Tesla Model 3 / Y erneute Preissenkung

Bei so viel Verwirrung kann nur noch ChatGPT helfen

Danke! Bei vielen Modellen braucht man gar nicht warten, einfach mal bei den Bestandsfahrzeuge nachschauen!
Gebraucht mit wenig km geht's schon ab 32900€ los.

Ich fahre auch ein MY aus Dezember, also ohne USS (mein zweiter Tesla).
Anfangs war ich erheblich verärgert über das Fehlen des USS - aber seit ein paar Tagen ist ja das Update angekommen welches nun als Ersatz wie versprochen die Einparkhilfe per "Vision" implementiert hat...
...und das ist meinen aktuellen Erfahrungen (~2 Wochen) nach grob gesagt ähnlich gut wie ein Ultraschall.

Nein, es ist nicht perfekt, aber Ultraschall war auch nicht perfekt (in keinem Auto das ich je hatte) - zB wurden flache Randsteine oft nicht erkannt, an denen man aber dennoch mit der Schürze hängen bleibt.
USS erkennt flache Randsteine besser, dafür andere Dinge (seltsamerweise zB mal ne Straßenlampe) manchmal nicht.
Also plus/minus vergleichbar.

Nur eben mit dem Potential dass Vision über die Zeit durch das Füttern der AI mit Daten aus der Flotte besser werden kann - wie der Scheibenwischer ja auch besser geworden ist - während Ultraschall sich bei bei meinen letzten paar Autos nie verbessert hat.

Also von mir gibt's kein Meckern mehr, das ist jetzt auf gleichem Level wie vorher Ultraschall. Was will ich mehr. Nur dass die das weggelassen haben ohne dass der Ersatz schon da war, war Mist. Aber meine Güte, das waren jetzt Monate, ich hab's überlebt, schauen wir nach vorne.

Man kann bei Bedarf auch sein Fahrzeug direkt aus Grünheide abholen! Dann gibts 400,-€ bzw. eine Wallbox.

Totaler Schwachsinn… nicht einfach ein paar Buzzwords aneinander reihen ohne Sinn und Verstand. Tesla macht mit dieser Maßnahme nur eines: Es wertet sein Produkt unmittelbar ab, nicht temporär, sondern dauerhaft. Was sagt das über das Produkt aus? Es war vorher sein Geld nicht wert, wurde dem Kunden zu teuer verkauft. Anders wäre es mit einem temporärem Rabatt wie in der Branche üblich. Unternehmerisch und strategisch eine ganz schlechte Entscheidung…

Wow, S3XY. (bearbeitet)

Schwätzer

Bist du wirklich so dumm oder willst du bewusst Unsinn verbreiten?

Es gibt genug Tesla Akkus die bereits über 300.000 km haben und noch über 80 %.

50 % nach 5 Jahren wäre ein Garantiefall.

Ein Akku kostet natürlich nicht mehr als ein Auto...und muss auch nicht komplett getauscht werden. Ist ja schließlich nicht eine große Batterie....ach, was mach ich mir überhaupt die Arbeit...Perlen vor die Säue.

Deswegen ist das Model Y auch das meistverkaufte E-Auto in Deutschland. Sehr guter Kommentar

Wenn du ernsthaft überlegst, würde ich dir raten, noch etwas abzuwarten, wenn du kannst. Besonders, falls du eher auf ein Model 3 schielen solltest. Ende des Jahres wird es eine neuere Version geben mit besserer Hardware und modernerem Look. Ich bin mir ziemlich sicher, dass dadurch die „alten“ Modelle des M3 nochmal deutlich günstiger werden. Dann kannst du immer noch wählen zwischen altem M3 (günstiger) oder dem neuen M3. Falls du eher MY kaufen möchtest, dann gibt es dort meistens keinen perfekten Zeitpunkt, evtl. zum Quartalsende. Ich hatte ein M3 SR und war mega zufrieden. Da wir jedoch 2 kleine Kinder haben sind wir zum Model Y SR gewechselt und auch sehr zufrieden. Wenn du irgendwelche Fragen oder so hast, kannst du mich gerne anschreiben. Bei Tesla ist nicht alles perfekt, aber meiner Meinung nach, gibt es in Deutschland nicht einen anderen Hersteller, der PL-technisch daran kommt. Nicht mal entfernt. Ich hatte ausführliche Probefahrten mit ID4, Enyaq, polestar, ioniq5, Twingo Electric, Dacia Spring, falls das was zur Sache tun sollte.

Es gibt bei Tesla viele berechtigte Kritikpunkte! Die Spaltmaße der EU und
China Modelle gehören nicht mehr dazu.

Ein E-Auto wäre sogar dann CO2-freundlicher als ein Verbrenner, wenn der Strom dafür komplett aus einem Kohlekraftwerk stammen würde. Was er natürlich nicht tut, langfristig sowieso nicht.

Also: DAS ist KEIN gültiger Grund dagegen.

Einfach nen Plastikschieber über die Cam, Laptop style.
Dann kannst du selbst entscheiden, wann gefilmt wird.

Ein Bekannter (wohnt in einem Mehrfamilienhaus in Berlin) hatte als Dienstwagen einen Tesla bekommen und war am Anfang Feuer und Flamme. Aber das Feuer war sehr schnell gelöscht, knappe und volle Ladestationen in Berlin (wurden von den Carsharingfahrzeuge blockiert) fahrt nach Wien, mit 3 Zwischenstopps im Sommer und 4 Zwischenstopps im Winter, Wagen im Winter mit knapp 80% abgestellt und nach 8 Tagen nur noch 30% - Batterieheizung). Er war froh, wo er den Wagen wieder abgeben konnte. Selber sagt er, mit eigener Ladesäule wäre es ok, aber so ist es nur ein Krampf für Ihn. Kann sein, das es in anderen Gegenden besser aussieht.

Wenn die Ladesäulen bei Lidl & Co frei sind, wird der Wagen ja in 30 min ausreichend geladen. (bearbeitet)

....was bei keinem anderen Hersteller der Fall ist.
VW glaubt ja noch, mit den zu hohen Preisen weiter machen zu können

"Wir haben eine klare Preisstrategie und setzen dabei auf Verlässlichkeit. Wir vertrauen auf die Stärke unserer Produkte und Marken“

Dann schick das Geld lieber direkt zu Starlink und nicht an Tesla und nein das meine ich nicht ironisch.

Dachte das wäre ein Unfaller in ner Hinterhof Halle

600€ und günstig...

Was kostet sich denn der XC60?

Vielleicht sollte man die Leute nicht als Dummschwätzer abstempeln nur weil man einen anderen subjektiven Eindruck erhalten hat. Ich fahre ebenfalls eine nicht allzu schlecht ausgestattete E-Klasse und würde mir keinen Tesla zulegen. Die Assistenzsysteme finde ich bei der E-Klasse wesentlich zuverlässiger und ausgereifter. Die Menüführung beim Tesla finde ich wenig intuitiv. Nur um mal 2 Punkte zu nennen.

der Unterschied ist dass smartphones internet und bargeldloses bezahlen sich ganz ohne staatshilfen verbreitet haben. und ob das jetzt gut ist dass jeder nur noch vor Bildschirmen sitzt, ich wills eigentlich nicht kritisieren ich verdiene mein Lebensunterhalt mit solchen Leuten

Ich hab mir jetzt einen 20 Jahre alten Benz gekauft.

Thema verfehlt?

Wird nicht mehr verbaut. Und die Softwarelösung ist wohl auch nicht so der Bringer... Kostenreduzierung gut und schön, aber die 200€ gespart sind echt am falschen Ende gespart wenn man sich den einhergehenden komfortverlust anschaut.
Pdc auf das man sich nicht verlassen kann ist einfach Mist (bearbeitet)

Die Versorgung wird gar kein Problem sein. Da sich nicht jeder sofort ein E-Auto kaufen wird, steigt der Bedarf nur langsam und die Netze werden an die Anforderungen nach und nach angepasst. Zudem funktionieren E-Autos sehr gut mit regenerativen Energien - es kann z.B. nachts geladen werden wenn der Wind bläst und wenig abgenommen wird. Klar, nicht jeder hat eine Lademöglichkeit Zuhause, das macht aber nichts. Leistungsspitzen können über höhere Preise abgefangen werden, da Anreize gesetzt werden außerhalb der Leistungsspitzen zu laden.

Wenn die Argumente ausgehen, einfach Menschen beleidigen…auch ein Weg. Nicht zielführend. Aber naja.

Poste mal bitte weiter in deiner Facebook-Gruppe.

Und hin und wieder passiert es sogar, dass Features mit den Updates sogar verschwinden - auch sehr innovativ!

Liegt auch denke dran das bald ein Facelift Model 3 kommt und die diese noch los werden möchten

Warum liest sich dein Text wie diese ganzen gefakten Amazon-Bewertungen bei chinesischen Produkten?

Danke für den hilfreichen Kommentar. Werde mir jetzt doch keinen holen...

Mustang V8 mal für eine Woche mieten kann schon eine interessante Erfahrung sein, aber wer hat schon Bock darauf das penetrante Geschepper täglich zu hören und mit der Hand umzurühren. Während man die Allgemeinheit mit dem Lärm nervt und viele denken dass man mit so einem Auto sein fragiles Ego und oder seinen Micropenis kompensiert? (bearbeitet)

Der Hyundai ist mit vergleichbarer Ausstattung nicht günstiger zu bekommen, hab mir einige Angebote geholt und hab mich dann auch wegen der kürzeren Lieferzeit für das Model 3 SR entschieden.
Cupra Born ist hier nicht vergleichbar, da kann ich auch auf MG4/5 verweisen

So etwas wollen aber die vielen Tesla-Jünger hier nicht für war haben. Vom TÜV mal ganz zu schweigen

Null Unterschied erkennbar, ausser dass die Froschaugen jetzt noch weiter unten sitzen

30 ct./kWh macht 2 Euro auf 100km bzw 26 Euro auf 1.300km und 31 ct./kWh machen dann plötzlich 100 Euro auf 1.300km?

Die haben einen Zähler, zählen sogar wie oft wie geladen wurde, AC oder DC.
Gibt ne App wo man sich das anzeigen lassen kann, zeigt auch wieviel über Reku zurückgeholt werden konnte.

Je nach Akku halten die 1000 bis 3000 Ladezyklen, oft weit drüber. Abhängig vom Akkutyp, Ladeverhalten und Temperaturen.
Das sind aber Vollzyklen. Die schafft man eigentlich nicht da der untere (1-3%) und obere (97-100%) SoC gesperrt und gar nicht nutzbar sind.
Die siehst du in der Anzeige nicht. Wenn die Anzeige 0% anzeigt sind immer noch 1-3% Rest drin. Die Kiste stellt aber ab.
Die Hersteller geben nicht umsonst lange Garantien (nach acht Jahre max.~160000km min. 75% SoC)


In der Praxis lädt man immer wenn Chance ist, da ist die Reichweitenangabe oder das WLTP Versprechen nicht wichtig. Viele E-Autos können den max. SoC limitieren, so lädt man nicht immer auf 100% (real 97%) sondern nur auf 70-80%. und schont den Akku. (bearbeitet)

Nein. Ist durch die verlängerte Haltefrist sowie Preissenkungen der anderen Länder unattraktiv geworden.