Tesla Model Y LongRange mit 1,97% Ballonkredit (statt 6,29%)

Also nachdem die Angebote für Tesla Rabattierungen hier immer als Diskussionsgrundlage für den Sinn des Lebens wirkt gebe ich auch mal meinen Senf hinzu:

Ich habe mein Model Y SR nun seit Anfang 05/23 und bin seitdem 5690km gefahren. Hiervon einmal 500km nach Hamburg, 2x 500km nach Berlin und zurück und 2x 600km nach Holland und zurück, dazwischen wird das Auto hauptsächlich für Kurzstrecke verwendet und 1x pro Woche auf 100% geladen.

Wir kommen im Alltag ca. 350-400km weit mit der Akkuladung.

Bzgl. der Bedenken zum Wertverlust oder Akkukapazität nach Ablauf der Garantie (8J oder 160tkm) kann ich natürlich noch nichts sagen.

Was mich persönlich an der Karre stört gebe ich euch aber gerne vor dem Kauf noch mit:

- Spaltmaße an der Beifahrertür-Innenseite bzgl. der Lautsprecher passen nicht, Mechaniker war vor Ort und bezieht sich auf produktionsbedingte Toleranz, bei seinem MY Dienstwagen sah es genauso aus, sowas hatte ich in meinem Tiguan vorher natürlich nicht

- Einstellung der Klimaanlage nervt unfassbar, dumme Lüftungsrichtung und die Klima hinten muss man jedes Mal aufs neue manuell abschalten, ich denke da an meine Tochter

- Tempomat mit Spurhalteassistent und Abstandsmesser, unfassbar schlecht, das war beim Tiguan IQ Drive einfach 100x besser und genauer, Phantombremsungen und diese laute akustische Warnmeldung bei Linienüberschreitung nervt auch, muss man ebenfalls manuell immer ausschalten, hier habe ich echt mehr erwartet und das ist mein größter Kritikpunkt

- Auto erkennt den Isofix nicht und man muss etwas in den Anschnaller stecken damit es nicht immer piepst beim Kindersitz, wieso kann man das net einfach mit der Software nachrüsten? Sowas dummes

Das war es dann aber auch schon und ich muss sagen unabhängig davon ist es ein super Auto, es hat extrem viel Platz und Stauraum, super Beschleunigung trotz SR, super sparsam im Alltag und Autobahn, ich musste noch NIE beim Supercharger warten und jeder kann sich doch selbst bei der Routenplanung ein Bild von der aktuellen Lage machen und danach fahren, sich ohne vorher zu gucken im Nachgang beschweren ist affig, die Mechaniker kommen bei Problemen einfach nach Hause und helfen hier weiter ohne dass ich in eine Werkstatt fahren muss, sehr feine Sache

Verzeiht mir meine Gedankenausschüttung ohne hier eine vorzeigbare PowerPoint Präsentation vorzulegen aber da könnte man echt ausrasten was man hier für Bullshit lesen muss nur um zu haten NUR weil es Tesla ist, bei Deals zu anderen Automobilherstellern gibt es diese dummen Diskussionen doch auch nicht so wie hier oder?

In diesem Sinne viel Spaß mit dem Auto oder auch nicht

Weiß jemand warum nur Ballonkredit geht und nicht normale Ratenzahlung ? Würde gerne 40000 anzahlen und das geht beim Ballon nicht

Lieber aus dem Bestand nehmen, dort fangen die Preise bei ca. 53.000 Euro. Dann ist geht die BAFA noch runter und man ist bei unter 49.000 Euro

hab den kredit mit dem SR genommen... hatte vorher nen mercedes w204..

- schlechter wendekreis
- dämpfung fürn popos unbedingt 19 zöller und nciht 20er nehmen
- teuer in versicherung
- automatische scheibenwicher sind momentan noch verbugged..
- teuere reifen...
- innen etwas schlecht ausgebaut verkleidung nicht sauber zusammengesteckt macht geräuche muss ich in der garantie beheben lassen

ECHTE reichweite von 100 auf 0 ist etwa 350km wenn man infrankreich bei 110 fährt sind es auch gerne 420... (sommer)

ich rechne bei hohen geschwindigkeiten im winter mit 300km

tanken von 20% auf 80 in 15 minuten

alles hervorragend ich bereue den kauf nicht und nenne hier nur die nachteile da die vorteile jedem klar sein sollten (bearbeitet)

Jemand mal Gedenken gemacht, was passiert, wenn die Batterie verreckt ? Was sind die Folgekosten in ca. Laut Statistik in 5-8 Jahren.

Die 2000er haben angerufen und wollen ihre Ballonfinanzierung zurück

Long Range oder Standard Range? Fahre alle paar Monate 250km one way. Sonst nur Kurzstrecke.
Sollte aber bei Urlaubsfahrten trotzdem entspannt sein.
Wie viel KM effektiv mehr kann der LR eigentlich?
Beim Schnelladen auf der Autobahn, hat der LR hier Vorteile? Wenn der SR effektiv genau so viel KM draufknallt bringt mir der LR ja nur paar KM bei Reisestart was. Sonst fahre ich ja nach Möglichkeit durch nur mit kürzeren Pausen. Meinungen?
Überlege aktuell X3 (Verbrenner) gebraucht oder für rund 10k mehr Model Y

War vor zwei Wochen in einem Y Performance unterwegs ins Alpenland - für das Geld würde ich mir diese Verarbeitung nicht antun.

Das Ding hatte 20.000km runter und die Spaltmasse + Dichtungen bei den Türen, sahen jetzt schon mitgenommen aus. Da hat man Angst, dass es in ein paar Jahren reinregnet.
Die ganze vordere Konsole kann mit einer Hand runtergedrückt werden, also Beifahrerseite bis Lenkrad mit leichten Druck. Die Holzverkleidung - billiger gehts nicht. Die Lautsprecher vorne rechts, mit billigen Stoff überzogen, knarzen.. würde mir so ein Ding wirklich erst mal mehrmals anschauen und anfassen.

Das Lenkrad ist auch unbequem. Dicker als jedes normale. Die Bedienung ist nicht wirklich intuitiv am Lenkrad. (bearbeitet)

Die Versicherungen sind echt teuer geworden für das Model Y LR.
Vergleicht das mal individuell z. B. mit eurem bisherigen Wagen...
Edit:
Zum Beispiel bei HUK24 gerade 2.218,20€/J. für:
MY LR AWD SF32, 20TKM, keine Rabatte, F, VK300/TK150

(bearbeitet)

n-tv.de/aut…tml

Leasing geht auch mit den 1,97%

Ich wollte hier noch eine Sache als Tesla-Besitzer, der eigentlich gar keinen wollte (ich wollte einen RAV4 Hybrid), dann aber die finanziell sinnvollere Entscheidung getroffen hat, sagen:

Man liest immer sehr viel und bekommt Panikmache:

- Das Auto sei bald nichts mehr wert (so schnell und so viel besser sind die Sachen nicht...)
- Brandgefährlich (das wäre eher der Hybrid)
- Der Akku sei ähnlich wie ein Handyakku
- Problematisches laden (grade deswegen Tesla die Supercharger sind stressbefreit.. seit über 10 jahren wird das netz ausgebaut wo andere noch nichtmal drann dachten...)

Das ist, wenn man sich mit der Materie auskennt, ECHTE PROPAGANDA und keine Nachrichten. Das sind Dinge, die teilweise bewusst falsch gemeldet werden, um den Verbrenner noch länger zu verkaufen.

Wenn man die "Angst" erstmal überwunden hat, merkt man schnell, was eigentlich Sache ist.

Der Akku hat Garantie auf 8 Jahre zu 70% Restladung (was echt wenig ist, viele berichten von 90+). Man muss auch sehen, dass Tesla RESERVEN einbaut, was Handyhersteller nicht tun (das Teil soll halten und nicht kaputtgehen wie beim Handy).

Die "SCHIERE Größe des Teils muss einem auch klar machen, dass es hier anders ist. Man muss das vergleichen mit SPEICHERN für SOLAR auf dem Dach. Sucht bei Stromspeichern mal nach Haltbarkeitszeit und Co. Das ist vergleichbarer als ein Handyakku oder Notebookakku. Und selbst dann ist der Stromspeicher nicht so groß wie der Autoakku... (bearbeitet)

Tia, dafür verlangen die Versicherungen aktuell horrende Preise.

Für die "letzte Rate" kaufen andere ein oder zwei Autos.

Geschmäcker sind verschieden, aber bin ich der einzige der die Teile absolut hässlich findet?

Habe im Januar mitgemacht und bis heute nicht bereut. Ich liebe das Y jeden Tag.

denkt dran euch werben zu lassen spart 500€

Glaubt ihr eine Auslieferung eines LR bis 30.9. ist überhaupt noch realisierbar und klappt das noch mit der Förderung? Ich brauch immer etwas länger...

Und Supercharger wird auch wieder günstiger. Habe gestern für 32ct/kWh geladen.

Spätestens nächstes Jahr kommen (nicht nur) die Teslas mit den neuen CATL-Batterien, dann geht die Post ab! (bearbeitet)

während des Kreditantrags kann man übrigens auch auf Ratenkredit und andere Laufzeit ändern (zumindest ging das im Mai). Somit hat man nicht diese bescheuerte riesige Restrate.
So habe ich es dann schlussendlich gemacht. Vorfälligkeitsgebühr ist übrigens 1%, wenn man das Fahrzeug vorher verkauft. (bearbeitet)

E Auto fahren macht echt Spaß aber für die Umwelt was oft der Gedanke ist bringt es nichts.

Grad eben eine Phantombremsung gehabt. Wie ihr sehen könnt, kein Regen, keine Sonne?

Das muss besser werden liebes Tesla Team

Y bestes Auto! Fahren wir seit 12 Monaten.

Sparsam, effizient, sicher, schnell.

Kannst vollpacken, dann am Ziel umräumen und drin pennen. 

Hab meinen MY 2023 seit 2 Monaten.
Die Einparkhilfe mit Kameras ist eine Katastrophe.
So viele fälschliche Warnungen und dann steigt man aus wie ein Idiot, um zu gucken ob da wirklich etwas ist und es ist nur ein Grashalm und manchmal ist noch 2 Meter platz aber die Warnung dreht am Rad.

Bin als MX Plaid Fahrer auch mal das Y gefahren, weil das X für gewisse Innenstädte echt mühselig ist.

Aber dieses immer-in-die-Mitte-schauen-müssen bei M3 + MY, um die Geschwindigkeit abzulesen, ist absolut Krebs.

Solange Tesla kein HUD anbietet, werde ich nicht auf das "Kompaktmodell" wechseln. Hoffentlich kommt bald das M2, Tesla braucht wirklich einen spritzigen Kleinwagen im Sortiment.

Nach den 60 Monaten hat das Fahrzeug nicht mal 25 k Wert
Und dann muss man noch 28 k Schlussrate zahlen

Gute Nachrichten für E-Fahrer

"Wir werden als erstes Land in Europa in den nächsten Wochen ein Gesetz auf den Weg bringen, mit dem die Betreiber von 80 Prozent aller Tankstellen dazu verpflichtet werden, Schnelllademöglichkeiten mit mindestens 150 Kilowatt für E-Autos bereitzustellen. Damit gehört Reichweitenangst bald endgültig der Vergangenheit an", sagte der Bundeskanzler.

Finanziert würde der Umbau vermutlich von Verbrenner-Fahrern über höhere Spritpreise.

Der CATL Akku (10 min Laden für 400 km) scheint nun serienreif zu sein. Wäre es nicht besser ein paar Monate zu warten?

In London müssen ab heute die Leute ca 15€ pro Tag zahlen, wenn sie in die Stadt fahren wollen mit ihrem alten Verbrenner. Das ist mal ein Kaufargument für E-Autos..
Hierzulande wäre sowas wohl unmöglich (bearbeitet)

Anscheinend kriegt Tesla die Autos doch nicht so einfach verkauft. Es gibt wieder Rabatte für Bestandfahrszeuge MY LR mit 1,97%. Aber leider noch nicht die alten Rabatte von 4k. Das geht momentan in Richtung 2k. Aber bei den Absatzzahlen vom August denke ich werden die Preise weiter purzeln. Für alle Versionen. Insbesondere da der Umweltbonus für Geschäftskunden wegfällt.

Wirtschaftlicher Totalschaden nach 8 Jahren.

Leicht OT:
Früher beim Autokauf immer gehandelt und was rausschlagen können, wie schaut es da bei Tesla aus. Machen die wirklich nix? Extras, der günstige Zinssatz bei SR, etc.....?

Gestern in Amsterdam gewesen und an jeder Ecke nen Tesla gesehen..

KwK 600€ nicht vergessen!

Werben lassen nicht vergessen ☝️

Empfehlungslink nicht vergessen. Ihr spart damit ordentlich.

Hab meinen sr aus grünheide diese Woche bestellt. 70km mehr für 15000 Euro egaaaaal.

Sorry, aber solange Tesla in etwa doppelt so teure Monatsraten wie der Wettbewerb verlangt, warte ich lieber auf das Model 2 und hoffe auf den BYD Dolphin/Seagull.

Schaut besser für Tesla Autos bei Leasingmarkt Händlern klassisches Leasing ohne teuren Ballonkredit und gebt das Auto nach 3 oder 4 Jahren zurück. Ist dann nicht mehr viel wert