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63 Gepostet 2 März 2023
Econelo SFX Elektroroller 45 km/h Blei-Akku Reichweite 30-40 km Transportbox
Über diesen Deal
Dieser Deal ist leider abgelaufen. Hier sind ein paar andere Optionen für Dich:
Dieser Roller ist gerade von 1499,- auf 1099,- reduziert.
Diese Ersparnis wollte ich mit euch teilen, für alle, die gerade nach einem bezahlbaren Elektroroller schauen.:)
Weitere 3% Ersparnis sind darüberhinaus noch über Shoop möglich.
Alternativ, ggf.nicht mit Shoop kombinierbar, trotzdem danke an @p-ale Gutschein: N-Geburtstag-11 11€ Rabatt
und 1000 fach Punkte über Deutschlandcard.
Technische Daten Econelo SFX Elektroroller:
Art Motor: Elektromotor
Motor: Radnabenmotor bürstenlos, wartungsfrei, drosselbar
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Leistung in kW 1,00 kW / Leistung in PS 1,35 PS
Leistung E-Motor 1000 Watt
Leistung Akku 60V 20AH
Antrieb Hinterradantrieb
Art Rahmen Stahlrohrrahmen
Typ Akku Blei-Gel-Akku
Ladezyklen Akku 450
Ladezeit Akku 7 Std.
Reichweite Akku 40 km
Anzahl Akkus 6 St.
Batterie-/Akku-Technologie Blei-Gel
Art Bremse Vorderrad Trommelbremse
Bedienung Bremse Vorderrad Handbremse
Bauart Vorderbremse hydraulisch
Art Bremse Hinterrad Trommelbremse
Bedienung Bremse Hinterrad Handbremse
Bauart Hinterbremse hydraulisch
Federung vorn Teleskopgabel
Details Federung vorn gedämpft
Federung hinten Doppelfederbein
Reflektoren Rückreflektor
Beleuchtung Abblendlicht Fernlicht, Standlicht, Tagfahrlicht,
Felgen Aluguss-Felgen
Anzahl Personen 2
Art Stromversorgung Akku (fest eingebaut)
Anzahl Rückspiegel 2
Anzeige Cockpit Akku-Ladestand, Blinkerkontrollleuchte, Geschwindigkeit, Kilometerstand, Licht
Ausstattung TOP CASE, Hauptständer, Lenkerschloss, Sitzbankschloss
Lieferumfang Akku-Ladegerät
Nutzungsbereich EU-Betriebserlaubnis, innerhalb StVZO
Rechtliche Pflichten Helmpflicht, Kennzeichenpflicht, Versicherungspflicht
Wartungsintervall Distanz 1000 km
Wartungsintervall Zeit 24 Monat(e)
Montagehinweise Der Artikel wird vollständig montiert geliefert. Fahrzeug wird technisch überprüft, vor der Auslieferung Probe gefahren und fahrbereit ausgeliefert.
Noch zu montieren Spiegel
Sonderregelung Diesem Artikel liegt eine EU-Betriebserlaubnis (sog. COC) bei. Mit dieser kann der Artikel bei einer frei wählbaren Versicherung zum Erhalt des benötigten Versicherungskennzeichens registriert werden.
Es gibt ein paar negative Aspekte, auf die ich hinweisen möchte.
Es handelt sich leider nur um einen Blei Akku, welcher zum einen schwerer ist wie ein Lithium Akku und zum anderen nicht so viele Ladezyklen hält.
Darüber hinaus ist negativ, dass dieser Akku fest verbaut ist, damit dürfte er schwerer zu wechseln sein, wenn er nicht mehr funktionieren sollte und man ist gezwungen seinen Motorroller draußen zu laden, man braucht also eine Steckdose in der Nähe vom Abstellplatz, beziehungsweise ein Verlängerungskabel.
Wenn man mit diesen Nachteilen leben kann, dann bekommt man hier einen soliden Elektroroller für um die 1000 €. Die Bewertungen lesen sich jedenfalls größtenteils positiv, lediglich die Reichweitenanzeige ist nicht zuverlässig, was aber wohl auch dem Akku geschuldet ist.
Wenn man täglich nicht mehr als 20-30 km damit fährt und über nachts den Akku voll lädt, dann sollte das aber nicht entscheidend sein.
THG möglich, jedoch abhängig von eurer Zulassungsstelle, ob sie die freiwillige Zulassung zulässt. Darüber hinaus soll das nicht mehr lange möglich sein für zwei Räder.
Also die THG Prämie nur mit Einschränkungen kalkulieren.
Diese Ersparnis wollte ich mit euch teilen, für alle, die gerade nach einem bezahlbaren Elektroroller schauen.:)
Weitere 3% Ersparnis sind darüberhinaus noch über Shoop möglich.
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und 1000 fach Punkte über Deutschlandcard.
Technische Daten Econelo SFX Elektroroller:
Art Motor: Elektromotor
Motor: Radnabenmotor bürstenlos, wartungsfrei, drosselbar
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Leistung in kW 1,00 kW / Leistung in PS 1,35 PS
Leistung E-Motor 1000 Watt
Leistung Akku 60V 20AH
Antrieb Hinterradantrieb
Art Rahmen Stahlrohrrahmen
Typ Akku Blei-Gel-Akku
Ladezyklen Akku 450
Ladezeit Akku 7 Std.
Reichweite Akku 40 km
Anzahl Akkus 6 St.
Batterie-/Akku-Technologie Blei-Gel
Art Bremse Vorderrad Trommelbremse
Bedienung Bremse Vorderrad Handbremse
Bauart Vorderbremse hydraulisch
Art Bremse Hinterrad Trommelbremse
Bedienung Bremse Hinterrad Handbremse
Bauart Hinterbremse hydraulisch
Federung vorn Teleskopgabel
Details Federung vorn gedämpft
Federung hinten Doppelfederbein
Reflektoren Rückreflektor
Beleuchtung Abblendlicht Fernlicht, Standlicht, Tagfahrlicht,
Felgen Aluguss-Felgen
Anzahl Personen 2
Art Stromversorgung Akku (fest eingebaut)
Anzahl Rückspiegel 2
Anzeige Cockpit Akku-Ladestand, Blinkerkontrollleuchte, Geschwindigkeit, Kilometerstand, Licht
Ausstattung TOP CASE, Hauptständer, Lenkerschloss, Sitzbankschloss
Lieferumfang Akku-Ladegerät
Nutzungsbereich EU-Betriebserlaubnis, innerhalb StVZO
Rechtliche Pflichten Helmpflicht, Kennzeichenpflicht, Versicherungspflicht
Wartungsintervall Distanz 1000 km
Wartungsintervall Zeit 24 Monat(e)
Montagehinweise Der Artikel wird vollständig montiert geliefert. Fahrzeug wird technisch überprüft, vor der Auslieferung Probe gefahren und fahrbereit ausgeliefert.
Noch zu montieren Spiegel
Sonderregelung Diesem Artikel liegt eine EU-Betriebserlaubnis (sog. COC) bei. Mit dieser kann der Artikel bei einer frei wählbaren Versicherung zum Erhalt des benötigten Versicherungskennzeichens registriert werden.
Es gibt ein paar negative Aspekte, auf die ich hinweisen möchte.
Es handelt sich leider nur um einen Blei Akku, welcher zum einen schwerer ist wie ein Lithium Akku und zum anderen nicht so viele Ladezyklen hält.
Darüber hinaus ist negativ, dass dieser Akku fest verbaut ist, damit dürfte er schwerer zu wechseln sein, wenn er nicht mehr funktionieren sollte und man ist gezwungen seinen Motorroller draußen zu laden, man braucht also eine Steckdose in der Nähe vom Abstellplatz, beziehungsweise ein Verlängerungskabel.
Wenn man mit diesen Nachteilen leben kann, dann bekommt man hier einen soliden Elektroroller für um die 1000 €. Die Bewertungen lesen sich jedenfalls größtenteils positiv, lediglich die Reichweitenanzeige ist nicht zuverlässig, was aber wohl auch dem Akku geschuldet ist.
Wenn man täglich nicht mehr als 20-30 km damit fährt und über nachts den Akku voll lädt, dann sollte das aber nicht entscheidend sein.
THG möglich, jedoch abhängig von eurer Zulassungsstelle, ob sie die freiwillige Zulassung zulässt. Darüber hinaus soll das nicht mehr lange möglich sein für zwei Räder.
Also die THG Prämie nur mit Einschränkungen kalkulieren.
Mehr Details unter Netto Marken-Discount
Zusätzliche Info
Bearbeitet von Atti11, 2 März 2023
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63 Kommentare
sortiert nachDas ist die Hälfte vom Kaufpreis hier.
Außerdem ist der Akku u.U. für den ein oder anderen versierten Bastler in Zukunft durch einen Lithium Akku austauschbar. (bearbeitet)
Mal ganz davon abgesehen, hier auf dem Moped kannst du noch problemlos eine weitere Person mitnehmen, erreichst eine Geschwindigkeit von 40-45 KM/H ohne selbst treten zu müssen, und mal ganz davon abgesehen zahlst du wahrscheinlich für ein Fahrrad mit weniger Akkukapazität schon mehr.
Aber das nur am Rande, weil ein Fahrrad ist komplett etwas anderes als ein Moped, einzige Gemeinsamkeit ist, dass sie beide zwei Räder haben.
Um mal eine Erfahrung zu teilen, eine Zeit lang täglich mit dem Fahrrad gefahren, Berg hoch und Berg runter, im Winter war es dann schon ein bisschen zu kalt, hier mit dem Roller ein Drittel der Zeit gebraucht, also ich sehe da schon Vorteile, gut ich hatte jetzt kein Elektro Fahrrad, aber bin trotzdem flott unterwegs gewesen.
Jetzt muss man noch den Preis ins Kalkül ziehen, für 1099 gibt sicherlich nicht so viele gute Elektrofahrräder. (bearbeitet)
ggmmoebel.com/de-de-eur/phantom-e-roller-lithium-akku-1500-watt-60km-45km-h-midnight-schwarz-96738?gclid=CjwKCAiAr4GgBhBFEiwAgwORrbgyjESO2hZ3ZE4AIr0gE63wjrb-rq2q9M0OzSWCdVvMi0i-rMrKABoC9HsQAvD_BwE
Dadurch wird man sehr oft zum Bremsklotz im Verkehr was zu gefährlichen Überholmanövern führt.
Der Gesetzgeber soll endlich die Geschwindigkeitsgrenzen auf zumindest 50 oder 55km/h hochsetzen (und eben Führerscheine und Gesetze anpassen) dann würden wohl auch mehr Leute auf derartige Fahrzeuge umsteigen und nicht in der Stadt alleine im 1,5t-Pkw zum Bäcker oder Supermarkt fahren.
Es gibt wohlmöglich von Studenten bis umweltbewusste Menschen, die nicht das Geld haben jährlich die hohen Steuern, Versicherungskosten und Spritkosten zu tragen oder tragen zu wollen, und warum müssen die sich jetzt rechtfertigen, weil sie mit weniger CO2 Ausstoß am Straßenverkehr teilnehmen. (bearbeitet)
Ist wie bei so vielen Deals dann eher ne Anlaufstelle für Leute die nix Ordentliches beizutragen haben.
Der Händler ist hier ganz klar Netto, ich hab also nichts davon, ich bin lediglich auch ein Elektroroller Fahrer, der gerade für um die 1000 € den Roller entdeckt hat und teilen wollte plus seine Erfahrungen.
Ich stand letztes Jahr selbst vor der Entscheidung, Blei Akku oder Lithium Ionen Akku, damals preislicher Unterschied ca.300 € und ich habe mich für den Lithium Ionen Akku entschieden, hier wäre der nächste Preis zum Lithium Ionen Akku weit über 500 €, daher habe ich die Nachteile genannt, aber auch den preislichen Vorteil, nicht jeder kann sich einen 2000 € Roller leisten.
Und vielleicht gibt es ja auch im Internet Erfahrungen, den Akku nach Ablauf zu tauschen, gegebenenfalls dann in Lithium Ionen, und wenn das möglich wäre, dann ist das im Grunde genommen für den Moment ein sehr guter Preis, weil wo kriegt man für um die 1000 € einen Elektroroller?
Vielleicht wenn man direkt in China bestellt, hier hat man aber auch noch Netto und gewisse Gewährleistungen.
Also ich ärgere mich gar nicht so sehr über die substanzlosen Kommentare der Verbrenner Menschen, die keine Erfahrungen mit Elektrorollen oder Autos haben, sondern eher, dass sich alle an dem Blei Akku aufhängen, aber keine kostengünstige Alternative anbieten, das sollte man zumindest tun, oder es in Relationen stellen. (bearbeitet)
+ 10-Fach in Deutschlandcard (entspricht 5490 Punkten)
Ich nehme es aber in den Deal auf, danke für den Hinweis. (bearbeitet)
Ich habe das letztes Jahr gemacht, mir auch für zwei Jahre diese gesichert, man zahlt dann aber deutlich mehr (etwa doppelt so viel) für die Versicherung, das sollte auch jedem klar sein. Darüber hinaus lässt sich die Zulassungsstelle die Anmeldung auch gut entlohnen, da waren auch mal schnell 50 € weg, wenn das denn mit der THG Prämie am Ende nicht mehr klappt, dann ist man im minus.
Dann gibt es auch noch ein paar Voraussetzungen, wie z.Bsp. beleuchtetes Nummernschild, weiß gar nicht, ob das hier bei dem Roller der Fall ist, bei meinem schon, also man sollte sich da schon informieren und nicht leichtfertig sagen das geht so einfach, denn so einfach geht es nicht.
Am besten erstmal mit Leuten reden die das praktisch geschafft haben umzusetzen oder eben nicht. Ich denke jetzt ist auch nachvollziehbar, warum ich nicht darauf hingewiesen habe, denn am Ende kaufen Leute deswegen und sind dann enttäuscht, wenn es nicht funktioniert. (bearbeitet)
Das Teil reicht grade mal um ins nächste Dorf zur Schule zu fahren.
Bezüglich THG:
efahrer.chip.de/new…469
Mit 2kw oder 2,5kw wärs für den Preis echt cool. Bleiakkus kaputtfahren ( ein paar Tausend KM oder 3-4Jahre ) danach LiFePo einbauen und 2fache Reichweite und konstante 45km/h über die ganze Ladung genießen. (bearbeitet)
Hast du denn eine Alternative für einen überschaubaren Aufpreis mit Lithium Akku? Oder nur mal schnell kritisieren.
Die Leute scheinen zufrieden mit dem Modell, falls du die Bewertungen gelesen hast?
THG wurde hier übrigens auch schon ausführlich geklärt, aber lesen der Kommentare scheint nicht nötig zu sein, wenn man seinen Senf dazu gibt.
Bitte dann zumindest angeben, dass die THG Prämie nicht sicher ist, abhängig von der jeweiligen Zulassungsstelle, ob sie die freiwilligen Zulassung zulassen.
Und, dass das nicht mehr lange geht, wurde auch schon mehrmals erwähnt, ich hab’s sogar direkt am Anfang deutlich geklärt, damit hier keiner nur aufgrund von THG zuschlägt.
Das kann noch klappen, muss aber nicht.
Der Preis wäre mit 2,5 kW nicht nicht nur cool, sondern quasi geschenkt, den Lima gab’s mal vor circa einem Jahr mit 1,5 kW ohne Transportbox für 1.300€ zum Bestpreis.
Alternativ habe ich noch den Phantom verlinkt, ist quasi der Lima mit herausnehmbaren Lithium Akku, und ich bin sehr zufrieden damit, kostet aber mittlerweile gut 700 € mehr.
Ist quasi teurer geworden, mit Blei Akku kann ich mich aber nicht erinnern, dass da schon mal ein Roller für um die 1000 € im Angebot war, ist also ein ziemlich guter Preis, wenn man es denn nicht mit Äpfel und Birnen mischt. (bearbeitet)
da zum einen so ein Mitschwimmen im Stadtverkehr schwer möglich ist,
und zum anderen durch ständige Überholmanöver sowohl mehr Gefahren für den Mopedfahrer als auch den Überholenden entstehen,
der kann freiwillig an dieser Petition teilnehmen, 50.000 Stimmen sind notwendig, leider erst 10.000 Stimmen zusammen, wer dafür ist, gerne mitmachen und/oder weitersagen.
Danke für eure Aufmerksamkeit.
Hier geht’s direkt zur Onlinepetition.
ZULÄSSIGE HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT FÜR KLEINKRAFTRÄDER BIS 50CCM / 4 KW VON 45 AUF 60KM/H
openpetition.de/petition/online/zulaessige-hoechstgeschwindigkeit-fuer-kleinkraftraeder-bis-50ccm-4-kw-von-45-auf-60km-h (bearbeitet)
Mit Toleranz konnte man fast 60 km/h erreichen.
Wenn du noch einen solchen alten Roller hast, der bis 50 zugelassen ist, dann gilt der Bestandsschutz, und du darfst den weiterfahren.
Danach wurden aus den 50 nur 45 km/h weil es der EU weiten Richtlinie entsprach.
Um das zu ändern, müsste eure Petition EU-weit angelegt werden, weil Deutschland wird nicht alleine aus der EU- Reihe tanzen.
Halbwegs brauchbare Roller (Qualität, Reichweite) beginnen ab 4000 € und wenn man eine ordentliche Reichweite haben möchte (100+ km), dann ist man schnell bei 6000 € und mehr, alles für 45er wohlgemerkt. Außerdem scheinen die Akkus deutlich schneller zu altern, als die von E-Autos.
Daher bleiben die E-Roller derzeit ein Spielzeug für Besserverdiener, wogegen ja auch nichts auszusetzen ist.
Kostet jetzt auf netto .de 1499 €.
netto-online.de/eco…000
Auf der Homepage wird es angepriesen als “neue Ware“.
Bezog sich der Sonderangebot möglicherweise auf alte Auslaufmodelle?
(bei den technischen Daten ist aber kein Unterschied aufgefallen)
Der Roller hat auch einen sehr hohen Trittbrett, was den Schwerpunkt nach oben verlagert, und die Fahrsicherheit beeinträchtigt.
Außerdem dürfte es nicht geeignet sein für große Menschen, weil durch die hohen Trittbrett wenig Platz für die Beine ist.
Die Trittbretter sind so hoch, weil drin die Blei- Akkus verbaut sind.
Ich empfehle daher vor dem Kauf einer Probefahrt, oder bei nicht Eignung die Option zurücksenden zu benutzen. (bearbeitet)