[AUTO-ABO] AUDI E-TRON 55 advanced | 408 PS |86 kwh| 1000km/mtl | 2-4 Wochen Lieferzeit | für 589€/mtl incl. Versicherung, ÜF, Wartung, etc

Im echten Leben kommt man gerade so auf 230 km Fahrleistung. Ich hab den selben gerade im Leasing. Normales e-laden dauert manchmal 9 Std. Klappt auch nie auf Anhieb. Mit der App muss man manchmal 2-3 neu verbinden bis es mal geht :/

Das einzige das echt Spaß macht sind die 0.5 % Versteuerung und das schnelle fahren. (bearbeitet)

Wer gerne in Mikrowellen sitzt, ist hier genau richtig mit bedient.

Für alle die Interesse an dem Wagen haben, mal ein kurzer und aktueller Erfahrungsbericht:
ich habe meinen e-tron 55 (altes Modell) seit ca. 3 Monaten und ca. 4.000 Km drauf.
Mal eine kleine Referenz: letzte Woche A81 Singen - Stuttgart (Messe) und zurück (ca. 250KM Fahrtweg)
1. Tag auf Programm Auto mit größtenteils 170 Km/h: 30,2 KwH Durchschnittsverbrauch, Akku von 90% auf 3%
2. Tag auf Programm Efficiency mit größtenteils 140 Km/h Tempomat, 26,5 KwH, Akku von 90 auf 20%

Hier wir ja immer wieder mal von Reichweiten um die 230Km und ewigen Ladezeiten geredet. Der Wagen schafft definitiv mehr als 230KM. Meiner zeigt aktuell ca. 350 KM Reichweite bei vollem Akku an. Wir sind hier in einer "hügeligen" Landschaft, in der alle Fahrzeuge einfach einen etwas höheren Verbrauch haben. Realistischerweise fährt man den Wagen aber nicht von 100% auf 0% (würde man beim Verbrenner ja auch nicht machen), sondern bewegt sich zwischen 15% und 90%, denn in diesem Bereich lädt der Wagen auch am schnellsten. Alles darüber ist "Zeitverschwendung" Bedeutet man macht im Idealfall alle 250 KM für ca. 15-20 Minuten pause, und hat damit die beste Balance zwischen Fahrtzeit und Ladezeit.

Ja, es ist eine veraltete Technik. Ja, er ist nicht besonders effizient gegenüber neuen. Aber es ist ein tolles Auto und ein hervorragendes Fahrgefühl. Und im Alltag (sofern man nicht im Außendienst ist und Lademöglichkeit bei Arbeit oder Zuhause hat) ist die Reichweite wirklich so gut wie nie ein Problem.

Lädt jemand hier den Wagen an der heimischen PV im „Smart-Modus“ der Wallbox rein per Überschussladung? Laut dem Hersteller Sonnen muss das Auto diesen Modus unterstützen bzw „in der Lage sein, während des Ladevorgangs zu pausieren“

Er kann pausieren, ohne dass der Ladevorgang gleich abbricht.
Auch wenn die Wallbox das nicht unterstützt, kann es wohl tatsächlich auch über die MyAudi-API geregelt werden. So macht es auf jeden Fall Tibber in Verbindung mit einem Audi (die nennen das smart charging).
Der Wagen selber unterstützt auch Laden über Timer. Es spricht also viel dafür, trotzdem kann ich es leider nicht 100% bestätigen, da meine Wallbox dies nicht unterstützt.

Wer auf laggy UI steht kann hier bedenkenlos zuschlagen

Top, aber Verbrauch (lt. Herstellerangaben):
kombiniert - 24,3 kWh ist selbst geschönt schon hoch... (bearbeitet)

Bei 1000km pro Monat kann man auch mit dem Bus fahren 49€ Ticket anstatt über 500€

Abholung/Rückgabe Großraum Frankfurt ist sicher noch ganz interessant.

Bekommt man Minderkilometer ausbezahlt?

Die Reichweite bei dem ist solala. Wir haben einen zur Miete übers lange Wochenende.
Der Durchschnittsverbrauch gestern über 420km Strecke lag bei 27,2KWH/100KM. Davon ca. 400km Autobahn mit 120-140Km/h im Efficiency Modus. Der Wagen hat aber auch die optionalen 21 Zoll Räder drauf. (bearbeitet)

"3.7 Der Ersatz für Reifen und Bremsen ist bei einer Laufzeit von 0-12 Monate und bis 20.000 km Laufleistung nicht im Tarif enthalten und daher vom Vertragspartner zu tragen."


Was meint ihr? Hat jemand Erfahrungswerte? Verlangt der Vermieter/ Vertragspartner bei Rücknahme, dass man neue Reifen und Bremsen installiert?? Kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen...Das wäre ja dann schlecht und kein richtiger Deal mehr.