E-Scooter Epf-1 in schwarz/blau

Mindestalter ist ab 14 Jahre
Kennzeichenpflicht (Versicherungskennzeichen)
Radwegnutzung ist vorgeschrieben, sofern ein Radweg vorhanden, sonst ist Nutzung der Straße Pflicht. Fahren auf dem Bürgersteig/Gehweg ist verboten .
Nur 1 Person zur Beförderung zugelassen. (bearbeitet)

Danke für den Hinweis, hat geklappt!
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Versand der Gutscheine erfolgte unmittelbar per Mail, alle vier konnten bei Conrad eingelöst werden.

Der hat Rekuperationsbremse links die man betätigen kann und Geschwindigkeit wegnehmen geht auch minimal vorrausschauend schlicht mit dem Daumengas.
Ich meine die Reku Stärke ist bei Epower einstellbar.
Damit ist wie bei Elektrofahrzeugen Einpedalfahren hier quasi fast reines Daumengas fahren möglich.
Reku bremse Links drücken und links auchnoch mechanisch Bremsen geht einfach nicht beides.
Das verwirrt erst recht und wird nicht intuitiv bedient.
Neuere Gefährte lassen die extra Reku Bremshebel weg und haben den kombinierten Bremshebel links und fertig.

Wer mechanisch Bremsen will muss halt klar automatisch hier Gashebel loslassen und umgreifen zum Bremsen.
Sobal Rekubremse oder die mechanische betätigt wird ist der Gashebel eh außer Funktion.
Bei Gefahrenbremsungen zu beschleunigen anstatt zu bremsen ist also vollumfänglich den Bedienern geschuldet.
Solche Instinkaktionen muss man trainieren und das geht auch bewusst zu üben.
Man kann sich immer mal wieder Zeit nehmen und auf leerem Weg oder Parkplatz geziehlt Gefahrenbremsungen üben.
Da spielt auch Körperhaltung eine Rolle. (arme ausstrecken und steif machen, Körper einknicken Arsch nach hinten gewicht verlagern.
Der Epf1 hat allerdings die starke mechanische Bremse nur hinten d.h. Vorderrad wird bei so etwas nicht blockieren und die Motorregelung hat ein Quasi Abs verbaut.

Grundsätzlich hast du aber Recht.. die modernere Bedienvariante mit Bremshebel links ist unkomplizierter und in Gefahrensituationen intuitiver.

Definitiv der hier.
Heckfederung hat der Xiaomi garnicht und ePowerFun haben die beste Motorregelung am Markt.

Der Mi 3 hat nur 275Wh Akku der hier 360Wh das ist signifkant besser.

Immerhin kommt deine Freundin dir damit eine Wegstrecke die sie eventuell zu Fuß oder mit Öpnv nicht geschafft hätte.. z.b. zum nächsten Frauenhaus, Polizeirevier oder Standesamt wo sie die Scheidung einrteichen kann, deine Häusliche auch Psychische Gewalt anzeiget und vor dir in einem Safespace sicher ist.

Im Übrigen will niemand mit nur etwas Anstand dich mit solchen negativen Aussagen als "Freund".

Das du jetzt bei 20-25° tagestemperaturen Optimalbedingungen für den Akku hast hilft dir genauso bei der Reichweite wie nur geringes Körpergewicht, keine Steigungen, glatte asphaltierte Strecke, kaum Ampeln, immer nur kurze Einzelstecken.

Zudem müsstest die echte Reichweite wirklich bis zum Abschalten protokollieren und dabei mit GPS vom Fahrzeug unabhängige Entfernungsmessung auch mit höhenversatz mitmachen.
Die Dinger geben nämlich gerne etwas optimistische Kilometerangaben aus 8um nmicht zu sagen der Kimolenter ist da gerne nur 900m lang) und verschätzen sich gerade am Ende der Akkukapazität und bei plötzlicher Belastung sehr reichlich mit der noch vorhandenen Kapazität.

Wie ist Deine realistische Reichweite mit einer Akkuladung? Zur Reichweiten-Einordnung: ein Super-Leichtgewicht bist Du hoffentlich nicht
Danke

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Hatte meinen bei der HUK Teilkasko versichert. Ist geklaut worden.
Die HUK nimmt dann den Zeitwert, den sie anhand von Kleinanzeigen errechnet und zieht davon dann die 150 Euro SB ab. Wenn ihr also auf dem Land wohnt werdet ihr keinen Diebstahlschutz brauchen, in Berlin oder anderen Großstädten würde ich dringend dazu raten.
Die Abwicklung bei der HUK lief ohne Probleme.

Echte Reichweite muss man wirklich mal bis zum Ausschalten Austesten.
Die Anzeigen sind da mehr Schätzeisen als stimmig.
Ebenfalls vor allem den Kilometerangaben am Roller nicht vertrauen sondern mit Handy Gps mitloggen.

Nicht Vergessen das Winterkälte und Akkualterung und nicht ganz vollgeladen weil ne Woche rumgestanden oder vom Bäcker zurück nicht vollgfemacht dann auch Reichweite kostet (Winter easy 20%)

Wenn man allerdings im Rahmen der Möglichkeiten Bleibt sind die super. Vollgummi ist echt der Knaller.. lass dich da nicht verunsichern von all den Scooterhelden.. in den gleichen Foren und Kanälen liest man dann auch andauernd von Schlauch und Reifenwechselproblemen

Leider haben sie den normalen blauen verschickt

Ja, in der app kann man die maximalgeschwindigkeit herabsetzen.

was du wirklich meinst ist illegal machen^^

was bei den epf die eh schon die toleranz ausnutzen und dem speziellen modell hier das nur wirklich unterste geräteklasse darstellt reichtlich witzlos ist

Wers schneller braucht nimmt ein Elektrofahrrad das geht unter Toleranz bis 27,5.
Oder eben richtigen 45km/h Gefährten. Da musst dich dann auch nichtmehr mit Radweg oder nicht abgeben und hält an roten Ampeln auch an.

Ich bevorzuge auch 9 aufwärts. Kommt natürlich bisschen auf die Gegend an. Hier in Köln bin ich z.b. ganz Happy, etwas selbstbewusster über Bahngleise fahren zu können

Der ist doch veraltet. Die F2 Serie ist dir bekannt?

Nur den blauen. Ich meine sogar dass Conrad auch nur den hatte.

Nein, scheint jetzt nur noch auf nicht rabattierte Artikel zu gelten

ja. Epowerfun als "Hersteller" weiss das z.b.^^
epowerfun.de/Kon…akt
Ansonsten hmm wenn du hier postest hast du doch funktionierendes Internet?
Ist Google kaputt?
scooterundroller.de/e-s…es/
E-Scooter Fehlermeldungen von ePowerFun (ePF)
E4 Überspannungsschutz Steuergerät, Batterie
weitere Suche:
escooter-treff.de/thr…56/

• 21 Sep 2020

Fehler-Codes des ePF-1 von ePowerfun und deren Bedeutung in der Übersicht
E1 Braking Error
E2Throttle Error
E3 Communiation Error
E4 Over-current Protection
E5 Under-voltage Error
E6 Over-voltage Error
E7Hall Sensor Error
E8 Phase Loss ErrorE9Offset Error

Deckt sich mit erster Fundstelle sieht daher wohl passend aus.
Eventuell kann auch die Handyapp mit dem Rollersteuergerät reden und das zurücksetzen wer weiß ob es auch Rücksetzmöglichkeit per Bedieneingabe am Roller selber gibt.
Je nachdem was in Warheit den Fehler ausgelöst hat kann der Fehlercode auch missleitend sein.. ePower sollte seine Geräte da wohl am besten Kennen..

Je nach Handwerklichem Geschick, Einsatzbereitschaft für eigene Reparaturen, Garantie bzw Gewährleistungsansprüche bei Öffnung wäre Fehlerdiagnose bzw Komponentanaustausch sicher möglich.
Ich würde aber vorher schriftlich solche Versuche absichern nicht das Nachträglich gesagt wird eh du warst da ja drinne.
Beispiel wäre vom Steuergerät trennen und über Nacht z.b. stehen lassen damit sich alle Elkos darin entladen und dann neu Verbinden. (oder es gibt eben Rest z.b. per App)
Ladegerät anstecken und nach dem Volladen länger angesteckt lassen damit sich z.b. ein abgeschaltenes BMS oder ungleiche Zellen anpassen können.

Ansonsten ganz klar Gewährleistungsfall an Conrad bzw. Garantiefall (bzw. Gewährleistungsdurchreichung) an EpowerFun für Reparatur. Versandkosten Frage da es bestimmt eingeschickt werden muss oder ob Conrad Austauschgerät hat (was ich bezweifel) ist dann halt alles vorher zu klären.

Mittwoch bestellt, Freitag Versand und am Samstag hab ich meinen schon bekommen

Zum Glück, finde das Spezial Griptape schrecklich