Rennrad Trek Emonda SL 6 Di2 28" (Carbon Rahmen + LRS/Di2 105/8.5kg) - 2023 (M un M/L) + Tool Kit

Ich bin auf der Suche nach einem Rennrad: Carbon + Ultegra (nicht DI2) + Mittel-/Hochprofillaufräder. Kann da jemand was empfehlen ?

Sag mir, was du willst, aber die Di2 105er, existiert gefühlt nur, damit die Ultegra Di2 teurer werden konnte.
Gefühlt sind die meisten Modelle von 2022er Ultegra auf 2023 105 gewechselt zum selben Preis.

Deal mit der Ersparnis natürlich dennoch hot, auch wenn ich 8,5kg schon recht schwer finde für den Preis.

sächsy

Weil es nur die zweite Carbonqualität hat. Mist 600-800g schwerer als der Toprahmen.

im Vergleich zu den Mitbewerbern ist das Emonda SL definitiv zu schwer für den aufgerufenen Preis!

Kann das Gewicht auch nicht nachvollziehen. Das Emonda ist doch das Bergrad oder? Heißt doch auch, dass Gewicht eigentlich Aerodynamik schlägt. Dass man das Emonda auch mit günstigeren Komponenten zum Einstieg anbietet ok aber das Gewicht? Den Preis halte ich unabhängig von der Ersparnis des Dealz auch für frech. 105er Ausstattung für fast 4.000€. Das doch Wahnsinn. Das wäre vor 3-4 Jahren noch schwer vermittelbar gewesen DI2 hin oder her.

Ich finde es immer wieder erstaunlich, wie es die Hersteller schaffen ein Fahrrad zu solchen Preisen an den Mann zu bringen... Dann lese ich die Kommentare und weiß, solange es solche Menschen auf der Welt gibt, werden auch alle anderen Sachen immer teurer werden. Ich verliere langsam den Glauben an die Menschheit

schönes ratt, aber warum wiegt das mit den laufrädern und der gruppe immer noch so viel? die reifen sind natürlich murx, aber sonst? bringt die 105di2 einfach so viel mit?

Ich habe nach dem ersten Rad alle meine Räder selbst aufgebaut. Im Frühjahr dann nach Trennung, bin ich über meinen Schatten gesprungen und habe mir mein Traumrad gegönnt (S-Works SL7). 
war auch ein Traum, aber bei jeder Ausfahrt auch das schlechte Gewissen ob des unverhältnismäßigen Preises, trotz Selbstaufbau. Ok, das glückliche Grinsen über alle 4 Backen hat mir keiner genommen! Bis, ja, bis mich nach gerade einmal 2,5 Monaten (!!!) Ein Hermestransporter in einer Kurve auf meiner Spur abgeschossen hat. 
Hatte mich dann extrem geärgert, weil ich das Rad noch nicht versichert hatte. Den Rest der Saison konnte ich dann auf nem Alu-Graveler mit 35er Reifen zuende bringen - was überraschenderweise gar nicht mal so schlecht ging! (Vor allem gemessen am Preisunterschied!)

Ich hätte es nie gedacht, aber der Ärger ist schnell verflogen, weil man garkeine Versicherung findet, die einen Individualaufbau versichert! 

Ich bin jetzt geläutert (weil es sich wohl noch sehr lange hinziehen wird vor Gericht) und habe dann wohl oder übel zu einem Komplettrad gegriffen, dass ich dann auch wenigstens inkl. Rennunfällen versichern kann.

DESHALB KANN ein KOMPLETTRAD Sinn machen.

Es ist doch bekannt, dass die neuen Emondas schwer wie Blei sind! Da kann man mit den ach so wenigen Watt-Einsparungen auch nichts mehr machen. Die Kompletträder wiegen einfach zu viel. Wer kauft sich denn ernsthaft Kompletträder???

Die Alu-Version war schon bei der letzten Carbonausführung um einiges leichter (und günstiger) und hier ist es abermals so. Einfach mal die Gewicht der Tests nachschauen.

Hässlich ist dieses Ofenrohr auch noch. Die Preise werden wahrs. nächstes Jahr noch runtergehen, wenn nicht mehr viel verkauft wird.

Gibt es auf diese Rahmen noch die lebenslange Garantie?

8,5kg ist echt eine Ansage. Mein Pedelec wiegt mit Korb und Schloss schon 40kg, dazu kommt noch etwas Gepäck.