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Gepostet 1 September 2023
(Brügelmann) Serious Gravix (M bis 2XL; Blau oder Schwarz)
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rudeboy82
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Über diesen Deal
Dieser Deal ist leider abgelaufen. Hier sind ein paar andere Optionen für Dich:
Internetstores bietet das Fahrrad über viele Shops günstig an.
Am günstigsten Brügelman für 719 euro, VSK fallen keine an.
PVG: 1.046,33 (Idealo Bestpreis der letzten 90 Tage, da exklusiv von Internetstores vertrieben.
Die ganze Radwelt redet über die neue Generation an Disc-Crossern und Gravelbikes. Serious Bikes macht`s einfach. Mit dem Serious Gravix hat die preisbewusste Performance-Marke einmal mehr Sinn fürs Wesentliche bewiesen und einen topaktuellen vielseitigen Gravelracer aufgelegt. Mit seinem sehr gutem Preis-Leistungsverhältnis und echtem Understatement-Design lädt das Gravix ein, die Möglichkeiten dieser noch jungen Radgattung selbst zu entdecken.
Die sportliche Sitzposition erlaubt eine forsche Gangart auf befestigten und unbefestigten Wegen. Hochwertige 37 Millimeter WTB Riddler Reifen auf stabilen System-Laufrädern bieten Komfort, Traktion und Pannensicherheit ohne einzubremsen. Mit der bewährten SRAM Apex 1x11 Gruppe ist das Übersetzungsspektrum für Road wie auch Gelände mehr als ausreichend.
Erlebe mit dem Serious Gravix richtiges Rennradfeeling auf der Straße, nutze die Freiheit auf Feld- und Waldwege auszuweichen, wann immer dir der Sinn danach steht. Geh bei Cyclocross-Events an den Start oder genieße einfach ein richtig schnelles und dennoch robust-komfortables Bike für tägliche Pendelstrecken.
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Mehr Details unter Zusätzliche Info
Bearbeitet von einem Moderator, 1 September 2023
46 Kommentare
sortiert nachWie sieht es beim Rest aus?
Früher gab es bei Rennrädern Bremshebel mit zwei Enden, die in unterschiedliche Richtungen zeigten, so dass man in der aufrechten Position auch die Bremse betätigen konnte.
Heute sehe ich fast nur noch diese kombinierten Brems-/Schalthebel, die ausschließlich aus der Handhaltung am Lenker vorne, also quasi aus der „Liegeposition“ heraus betätigt werden können.
Ich wär eh eher so der Typ Gravel mit Flatbar, nicht zuletzt deshalb. Aber wie ist das in der Praxis? Ich stell mir das gefährlich vor, zum Bremsen die Position auf dem Lenker wechseln zu müssen. Mit einer Notbremsung ist es ja dann Essig, wenn man aufrecht fährt. Oder übersehe ich eine sehr einfache Lösung?
Wo du umgreifen müsstest wäre wenn du die Hände in der Mitte vom Lenker hast, aber da greift man in Regel nur hin wenns bergauf geht, und da ist stehenbleiben nicht wirklich das Problem
gear-calculator.com/?GR…eth
guter Deal für das Elite?