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Gepostet 23 Februar 2023

Sram GX Eagle Boost DUB Gruppe | 1x12-fach 52 Zähne

353,90€402,99€-12%
4,90€ aus Deutschland
shogun07's Profilbild
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shogun07
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Hallo
habe diese Deal bei Komking gefunden.
Es handelt sich hier um eine komplette Gruppe jedoch ohne Innenlager.


BESCHREIBUNG


Eagle™ steht für Freiheit. Die Freiheit sich neue Ziele zu setzen und sie auch zu erreichen. Dein Weg hinaus aus Einschränkungen und Komplexität. Jenseits dessen, was vorher gemacht wurde. Die Übersetzungsbandbreite vereint Hingabe und Technologie, kombiniert Präzision und höchste Zuverlässigkeit. Hier gehen Einfachheit und Kraft Hand in Hand.
Ein völlig neues System um neue Horizonte zu entdecken. Raum sich zu entfalten. Denn es gibt noch viel zu entdecken. Das ist die GX Eagle™

SRAM DUB
Nach vorne gedacht und doch voll rückwärts kompatibel ist die DUB™-Tretlager-/Kurbeltechnologie ein Arbeitstier, das nie aufgibt. Entworfen für die anspruchsvollsten Profifahrer und für alle, die sich nach dem Einbau um nichts mehr kümmern wollen. DUB™ ist mit allen gängigen Tretlagerstandards kompatibel. Das System hat eine bessere Dichtung als je zuvor und passt trotzdem in jeden Rahmen. Gleichzeitig ebnet es den Weg für eine neuartige Kurbelachse und damit den bisher weltweit leichtesten Kurbelsatz. Es ist ein neuer Ansatz, der das Alte mit einbezieht. Wurde auch langsam Zeit

Die neue Kassette
Die neue GX-Eagle-Kassette ist für die Biker, denen Zuverlässigkeit über alles geht. Mit ihrer nochmals vergrößerten Bandbreite von 520 Prozent erlaubt sie es dir zudem, locker und mit hoher Frequenz auch die übelsten Rampen zu meistern. Ihr offenes Design verbessert zudem die Selbstreinigung: Für zuverlässig knackige Schaltvorgänge und höhere Lebensdauer.

Das neue Schaltwerk
Neu gestaltet, mit einer verbesserten Käfiggeometrie und einem neuen Design, haben wir das GX Eagle-Schaltwerk fit gemacht für die neuen 10–52-Kassetten. Es ist natürlich vollständig rückwärtskompatibel zu den 10–50er-Versionen.

Die neue Kurbel:
In der GX-Eagle-Serie findest du unsere besten Alu-Kurbeln: Mit X-SYNC-2-Kettenblättern für kompromisslose Kettenführung. Mit DUB™-Technologie für eine perfekte Symbiose aus Passgenauigkeit, Abdichtung und Kompatibilität – vorwärts wie rückwärts!

Schaltgruppen Set bestehend aus:
  • 1 x Kurbelgarnitur SRAM GX Eagle DUB
  • 1 x Kettenblatt SRAM GX Eagle Boost 32 Zähne X-Sync
  • 1 x Schaltwerk SRAM GX Eagle Type 3.0, lang bis 52z
  • 1 x Schalthebel SRAM GX Trigger lunar 12-fach/rechts
  • 1 x Kassette SRAM XG-1275 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-52
  • 1x Kette SRAM PC GX Eagle
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Zusätzliche Info
Bearbeitet von einem Moderator, 23 Februar 2023
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19 Kommentare

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  1. GelöschterUser2076269's Profilbild
    Anonymer Benutzer
    Kann ich das auf mein 9 Gang E-Bike bringen?
    Robert_HoffmannHWG's Profilbild
    Robert_HoffmannHWG
    Beim E Bike mit Mittelmotor wirst die Kurbel nicht brauchen. Da wäre ein Update auf 11fach mit deutlich weniger Aufwand verbunden.
  2. Reaver1988's Profilbild
    Reaver1988
    40437770-O3AGX.jpg
  3. mydealz_KingBoo's Profilbild
    mydealz_KingBoo
    Ich habe den Deal- und Vergleichspreis um die Versandkosten ergänzt.
  4. matthias.mahalo's Profilbild
    matthias.mahalo
    Schreib am besten noch der Vollständigkeit halber die Kurbelarm Länge mit rein
  5. robb's Profilbild
    robb
    Würde mir mittlerweile immer wieder die GX AXS kaufen. Das Teil lohnt sich auf jeden Fall.
    Nur am Bikepark Enduro habe ich noch die mechanische GX, da hätte ich immer noch Angst um das Teil bei einem Sturz.
  6. ryu25's Profilbild
    ryu25
    Was macht man mit nem 52er Kranz hinten? Ich hatte meist 48 Zähne auf dem Kurbelblatt um flotter durch die Gegend zu kommen. Für welchen Einsatzzweck ist das gedacht?
    Reaver1988's Profilbild
    Reaver1988
    Ist hier nicht eher der Durchmesser relevant?
  7. dMoppmd's Profilbild
    dMoppmd
    Der Stefan Raab unter den Zahnkränzen
  8. Babelbernd's Profilbild
    Babelbernd
    Nur echt mit 52 Zähnen!
  9. Budschidau's Profilbild
    Budschidau
    Taugt die GX?
    Hab die SX an meinem Bike, was n Schrott.
    Der Umwerfer und das Schaltröllchen haben ordentlich Spiel. Der kleinste Gang ist ne Katastrophe, entweder du stellst das Schaltwerk so ein, dass der Gangwechsel funktioniert und kämpfst ab und an mit Chainsuck oder du du stellst so ein, dass der kleinste Gang grad so rein geht und bei Dreck/Minustemperaturen, etc dann halt nur noch sporadisch.
    Dreck mag das Schaltwerk gar nicht. Dagegen ist meine billige 2x10 Shimano Schaltwerk eine robuste Maschine. (bearbeitet)
    Chokolinho's Profilbild
    Chokolinho
    Die Gx ist schon deutlich besser als die Sx.
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