Leider ist dieses Angebot abgelaufen am 4 Juni 2023.


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Gepostet 25 Mai 2023
Fully Mountainbike Orbea Oiz H30 schwarz - S / M / L / XL
24,99€ ·


Geteilt von
BasiMasi
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Über diesen Deal
Dieser Deal ist leider abgelaufen. Hier sind ein paar andere Optionen für Dich:
Fahrrad.de (M-XL) und Bruegelmann.de (S-XL) haben das Mountainbike / Fully Orbea Oiz H30 in schwarz für 1.649€ zzgl. 24,99€ Versandkosten. PVG für die Farbe & Größen sind 2079€ bei wheelsports.de bzw. orbea-versand.de.
Gewicht ist mit 13,7 Kg angegeben.
Es. besteht die Möglichkeit das Fahrrad in einen fahrrad.de-Store liefern zu lassen, dann spart man Versandkosten. Ansonsten kommen 24,99€ hinzu. Den verfügbaren Store kann man im Bezahlvorgang auswählen.
Edit: 4-fach Payback möglich bei Fahrrad.de!!
Spezifikationen:


Gewicht ist mit 13,7 Kg angegeben.
Es. besteht die Möglichkeit das Fahrrad in einen fahrrad.de-Store liefern zu lassen, dann spart man Versandkosten. Ansonsten kommen 24,99€ hinzu. Den verfügbaren Store kann man im Bezahlvorgang auswählen.
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Spezifikationen:



Zusätzliche Info
Bearbeitet von BasiMasi, 26 Mai 2023
55 Kommentare
sortiert nachWenn man dann zwangsweise in die Wartung des Bikes einsteigen muss, muss man hier nicht direkt an einem 5000€-Bike "üben", wie man eine Federgabel wartet, hydraulische Bremse entlüftet oder Kupplung und Schaltwerk reinigt/nachstellt.
Meiner Meinung nach fehlt jedoch noch eine Variostütze (für einen schnell absenkbaren Sattel).
Gut:
Fox-Federung vorne und hinten, für Flowtrails geeignet, erst bei hartem Downhill-Spaß würde man mehr Federweg wünschen.
Moderne Geometrie, auch hier würde erst bei Downhill-Strecken z.B. ein flacherer Steuerrohrwinkel Sinn machen.
Shimano Deore-Schaltwerk und Hebel mit Kupplung und ohne vorderen Umwerfer sind der "gute" Einstieg in die MTB-Schaltungen.
MT201-Scheibenbremsen sind langlebig und wartungsarm und mit die besten, was Preis/Leistung angeht.
Chainguide und Kettenstrebenschutz ab Werk.
Steckachsen mit Schnellspanner.
Mittel:
Die Felgen sind tubeless-ready (bereit für schlauchlose Reifen), aber die Reifen sind nicht schlauchlos. Bei einem Tausch der Reifen nach Abnutzung oder ggf. schon bei Beschädigung des Schlauchs (was meist zuerst eintritt), würde man das Upgrade auf schlauchlose Reifen wagen.
Schlecht:
Keine Variostütze. (bearbeitet)
Alles keine High-End-Parts aber für den normalen Verbraucher völlig okay.
Mein Orbea (ein Hartail) hat mittlerweile 20 Jahre auf dem Buckel und ich fahre damit immer noch sehr gerne, da es sehr leichtläufig ist. Hätte ich es besser gepflegt wäre es vermutlich wie am ersten Tag
Die Kurbel auf dem Bild passt nicht zu den technischen Daten.
Intuitiv würde ich sagen das Radon, was meint ihr ? (bearbeitet)
Bei den Schaltkomponenten wäre ich in diesem Fall eher beim Radon. Wenn es auf jedes Gramm ankommt, dann schlägt Orbea in der Regel alles in diesem Preissegment
Bei über 1500 Euro würde ich heute eigentlich (wieder) mindestens Deore erwarten. Ist alles aber immer noch teils unverschämt teuer.
Empfehlen könnte ich auch ohne Rabatt ein bike von rosebikes.de/fah…ler anbieten (bearbeitet)
Offtoppic für hier aber was haltet ihr denn vom specialized chisel 2022?
kannst du auch so ein ausführliches Review dafür anlegen?😄😄
Habe 10 Jahre kein MTB bewegt, daher bin gerade ich sehe planlos im Moment
Vielen Dank im Voraus
RockShox Judy Silver Air ohne Remote Lockout ist eher schwach für ein Cross Country-MTB in dem Preisbereich, aber immerhin schon Steckachse. Für weniger Geld bekommt man diese mit Lockout.
Von SRAM bekommt man grundsätzlich keine schlechten Komponenten, aber die SX Eagle-Schaltung und Level-Bremsen sind deren günstigstes Produkt.
Auch der Rest ist ziemlicher Einsteiger-Hardtail-Standard.
Besser wäre z.B. mydealz.de/dea…695
Gleiche Federgabel, aber mit Remote Lockout.
Shimano Deore-Schaltung ist ungefähr auf dem Level der SRAM SX Eagle.
BR-MT200-Bremsen sind 2-Kolben-Bremsen genau wie die SRAM Level (Unterschied BR-MT200 zu MT201 ist nur, dass die ersteren mit Bremshebeln aus Stahl ausgerüstet sind, die zweiteren mit welchen aus Aluminium). Tun sich quasi nicht viel.
Bei beiden Fahrrädern sind die Felgen tubeless-ready, kommen aber noch mit Schlauchreifen.
Bei beiden Fahrrädern ist der Rahmen dropper post-ready (d.h. man kann eine Variostütze so installieren, dass die Kabelführung ebenfalls intern ist).
Daher halte ich das Chisel für überteuert.
Aber wie schon einführend erwähnt, richtet sich das Fahrrad nach der Anwendung.