Sixt Neuwagen Gutscheine & Angebote

Im leasingmarkt vlt wenn sie Restbestände haben, ansonsten werden die einfach in den anderen Ländern vertrieben. Da wird fröhlich weitergefahren :D kauf lohnt sich immer bei Kleinwagen, außer der zieht 7 Liter :D oder ist sehr Reparaturanfällig

Doch. Die geht genau auf. Wie detailliert sollen wir das denn durchsprechen? Ein Fahrzeug das angeliefert wird, befindet sich im Transportmodus. Das ist ein im Steuergerät hinterlegter Modus, damit für den Transport nur notwendige Systeme mit Energie versorgt werden, und die Batterie möglichst lange durchhält. Das muss umprogrammiert werden. Gleichzeitig wird auf Updates der Software geprüft und diese ggf eingespielt. Außerdem fehlen oft Betriebsflüssigskeiten (Öl, Kühlwasser, Waschwassser) Das muss kontrolliert und ggf. nachgefüllt werden. Die Radschrauben sind auf Anzugsmoment zu prüfen. Außerdem ist der Luftdruck erhöht um Standschäden an Reifen zu vermeiden. Das muss ebenfalls angepaßt werden. Einzelne Fahrzeuge können dann noch andere Anforderungen haben. Das dauert schnell mal eine halbe Stunde oder länger. Das ist übrigens als Ablieferungsinspektion vom Hersteller so definiert (zumindest im VW-Konzern). Die Frage nach der Werktstatt hätte ich einem absoluten Laien, der du anscheinend bist, ja noch zugestanden. Aber die Frage nach der Aufbereitung soll wohl ein Scherz sein. Hast du je ein Auto auf einem Transporter gesehen? Die drecken da oben drauf ganz schön zu. Seien es Insekten oder schlicht Dreckwasser oder Schnee. Jeder Wagen wird x-fach bewegt, d.h. jemand steigt ein und wieder aus, nachdem er das Werk verlassen hat, bis er angeliefert wird. Das passiert nicht in Reinräumen sondern auf teilweise unbefestigten Parkplätzen. Entsprechend sieht auch der Wagen dann innen aus. Aber das war es noch lange nicht. Die Fahrzeuge sind foliert. Zum Schutz des Lacks. Teilweise wird auch eine Sprühlösung mit Wachs verwendet. Beides muss entfernt werden. Diese Folien hinterlassen aber gerne mal Dreckränder, die mit waschen nicht mehr abgehen. Da muss dann mit Hand nachgearbeitet werden. Am Schluß muss das Fahrzeug noch abgeledert werden, damit keine Flecken drauf sind. Aber auch damit ist die Aufbereitung nicht vorbei. Im Innenraum gibt es ebenfalls zig Folien. Die Vordersitze werden komplett in Schutzhülle montiert. Viele Zierleisten, der Schaltknauf, Teile vom Lenkrad etc. etc. sind mit Folien beklebt oder in Stoffhüllen eingeschlagen. Ich stand mal eine Stunde davor und habe gewartet, aber sie sind nicht von alleine abgegangen. Aber das war es dann leider immer noch nicht. Ein neues Auto dampft aus den Kunststoffen Lösemittel aus. Nach mehreren Wochen oder Monaten des Transports und der Zwischenlagerung sind die Scheiben innen dreckig. Am Schluß kommen noch die Radblenden drauf. Diese sind übrigens auch in Folien verpackt und bei hochwertigeren Modellen die Logos nochmal einzeln abgeklebt. Dieser Spaß dauert gerne eine gute Stunde anderthalb. Für all das nutzen Autohäuser eine interne oder externe Aufbereitung. Auch die arbeitet erstaunlicherweise für Geld. War es nun verständlich? Ob man dem Händler nun zugestehen will, damit noch ein paar Euro extra zu verdienen, sei mal dahingestellt. Ich kann mir deine Vorstellungen über die Erträge eines Autohauses nach deinen bestenfalls naiven Ausführungen aber ausmalen.

Mal sehen, wie die Preise sich für solche Kleinwagen mit Benziner entwickeln, wenn die Lieferketten wieder funktionieren und die Nachfrage am Markt sich noch mehr in Richtung Elektro verlagert… ;)

Kann jemand einen guten Grillmotor empfehlen? Aber mindestens 80NM Der Mpi ist echt Grütze, wenn man mal einen kleinen Motor mit Turbo gefahren ist. Meine Frau hat im Ford Puma den 1.0 ecoboost mit 125 PS. Egal ob Stadt oder Autobahn, ich habe damit nie das Gefühl zu wenig Leistung zu haben. Gab bei Meinauto den fiesta vor kurzem für 99 Euro und Haustürlieferung für 499. Das war ein weitaus besserer Deal

Motorrad … mein Boot hat da mehr (y)

Ja, kenne das Thema auch so

Der 3 Türer hat einen Kocher und Waschbecken… Die 150ps Motorisierung war in der Vergangenheit die haltbarste, die >180ps sind seit dem t5 verrufen und beim t6 scheinen sie auch noch anfällig für Motorschäden…

Bloß nicht leasen. Ich hab vor zwei Jahren ein Wohnmobil gekauft (640 Kastenwagen) und bekomme dafür jetzt noch mindestens Neupreis geboten. Der Markt eskaliert zur Zeit (bzw die letzen Jahre).

Also…… - Aktuell mindestens 5-10 % Preissteigerung bei Neufahrzeugen jährlich (natürlich unklar wie lange das so weitergeht ) - Extrem wertstabil - Inflation bei über 5%, manche sprechen gar von Stagflation dann vielleicht 10% und mehr, bedeutet für Kreditnehmer die beste Situation - hohe Nachfrage u. A. auch weil bauen so teuer geworden ist und manch einer sich jetzt so etwas statt einem Haus holt (kein Witz) -Nachteil, niemand weiß wie sich die Verfügbarkeit / Preis von Diesel / AdBlue entwickeln wird, aber alle Elektrovarianten sind aktuelle noch keine Alternativen, das wird noch mindestens 5-10 Jahre dauern - Der Markt wird sich nicht beruhigen, es sei denn der Dieselpreis steigt auf 10 Euro für den Liter, aber dann haben wir sowieso ganz andere Sorgen - Sauerland Auto hatte früher ganz gute Fahrzeuge, eine Zeitlang gab es sogar die ca. 18% Messerabatt wieder, aber das ist sehr selten geworden, mittlerweile eher 10% Rabatt oder weniger - Fazit für California als Privatperson die beste Option das Fahrzeug zu einem guten Tarif bar zu kaufen sei es so oder über Kredit. Preisverfall aktuell irgendwo zwischen 0 und 4.000 Euro jährlich

Naja, eine klappbaren Kocher, und den nur bei einer Schiebetür Ist ja vom Preis auch niedriger angesetzt, also kein Bug

Das einzige was der hier mit einem TSI zu tun hat ist, dass beides Verbrennermotoren sind. Der US-Sauger hat mit einem europäischen Turbobenziner nichts gemein außer die Kraftstoffart und die Zylinderanzahl.

Ja, ist normal. Kommt auf die Fahrweise an, laut Spritmonitor bewegt sich aber alles um die 10 Liter im Mittel. Unter 10 Liter komme ich nur auf Langstrecken

Glaubst du nicht, dass jeder Benziner n Sauger ist, und dann der Turbo dazu kommt, weil zu wenig Hubraum? Wie kann es sein, dass ein Leon ST mehr braucht als ein 600er Lexus LS Langversion mit 5L V8 und 2.4T Leergewicht auf 21ern Ganzjahresreifen und Allrad?... Ist der Verbrauch normal?

1-0 Marcel Wieser (lol) (y) 🏼

Der Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung. - Wilhelm Busch Ich hab dich, kleiner ;) Und nein, wie gesagt privat würde ich mir den niemals kaufen, da bleib ich bei meinem Cupra Leon ST ;)

Kann ich nicht bestätigen. Der Motor ist im besten Fall unbeladen „ausreichend“. Voll besetzt sollte man möglichst ein maximal entspannter Fahrer sein. Aber auch der wird durch das furchtbare 6 Gang DSG mit seinen „Denkpausen“ in den Wahnsinn getrieben. Wer damit leben kann bekommt viel Platz im Innenraum bei noch akzeptablen Außenmaßen und tolle Schiebetüren.

Naaaja... 8)

Also auf Fehler Hinweisen ist schön und gut, aber auf so eine Art muss das sein? Für 2 sec Aufmerksamkeit schreibt ihr teilweise schon ziemlich verachtend - Ihr müsst es aber Nötig haben... Ich werde ab jetzt kein Deal mehr Einstellen - das habe ich nicht nötig!

Vielleicht wird es in der App nicht richtig angezeigt. Aber ich versteh die Preisgestaltung mit den Angaben im Deal immer noch nicht (confused)

Komme nicht auf den Preis steht 117€

Was will man da hören? Lieferung frühestens im Oktober

Irgendjemand schon was von seinem Auto gehört ?

Habe aktuell den Seat Leon 150PS TDI von 2019, zuvor den Golf 7 GTI Performance von 2015 und über mein Bruder Zugriff auf ein Audi A6 272PS TDI und damals ein VW Passat 240PS TDI von 2015. Leider knarzten/vibrierten alle aus unerklärlichen Gründen aus allen Richtungen ab ca. 30.000-35.000km (der Passat sogar schon bei 15.000km heftig aus dem Armaturenbrett). Die Wagen standen mehrmals in der Werkstatt und es wurde nie behoben. Daher: Vergiss auch Audi, das ist der gleiche scheiss VW Baukasten :) Im Firmenwagen VW Touareg TDI286 PS knarzt nichts, aber der basiert auch auf ein anderen Baukasten welcher auch bei Porsche verwendet wird.

Kann ich so bestätigen. Das Auto gibt es so nicht.

Grade mit Sixt gesprochen, die Konditionen gibt es so nicht. Auto fängt bei ~350€ an bei den Konditionen.

R. hat aber keinen Raptor gekauft, da war er dann doch zu geizig.

Er hat seine Ankündigung doch tatsächlich wahrgemacht:

Es kann ja sein, dass es damals jemand angenommen hat

Ist doch längst abgelaufen. Zu den jetzigen Konditionen lohnt es sich IMO nicht mehr

Den ganzen Diskussionen zu Trotz. Hat das Angebot jemand in Anspruch genommen? Bin stark am überlegen. Und macht es Sinn das Servicepaket dazu zu buchen?

Ich gehöre zu der Fraktion die beim Kauf an den Wiederverkauf denken und schon zu dem Zeitpunkt den erwartbaren Verkaufspreis nach x Jahren kalkulieren. Bin damit bisher recht gut gefahren.

Ja. Gehöre eher der Fraktion an einen neuen Dacia zu kaufen. Sind doch nur dann drei Monatsgehälter. Den gibt's dann auch schon als Elektrovariante.

Lass ihn trollen. der ix3 wäre zwar auch nix für mich und das Geld für den iX bin ich def. nicht bereit auf den Tisch zu legen für ein "Auto"... (wobei der iX aktuell einfach sehr sehr nice ;) ) Ich hab mich für ein anderen stromer Entschieden.

Einfacher wird es wenn der Nenner vergrößert wird anstelle des Zähler ;)

(zombie) Wieder so ein eAuto Stammtisch Hasser.

Bisher das einzig optisch annehmbare e-Auto. Wenn man da so eine hässliche Tesla-Karre gegenüberstellt, da sind Welten dazwischen.

der zielmarkt bestimmt das design und das ist halt nicht deutschland sondern china - andere länder andere geschmäcker

Tiefschwarze 4 Stück

Über Geschmack läßt sich sicher streiten ... Gehe mal von 6 bis 12 Monaten aus. Warte seit Juni auf meinen 320e. Aussage des Händelers: "Also dieses Jahr auf keinen Fall!" (rainbow) LT war November.

Ist doch schön wenn man sieht was man für seine geld bekommt, ist ja nicht so als ob man sich die liste täglich durchlesen müsste.

Hallo an alle die eine Bestellung aufgeben haben: Hat schon jemand sein Fahrzeug erhalten bzw. einen Liefertermin in Aussicht?

VW nutzt in ihren „Elektrokutschen“ R744. Daimler hatte das schonmal bei der E und S Klasse verbaut, nur die R744 Anlagen stehen unter deutlich höherem Druck, was natürlich zu Problemen führte. Mein Benz von 2020 hat übrigens R1234yf drin - ein Verbrenner. In älteren Modellen findet man eigentlich nur R134a, das ist auch nicht brennbar dafür aber sehr schädlich für die Umwelt, man findet es auch immer mehr um Stuttgart, München, Ingolstadt rum in Boden. Davor hat man FCKWs eingesetzt, bis man in Australien ein großes Loch entdeckt hat und zu dem Entschluss kam -> FCKW is nich ok Und so ist das jetzt auch mit dem Umstieg zu E-Fahrzeugen, die ewig Gestrigen werden ihren alten Diesel verteidigen und sich die Fakten einfach zurecht biegen. Aber auch du wirst bald in einem E-Auto sitzen. Ich hab mir schon eins bestellt (y)

Was hat ein Staubsauger mit einem Diesel zu tun? Dann stell dir doch dir doch eine ein Diamantfliesenschleifer ins Wohnzimmer statt ein Abriebmonster für Feinstaub (Elektroauto). Genauso unsinniger Vergleich. im übrigen, Stickoxide sind instabil und zerfallen von alleine nach kurzer Zeit. Sonst würden wir alle nach ein paar Gewittern in Stickoxyden ersticken.. Und ein Diesel verbrennt nicht heißer als ein Benziner, im Gegenteil, Diesel hat einen niedrigeren Flammpunkt als Benzin. Am heißesten verbrennen Benziner mit Alkoholzusatz und hoher Verdichtung. Und zum Dupont: Dessen Verbrennungsrückstände enthalten Flusssäure. Diese entstehen besonders bei besonders heißen Verbrennungen wie bei denen von brennenden LIIon-Akkus (bis über 2000 Grad °C, ähnlich wie bei einer Magnesium Fackel). Und nein, deswegen hat Benz bei Typenneuzulassungen dies verweigert und ne Millionenstrafe aus Brüssel kassiert. Und gilt nicht bei allen "neuen" Pkws, sondern nur bei EU-Typ-Neuzulassungen. also Fahrzeugtypen, die nach der Einführung der Dupont-Verordnung zur Zulassung als neuer Fahrzeugtyp in der EU beantragt wurden. Deswegen arbeiten Daimler und ein paar andere Hersteller an einer CO2-gefüllten Klimaanlege während bei den Elektrokutschen fast alle das potentielle Giftgas von Dupont aus Ersparnisgründen eingesetzt haben.

Ich glaub du meinst R1234yf und das hat heute auch eigentlich jeder Verbrenner drin (so auch meiner knapp 600g), die Zukunft ist CO2… Und durch den Luftüberschuss im Diesel entstehen Stickoxide weil die Verbrennung deutlich heißer ist aber gut nach deiner Logik sollte ich meinen Dyson wegwerfen und nen alten Diesel ins Haus stellen (y)

Gerne, wenn Du dich eine Viertelstunde 5m entfernt neben ein brennendes E-Auto mit Klimaanlage (Dupont Ry1234) stellst. Ich besuch Dich am Grab, auch wenn Deine Knochen sich dann bereits in der Flusssäure aufgelöst haben. P.S.: Wir hatten bei der Feuerwehr auch einen Einsatz vor über 20 Jahren, wo einer die Nacht über sich mit Dieselabgasen in der Garage umbringen wollte. Wir lachen heute noch über ihn, wenn wir den auf der Straße oder sonst wo treffen.