Liveshopping – Formel 3000 Rennwagen fahren für ~133€

wer ist denn alles schon lambo gefahren?

wieso ist auf dem bild ein formel 3 wagen :/

Äh Leute, wollt ihr das Ding kaputt fahren?
Ich hoffe sehr, dass es eine SB gibt, alles andere wäre fatal!

Wieder ein Super-Angebot von ibood, nur dummerweise wollte ich vorhin meinen Gutschein für meine Lambo-Fahrt einlösen und siehe da: der Gutschein-Code ist auf einmal ungültig ?! Habe jetzt mal hammer-events kontaktiert, bin mal gespannt ob, wann und was für eine Antwort da kommt

Omg…warum ist da auf dem Bild wohl ein Formel 3 Wagen zu sehen?..
Weil das hier eigentlich eine Aktion ist, mit der man einen Düsenjet fliegt….
Aber vielleicht auch deswegen, weil es eine Aktion über einen Formel 3 Wagen (Formel 3000) ist??
*Kopfgegendiewandrenn*

Hovercraft: wieso ist auf dem bild ein formel 3 wagen :/

ja lol

ich bin 1,96 und hab Schugröße 48/49

shit happens oder was?!

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Körpergröße mind. 1,50 m und max. 1,95 m; Schuhgröße bis 46 und Gewicht max. 120 kg
//

stelli

wem sagst du das 2,08m hier..

wollte damals auch schon lambo fahren.. ging auch nicht…

admin: Weil Klankarierte heute draußen bleiben müssen ^^Ich denke mal, dass die das erstbeste Bild genommen haben, was das ganze “symbolisiert”.
Woaran erkennt man so “einfach” den Unterschied?
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:F%C3%B3rmula_3000_%28Fernado_Alonso%2901.jpg&filetimestamp=20071112082928

an der airbox ^^

Marcel: Omg…warum ist da auf dem Bild wohl ein Formel 3 Wagen zu sehen?..
Weil das hier eigentlich eine Aktion ist, mit der man einen Düsenjet fliegt….
Aber vielleicht auch deswegen, weil es eine Aktion über einen Formel 3 Wagen(Formel 3000) ist??
*Kopfgegendiewandrenn*

Wenn man keine Ahnung hat etc … Die F3 war/ist einige Klassen tiefer als die F3000, aus der international mittlerweile die GP2 (die direkte Vorstufe zur F1) geworden ist.

Zusammengefasst: Näher an die Formel 1 (ohne wirklich einen F1-Wagen zu fahren) als mit der F3000/GP2 (ca. 600 PS ungedrosselt) kann man nicht kommen. Die F3 dagegen ist mit 200 PS eher was für den Karriereanfang.

Stornieren? denke das ist kein problem, würde nur nicht sagen warum
ich würd auf nummer sicher gehn und sagen, dass ich doch zu klein für den wagen bin ….hi hi hi

edison: 130€ da es

2,08 natürlich!

Checka vom Neckar: Hab zum Glück nur das Problem, dass mein Penis oft zu groß für tighte Vags istChecka

das problem kenne ich! gibt aber schlimmeres!

jetzt ist es aus damit -_> Ausverkauft

hat schon jemand ein Feedback von Ibood oder Hammer-Events bekommen?

Hab Gutscheincode erhalten und bereits eingelöst.

Ab dem 18.7. können Termine reserviert werden.

Wer lesen kann ist klar im vorteil….

nachdem sich ja immer noch nichts tut im Kalender habe ich mal eine Mail an Hammer Events los geschickt! Halte euch auf dem laufenden!

hat noch jemand eine Mail bekommen das die Nürburgring strecke “erstmal” nicht befahrbar ist? Bekomme seit 2 Tagen keine Antwort auf meine Mail, dazu kommt das die Hotline von hammer events jetzt über 2 Euro (Handy) kostet!

Hab am Donnerstag meinen Termin. Ist von euch schon einer gefahren ? Würde gerne nen Erfahrungsbericht lesen

Lol
mein Termin auf der Nürburgringstrecke ist zum 3 mal abgesagt worden, da es jetzt zu der Jahreszeit zu “gefährlich” ist (weiss man sowas nicht vorher? oder ist das Wetter jedes Jahr komplett anders?)
Ist jemand schon überhaupt Formel3000 gefahren???(Bitte Erfahrungsbericht)
Langsam frag ich mich ob da amateure am werk sind…

Hab auch schon 2 Urlaubstage verschwendet und meinen Vater mit in den Mist reingezogen. Auch ich habe die Absage wegen der “zahlreichen Unfälle und Dreher” bekommen.

ibood.de hat mir per Mail aber zum Glück schon bei der ersten Absage zugesagt, dass man mir auch in nem Jahr noch das Geld zurück geben würde, wenn der Veranstalter es garnicht mehr hinbekommt oder sogar Pleite geht. Würdet Ihr drauf vertrauen?

wir sind mit 6 leuten in köln lambo gefahren. musste zwar auf den termin 2 monate warten aber dafür konnten wir zum preis von 99 euro zzgl. sprit fahren. für uns war alles ok. bei anderen anbietern hätten wir das 3fache bezahlt. zum ähnlichen preis konnte ich nun auch gutscheinde fürs ferrari fahren bekommen. ich halt euch hier auf dem laufenden.

Hat schon jemand dieses Jahr ein Termin gehabt????
Letztes Jahr konnte ich nicht fahren weil die Termine ständig abgesagt wurden und dieses jahr stehen keine Termine zu Verfügung!

einen termin haben wir gebucht. fotos von einigen fahrten haben ich über facebook gefunden. also sehe ich dem ganzen positiv entgegen. halte euch auch auf dem laufenden.
ps: bin schon mit dem rennstrecken kombi paket von hammer events auf der rennstrecke gefahren. da hat alles funktioniert.

Hi,
hat jemand einen Termin jetzt am 12.07 in Belgien und schon Infos dazu?
Ich hab bisher keine Absage aber auch keine Infos , die angeblich eine Woche vorher kommen sollten.. Email an Hammerevents bisher unbeantwortet…

Irgendwann im Frühjahr das Event für 149 Euro gebucht. Dann mit Erschrecken festgestellt das in naher Zukunft wohl keine Termine in der Nähe frei sind. Angeboten wurde nur einer 6 Wochen später in Frankreich. Prompt zugesagt. Später überlegt was da noch auf mich zu kommen würde. Kosten für Benzin, Übehrnachtung Stress durch Terminplanungen u.s.w. Dumm von mir aber das Adrenalin sprudelte wohl schon.

Plötzlich wurde dieser abgesagt weil wohl zu wenige sich angemeldet hatten und ich hatte die Möglichkeit noch mal etwas später in Belgien zu buchen. Wie sollte es sein – abgesagt. Der Sommer neigte sich dem Ende zu und ich ergatterte wie durch ein Zufall den Nürburgring. Wusste da noch nicht das damit automatisch die Nordschleife anstand hatte mit Grand Prix Stecke gerechnet. Zwar die höchsten Zusatzgebühren vor Ort ab es fallen die gehörigen Anreisekosten mit Übernachtung weg. Also aufgeatmet und noch zwei Monate abwarten.

Die Blätter fielen schon von den Bäumen – nur noch einen Monat warten da ….. kam doch schon wieder eine Absage. Jetzt war ich sauer. Weitere Termine für das geplanten Event jetzt ersatzweise Berlin. Scheiße. Ist mir jetzt auch zu weit. Nicht mehr gebucht – dadurch aber Glück gehabt. Hatte jeden Tag ins Buchungssystem geschaut da am Tag der letzten Absage im System sofort zwei Plätze für das Event freigeworden sind hoffte ich auch jetzt mal auf ein Last-Minute Angebot und sollte so eins bekommen. Zwei Tage vorher vier Plätze freigegeben worden und zu geschlagen. Ging jetzt alles viel schneller als gedacht.

Per e-mail die nötigsten Infos bekommen und noch ein paar Unterlagen zum unterzeichnen. Und um auf den Boden der Tatsachen zurück zu kommen für die die glauben hier mal richtig auf den Putz hauen zu können ein paar Einblicke was auf einem zukommt oder zukommen könnte.
So was wie Das sind nur Probefahrten und keine Rennen – den Anweisungen vom Revisor müssen unbedingt Folge geleistet werden. Eine überhöhte Risikobereitschaft kann zum sofortigen Abbruch der Fahrt und anschließender Ausschluss auch der den übrigen Fahrten zur Folge haben. Übernahme aller Beschädigungen des Fahrzeuges zuzüglich der Folgekosten wegen Ausfallzeiten. Das gilt auch für verlassen der Straße besonders ins Kiesbett, da danach das Fahrzeug eventuell nicht mehr geführt werden kann und erst auf Schäden überprüft werden muss. Selbst das überdrehen des Motors in die Drehzahlbegrenzung würde evtl. auch schon zu solchen Ausschließungen vom Eventgeschehen zur Folge haben weil danach das Fahrzeug überprüft werden müsse. Und das soll kurz vor dem Event unterschrieben werden. Ist aber alles verständlich da wie man sah einige Fahrzeuge nicht mehr zur Verfügung standen. Und immer wieder die Worte. Das ist nur eine Probefahrt und kein Rennen. Jow was nützt mir die 2000 Euro Selbstbeteiligung wenn ich nach einem Kiesbett Ausflug eh ne Rechnung über 10 Tausend Euros bekomme? Vielleicht hilft meine Privat-Haftflicht? Cool bleiben und uppasse

Samstag der 24.September 17.20 Uhr. Warte hier schon über eine Stunde an der Schranke der Nordschleife mit anderen Eventteilnehmern die alle mitsamt ungewiss hier rumstanden wie bestellt und nicht abgeholt. Noch war nicht sicher ab das der richtige Treffpunkt war weil er lapidar allgemein die Schranke am Nürburgring war. Viele von uns sind schon alle Eingänge abgefahren ohne irgend eine Info zu bekommen ob dieser der Richtige wäre. Noch nicht mal irgend ein Schild ließ einen aufatmen. O.k. man gesellte sich zusammen und wartete. An diesem Tag gab es auf dem Ring ein offizielles Rennen das gegen 16 Uhr vorbei sein sollte. Also war richtig was los hier. Schon an der Stecke lang einige Schaulustige. Treffzeit war mit 16.20 Uhr angegeben und fast eine Stunde später standen wir an den Autos die außerhalb des Ringes auf einen nicht direkt einsehbaren Parkplatz standen. Alles wirkt unerfahren irgendwie ohne richtigen Plan. Bis alle durch die Anmeldeprozedur durch waren verging einiges an Zeit die uns verloren ging da wir bis dahin noch nicht wussten das der Ring nur bis 19 Uhr befahren werden kann. 19 Uhr ich dachte erst das ist ein Witz gewesen – es war so ca.17,45 Uhr.

Und jetzt noch der Hammer von Hammer-Events. Eigentlich gab es wohl von allen Autos zwei. Aber die beiden Ferrari seien leider defekt und ein Gt3 wurde ein paar Tage vorher von einem Gast geschrotet. Ersatzweise sollte noch ein Camaro kommen, der wohl noch nicht vor Ort war aber mit in der Fahrplan eingearbeitet war. Das heißt es wird nicht mit 4 Autos gefahren sondern nur mit drei. Und wir wurden in zwei Gruppen eingeteilt – eine mit Gt3 eine mit Camaro. Da hab ich mich mal an der Anmeldung vorgedrängelt um doch den Laufzettel für den Gt3 zu bekommen. Jetzt hieß es untereinander in der Gruppe absprechen wer in welcher Reihenfolge womit fährt – worauf ich überhaupt keinen Bock hatte und den am nächsten stehenden Mitarbeiter fragte – hab ich nicht verstanden wie geht das jetzt??? Stell dich einfach hinter das Fahrzeug was frei ist mit dem du fahren willst dann kommt der Beifahrer und es geht los.

Setz dich schon mal rein – ich komm gleich waren die ersten Worte des Instrukteurs. Weis gar nicht wie man den startet. Kurze Einweisung und rückwärts aus der Parkbucht raus. Hinter mir sah ich gar nichts trotz totaler Verrenkung. Unmöglich – wusste da noch nicht das der eine Rückfahrkamera hatte weshalb der Aufpasser so ruhig immer wiederholte – fahr ist frei.

Jetzt saß ich zum ersten Mal in einem Lamborghini Gallardo und das auf der Fahrerseite hundert Meter vor der Schranke zur Nordschleife im Stau da der Ring noch nicht offen war. Es waren viele private Fahrer dort die alle das Gleiche vorhatten. In den Stau von allen Seiten aus einfahren. Es ging schrittweise voran nur die Zeit lief und lief. Ich – äh das Auto wurde wohl am häufigsten in den Minuten Fotografiert. Die Zeit mit Smalltalk vertrieben – bist du schon mal auf der Strecke gefahren. Nö, noch nie Lambo, noch nie Wippschaltung und vor allem noch nie auf einen Rennstrecke. Der Instruktor strahlte die Ruhe selber aus. Ja wir machen das alles sehr ruhig ohne ein Risiko einzugehen.

Die ersten Kilometer dann hinter meinem Vordermann versucht herzufahren. Musste mich erst an das Fahrzeug gewöhnen und dann die total unübersehbare Streckenführung. Wurde permanent von Golf und Co. überholt. Sogar ein Corsa war dabei. Auf der Gerade war ich König aber vor den Kurven zogen die meisten an mir dabei. War auch richtig so. Die Anderen wollten ja auch noch damit fahren. Und den Beifahrer sollte man auch nicht allzu strapazieren. Smile.

So nach halber Stecke wurde ich warm mit dem Gefährt und holte den GT3 ein der einige Fahrzeuge vor mir losfuhr. Pass auf das ist einer von uns. ??? Warum besonders aufpassen. Bin jetzt brav ein paar Kurven hinter ihm her gefahren bis sich eine etwas längere gerade auftat und vorbei gezogen. O.K. das war schon etwas heftiger – rein in die Kurve – ich glaub das war bis jetzt die schnellste aller – sauber. Die Strecke kam mir wahnsinnig lang vor und wir waren auch irgend wann mal rum und am Fahrerlager angekommen. Jetzt wurde es richtig Stressig. Schnell schnell rauf und in das nächste Fahrzeug den GT3. Schnell Beeilung. Was ist los nur keine Panik. Hallo ich bin …… o.k. und los zur Schranke. Bist du das eben gewesen mit dem Lambo? Ich, was, wieso? War wohl ein bissen heftig. Aber nicht mit dem Auto bitte. Das ist kein Allrad wie der Lambo. Der hat nur Heckantrieb und das heftig. Hatte vor ein paar Tagen nen Unfall mit dem anderen Gt3 und brauch das jetzt nicht noch mal. Huch…. o. k. Fahre etwas ruhiger. Sollte auch nicht anders gehen. Gebe zu das ich mit dem Porsche überhaupt nicht zurrecht gekommen bin. Die Kupplung ging viel zu schwer und beim Versuch zu schalten hatte ich andauernd den falschen Gang drin. Vor allen Dingen schalten auf der Stecke nach einem Lambo – unmöglich ich als alter Automatikfreak. Hab das dann als Erholungsrunde genossen hautsächlich im dritten Gang gefahren – geht auch gut trotz Überhohlvorgänge und der Instruktor war zufrieden mit mir.

Irgend wie war noch die Rede davon das uns 5 Kilometer Geschenk wurden. Zur Nordschleife kam noch die Grandprix Stecke mit die noch offen war. Ein Geschenk des Himmels wie einige meinten das das nur sehr sehr selten der Fall war für Privatfahrten. Also sind wir an dem Samstag so um die 26 Kilometer (ca.10 Min) durch den Ring gejagt. War schon irre geil aber ich war auch total kaputt weil das für mich sehr anstrengend war. Verstehe jetzt warum die Rennfahrer nach einem Rennen so viel abgenommen haben.

Das Ende vom Lied – das Event wurde vorzeitig beendet – abgebrochen und man gab mir die Möglichkeit am morgigen Sonntag wieder zu kommen . Ich sei dann der erste Fahrer.

8 Uhr angekommen. Gut das ich wusste wo ich hin musste. Eine halbe Stunde war ich zu spät aber trotzdem an allen warteten vorbei gelaufen und sofort dran gekommen . Hatte ja den Laufzettel vom Vortag dabei und wurde prompt meinem letzten Beifahrer zugeteilt da der jetzt einen Audi R8 unter seine Fittiche hatte. Shit häppens. Nun gut ich will da jetzt durch und durfte auch sofort los als mir eine Mietarbeiterin noch anbot da bei mir ja auch der Ferrari ausfällt das ich direkt zwei Runden mit dem R8 könne. Supie.

Das war jetzt nicht so spektakulär wie mit dem Lambo aber auch extrem geil. Verstehe jetzt auch warum so viele sagen – das ist besser als Sex. Überwiegend dakor. Diesmal war er wesentlich ruhiger drauf und ließ mich machen. Einmal gegen Ende ein kleine Radierung (alle4 Räder) aus einer Kurve raus brachte ihm ein – deine ersten Strafpunkte – über die Lippen. Sonnst ein sehr angenehmer Instruktor. smile. Da die Zweite Runde direkt ohne große Umwege gefahren wurde hatte ich fast die ganze Strecker für mich alleine. Da konnte mal die Post abgehen. Wenn auch nur ein wenig – verehrtes restliches Event-Team. Pst. Und was lustiges gab es auch noch – hat nicht viel gefehlt und ich hätte anhalten müßen da jemand …….. wollte.

Fazit: Den GT3 konnte man vergessen und der Lambo hat eine bessere Traktion und besseren Drehmoment als der R8. Wobei der R8 mehr Komfort hat beim fahren. War wohl auch nur ein geliehenes Serienfahrzeug mit V8 Maschine.

Für mich ein durchaus gelungenes Erlebnis wenn auch gleich der Ferrari gereizt hatte oder gar der Superleggera – da habe ich wohl nicht aufgepasst ich glaube der war auch irgendwann vor Ort.

(Den 360 Modena hatte ich vorab schon für 59 Euro ne Stunde über die A3 brettern dürfen war ein älteres Angebot über Groupon von Hammer-E. Aber das ist ein anderer nicht ganz jungend freier Bericht. Der war härter, krasser im Fahrverhalten allerdings nur im hochtourigen Bereich.)

Noch bemerkenswert da ja ein Fahrzeug ausfiel und uns nur drei Runden zugesagt wurden zahlte ich 80 Euro Gebühren und Benzinpauschale vor Ort. Allerdings ohne einen Beleg zu bekommen. Mein Vordermann bei der Anmeldung legte nur um die 55 Euro hin was er mir später auch bestätigte.??? Ausgerechnet hatte ich mir noch bis zu 200 Euro Extragebühren. Mit der Doppelrunde im R8 hätte ich gar nicht gerechnet. Großes Dankeschön den Veranstaltern für ein gelungenes Event mit viel Höhen und Tiefen.

Und noch etwas. Habe niemanden gesehen der Fotos oder gar Videos von den Fahrern gemacht hat. Viel Teilnehmer waren in Begleitung die aber nichts mitbekommen konnten da diese wohl nur im prov. Fahrerlager, auf dem ausgegliedertem Schotter-Parkplatz darauf warteten das die Fahrer wieder zurück kommen. Muss für die extrem langweilig gewesen sein.

Die Wahl auf dem Nürburgring war für mich ein Glückstreffer (Heimatnah, komplette Ringstrecke = 25 Km und Doppelrunde als Ausgleich) Beim Nächsten Mahl werde ich für das I-phone eine flache Heckfensterbefestigung mitnehmen – ist wohl die optimalste Möglichkeit zu filmen.

(Die angekündigten Kameras in den Fahrzeugen waren nicht vorhanden. Und mit dem Instruktoren das ist auch nicht so schlimm wie angekündigt.) ho,ho,ho