Magnesium Rahmen , Kurbelsatz und Sattelstütze aus Carbon . Gewicht9,28 Kilo (o. P.) Und komfortable Rahmengeometrie. Nicht schlecht (bearbeitet)
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Gepostet 30 Juli 2023
Gravelbike Vaast A/1 650B Rival 1 2022
Kostenlos ·
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laden92
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Über diesen Deal
Dieser Deal ist leider abgelaufen. Hier sind ein paar andere Optionen für Dich:
Ich besitze das Rad mit der SRAM Apex Reihe seit einem Jahr, ist mein erstes Gravelbike. Bin sehr zufrieden, habe damals noch 2.600 Euro gezahlt, daher kommt mir der Preis hier sehr gut vor. Bin allerdings kein Experte.
Text von Homepage:
Das Vaast A/1 650B Rival 1 ist einzigartig: Es hat einen Rahmen aus einer brandneuen Magnesium-Legierung. Der revolutionäre Werkstoff ist deutlich leichter und gleichzeitig fester als das im Fahrradbau weit verbreitete Aluminium. Das sportliche Gravelbike ist in dieser Variante mit 650B Laufrädern aufgebaut und ideal für Fahrer, die besonderen Wert auf Komfort und Traktion abseits befestigter Straßen legen.
Rahmen
Die für den Bau des Vaast A/1 verwendete Allite Super Mag Magnesium-Legierung ist neu – und ihre Materialeigenschaften lassen konventionelle Werkstoffe alt aussehen. Allite Super Mag wiegt bei gleichem Volumen 33% weniger als Aluminium und 50% weniger als Titan. Es ist aber gleichzeitig 21% fester als das weit verbreitete 6061er Aluminium und sogar 17% fester als Stahl (Herstellerangaben). Darüber hinaus weist die revolutionäre Legierung eine besonders gute Schwingungsabsorption auf. Das in der Legierung als Hauptbestandteil enthaltene Magnesium ist das achthäufigste Element auf der Erde und lässt sich im Vergleich zu Aluminium mit deutlich weniger Energie gewinnen. Allite Super Mag ist zu 100% recyclebar.
Vaast hat mit dem A/1 einen überaus leichten Rahmen mit ausgewogen-sportlicher Geometrie geschaffen. Das steife Vaast A/1 lässt sich agil beschleunigen und fährt sich durch die gute Schwingungsabsorption des Grundmaterials angenehm komfortabel. Ein markantes Frästeil am Tretlager ermöglicht das tiefe Herunterziehen der Kette. So wird wertvolle Reifenfreiheit gewonnen. Diese liegt mit 28“ Laufrädern bei etwa 40 mm, mit den kleineren 650B Laufrädern bei etwa 47 mm. Das Vaast A/1 kann mit beiden Laufradgrößen gefahren werden. Die Züge sind elegant im Inneren des Rahmens verlegt. Gewindeösen für die optionale Nachrüstung von Schutzblechen sind vorhanden. Auch an der Carbongabel sind Gewinde für Schutzbleche und zusätzliche Flaschenhalter vorhanden.
Komponenten
Das Vaast A/1 650B Rival 1 rollt auf tubeless-tauglichen Laufrädern im Format 650B/27,5". Es hat eine Sram Rival 1 Schaltung mit 1x11 Gängen und hydraulische Scheibenbremsen aus derselben Komponentengruppe. Die leichten Praxis Zyante Kurbeln sind aus Carbon gefertigt, ebenso die Vaast-eigene Sattelstütze.
Technische Daten
Vaast A/1 650B Rival 1
Rahmen Allround-Allroad 700c/650b disc, AE81 ALLITE® Super Mag™, VAAST Allroad geometry, internal cable routing, dropper post ready. Rack and fender ready
Gabel VAAST Allround-Allroad full-carbon disc, rack & fender ready
Reifen Maxxis Rambler 650x47b 120tpi, EXO/Tubeless Ready
Felgen Stans Notubes Crest 27.5
Bremsscheiben SRAM Centerline 160mm
Kurbeln Praxis Zyante carbon 42T w/ M30 axle
Zahnkranz SRAM 11-42, 11-Speed
Schalthebel SRAM Rival1
Schaltwerk SRAM Rival1 11sp Long cage
Kette SRAM 11sp
Bremsen SRAM Rival1 Hydraulic
Innenlager Praxis T47 IB Enduro Bearings
Nabe vorne Sealed cartridge bearing, 12 x 100mm thru axle, Centerlock, 28H
Nabe hinten Sealed cartridge bearing, 11-speed, 12 x 142mm thru axle, Centerlock, 28H
Speichen Double butted stainless
Steckachsen VAAST M12
Lenker VAAST Allroad Pro, butted 6061 aluminum
Vorbau VAAST Allroad Pro, 3D forged, 6 degree
Lenkerband / Griffe VAAST Anti Slip
Sattelstütze VAAST Carbon fiber 27.2mm (300mm XS/S/M. 350mm L/XL)
Sattel WTB Volt 142 Comp
Text von Homepage:
Das Vaast A/1 650B Rival 1 ist einzigartig: Es hat einen Rahmen aus einer brandneuen Magnesium-Legierung. Der revolutionäre Werkstoff ist deutlich leichter und gleichzeitig fester als das im Fahrradbau weit verbreitete Aluminium. Das sportliche Gravelbike ist in dieser Variante mit 650B Laufrädern aufgebaut und ideal für Fahrer, die besonderen Wert auf Komfort und Traktion abseits befestigter Straßen legen.
Rahmen
Die für den Bau des Vaast A/1 verwendete Allite Super Mag Magnesium-Legierung ist neu – und ihre Materialeigenschaften lassen konventionelle Werkstoffe alt aussehen. Allite Super Mag wiegt bei gleichem Volumen 33% weniger als Aluminium und 50% weniger als Titan. Es ist aber gleichzeitig 21% fester als das weit verbreitete 6061er Aluminium und sogar 17% fester als Stahl (Herstellerangaben). Darüber hinaus weist die revolutionäre Legierung eine besonders gute Schwingungsabsorption auf. Das in der Legierung als Hauptbestandteil enthaltene Magnesium ist das achthäufigste Element auf der Erde und lässt sich im Vergleich zu Aluminium mit deutlich weniger Energie gewinnen. Allite Super Mag ist zu 100% recyclebar.
Vaast hat mit dem A/1 einen überaus leichten Rahmen mit ausgewogen-sportlicher Geometrie geschaffen. Das steife Vaast A/1 lässt sich agil beschleunigen und fährt sich durch die gute Schwingungsabsorption des Grundmaterials angenehm komfortabel. Ein markantes Frästeil am Tretlager ermöglicht das tiefe Herunterziehen der Kette. So wird wertvolle Reifenfreiheit gewonnen. Diese liegt mit 28“ Laufrädern bei etwa 40 mm, mit den kleineren 650B Laufrädern bei etwa 47 mm. Das Vaast A/1 kann mit beiden Laufradgrößen gefahren werden. Die Züge sind elegant im Inneren des Rahmens verlegt. Gewindeösen für die optionale Nachrüstung von Schutzblechen sind vorhanden. Auch an der Carbongabel sind Gewinde für Schutzbleche und zusätzliche Flaschenhalter vorhanden.
Komponenten
Das Vaast A/1 650B Rival 1 rollt auf tubeless-tauglichen Laufrädern im Format 650B/27,5". Es hat eine Sram Rival 1 Schaltung mit 1x11 Gängen und hydraulische Scheibenbremsen aus derselben Komponentengruppe. Die leichten Praxis Zyante Kurbeln sind aus Carbon gefertigt, ebenso die Vaast-eigene Sattelstütze.
Technische Daten
Vaast A/1 650B Rival 1
Rahmen Allround-Allroad 700c/650b disc, AE81 ALLITE® Super Mag™, VAAST Allroad geometry, internal cable routing, dropper post ready. Rack and fender ready
Gabel VAAST Allround-Allroad full-carbon disc, rack & fender ready
Reifen Maxxis Rambler 650x47b 120tpi, EXO/Tubeless Ready
Felgen Stans Notubes Crest 27.5
Bremsscheiben SRAM Centerline 160mm
Kurbeln Praxis Zyante carbon 42T w/ M30 axle
Zahnkranz SRAM 11-42, 11-Speed
Schalthebel SRAM Rival1
Schaltwerk SRAM Rival1 11sp Long cage
Kette SRAM 11sp
Bremsen SRAM Rival1 Hydraulic
Innenlager Praxis T47 IB Enduro Bearings
Nabe vorne Sealed cartridge bearing, 12 x 100mm thru axle, Centerlock, 28H
Nabe hinten Sealed cartridge bearing, 11-speed, 12 x 142mm thru axle, Centerlock, 28H
Speichen Double butted stainless
Steckachsen VAAST M12
Lenker VAAST Allroad Pro, butted 6061 aluminum
Vorbau VAAST Allroad Pro, 3D forged, 6 degree
Lenkerband / Griffe VAAST Anti Slip
Sattelstütze VAAST Carbon fiber 27.2mm (300mm XS/S/M. 350mm L/XL)
Sattel WTB Volt 142 Comp
Mehr Details unter
Zusätzliche Info
Gewicht9,28 Kilo (o. P.)
Bearbeitet von laden92, 30 Juli 2023
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45 Kommentare
sortiert nach- Das ist natürlich kein "Magnesium Rahmen" sondern eine Aluminium Magnesium Legierung mit 3% Magnesium Anteil.
- Autor*in
- "Beim Radfahren zählt jedes Gramm", erklärt Eikstädt, während er eine Pizza in den Ofen schiebt.
- An sich interessant, aber die Verarbeitung der Nähte echt nicht schön. Ich würde für das Geld was anderes kaufen. Trotzdem ein Hot wegen ersparnis.Unsauber schweißen und danach schleifen kann jeder
- 125kg Systemgewicht, falls das für wen von Interesse ist.
- Poah sieht das gut aus
- bei mir wird es Grizl CF SL 7
canyon.com/de-…=YE - Ganz starkes RadStarkes Fahrrad sucht starken Mann für wilde Fahrten.
- Gravel... Neumodisches ZeugGravel gibt es schon lange . Damals hieß sowas Crossrad, Cyclo-cross . Also kein neumodisches Zeug.
- Kann man die roten Sticker? entfernen (falls es welche sind)? Ist das Rad fürs Bikepacking gut geeignet?