Tesla Model 3 und Model Y 0,99% Leasing / 1,97% Finanzierung via Tesla/Santander / 48 Monate / 10.000km

Ich glaube, pauschal kann man sagen, dass du bei den E-Fahrzeugen (sofern von Qualität - ich zähle die neuen Teslas dazu) bedeutend weniger Wartung und Reparaturen hast. Weil die Antriebe deutlich primitiver sind und weniger kaputt gehen kann.

Fahre beide mal Probe. Wenn dir der Tesla zusagt und du im besten Falle zu Hause Laden kannst, wirst du mit der Kilometeranforderung, die du hast, damit sehr viel Spaß haben. Und meiner Einschätzung nach auch auf Strecke weniger Stress und Kosten.

Bei den Zinssätzen aktuell, sicherlich erwähnenswert.

VW autocold wegen Dieselskandal

tesla hat das ziel jedes jahr 50% mehr autos abzusetzen. aktuell wird die kapazität weiter ausgebaut mit dem ziel in 2023 wieder 50% mehr fahrzeuge zu bauen und auszuliefern. du kannst ja mal schauen wieviele andere autobauer ihren output in den letzten jahren vervielfacht haben. und klar reduziert tesla die preise um die nachfrage zu steuern, aber im gegensatz zu allen anderen herstellern verdient tesla selbst nach preissenkungen im schnitt sehr gutes geld während kontinuierlich die kosten gesenkt werden.

man kann das jetzt beurteilen wie man will aber tesla gehört stand heute zu den profitabelsten massenherstellern, nur noch von porsche pro auto geschlagen.

ob man tesla jetzt als billig, günstig, ramsch oder gar überteuert bezeichnet ist eine frage des standpunktes und persönlichen bias aber zwei fakten kann man sich nicht zurechtdrehen - tesla verkauft jedes jahr mehr autos und verdient dabei noch deutlich besser als 99% des marktes und die einzigen die beim preis und wachstum mithalten (beim profit mit sehr großer wahrscheinlichkeit auch nicht) können sind die chinesen. (bearbeitet)

Nein, der Preis liegt jetzt an der untersten Grenze um noch den vollen staatlichen Bonus zu bekommen, also zumindest die Basismodelle werden sicherlich nicht günstiger. Die Basismodelle werden auch nicht in Deutschland produziert.

Ganz einfach: Du kaufst/finanzierst/least ein E-Auto, das im Nettolistenpreis unter 40t€ liegt, lässt es zu, und beantragst beim BAFA die Prämie. Bekommst vom BAFA 4500€ überwiesen.
Was du damit machst ist deine Sache, kannst sie, wenn du sie "auf der hohen Kante" liegen hast, als Anzahlung verwenden um die Rate bei Leasing/Finanzierung zu drücken, oder dich einfach darüber freuen und sie für was anderes ausgeben.

Vorgestern bestellt und kommt am 28.02. , also passt easy

Viel Erfolg. Service ist bei Tesla allerdings echt ein schwieriges Thema...

ui das ist ja wirklich teuer dann die Versicherung hm da zahlt man dann wieder drauf

Ich war heute bei Tesla und der Verkäufer meinte mir “lieber draußen einen eigenen Satz kaufen” damit man günstiger weg kommt.

Ein Tesla Y kostet halt ab 40k, ein BMW i4 ab 60k. Das wäre dann der Aufpreis für die Hardware-Qualität.
Wem es das wert ist, kann das ja gerne bezahlen. Verstehe die Diskussionsgrundlage nicht.
Software und Ladeinfrastruktur mal außen vor gelassen.

Die Anzahlung gibts als Förderung zurück. Macht dann noch 48x309€ (netto, Gewerbe-Leasing) also 14.832€ für 4 Jahre Leasing. Alternativ gibts dort ja auch das Angebot als Finanzierung, für Privatpersonen evtl interessanter.

Hahaha ist so, alle Teslafahrer sind Soyboys

45000€ für einen Seat lmao

Hau raus .. hätte ich mitgenommen für den Rabatt .. meine Gästeklogarage steht aktuell leer

Du wirst auch ohne CarPlay sehr viel Spaß an dem Computer im tesla haben (Spotify, Apple Music, Tidal, YouTube, Netflix, Disney integriert, MEGA Navi, Spiele etc. pp)

bitte versteht ihn - er meint es ironisch

Du verwechselst gerade die Leasingrate mit der Versteuerung

CarPlay benötigt man nur bei so circa allen anderen Herstellern, weil die keine eigene ordentliche Software haben. Bei Tesla nicht.

Stimmt nicht. Du kannst zwei weitere Autopilot-Pakete jederzeit nachkaufen. Aber die sind in DE nicht wirklich sinnvoll aktuell.

Standard ist: Spurhalte-Assistent, Tempomat (quasi ACC), Schildererkennung (ausbaufähig), Ampelerkennung usw.

der kredit wird ja vor abnahme mit der bank abgeschlossen und bestimmt nicht retrospektiv von tesla storniert, weil sie gar nicht vertragspartner sind. eher ist es so, dass man sich verpflichtet ein auto bis zum 31.3. abzunehmen falls verfügbar und falls nicht, hat man, je nachdem, glück oder pech und muss länger warten. ich werde bis zum letzten tag warten da ich mit dem M3 noch einige monate in der BAFA haltefrist bin und gerne gegen ein MY tauschen würde. (bearbeitet)

stimmt

Informier dich mal bist wohl doch nicht so smart

Leasing war in DE bei Tesla noch nie mit Kaufoption.

Per enel 31ct/kWh öffentlich. Man muss dort immer 145kWh pro 30 Tage verbrauchen und zahlt dafür 45€.
(39) Enel X JuicePass App - Betreiber, Roaming und Abrechnung - Elektroauto Forum (goingelectric.de)

Schon enthalten.

Kameras. Tesla Vision kommt nachträglich

Gute Frage, das ist bei Leasing immer eine Wette auf die Zukunft. Wenn man das sicher wüsste wäre der Ballonkredit die bessere Wahl. Daumenwert der Autohändler ist, dass sich ein Auto alle drei Jahre um ca. 50% im Wert reduziert (ausgehend vom ehem. Listenpreis). Da gibt es Autos, die drüber liegen und Autos die drunter liegen. Hatte ich beides schon im Leben. Da ich keine Lust mehr auf das Restwertgedöns habe, insbesondere weil man es nicht selbst beeinflussen kann (Stichworte Wertminderung durch Unfall, politische Förderprogramme etc), mache ich seit 2018 nur noch Leasing. Mal sehen, ob ich das beibehalte bei den neuen Konditionen

Bei mir steht sie im Leasingvertrag, ist also ein Bestandteil davon und mit eingerechnet.

der Netto-Listenpreis des Basismodells Y kostet 39972,69

Kannst du im Bestellprozess wählen. Grundsätzlich wird anhand deiner Adresse der nächstgelegene Tesla Standort ausgewählt.

Beim ADAC gibt es einen Test zum Model Y, und darin ein PDF zum Download, da sind die kompletten Kofferraummaße drin:

Model Y Test ADAC

Beim Model Y SR jetzt auch 1,99% (bearbeitet)

MYLR steht bei Tesla noch 1.99 im Kleingedruckten aber im Vertrag am Ende kommen auch 2.99 raus. Aber keiner fühlt sich verantwortlich das zu erklären. Weder Tesla noch Santander am Telefon.

Genau so ist es. Meine Frau war auch schwach geworden und hatte sich bei 0,99 überreden lassen. Aber bei dem Geschäftsgebahren was die an den Tag legen, bin ich froh das es nichts geworden ist.

go home

Ist dir das Fahrwerk nicht zu hart?
bin den gestern probe gefahren und war schon etwas überascht, mein Q5 55 E und der Cupra Formentor von meiner Frau sind da doch viel besser
Ansonsten fand ich alles Super, nur der Komfort war quasi nicht vorhanden..

Stimmt. Sobald man eine Photovoltaik Anlage auf dem Dach hat, ist alles andere als ein BEV Quatsch.
Tesla hat zudem keine vorgeschriebenen Wartungsintervalle.

Nein, die 0,99% sind schon sehr niedrig für ein Leasing direkt bei Tesla. Bzw 1,97% Finanzierung. (bearbeitet)