Leider ist dieses Angebot abgelaufen am 1 April 2022.
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Gepostet 15 März 2022
AutoAbo inkl. Versicherung / Langzeitmiete: Tesla Model 3 SR+ // 549€ p.M. / 6 M / 2.000 km p.M. / ab August!
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BarTiger
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Über diesen Deal
Dieser Deal ist leider abgelaufen. Hier sind ein paar andere Optionen für Dich:
AutoAbo für das Model 3 ab August
Laufzeit: 6 Monate
Kilometer pro Monat: 2000km
SB 1.500 € (gegen Gebühr reduzierbar).
Standort: 36304 Alsfeld
0,2745 € pro KM.
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Leistung: 325PS
Reichweite von bis zu 491km
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Die 6 Monate "kostenlos" fahren mit selber kaufen und nach Dänemark verkaufen Diskussion können wir uns hier sparen.
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Vergleichspreis: Like2drive 599€ / 24M / 833 km p.M bzw. 20000 km
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Bearbeitet von BarTiger, 15 März 2022
94 Kommentare
sortiert nachWarum soll eine preislich interessante Alternative nicht diskutiert werden?
vielen Dank an den Deal-Ersteller.
Ich probiere ein wenig auszuholen. Den Geschäftsbereich Mietwagen betreue ich seit Februar 2020. Unser Autoabo ist in Q3 2020 gestartet. Wir sind ein klassisches Audi und VW Autohaus und ich würde uns nicht als "dubios" bezeichnen. Ich war zwiegespalten ob ich den Deal nicht melde und löschen lasse. Habe mich aber für den offenen Austausch entschieden
Nun zu euren Kommentaren:
Wir bieten auch Laufzeiten, die länger sind als 6 Monate, an. Nach 6 Monaten und dann "ab nach Dänemark" hatten wir in Betracht gezogen uns aber dagegen entschieden. Wir vermarkten die Fahrzeuge alle auf unserem Gebrauchtwagenplatz.
Das Auto steht im Sommer auf Sommerreifen. Ab Oktober auf Winterreifen. Da sind aber auch individuelle Absprachen möglich.
Und da sind wir doch beim klassischen Auslandsmodell. Man kommt zwar günstiger weg aber das Auto geht am Ende trotzdem nach Dänemark...
Wir haben keine Klausel drin die sagt "das Auto muss 6.000 Kilometer" auf der Uhr haben. Da freut sich der neue Nutzer einen Tesla mit wenig Kilometern zu bekommen.
Viele meiner Kunden möchten das als Einstieg in die E-Mobilität testen. Viele haben auch Angst das Auto nach 6 Monaten nicht mehr los zu werden. Ich verstehe was du meinst, persönlich denke ich auch die Haltedauer sollte auf 12 Monate erhöht werden.
Wie schon geschrieben haben wir keinen garantieren Verkauf nach 6 Monaten abgeschlossen. Die Mobilität ist im Wandel. Ich bin großer Verfechter von Mietwagen/AutoAbos/Langzeitmieten. Alles hat seine Daseinsberechtigung . In Zeiten von Netflix, Spotify und co. wird es, für die Meisten, normal sein kein eigenes Auto mehr zu besitzen.
Bei Fragen stehe ich euch jederzeit zur Verfügung.
Liebe Grüße
Benjamin
Verstehe ich nicht. Die Kritik ist, dass der Anbieter zu viel Geld verdient?
Bei den meisten Firmen weiß ich gar nicht wie viel Geld die verdienen und wie viel Prozent akzeptabel wären.
Aber diese Abzocke dieser und anderer solcher "Firmen" möchte ich nicht noch unterstützen. Abzüglich Versicherung bleiben denen hier bereits 3.000€ an Ertrag und haben in Dänemark, Norwegen bereits Käufer, welche über Einkaufspreis für das Model 3 zahlen....
Sollen Sie selber den Wagen 6 Monate bewegen oder stehen lassen, aber nicht noch zusätzlich zum fragwürdigen Geschäft Kohle rausschlagen
Die 491km WLTP Abgabe ist mit den 19“ Sportfelgen.
Wenn du in der Konfiguration zu den Rädern gehst und die 18“ Aeros wählst (die im Dealbild), wird dir eine geschätzte Reichweite von 510km angezeigt, die aber noch nicht zertifiziert wurde. Daher muss hier entweder die Dealbeschreibung oder das Bild nicht stimmen.
Beim model Y schon... Aber nicht beim M3
Ich finde es viel trauriger, dass die Politiker völlig unfähig sind, diese logische Konsequenz aus der Art der Subvention vorherzusehen. E-Autos würden sich auch ohne Subvention durchsetzen und wenn man trotzdem meint subventionieren zu müssen, dann sollte man zumindest die Rahmenbedingungen entsprechend stecken, dass solche Konstrukte nicht möglich sind.
Ich vermute du hast schon mal dran gedacht? Aber hast du du das schon mal ausgerechnet?
Ich komme auf 8.000 € Steuereinnahmen bei einem Model3, das sind die 19% Einfuhrumsatzsteuer. Vermutlich nix weiteres weil Tesla ein amerikanisches Unternehmen ist und die Gewinne dort versteuert werden. Die 19% sind auch nur dann interessant, wenn wir von Privatpersonen sprechen - die Quote kenne ich nicht, glaube aber das Neuwagen eher von Firmen gekauft werden.
Von den 8K gehen dann die 6K Prämie runter, zusätzlich die Steuervergünstigungen für Privatnutzung bzw. die generelle KFZ-Steuer Befreiung - veranschlagen wir mal mit 1.000 € über 3 Jahre - hätte "der Staat", also wir, noch ca. 1.000 € Gewinn - wenn die ganze Bafa, der Zoll und das Finanzministerium kostenlos arbeitet und keine Betriebskosten hat. Völlig anders sieht das aus, wenn ein Unternehmen die Karre kauft/leased und die Kosten von der Steuer absetzt - da zahlen wir alle noch kräftiger drauf als sonst.
Anders sieht die Rechnung aus, wenn es ein deutscher Hersteller ist. Da müsste man dann aber auch alle direkten und indirekten Subventionen gegenrechnen - das ist auch ein Nullsummen-Spiel. (bearbeitet)
Andererseits, freie Marktwirtschaft...
autobild.de/art…tml
Das ist in zweierlei Hinsicht eine falsche Annahme. Erstens geht es hier ja um Leasing, dementsprechend nimmt der Staat eben nicht die volle MwSt. ein. Zweitens ist es falsch anzunehmen, dass ich bei einem Nichtkauf die 45.000 EUR in nichts einsetze, was MwSt-relevant ist - dem ist nicht so. Außerdem würde es auch ohne Prämie genug Leute geben die sich ein Auto kaufen, weil der Teil derer die dies nur aus Spaß tun wahrscheinlich bei <10% liegt.
ist eh nicht mehr möglich. Wenn man heute bestellt ist Auslieferung Februar 2023. Wer weiß, wie die Prämie nächstes Jahr aussehen wird.
Aber das Tesla-Karussell ging ja jetzt auch lange genug
In der Tat. Denn hier exportiert dann wahrscheinlich der Autoabo-Anbieter.
Das beste, was man machen kann, wenn man einen Tesla zeitweise fahren will, ist Kauf/Finanzierung und das ab zu WKDA oder direkt nach Dänemark. Da bleiben die staatlichen Subventionen zumindest noch in der eigenen Tasche und man spart sich das Geld hier. Einerseits finde ich es schon dreist, quasi gewerblich Gelder vom Staat abzugreifen. Den Kunden dann aber auch noch zahlen zu lassen, ist auch im Vergleich zu den sonstigen bekannten Tesla-Anbietern ("Model 3 kostenlos fahren") eine neue Qualität.
Außerdem stimmt beim Deal was nicht. In der Beschreibung stehen 491km WLTP, aber auf dem Dealbild ist ein Model 3 mit Basis-Felgen. das laut Tesla-Webseite ca. 510km Reichweite hat.
Mal abgesehen davon, dass davon nicht alles stimmt, ist das Sammeln von Daten ein erheblicher Vorteil für alle Kunden. So können Probleme genauer detektiert sowie analysiert und somit besser und schneller behoben werden.
Vorsicht Spoiler: Andere Hersteller werden hier in Kürze nachziehen
Was bringt das, wenn mehr solcher "dubiosen" Firmen riesige Mengen an Tesla´s bestellen, 6 Monate "ausschlachten" und dann für abermals mehr Geld ins Ausland bringen.
Der private Kunde, der das Model 3, Y oder sonst was, längerfristig fahren möchte, schaut monatelang wegen solch einem Mist in die Röhre.....
Na zum Glück gibts die Sterne.
Am 22. holen die ersten Ihre Autos in der Giga Berlin ab
Der Anbieter ist übrigens alles andere als unseriös oder dubios. Ist nicht gerade ein Branchenriese, hat sich aber mit Abos und Mietwagen durchaus einen guten Namen gemacht, wenn es einem auf guten Service und nicht auf den letzten Euro ankommt (also falsche Zielgruppe hier ).
Weil wir uns im Mobilitätsbereich breiter aufstellen als nur Audi/VW. Wir sind im Abo Bereich auf keinen Hersteller fixiert.
Ich verstehe was du meinst bin aber anderer Meinung
Tesla hatte den klaren Pluspunkt beim Thema Lieferzeiten. Deswegen haben wir Tesla mit dazu genommen. (bearbeitet)
In Dänemark sind tesla deutlich teurer. Sodass es sich lohnt, den zu kaufen, die umweltprämie zu kassieren. Und dann nach 6 Monaten(wenn die haltefrist) durch ist, den nach Dänemark zu verkaufen.
Ein Basis M3 kostet aktuell ca. 44000. Und man bekommt so im Schnitt aktuell über 39.000. Also "nur" 5.000€ weniger, durch den Umweltbonus fährt man also sehr günstig 🤷🏽♂️
autozentrum-schmitz.de/tesla-kostenlos-fahren/
Oder auf eigene Faust machen, dann macht man Gewinn. Allerdings mit Steuergeldern. (bearbeitet)
Kaufen/ Verkaufen Bafa mitnehmen „kostenneutral“ fahren vs. die AutoAbo/Miete.
Na dann macht halt weiter ,
kann dann copy und paste der Kommentare in den nächsten Deal machen.
Die zertifizierte Angabe ist ja aber das, womit gearbeitet wird. Vom Schätzeisen kann keiner leben.
Dass das Bild nicht stimmt kann ja sein, das muss ja nicht das exakte Fahrzeug sein, was du da im Abo bekommst. (bearbeitet)
Du wirst nicht alt, aber hast noch prinzipbedingt ein "Verbrenner-Denken" im Kopf. Dinge wie Fahrzeuggewicht oder Leistung spielen bei einem E-Auto nur eine untergeordnete Rolle. Es ist eher der cW Wert, Windwiderstand durch Stirnfläche und Rollwiderstand. Ob das Fahrzeug nun 1000kg, 1500kg oder 2000kg wiegt spielt auf den Verbrauch kaum eine Rolle wenn das Fahrzeug sehr aerodynamisch ist. Hinzu kommt, dass die Energie die beim Verbrenner ja durch das Anfahren mit viel Masse unwiderruflich verloren ist, durch Reku zu 70-80% zurückgeholt werden kann.
Die Verbrauchsunterschiede zwischen dem SR+ und dem Performance, obwohl hier mehrere hundert PS dazwischen liegen sind marginal, vielleicht 2-2,5kw auf 100km. Bei einem Verbrenner sind aber zwischen einem Dreizylinder und V8 Block für Leistung verbrauchstechnische Welten
Naja.. wenn Du dir privat ein E-Auto für 45.000€ bestellst und der Staat dir 6000€ Prämie verspricht. Dann hat der Staat schonmal allein durch deinen Kauf an Mehrwertsteuer ~8500€ verdient. Wenn dann damit noch eine lokale Fabrik in Schwung gehalten wird die dadurch Umsatz macht, Geld in die Kasse spült, Werke auslastet inkl. Arbeitsplätze schafft, dann ist das eher nicht als ein Verlustgeschäft für den Staat zu bezeichnen.
Die Alternative ist, du fährst weiter dein altes Auto, da kassiert der Staat natürlich am Mineralölsteuern usw., aber andererseits ist es ja nicht so, dass nicht auch mit jeder geladenen elektrischen Kilowattstunde nicht ein großer Batzen aus Steuern besteht.
Für den Staat ist also (PRIVATKAUF!) die 6000€ Prämie kein Verlust, sondern eigentlich verdient er dran. Anders sieht es natürich bei Firmenfahrzeugen aus. Deswegen bin ich hier kein Freund von solchen Prämien.
Die besseren E-Autos sind zu teuer, dass man das gut durchziehen kann. Rund 60k€ Neupreis ist da die Grenze, wegen Förderung in Deutschland und Steuerbefreiung in Dänemark.
Das Model 3 ist aktuell der Preis-/Leistungssieger bei Neuwagen.
Das Ziel erreicht man so nicht, Autos mit Haltedauer 6 Monate, die danach ins Ausland gehen, sind praktisch durchlaufende Posten, weiter nichts. Subventioniert vom "Staat", bezahlt vom Steuerzahler. Ich kann da kein zukunftsfähiges Modell erkennen.
Ich weiß, dass der Lack nicht die höchste Qualitätsstufe hat aber meinst Du wirklich, dass der sich aus der Ferne entfernen lässt?
dassdas.de
Der Trick ist 6 Monate mieten und nicht fahren. Dann können sie den Wagen nicht verkaufen
Wer zu selbstkosten verkauft und auch noch bei Versicherung und Zulassung drauflegt, sollte den Ankäufer wechseln
Hast du dafür eine Quelle? (bearbeitet)
Wo gibt’s das Angebot?
schonmal dran gedacht wieviel an Einfuhr/Umsatz bzw. der Mehrwertsteuer verdient wird wenn du (privat) ein solches Auto erwirbst. Für den Staat ist das sicherlich kein Verlustgeschäft. Es ist nur so dass er "weniger als sonst" daran verdient.
Wir brauchen mehr E-Up, Smart EQ, Zoe und wie sie heißen, nicht 350PS+ Fahrzeuge.
Aktuell habe ich nur einen Hybrid (weil letztes Jahr kurzfristig nichts anderes lieferbar war), aber dessen 80PS elektrisch reichen für alles, bis hin zur gemütlichen Autobahnfahrt (bis ~130km/h) - und an der Ampel lässt man die Verbrenner dabei sogar alt aussehen. Aber vielleicht werde ich auch einfach nur Alt.... (bearbeitet)
Dafür musst du die Kohle aber auch haben. Ich finde der Preis ist mega fair, dafür dass man sich um nichts kümmern muss und das Ding nach 6 Monaten zuverlässig wieder los ist. Im Leasing auf 48/20 habe bisher auch maximal gleichwertige Angebote gesehen.
Auf der Webseite stehen klar 491km. Weiß ja nicht wo du geschaut hast.
Sprit nicht vergessen und man ist schnell bei 1.000€ mtl.
Strom kannst du teilweise gratis laden, oder zu Hause an der PV Anlage. Auch bieten einige Stadtwerke Flats an (Habe ich selber)
Dann mach halt einen neuen Deal!
Und kommt der Käufer zufällig aus Skandinavien, wehrt man sich natürlich nicht dagegen.
Da ihr doch seit Jahrzehnten ein Audi/ VW Haus seid, wieso auf einmal Tesla . Es gibt doch inzwischen genügend E Fahrzeuge aus dem VW Konzern.....
Könnt ihr gerne machen, wird ja vom Staat nicht unterbunden.
Mich überzeugt das nicht.
Steht der auf Allwetterreifen?
Danke Euch!