Subwoofer: Clarion Z25W Full Digital Sound

Hallo Maddox_x, da ist leider nichts plug´n´play, außer mit viel Glück und Vater Zufall! 1. Stellt sich die Frage, welches Fahrzeugmodell Du fährst. Hiernach entscheidet sich, welche Subwoofer-Größe da ersetzt werden kann. 2. Frage nach Korbform bzw. Lochkreis. Hat der originale Sub eine 4-Loch-Anbindung, 6-Loch oder 8-Loch? Oder Bajonettverschluß? Oder was es sonst noch an Alternativen gibt...Und paßt der potentielle Sub überhaupt ins Einbauloch? 3. Einbautiefe des Chassis´ beachten! Ist dahinter noch genug Platz bzw. paßt der überhaupt rein ohne mit seinem Magneten im Gehäuse aufzusetzen? 4. Impedanz beachten! Hat der Original-Subwoofer eine Single-Voicecoil oder eine Double-Voicecoil? Dementsprechend schauen nach der Impedanz! 1 x 4 Ohm oder 2 Ohm? 3 Ohm? 8 Ohm? 16 Ohm? Oder 2 x 2 Ohm? 2 x 4 Ohm? Etc...Hast Du eine zu niedrige Impedanz beim neuen Sub, kannst Du Dir schön Deine Endstufe zerschießen. Natürlich kannst Du Glück haben und die Schutzschaltung für Unterimpedanz greift. Aber dann greift sie immer. Zwingend notwendig ist die passende Impedanz zum Digital-Verstärker. 5. Ist das Chassis von den Thiele-Small-Parametern überhaupt für den vorhergesehenen Einbauzweck geeignet? Geschlossen, Baßreflex, Bandpass, Free-Air? 6. Wie wird er original angesteuert? Mit einem Verstärker und integrierter Frequenzweiche, also aktiv, oder passiv mit nach dem Amp und vor dem Chassis geschalteter Frequenzweiche? 7. Welche Ansprüche hegst Du an das neue Chassis? Hohe Pegel, Impulstreue, Tiefbass oder gleich Alles zusammen? Bei dem Clarion erschließt sich mir nicht diese Marketing Bezeichnung:

• integrierter voll digitaler Antrieb !!! Kein Lautsprecher-Chassis arbeitet digital. Geht prinzipbedingt gar nicht. Das ist und bleibt immer analog! Wo ist bei dem Chassis der Antrieb integriert und voll digital? Sicherlich ist in der Polkernbohrung kein digitales Aktivmodul...ansonsten wäre das sogar richtig. Selbstverständlich beinhaltet meine Aufzählung nicht alle Aspekte...aber nur so als Denkanstoß...trivial ist das Ganze nämlich nicht, möchte man wirklich guten Sound im Auto haben. Die Anpassung ist eine große Herausforderung. Wenn der bei Dir passen sollte, mußt Du ja ein besonderes Fahrzeug fahren, denn in konventionellen Fahrzeugen hört es bei 20cm Chassis Größe eigentlich auf. Siehe AUDI bzw. alle Fahrzeuge des VW-Konzerns, BMW, Mercedes Benz und andere...Da werden z.B. Untersitz-Woofer mit 20cm Membran ( die Betonung liegt auf WOOFER, das sind keine vollwertigen Subwoofer!!! ) verbaut. Nachtrag: Habe mir mal diesen neuen Clarion angeschaut. Der hat echt einen aktiven Antrieb in Form einer Platine bei den Anschluß-Lötfahnen verbaut! Damit kann man ihn ja wirklich als aktiven Digital-Sub bezeichnen! Also kein Marketing-Gag! Wobei ein Konus-Chassis oder auch jeder andere Lautsprecher an sich niemals digital sein kann. Daran ändert sich nichts. Sehr interessantes Chassis!!! Mit sehr geringer Einbautiefe für einen 25er bzw. 10 Zöller!

(bearbeitet)

Wieso gute alte Zeit?
Na gut, heutzutage traut sich da fast keiner mehr dran, aber was da mittlerweile so verbaut wird ist genau der gleiche Schrott. Nur wird mittlerweile versucht alles mit DSP zu korrigieren.
Ein tuning lohnt sich heute wie damals.