[Gewerbeleasing] CUPRA BORN | 204 PS | 58 kWh | konfigurierbar | 10000km | 24 Monate | Lieferung 09/23 | BAFA garantiert bis 19.05.23 | 199€

Ich kann abraten... Das Auto sieht gut aus (klar, Geschmackssache) und fährt gut.
Ende der positiven Punkte.
Die Qualitätskontrolle ist schlecht. Spaltmaße miserabel, Fahrzeuge werden mit schräg stehenden Lenkrädern ausgeliefert, HUD Abdeckungen stehen ab, Heckklappen schliessen nicht usw. Einfach mal die einschlägigen Foren durchstöbern.
Die Allwetterreifen sind im Winter unfahrbar (auch miserabel in Reifentests)
die kapazitiven Touchtasten sind vom Bedienen her schlecht, ist ein allgemeines VW Problem (deshalb wechselt VW im Facelift vom ID3 bei eingen Tasten zurück)
Kessy funktioniert nicht wenn es nass oder kalt ist
Es wurde überall gespart. Material, Qualität, Funktionalität.
Die Kommunikation von Cupra zum Kunden und zum Cupra Händler ist miserabel
Die Software ist absolut grottenschlecht. Sie ist langsam wie ein Amiga und andauernd stürzt etwas ab. Sprachsteuerung kann ich garnicht nutzen
Kameras, Infotainment, Totalausfall der Displays, PDC, you name it. -> Mindestens einmal die Woche.
Updatestrategie ist miserabel, nach über einem Jahr habe ich immernoch kein Update.
Die Ladegeschwindigkeit ist im Sommer nicht zeitgemäß und im Winter grottenschlecht. Es gibt keine Akku-Vorkonditionierung während der Fahrt, die auf das Schnelladen vorbereitet. Weder manuell noch per Ladeplanung. Das geht soweit, dass im Winter nichtmal die 11kW am AC Lader erreicht werden. Und am DC Lader steht man 20% Akkustand nach 100km mit 40kW.
Das sind nicht nur meine Erfahrungen, einfach mal gut einlesen und das Ganze etwas kritisch sehen.
Ich persönlich hatte die ganzen o.g Ausfälle, mein Handschuhfach ist ausseinandergefallen, die Alarmanlage hatte Fehlauslösungen, mein SOS Steuergerät ist ausgefallen, mein Zweitschlüssel ging nichtmehr usw usw.
VW kriegt es nichtmal hin, die Fahrzeuge auf einen einheitlichen Softwarestand zu bringen für eine anständige Updatestrategie, es gibt zZt mind 3 Softwarestände die rumfahren. Und das schlimmste ist, dass trotz der ganzen Probleme die Prioritäten scheinbar woanderst liegen, als diese durch Updates zu beheben. Denn die meisten Probleme könnten Softwaremäßig beseitigt werden.

Elektromobilität ist toll, aber vom Gedanken, dass VW als Weltkonzern auch gute E Autos baut, kann man sich verabschieden. Vor allem, wenn man sie mit den Mitbewerbern vergleicht. Ich sehe es jeden Tag am Schnellader, wo ich idR der langsamste bin, obwohl ich den Akku nach Möglichkeit bis auf unter 10% runterfahre.
Ich bin kein Fan von Chinesischen Autos, würde aber zb den Smart#1 dem Born absolut bevorzugen. Er ist in jedem Technischen Punkt dem Born überlegen. Ladegeschwindigkeit, Leistung, Beschleunigung, Endgeschwindigkeit, Akkugröße. Die Detaillösungen sind viel besser (verschiebbare Rückbank usw) und kostet weniger. Für den Preis meines voll ausgestatteten Born hätte ich auch den 428PS starken Brabus Smart#1 mit Allrad haben können.... Schade, dass ich so blauäugig war und es den Smart noch nicht gab und mir der Hyundai optisch nicht gefiel. Das wäre das deutlich geringere Übel. Aber jetzt stehe ich den Rest vom Leasing auch noch durch.... Das könnte ein tolles Auto sein, wenn VW ihre Prioritäten anderst setzt.

Als ich meinen bestelt hatte, bin ich ein Vorführfahrzeug gefahren und habe mich auf die Erfahrungen mit den ersten Born Alpha verlassen (Sondermodell aus österreich) und war der Annahme dass die Problemchen bis meiner gebaut ist behoben sind.... Er wurde gebaut, stand mit null Kommunikation mehrere Monate auf Halde wegen fehlender Teile, wurde ausgeliefert und hat bis heute die selbe Software wie die Alpha Modelle. Angeblich gibt es seit einer Woche eine Updateaktion. Aber auch in der dann neueren Version sind Probleme vorhanden, da es dann der Stand von März22 ist.

Noch eine Ergänzung zum langsamen Infotainment, welches nicht "ätzend lahm" sei. Doch ist es. Wenn ich auf eine "Taste" drücke um von der Kachel in die Rasteransicht umzuschalten (Quasi ins Menü zu wechseln) und dies 2-5 Sekunden dauert, nimmt man an, dass es den Tastendruck nicht wahrgenommen hat und drückt nochmal. Nach weiteren 3 Sekunden wechselt er dann zwei mal, weil er es doch wahrgenommen hat.
Und bevor man nach dem Einsteigen ein Ziel eingeben kann, kann ich schon 1km weit fahren bis das ding gebootet ist. (bearbeitet)

Achtung, der Deal funktioniert so nur bei Vorsteuerabzugsfähigkeit!

Hat jemand einen kurzen Erfahrungsbericht über den Born? Im Internet kommt er nicht schlecht weg und Ende des Jahres läuft mein E-Golf aus… Suche Ersatz und werde wohl die BAFA noch mitnehmen und dann gezwungenermaßen ein paar Monate doppelt bezahlen

Das verstehe ich nicht. Lieferung 09/23 aber ab 01.09.23 gibt es doch die Bafa nur noch für Privatpersonen.

Fahre den Born mit dem 58 kWh Akku seit Ende letzten Jahres. Bin in Summe sehr zufrieden, Reichweite im Winter waren etwa 280-300 km. Bei aktuellen Temperaturen geht es schon Richtung 350 km und im Sommer sind es sicherlich annähernd 400 km. Größter Konkurrent war für mich das Model 3, welches ich ebenfalls probegefahren bin. Beide Fahrzeuge haben ihre Vor- und Nachteile, beim Born fallen die hochwertigeren Materialien auf (insb. Lenkrad, "massivere" Türen, generell gewohnte deutsche Qualität mMn). Der Born hat auch ein sehr eigenständiges Design, während man mit einem Tesla total in der Masse untergeht mittlerweile. Beim Model 3 ist natürlich die Leistung, Software und Effizienz besser, allerdings fahre ich den Born zurzeit auch mit ca. 14-15 kWh / 100 km kombiniert und die 204 PS sind deutlich mehr als ich bisher von Autos kannte (ausreichend für schnelle Überholmanöver in jeder Situation). (bearbeitet)

Für Privatleute die CB in Anspruch nehmen können, gibt es ein ähnliches Angebot beim Mitarbeiterautohaus:





Anzahlung ebenfalls 4.500€ BAFA.
Auf den ersten Blick zwar teurer ABER keine Überführungskosten und somit insgesamt 6.600€ brutto für 24 Monate (ohne Wartung). (bearbeitet)

Ich kann meinen kaum erwarten…wollte schon immer einen ID3 fand ihn aber nur mittelschick, da kam der Born wie gerufen.

Boah ist der hässlig

So, eben mal ne Anfrage gestellt. In der Hoffnung dass das sagenumwobene Update kommt. Danke, @Blondi78

Warum haben E-Autos eigentlich immer so abnormal hässliche Felgen? Denke bei den Designs oft, dass die NASA jetzt ihre ausrangierten Mars-Rover Konzepte auf die Erdmenschen loslässt

leasingmarkt.de/lea…318

Was sagt ihr zu dem für Privatppl? Ist da die BAFA im Betrag schon eingerechnet?

Bin auch am liebäugeln. Weiß jemand ob das PCM mittlerweile gut funktioniert? Ich hatte einen Testwagen vor 5 Moanten da war das eine Katastrophe. Ähnlich wie bei meinen Leon Plug-in Hybrid.

Wie kann die Bafa eigentlich garantiert werden?
Ist die garantiert, weil das Lieferdatum noch dieses Jahr ist oder wie geht das von statten?
Haben jetzt auch einen geleast, allerdings Privatleasing und bei der Anfrage stand auch "Bafa-Sicher". Aber am Telefon hat der Mann gesagt, dass es nie 100% ist wenn nachher wieder unerwartete Lieferschwierigkeiten sind oder sowas. Habe da auch keine extra Bestätigung oder sowas bekommen, dass ich die definitiv bekomme. (bearbeitet)

Was wäre denn noch sinnvoll an Zubehör?
Privacy-Glass ist klar, eventuell schönere Felgen, gleich als Ganzjahresreifen.
Pilot M für den Abstands-Tempomaten.
Habe aber das Gefühl, dass dann der Leasingpreis in die Höhe schnellt.
Aus dem Angebot für Golf GTI wurden bei Listenpreis 36k mit etwas Austattung 39k aus Leasingrate 199€ direkt 280€...
Edit: Aufpreise sind ja angegeben, ich Dulli. Find ich übrigens sehr transparent.
Edit2: Hab mal angefragt, wenn's was wird komm ich schon irgendwie nach Nürnberg^^ (bearbeitet)

Hat der Born Carplay serienmäßig dabei?

E Autos sehen fast alle hässlich aus.. als hätte man (oder Frau, oder irgendwas dazwischen, oder nichts von dem) die 80er sci fi Filme als Vorlage genommen.. oder irgendwelche Praktik:innen eingestellt die das Design:innen und Design:außen konzipieren. Irgendwas ist da faul. (bearbeitet)

Feier das Auto schon, leider ist er abgeriegelt ab 180kmh soweit ich weiß. Ist einfach ein absolutes no go für mich, wenn ich so ein Auto fahre will ich auch die ganze Leistung. Voraussetzung natürlich immer gegebene leere Autobahn.

Kurz mal für interessierte mein Erfahrungsbericht zu den E-Autos in meinem Fuhrpark als Orientierungshilfe, auch wenn nur das Schwestermodell vom Born.

Wir besitzen einen ID3 Pure Performance seit 10/21 (Bruttolistenpreis knapp 44k), einen Polestar 2 Dual Motor mit Plus und Pilotpaket seit 11/22 (Bruttolistenpreis 59.995) und ein Tesla Model Y SR seit 03/23 (Bruttolistenpreis um die 45k).

Vorteile ID3:
- der Wendekreis ist der hammer, wirklich
- die Abmessungen vom Fahrzeug sind ideal für die Stadtnutzung
- beste Federung im Vergleich zu den andern beiden

Vorteile Polestar 2:
- fühlt sich noch am meisten nach Auto an (aus Verbrennertagen) beim drinsitzen von der Gestaltung
- hat einen Frunk
- beste Leistung (aber natürlich nicht vergleichbar da ganz andere PS Zahl)
- Android hat ne tolle Software geschaffen und Google Maps ist Serie an Board inklusive Ladeplanung und dadurch auch auf dem Fahrerdisplay ersichtlich (bei Carplay sieht man ja Google Maps nur auf dem mittleren Bildschirm im ID3)

Vorteile Model Y:
- bester Verbrauch, obwohl größtes Auto
- hat einen Frunk
- Bietet einfach den meisten Platz überall
- beste Software

Nachteile ID3:
- warten seit nem knappen Jahr auf Software 3.0
- für 2 Updates in die Werkstatt plus einen 12 Volt tausch, wo man nach langem diskutieren nen Leihwagen vom Verkäufer statt der Werkstatt erhalten hat
- daher auch aktuell einfach die schlechteste Software, da ich 3.0 bisher nur ausm Paulanergarten oder Youtube kenne
- keinen Frunk
- gefühlt am meisten Plastik und sensible Hochglanzelemente plus keine beleuchteten Tasten unterm Hauptbildschirm

Nachteile Polestar 2:
- App tut sich manchmal mit befehlen ans Auto schwer aber es klappt zumindest immer
- größter Verbrauch (aber auch meiste Leistung)
- keine gute Sicht nach hinten (auch Kamera Auflösung bescheiden)
- wenig Platz auf den vorderen Sitzen (steht oben aber auch als positives, da viele das so wollen)

Nachteile Model Y:
- Abholung ist wie beim Lidl an der Kasse gefühlt gewesen (aber Verarbeitung war top)
- kein Fahrerdisplay (ich hab mich zwar dran gewöhnt aber muss auch ehrlich sagen, dass es trotzdem eine größere Ablenkung ist den Blick halb nach rechts zu richten für Informationen)
- man fährt gefühlt nen Golf, weil E-Autos von Tesla am meisten auf den Straßen fahren, was das Gefühl vom besonderen nimmt

Das ist nur ganz grob zusammengefasst, was mir als erstes in den Sinn kommt zu den 3 Kandidaten, könnt mir aber gerne Schreiben, wenn weitere Fragen bestehen.

Persönlich würde ich von der Preis/Leistung her kein Modell mehr aktuell vom VW Konzern bestellen in der Preislage von 40-50k außer den Enyaq, auf den man aber länger wartet, als damals in der DDR auf ein Auto gefühlt , denn weder passt der Preis zur Konkurrenz, noch die Versprechen bezüglich Software (deshalb hab ich den damals euphorisch geordert hauptsächlich) und dem riesen Hochglanzanteil innen.

Gruß

Mhm…früher oder später wird man an Elektro nicht vorbeikommen, aber wenn ich bedenke dass der Großteil der Fahrzeuge einfach hässlich ist wie in diesem Fall, und der Preis bei fast allen, die etwas mehr bieten, sofort um die 50-60k liegt…das ist es einfach nicht wert. Da kann man sich auch für die Hälfte nen Japaner holen und hat genauso viel Auto.

Hallo blafasel, das stimmt, ich habe jedoch kein Elektro-Japaner benannt
 mein nächstes Auto wird sicher auch Elektro, momentan gibt es aber (noch) keine interessanten Modelle unterhalb von 30k.