Radon Jealous Hybrid 8.0 625, Rh 16 bis 22 Zoll, 85 Nm Bosch Performance CX, 625Wh 2399€ + V / Jealous Hybrid 9.0 625 2599€ + V

Also ich habe das dunkelblaue Vorgängermodell (auch für ca, 500 Euro mehr) vor anderthalb Jahren gekauft und bin sehr zufrieden. Für die Zweifler hier mal meine Geschichte in Kurzform. Vielleicht hilft das dem ein oder anderen generell bei der Kaufentscheidung zu einem eBike.
Noch vor nicht allzu langer Zeit habe ich Fahrräder mit Motorunterstützung immer belächelt und mir gesagt, dass Fahrrad fahren für mich Sport ist und ich mir sowas nie kaufen werde. Dann erzählte mir ein guter Bekannter, dem ich so ein Fahrrad nicht zugetraut hätte, wie viel Spaß es mit der Motorunterstützung im Gelände macht. Ich belächelte ihn, aber der Gedanke war nun in meinem Kopf und auf meinen Tagesausflügen mit dem Fahrrad (Fahrt zum Ort der Tour aber mit dem Auto) ständig präsent. Ja, es war auch lustig einen steilen Berg hochzufahren und zu schauen wir weit man kommt. Aber die Vorstellung mit Motorunterstützung diese steilen Anstiege tatsächlich zu meistern reizte mich immer mehr. Eines Tages wurde mein geliebtes Fully dann mitten in Berlin gestohlen, obwohl es mit einem Abus Schloss der Sicherheitsstufe 15 gesichert war und tagsüber an einer sehr belebten Straße stand. Ich sah das als Zeichen einen Versuch zu starten und kaufte mir von dem Geld der Versicherung ein Einsteiger-Ebike von Cube und ein einfaches Crossrad, um mich weiterhin fit zu halten und kleine Strecken vor Ort zu erledigen. Mit Motorunterstützung auf der Ebene unterwegs zu sein war toll, aber konnte mich anfangs nicht überzeugen. Also ging es mit dem Bike in den Harz. Eine 70km Tour ab Wernigerode hinauf zum Brocken und danach zum Wurmberg. Zum Schluss dann nochmal zum Schloss Wernigerode. So kamen wir an dem Tag auf über 1500hm. Die ersten 20km haben wir die Motorunterstützung komplett ausgeschaltet, um so auch das Ende der Tour mit Motorunterstützung zu erleben. Das hat bei meinem Mitfahrer leider nicht geklappt, zu oft den Turbo-Modus genutzt:-)
Nach dieser Tour war ich überzeugt. Die Anstiege, wo ich sonst mit 9km/h hochgefahren bin, konnten wir nun mit 25km/h absolvieren und hatten Mega-Spaß dabei. Der Puls und die Anstrengung waren da gefühlt genauso hoch, wie ohne Motor. Natürlich nur bei dieser "hohen" Geschwindigkeit. Fahre ich mit einem Bio-Bike 9km/h oder mit einem eBike 9km/k, dann sind das natürlich große Unterschiede in der Anstrengung. Kurzum, es ist problemlos möglich mit einem eBike genauso Sport zu machen und sich zu verausgaben, wie mit einem BioBike. Ihr habt nur viel mehr Möglichkeiten, Eure Strecken in der Länge zu erweitern oder bei wenig Zeit auch mal eine Runde, die sonst länger dauert, zu absolvieren. Mein Crossrad nutze ich natürlich auch noch, wenn es mal schnell gehen soll. Für die kleine Runde zwischendurch möchte ich es nicht missen. Mittlerweile gehört für mich aber beides zum Alltag und ich habe nun auch eine andere Sicht auf Fahrräder mit Motorunterstützung. Sie erweitern positiv meine Möglichkeiten:-) (bearbeitet)

Also der eigentliche Preis Leistungs Kracher ist das 9.0 für (jetzt) 2599€. Allein das Kiox Display zum nachrüsten würde schon 200€ kosten. Dazu generell bessere Komponenten, vorne 200 mm Bremsscheiben und ne Gabel mit 35 mm Standrohren. Sofern man ein solides E Hardtail sucht kann man da bedenkenlos zugreifen. (bearbeitet)

Habe mir mal 4 Stück gegönnt für die ganze Familie

Danke, zwei mitgenommen

Sieht so aus, als ob endlich die Preise fallen

leider nicht das 10.

Saftig 🥵

Uiuiiui das klingt mega!!

Vor einem Jahr leider knapp 500E mehr bezahlt aber tolles Rad!!!

Top Preis!

Empfehlt ihr Klick- bzw. Hybrid-Pedale für ein E-MTB? Oder doch lieber Plattformpedale?

Welche Chips / Variante könnt ihr empfehlen um das Bike etwas schneller mit Motor zu bewegen?
Die Ordnungswidrigkeiten auf der Straße sind mir bekannt, bin wie fast alle Tuner Großgrundbesitzer...