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DTE Systems Chiptuning: 10% Gutschein auf Leistungssteigerung PowerControl

Gutschein anzeigen016
Das ist was für alle Auto-Fans!

Bei DTE Systems gibt es einen 10% Gutschein auf die Leistungssteigerung PowerControl. PowerControl sorgt für bis zu 30% mehr Leistung für nahezu alle Benziner- und Dieselfahrzeuge.
Ein Teilegutachten für mehr als 3.300 Fahrzeugmodelle gibt’s dazu. Garantie auf’s Produkt und eine Motorgarantie (2 Jahre) ist inklusive.

Ich fahre einen BMW 1er 120d mit serienmäßigen 190 PS. / Basispreis: 34.500 EUR. (ok, habe ich nicht bezahlt ;-) Die nächsthöhere Motorisierung 125d hätte schon laut Preisliste 36.650 EUR gekostet, also mal schlappe 2.150 EUR mehr. So habe ich 699 EUR für PowerControl bei DTE bezahlt (Teilegutachten und Motorgarantie war mit drin) und mal locker 38 Zusatz-PS on Top (mehr als beim teureren 125d).

PowerControl kommt versandkostenfrei und schnell per dhl. Einbau klappte dank Einbauanleitung gut und die Extra-PS merkt man sofort! Wer sich den Selbsteinbau nicht zutraut, kann entweder zu DTE nach Recklinghausen (ist kostenlos) oder lässt die Jungs für einmalig 49 € zu sich antanzen.

Was kann PowerControl:

• Mehr Leistung + mehr Drehmoment bis 30%
• weniger Spritverbauch von bis zu 15%
• Einbau kann man selber
• DTE ist Made in Germany
• Weiterempfehlung 91%
• Teilegutachten und Motorgarantie (2 jahre) ist inklu

Mehr zu DTE Systems auch auf auto-motor-sport.de: auto-motor-und-sport.de/new…tml

Viel Spaß!


Update: Eben gerade entdeckt - die PedalBox von DTE kann man mit PowerControl zusammen kaufen und noch einmal 50 EUR sparen. Die 10% auf das erste Produkt gelten trotzdem. So kann man manchmal ca. 120 EUR sparen...
- PizzaFreund

15 Kommentare

ahhh ja .... Leistungsdiagramm ?

-> COOOLD !

Der 60 PS Punto meiner Freundin hat durch Handauflegen meinerseits auch jetzt 200 PS ! Kann ich für jeden von euch auch für nen Hunni machen !

Bietet keine Fahrzeugindividuelle Einstellung und bedeutet dadurch meist weniger Leistung wie eigtl. möglich. Dem Motor werden Parameter vorgekaukelt. Erstmal nicht schlimm, sollten aber Probleme auftreten kann es sein das die Schutzmechanismen des Motors Softwareseitig nicht greifen.
Abstimmung des eigenen Steuergerätes von einem erfahrenen Tuner würd ich da eher empfehlen.
Hat zb. bei mir in einer Sonderaktion nur 450€ gekostet. 160 PS 1.8 TSI hat laut Rolle 209,5 PS

Muss aber sonst jeder selber wissen.

Duffpaddy, Leistungsdiagramm kann ich dir schicken, kram ich mal raus.

Wenn Tuning, dann DTE... was anderes kommt mir nicht unter die Haube

Ich will dir die Freude an deinem Auto nicht nehmen, aber du weißt aber schon, dass die Unterschiede vom 120d zum 125d nicht nur ein paar läpische mehr-PS sind?

25d hat bi-turbo. Du machst dir damit dein DPF kaputt. damit russt dein Auto mehr. das agr verstaut Dir deine ASB komplett.

Mmh, wart mal. Bin eben erst gefahren. Kein Ruß, alles tutti. Und jetzt?

PizzaFreund

Mmh, wart mal. Bin eben erst gefahren. Kein Ruß, alles tutti. Und jetzt?


Was ein Rußpartikelfilter ist, weißt du aber? Und wie das Abgas bei einem Abgasturbolader "läuft", weißt du auch?
Muss jeder selber wissen, ob er seinem Auto solch ein Plug'n'Play-Zeug dranhängt .. ich würde es nicht machen. Und wenn man die volle Leistung nicht täglich abruft (was wohl auf die Meisten zutrifft) werden sich die nur 2 Jahre Garantie irgendwann rächen ..

hatzer.at/bmw…rs/

PizzaFreund

Mmh, wart mal. Bin eben erst gefahren. Kein Ruß, alles tutti. Und jetzt?



du weißt schon das das noch nichts mit hinten raus rußen zu tun hat?!

Und nur stupide ladedruck erhöhen und das wars ... das ist natrülich das Wichtigste .... aber wie gesagt - zeig her deine Kurve (und nicht die Werbekurve von dte) und schon sehen wir ob es super zeuch ist oder dreck wie jede box !

allgemein liest man beim Chiptuning von weniger Spritverbrauch, ist das wirklich so?

josweb

allgemein liest man beim Chiptuning von weniger Spritverbrauch, ist das wirklich so?


Nicht, wenn ich das Pedal ständig auf den Boden drücke... sonst ja! Am meisten verbrauche ich zwischen 0 und 80 km/h.... wenn ich das "überbrücke" und schneller auf eine gute Geschwindigkeit (meist um die 110 bis 120 km/h) beschleunige geht die Nadel dann wieder runter!

Kenne die Produkte der Firma nicht und find 699€ für ne Box doch etwas teuer (kenne nur die Preise für mein Fahrzeug), würde aber wenns ne Box sein soll, bei nem Anbieter der sich auf eine Marke oder ein Markenfeld spezislisiert hat kaufen, da dort dann sicher auch die Mappings selbst erstellt und getestet wurden

Soweit ich das mal verstanden habe, sind bei so Großanbietern die Mappings meist zusammengekauft...denke kaum das die da für bestimmt 100rte Modelle und Varianten, eigene Mappings programmiert, getestet usw. haben.

Kann mich natürlich auch irren.



Auch BMW wird feststellen, das Du eine Box dazwischen gesteckt hast. Shadowspeicher sag ich da nur.

LordKawa

Bietet keine Fahrzeugindividuelle Einstellung und bedeutet dadurch meist weniger Leistung wie eigtl. möglich. Dem Motor werden Parameter vorgekaukelt. Erstmal nicht schlimm, sollten aber Probleme auftreten kann es sein das die Schutzmechanismen des Motors Softwareseitig nicht greifen. Abstimmung des eigenen Steuergerätes von einem erfahrenen Tuner würd ich da eher empfehlen. Hat zb. bei mir in einer Sonderaktion nur 450€ gekostet. 160 PS 1.8 TSI hat laut Rolle 209,5 PSMuss aber sonst jeder selber wissen.



Sehe ich unkritischer. Gerade mit Zusatzbox bleiben ja die Schutzfunktionen des Motors genau wie ohne. Nur mit Box hat das Sinn für mich, an etwas mehr PS zu kommen. Steuergerät chippen ist ein bisschen "Blackbox", oder? Steuergerät chippen lassen geht wohl auch bei DTE – wenn man da Bock drauf hat. Für mich wäre das nix, ist ja mit Online-Versand nicht so möglich. X) Und Feineinstellungen: Die DTE Box hat die Touchpoints oben drauf (+P-), damit kann je nach Wunsch geregelt werden.

Muss jeder letztendlich selber wissen. Ich lass das lieber Lokal machen mit Prüfstand usw.
Für Hamburg und Umgebung ist PPH-Motoring empfehlenswert.

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