LottAutoteile Angebote & Rabatte

Danke, mitgenommen; Hab eh noch nach nem 5-30er für meinen Fiesta gesucht.

Wäre nicht meine erste Wahl, aber definitiv ein Deal.

Das mit den Ölfreigaben für bestimmte Motoren ist ja immer eine Diskussion wert.... Hier ein Thread in dem die unterschiedlichen Spezifikationen diskutiert werden: https://oil-club.de/index.php?thread/323-acea-a3-b4-vs-acea-a5-b5-vs-andere-freigaben/ ... und hier eine direkte Aussage zu ACEA A5/B5 (aus der o. g. Diskussion): "Der gravierendste Unterschied der beiden Freigaben A3\B4 gegenüber A5\B5 liegt im herabgesetzten HTHS Wert: HTHS Wert. Dieser Wert steht für eine Scherbelastung. Üblich beginnt dieser bei über 3.5m*Pas. Im Motor treten hohe Scherbelastung auf, z.B zwischen Kolben und Zylinderwand. Desto höher dieser Wert ist , feste stabiler kann das Öl diese beiden Bauteile von einander trennen. In modernen Motoren, fordern die Hersteller ein Öl nach der Spezifikation A1/ A5,B5. Diese haben einen herabgesetzten HTHS Wert der unter 3.5m*Pas liegt. Der Grund ist ein niedriger Spritverbrauch und somit weniger Abgase. Nachweislich liegt das allerdings im kaum messbaren Bereich, der Verschleiß dagegen ist allerdings höher. Ich empfehle deshalb immer ein Öl mit hohem HTHS. Nachweislich, liefen Motoren welche vom Hersteller mit niedrigen HTHS Wert befüllt werden , beim umölen auf ein A3/B4 viel ruhiger ."

Die Nüsse von Vigor schauen genau so aus, haben aber eine andere Box. Kosten ca 30€, vielleicht die nehmen ;)

Diese Nüsse sind vorne aber dünner als Standard Nüsse... mit denen kommt man sonst nicht rein in die Felgenlöcher. Mußte meine abdrehen...

Davon ist mir mal eine bei der Rad demontage zersplittert. Die Teile wurde glücklicherweise vom Plastik gebremst, sonst hätte ich jetzt wohl ein Schrappnell Gesicht. Seit dem habe ich Hazet für 35€, ist es mir wert.

Chinaschrott! Hochwertige Nuss "Made in Germany" nehmen und eine Lage Klebe/Gewebe-Band darum und fertig!

Die Kraftübertragung über die Flanken ist gesünder für die Schrauben, da diese Belastbarer sind als die Kanten.

am preiswertesten ist der Shop in Sachen Bremse. Hier mal ein Beispiel: VW Golf 4 1,6 Liter 75 PS Ate Bremsscheiben + ATE Beläge vorne, inkl. Verschleißwarnanzeiger https://www.lott.de/autoteile/_:t8799/::XY100090 Preis: 111,99 € - Rabatt (15,68 €) = 96,31 € hier zum Preisvergleich: 114 € http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=golf+4+ate+bremsscheiben+bel%C3%A4ge+vorn&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xgolf+4+ate+bremsscheiben+bel%C3%A4ge+vorn+280&_nkw=golf+4+ate+bremsscheiben+bel%C3%A4ge+vorn+280&_sacat=0 Ich habe mir jetzt wirklich i-ein Fahrzeug rausgesucht und nach dem ATE Bremsenset gesucht ...

Sicher kannst du da was auflisten. Ich konnte nämlich nichts finden.

Danke, mitgenommen; Hab eh noch nach nem 5-30er für meinen Fiesta gesucht.

Wäre nicht meine erste Wahl, aber definitiv ein Deal.

Das mit den Ölfreigaben für bestimmte Motoren ist ja immer eine Diskussion wert.... Hier ein Thread in dem die unterschiedlichen Spezifikationen diskutiert werden: https://oil-club.de/index.php?thread/323-acea-a3-b4-vs-acea-a5-b5-vs-andere-freigaben/ ... und hier eine direkte Aussage zu ACEA A5/B5 (aus der o. g. Diskussion): "Der gravierendste Unterschied der beiden Freigaben A3\B4 gegenüber A5\B5 liegt im herabgesetzten HTHS Wert: HTHS Wert. Dieser Wert steht für eine Scherbelastung. Üblich beginnt dieser bei über 3.5m*Pas. Im Motor treten hohe Scherbelastung auf, z.B zwischen Kolben und Zylinderwand. Desto höher dieser Wert ist , feste stabiler kann das Öl diese beiden Bauteile von einander trennen. In modernen Motoren, fordern die Hersteller ein Öl nach der Spezifikation A1/ A5,B5. Diese haben einen herabgesetzten HTHS Wert der unter 3.5m*Pas liegt. Der Grund ist ein niedriger Spritverbrauch und somit weniger Abgase. Nachweislich liegt das allerdings im kaum messbaren Bereich, der Verschleiß dagegen ist allerdings höher. Ich empfehle deshalb immer ein Öl mit hohem HTHS. Nachweislich, liefen Motoren welche vom Hersteller mit niedrigen HTHS Wert befüllt werden , beim umölen auf ein A3/B4 viel ruhiger ."

Die Nüsse von Vigor schauen genau so aus, haben aber eine andere Box. Kosten ca 30€, vielleicht die nehmen ;)

Diese Nüsse sind vorne aber dünner als Standard Nüsse... mit denen kommt man sonst nicht rein in die Felgenlöcher. Mußte meine abdrehen...

Davon ist mir mal eine bei der Rad demontage zersplittert. Die Teile wurde glücklicherweise vom Plastik gebremst, sonst hätte ich jetzt wohl ein Schrappnell Gesicht. Seit dem habe ich Hazet für 35€, ist es mir wert.

Chinaschrott! Hochwertige Nuss "Made in Germany" nehmen und eine Lage Klebe/Gewebe-Band darum und fertig!

Die Kraftübertragung über die Flanken ist gesünder für die Schrauben, da diese Belastbarer sind als die Kanten.

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Sicher kannst du da was auflisten. Ich konnte nämlich nichts finden.

Danke, mitgenommen; Hab eh noch nach nem 5-30er für meinen Fiesta gesucht.

Wäre nicht meine erste Wahl, aber definitiv ein Deal.

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Diese Nüsse sind vorne aber dünner als Standard Nüsse... mit denen kommt man sonst nicht rein in die Felgenlöcher. Mußte meine abdrehen...

Davon ist mir mal eine bei der Rad demontage zersplittert. Die Teile wurde glücklicherweise vom Plastik gebremst, sonst hätte ich jetzt wohl ein Schrappnell Gesicht. Seit dem habe ich Hazet für 35€, ist es mir wert.

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