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Gepostet 24 Juni 2023

Specialized Turbo Levo SL S-Works Carbon / Bronze Foil / Gloss Carbon

9.348€9.900€-6%
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Pati_
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Über diesen Deal

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Hab beim stöbern einen super Deal zum Specialized Turbo Levo SL S-Works Carbon / Bronze Foil / Gloss Carbon gefunden.

SPEZIFIKATIONEN
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 150 mm
Laufradgröße: 29"
Größen: S, M, L, XL
Material Hauptrahmen: Carbon
Material Hinterbau: Carbon

NTRIEB
Motor
Specialized SL 1.1 Motor (SL = super leicht), 48 V, 240 Watt, 35Nm, Gewicht 1,95 kg, Motorgehäuse aus Magnesium

Fortschrittliche Software, einschließlich Schiebehilfe, super leise

Unterstützung bis 25km/h, entkoppelt über 25 km/h vollständig

Trittfrequenzbereich (10-120 U min) 3 Unterstützungsmodi:
TURBO 100%
TRAIL 60%
ECO 30%


Personalisierung über Mission Control App möglich
Akku
320 Wh Akku fest im Unterrohr verbaut, nicht entnehmbar.

Akkutausch nur in der Fachwerkstatt

(480 Wh mit 160 Wh Range Extender/Gewicht 1kg)
Lithium-Ionen-Akkusystem

48 V Ladegerät - Anschluss am unteren Ende des Sattelrohrs

Ladezeit: 2 h 35 min von 3% auf 100%
Maximale Reichweite: bis zu 5h Fahrzeit inklusive Range Extender
Ladegerät
 48 V Ladegerät, im Lieferumfang enthalten
Controller
Turbo Connect Unit (TCU) am Oberrohr mit Lenkerfernbedienung
Funktionen: 2 Tasten (Ein-/Aus sowie Auswahl der Fahrmodi) und Ladestandsanzeige, ANT +/ Bluetooth

optionales Lenker-Display

Funktionen der Mission Control App über dein Smartphone:

Antrieb konfigurieren
Reichweite kontrollieren
Rides aufzeichnen
Leistung tracken
Akku-Management
Garmin Connect IQ
RAHMEN
Rahmen
FACT 11m Vollcarbon, 29 Trail Geometrie, integrierter Unterrohrbatterie, interne Kabelführung, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm Federweg
Gabel
Fox Float 36 Factory, Grip2 Dämpfer, 150mm Federweg, 51mm Offset, HSC, LSC, HSR, LSR, Kabolt-Achse
Dämpfer
Fox Float DPX2 Factory, 3-Positionen Einstellung, 52.5x210mm, Rx Trail Tune
Federweg
vorne: 150 mm, hinten: 150 mm
BREMSEN
Bremsen
Magura MT7 with custom Loic lever blade
Bremsscheiben
vorne:  203 mm
hinten: 203 mm
SCHALTUNG
Schaltart
Kettenschaltung
Schaltgruppe
SRAM XX1 Eagle AXS
Schaltwerk
SRAM XX1 Eagle AXS, 1x12
Schalthebel
SRAM AXS Eagle Controller, 1x12
Kassette  
Sram XG-1299, 12-fach, 10-52t
Kette
SRAM XX1 Eagle
Kettenblatt
SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, 30T
Kurbelgarnitur
Praxis, carbon M30, custom offset
Übersetzung
vorne: 30
hinten: 10-52
LAUFRÄDER
Nabe
vorne: Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm Steckachse, 110mm spacing
hinten: Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM driver body, 12mm Steckachse, 148mm spacing
Reifen  
vorne: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"
hinten: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Felgen
Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm Innenbreite, 2Bliss Ready, hand-built, 28h
Speichen 
DT Competition Race
Schläuche
Standard, Presta valve
COCKPIT & SITZEN
Vorbau  
Deity Copperhead, 35.0mm
Lenker   
Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 35mm
Griffe  
Deity, Knuckleduster, Black
Sattel   
Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
Sattelstütze  
RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125, M:150, L/XL: 170mm
GEWICHT
Gewicht 
Größe M ohne Pedale: 17,2 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
125 kg
e-bikes4you Mehr Details unter
Zusätzliche Info
Bearbeitet von einem Moderator, 24 Juni 2023
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64 Kommentare

sortiert nach
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  1. MeisterKroko's Profilbild
    Was macht dieses Motordingens an den sonst super Komponenten?
    kekk's Profilbild
    Ja genau... Ebikes werden sich nie durchsetzen... das gleiche habe ich schon damals bei diesem ominösen Internet gesagt ... braucht kein Mensch sowas
  2. Lordii5's Profilbild
    Unnützes Wissen: Letztes Jahr wurden 931.600 Mountainbikes in Deutschland verkauft, davon 836.000 mit Motor, sprich 90%.
    Lordii5's Profilbild
    Um es Abzukürzen:
    Im Gesamtbild ist E-Bike gesünder als Bio-Bike, weil längere Strecken gefahren werden, E-Biker höhere Anstrengungen in Kauf nehmen usw.

    sciencedirect.com/sci…17X

    Eine europäische Studie widerlegt die Vermutung, dass E-Bike fahren aufgrund der elektrischen Unterstützung die körperlichen Anstrengungen verringert. Vielmehr ist das Gegenteil der Fall, denn E-Bike fahren ist gesund, gesünder sogar als herkömmliches Fahrradfahren.
    (bearbeitet)
  3. Golfrider666's Profilbild
    Ist die Mühle von Apple oder warum ist die so teuer?
    steve114's Profilbild
    Specialized ist das Apple in der Bike Szene. Das iPhone wird auch ein paar Mark über dem tatsächlichen wert verkauft. Und gekauft... Zum Bike: Nice. Wer jedoch auf den Namen verzichten kann und somit 3 k weniger ausgeben möchte. Ich habe das canyon on CF 9 für 6990.
  4. Ensar_Oe.'s Profilbild
    Das Fahrrad schreit nach Airtime aber das Gewicht sagt nein
  5. Wadenbeisser's Profilbild
    Sehr geiles Bike - durfte es einmal Probefahren - soviel agiler als die 750 Watt 22kg+ Bikes - und perfekte Unterstützung im Uphill. Die Geometrie in Kombi mit den Komponenten ist wirklich eine Klasse für sich. Und zu dem Kurs erst recht. Natürlich alles viel technische Spielerei und im Highend Bereich, den viele nicht brauchen werden.
    Ensar_Oe.'s Profilbild
    Bro du brauchst uns schei,,,, nicht als Gold verkaufen
  6. Bruhs_Lieh's Profilbild
    10k für einen 240 Watt Motor
    Naja, immerhin kommste zum Bäcker und wieder zurück…
  7. Soldat0815's Profilbild
    Geiles Gerät und für 10k echt ein super Schnapper unter den light E-Bikes mit so einem Gewicht.
    Ensar_Oe.'s Profilbild
    Da hat jemand ganz viel Ahnung
's Profilbild