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BGS 9824 | Injektoren-Auszieher-Satz | für VAG und CR | universal - Prime
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Gepostet 25 Februar 2023

BGS 9824 | Injektoren-Auszieher-Satz | für VAG und CR | universal - Prime

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dbstar
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Merkmale & Details
  • zum Entfernen von Common-Rail-Injektoren und VAG Pumpe-Düse-Einheiten
  • besonders geeignet für festgebrannte Injektoren
  • Lieferumfang: Gleithammer | Schraubklaue für Common-Rail-Injektoren | Zughaken für VAG-Pumpe-Düse-Einheiten

1794482121677332710.jpg
PVG (idealo)
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Bearbeitet von dbstar, 18 März 2023
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21 Kommentare

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  1. genius_Xoe's Profilbild
    genius_Xoe
    Im Fachjargon auch Wichser genannt
    NINJAASSASSINALI_'s Profilbild
    NINJAASSASSINALI_
    W arum?
  2. spiel77's Profilbild
    spiel77
    Injektoren
    VW hat es nicht im Griff (behabt- bei meinem Touran).
    .Sven.'s Profilbild
    .Sven.
    passiert einfach aus dem Nichts und auch total "günstig"
  3. yadahadu's Profilbild
    yadahadu
    Ich kann den Liqui Moly Injektorenlöser absolut empfehlen wenn der Injektor durch die Undichtigkeit schon völlig verteert ist.

    Ich habe an einem 1.6er Focus TDI (Renault Großserienmotor) rum gewürgt, inklusive Zughammer. Nach 2 Tragen entnervt eingesprüht und am nächsten Tag ging der schmatzend mit der Hand raus.

    Teuer der Tropfen, aber sehr gut!
    Ja, ich bin nicht vom Fach - kenne also die Top Tipps nicht
  4. Denis_La's Profilbild
    Denis_La
    Jetzt bei 77€
    40754294-0tSrU.jpg (bearbeitet)
  5. Denis_La's Profilbild
    Denis_La
    71,52€...
    Glaub das geht noch eine Weile so
  6. Nick_Flesch's Profilbild
    Nick_Flesch
    Ich arbeite seit 15 Jahren mit VAG Motoren und musste nie einen CR Injektor tauschen. Einmal im Laufe einer Motorrevision die PumpeDüseElemente getauscht und die gingen nach 320.000km auch noch butterweich raus. Man muss sich halt nicht anstellen wie Klaus mit Hammer und Brechstange.
    Reaver1988's Profilbild
    Reaver1988
    Wenn du mit uralten Fahrzeugen unterwegs bist mag das stimmen, aber nicht bei Motoren mit modernen Abgasreinigungsgeschichten. Gerade VW ist hier verkokungsgott Nummer 1. Das hat dann nichts mit anstellen zu tun. Was auch immer "ich arbeite seit 15 Jahren mit VAG Motoren" bedeutet, in einer Werkstatt für moderne Fahrzeuge wirst du dann maximal im Büro arbeiten oder mietfahrzeuge von a nach b fahren
  7. kno1's Profilbild
    kno1
    Mittlerweile unauffällig... Am Anfang gab es Probleme genau wie bei Pumpe Düse vorher.
    spiel77's Profilbild
    spiel77
    Und bis heute nicht so, dass das Ding ruckelfrei fährt.
  8. Sunshez's Profilbild
    Sunshez
    Die Frage ist für welche Modelle das Teil passt.
  9. test12345678910's Profilbild
    test12345678910
    Motor hält 100,000 km kürzer aber der Verbrauch geht nen halben Liter pro 100 km runter. EU sagt es lohnt!
  10. Denis_La's Profilbild
    Denis_La
    Der Preis is inzwischen bei unter 100€
  11. Denis_La's Profilbild
    Denis_La
    Ich brauche das Teil demnächst und habe es natürlich gekauft. 99,50€ war bissl teuer, aber schon ok.
    Dann hab ich nach einiger Zeit nochmal reingeschaut und das Ding nochmal für 77€ gekauft (und für 99,50€ natürlich zurückgeschickt).

    Nun sinkt der Preis permanent und inzwischen isser nochmal 6€ günstiger. Wo gehtn das noch hin??!
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