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Das Black Pepper Cross mit Federgabel, die Ausstattungs- Highlights sind:

•100% Shimano Deore Komplettgrupppe mit viel Mountainbiketechnik
•Suntour NCX-D Federgabel mit hydraulischem lockout
•Schwalbe CX Comp Semi Slick Reifen
•gewichtsoptimierter Rahmen

41 Kommentare

+140Teuro für ne Magura-Bremse, kommt mir recht hoch vor...

sehr geiles angebot. mehr als dieses rad braucht kein radfahrer.

lollypop

sehr geiles angebot. mehr als dieses rad braucht kein radfahrer.



Außer Mountainbiker, Rennradfahrer,...

Habt das Rad auch schon länger im Auge! Was sagen denn die Experten hier im Forum zu dem Rad?

fuer die city siehts ok aus

thomasjansen16144

Habt das Rad auch schon länger im Auge! Was sagen denn die Experten hier im Forum zu dem Rad?



Habe genau das Fahrrad. Bin sehr zufrieden. Schutzblech wird noch benötigt genauso wie vernünftiger Sattel, Lenkergriffe und gscheide Pedale. Ansonsten geniales bike! Für richtiges Gelände ist es aber nicht geeignet (ist kein mountain bike).

Wollte es nicht für Downhill nutzen, sondern eher für Touren über Straßen und Waldwege. Kannst Du dafür auch ne Empfehlung aussprechen?

lollypop

sehr geiles angebot. mehr als dieses rad braucht kein radfahrer.



Unsinn.

Hab ich mir auch letztes Jahr gegönnt und kann es nur empfehlen, bisher null Probleme.
Der Kundenservice ist bei Rückfragen sehr kompetent und flott.
Von mir eine klare Kaufempfehlung.

thomasjansen16144

Wollte es nicht für Downhill nutzen, sondern eher für Touren über Straßen und Waldwege. Kannst Du dafür auch ne Empfehlung aussprechen?



Genau dafür nutze ich es und auch wenn ich nicht angesprochen war, klares Ja!

thomasjansen16144

Wollte es nicht für Downhill nutzen, sondern eher für Touren über Straßen und Waldwege. Kannst Du dafür auch ne Empfehlung aussprechen?


Ja

Preisvergleiche?

Gibt es eine Variante die Versandkosten zu umgehen?
Ansonten fehlen die noch
Standard pro Fahrrad: 29,90 Euro
Sollten in den Dealpreis eingerechnet werden.

Preis geht so, würde ich spontan sagen. Mein Univega 300 mit Scheibenbremsen hat zwar einen Mix aus Acera und Deore, habe ich aber beim lokale Händler für 499€ bekommen mit gratis Service nach einem Jahr.
Dank einer Gutscheinaktion gab es Schutzbleche, Gepäckträger und Fahrradständer praktisch umsonst dazu.

Falls noch jemand in seiner STadt ein Bulls Copperhead 3 mit 20" Rahmenhöhe sieht, mal Bescheid geben...

Super Deal, habe das Rad schon mehrfach an Bekannte empfohlen zum regulären Preis. Für 529,-€ ein Top-Deal!

Müssten ja eigentlich bald die 2015 Modelle rauskommen! War lt. Google letztes Jahr im August auch so. Vielleicht kann man da noch den ein oder anderen Schnapper machen!8) Muss mich schon schwer beherrschen ums es nicht zu kaufen. Mich schreckt ab das man keine Probefahrt machen kann! Ansonsten find ich es echt klasse!

lollypop

sehr geiles angebot. mehr als dieses rad braucht kein radfahrer.





Sowas von kein Unsinn.. Fahr damit mal nen ordentlichen Hügel runter und meld dich nochmal bei mir.

Ach und nur weil ich der Meinung bin, dass manche Leute für bestimmte Einsatzzwecke durchaus andere Anforderungen an ein Fahrrad stellen, heißt nicht, dass dieses Angebot nicht gut ist. Das sollte nochmal gesagt sein.

lollypop

sehr geiles angebot. mehr als dieses rad braucht kein radfahrer.

Dein Post, ja!

lollypop

sehr geiles angebot. mehr als dieses rad braucht kein radfahrer.

Wie machst du das bei Dingen, wo du so einen Hauch von Ahnung hast? Hälst du dann die Klappe? Seltsame Strategie.

Habe das Vorgängermodell seit 5 Jahren und 25000km. Ich bin noch immer sehr zufrieden. Auch wenn natürlich, das eine oder andere Teil mittlerweile ersetzt werden musste.
Der Sattel ist aber ... nunja ... sehr gewöhnungsbedürftig.

Slashhammer

Gibt es eine Variante die Versandkosten zu umgehen?Ansonten fehlen die noch Standard pro Fahrrad: 29,90 EuroSollten in den Dealpreis eingerechnet werden.



KLar, die haben einen Werksverkauf: pepperbikes.de/wer…auf ;-)

Preis ist hot, Pepperbikes auch!

Fahre mein Black Pepper seit Jahren ohne Probleme. Schön leicht, für City und Touren absolut ausreichend denke ich. Einzig der Sattel ist ziemlich schmal, ich habe mich daran gewöhnt.

Sind 12,4 Kilo in der Preisklasse normal? Irgendwie erscheint mir das recht schwer.

Die 12 Kilo sind gut und für die Preisklasse voll okay...
Dennoch ist es für mich kein besonderer deal. Es ist ein solides (und damit mein ich bewährte Technik) bike für einen angemessenen - aber nicht umwerfenden Preis. Will sagen das kriegt man so beim lokalen Händler auch.
Für das Geld müsste das bike entweder mehr drin haben oder aber günstiger sein.
Was mir in der Preisklasse definitiv fehlt sind vernünftige bremsen. Und baut man die magura dran ist man schon wider in ner ganz anderen Preisklasse wo Scheiben Standard sind ( und damit rede ich die hs33 nicht schlecht, meiner Meinung nach die besten Felgenbremsen die es gibt, tolle dosierbarkeit, wartungsarm und spitzen bremsleistung).
Habe jetzt nur mal ganz kurz geguckt und sowas hier gefunden : m.fahrrad.de/ort…tml

Sind zwar 60€ mehr, hat aber gleich vernünftige Bremsen mit an Bord, leider keine komplettgruppe aber einen mix der bei den meisten Teilen nicht schlechter ist als das bike aus dem deal und was man auch nicht unterschätzen darf die ganzen anbauteile, die auch Geld kosten(Schutzblech, Hörnchen, Beleuchtung, Gepäckträger, pumpe, stütze)...

Fehlt nur noch der Nabendynamo + Licht oder die Akku-Leuchten X)

Viog

Fehlt nur noch der Nabendynamo + Licht oder die Akku-Leuchten X)

hat jemand dafür eine empfehlung? und was sagt ihr zu der Federgabel? und dass keine Scheibenbremsen verbaut sind. braucht die Otto normal Fahrer überhaupt?

Scheibenbremsen braucht man an dem Rad sicher nicht.

U

justmytwocents

Die 12 Kilo sind gut und für die Preisklasse voll okay...Dennoch ist es für mich kein besonderer deal. Es ist ein solides (und damit mein ich bewährte Technik) bike für einen angemessenen - aber nicht umwerfenden Preis. Will sagen das kriegt man so beim lokalen Händler auch.Für das Geld müsste das bike entweder mehr drin haben oder aber günstiger sein.Was mir in der Preisklasse definitiv fehlt sind vernünftige bremsen. Und baut man die magura dran ist man schon wider in ner ganz anderen Preisklasse wo Scheiben Standard sind ( und damit rede ich die hs33 nicht schlecht, meiner Meinung nach die besten Felgenbremsen die es gibt, tolle dosierbarkeit, wartungsarm und spitzen bremsleistung).Habe jetzt nur mal ganz kurz geguckt und sowas hier gefunden : http://m.fahrrad.de/ortler-chur-men-magicblack-matt-337787.htmlSind zwar 60€ mehr, hat aber gleich vernünftige Bremsen mit an Bord, leider keine komplettgruppe aber einen mix der bei den meisten Teilen nicht schlechter ist als das bike aus dem deal und was man auch nicht unterschätzen darf die ganzen anbauteile, die auch Geld kosten(Schutzblech, Hörnchen, Beleuchtung, Gepäckträger, pumpe, stütze)...



Ein sauschweres Trekkingbike mit minderwertigen Komponenten.

Wer ein Trekkingbike möchte, sollte kein Crossbike KAUFEN.

PS: Scheibenbremse erhöhen nur das Gewicht und sind an einem CROSSBIKE absolut unnötig, zumal eine V-Bremse jeder Depp warten und einstellen kann.

Viog

Fehlt nur noch der Nabendynamo + Licht oder die Akku-Leuchten X)



Kleiner Tipp: Wenn du einen Apfel willst, solltest du dir keine Birne kaufen. Komprende?

penguin89

[quote=Viog]und was sagt ihr zu der Federgabel? und dass keine Scheibenbremsen verbaut sind. braucht die Otto normal Fahrer überhaupt?



Die Federgabel ist gut, da hydraulische Dämpfung ein einstellbar mit Lockoutfunktion.

Und an alle die meinen das Rad wäre teuer:

Der zuverlinkende Text

Im Fachgeschäft bezahlt man für vergleichbare, aktuelle Markenräder meist rund 800 €.

Viog

Fehlt nur noch der Nabendynamo + Licht oder die Akku-Leuchten X)



Ja "Komprende". Danke für diesen überaus "freundlichen" Tipp.

Ist ja nichts dran, cold!

Fritte

+140Teuro für ne Magura-Bremse, kommt mir recht hoch vor...

Selbst für eine HS11 ein fairer Preis.

Und ich sehe gerade, dass es eine HS33 ist. absolut fairer Aufpreis.

Was möchten denn die Leute hier? Cross oder Trekking? Die meisten Werden damit alltagsfahrten erledigen und Vlt mal ne kleine Fahrradtour.
Für ambitionierte Fahrer ist das Ding hier Schrott, die kaufen sich entweder eins mit guten Komponenten oder gleich ein richtiges cyclocross.
Der Gewichtsvorteil bei diesem hier ist ganz schnell dahin wenn man - wie auch die Posts hier zeigen - anbauteile anbringt... Und am Ende hat man mehr Geld ausgegeben für schlechtere Komponenten und das war's.
Wer das Ding so lässt und damit zufrieden ist - gut... Ansonsten wurde ich zu anderen greifen.
Und zu der Bremsen Sache:
Wenn ich's nicht aufs Gramm achte(n muss) sehe ich heute kein Grund mehr für Felgen bremsen(außer der Tatsache dass sie billig sind.).
Und die Wartung einer v-brake halte icu für anspruchsvoller als die bei vielen Scheiben. Gerade magura ist hierbei Top, egal ob Scheibe oder belagwechsel, alles kein Problem. Das schlimmste ist das entlüften und selbst das ist machbar.

bei ner Schritthöhe von 85cm wird ja eine Rahmenhöhe von 55 empfohlen. Gibt leider nur 52 und 57. Kann ich ruhig auch die 57 nehmen oder wird das ganze dann zu groß?

Welches Rad kannst Du denn empfehlen?

@penguin: Ich hab auch eine Schritthöhe von 85cm und hatte diesbezüglich den Support angeschrieben: Die sagten das man ohne Probleme den 57 Rahmen nehmen kann.

justmytwocents

Wenn ich's nicht aufs Gramm achte(n muss) sehe ich heute kein Grund mehr für Felgen bremsen(außer der Tatsache dass sie billig sind.). Und die Wartung einer v-brake halte icu für anspruchsvoller als die bei vielen Scheiben. Gerade magura ist hierbei Top, egal ob Scheibe oder belagwechsel, alles kein Problem. Das schlimmste ist das entlüften und selbst das ist machbar.


Und ich sehe keinen Grund sich bei einem Straßenrad mit den nervigen Scheibenbremsen rumzuärgern
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