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Gepostet 25 Februar 2021
Privatleasing: Cupra Formentor Hybrid / 245PS (konfigurierbar) für 154€ (eff 205€) monatlich - LF: 0,36
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Obiwaannn
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Über diesen Deal
Dieser Deal ist leider abgelaufen. Hier sind ein paar andere Optionen für Dich:
Herzlich Willkommen zum 1500. Deal
Ich hoffe, der ein oder andere konnte hier und da von den Angeboten profitieren...
Neuer Bestpreis für den Cupra Formentor Hybrid mit 245 PS im Privatleasing: Man erhält das konfigurierbare Fahrzeug bei einer Laufzeit von 24 Monaten und 10000 Km Laufleistung pro Jahr (variabel) für 154€ monatlich. Der Leasingfaktor liegt bei 0,36. Durch die Überführungskosten (950€) ergibt sich eine eff Rate von 193€ bzw ein Gesamtkostenfaktor von 0,45. Einmalig fallen noch 299€ Vermittlungsgebühr an. Alles in allem also eff 205€ im Monat.
Link zum bisher besten Angebot.
Bei Interesse an weiteren Angeboten im Bereich Leasing könnt ihr mir auch gerne einfach folgen.
Info:
Erstattungsfähige BAFA-Sonderzahlung in Höhe von 4.500€. Muss an das Autohaus gezahlt werden und wird vom Bundesamt bei korrekter Antragsstellung zurückgezahlt.
Eckdaten:
Neuwagen
Frei konfigurierbar
5 Monate Lieferzeit
245 PS
Automatik
Hybrid
Bruttolistenpreis 43.230€
Privatkunden und Gewerbekunden
Ausstattung:
2 Leseleuchten vorn,2 hinten
2 USB-C-Schnittstellen vorn
230V Wechselrichter und Steckdose für Europa
Adaptive Fahrwerksregelung mit kontinuierlicher Bedienung
Airbag für Fahrer und Beifahrer mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung
Ambientebeleuchtung
Auspark- und Spurwechselassistent und Ausstiegswarner
Automatische Distanzregelung ACC bis 210 km/h
Außenspiegel elektrisch anklappbar-/ einstellbar, beheizbar, mit Beifahrerspiegelabsenkung
Außenspiegelgehäuse lackiert
Betriebserlaubnis Nachtrag
Bluetooth-Schnittstelle mit integrierter Freisprechanlage und Audio-Streaming
Climatronic ( 3-Zonen ) mit Klimabedienteil hinten
Dachreling, schwarz
Datenträger für EU, integriert
Differenzialsperre ( XDS ) Dynamische Traktions Hilfe
Digitaler Radioempfang
Doppelton-Signalhorn
Dämpfung hinten,Sportausführung
Fernlichtassistent
Gepäcktaschen an Rückenlehnen
Heckleuchten in LED-Technologie mit dynamischen Blinkleuchten
Heckscheiben-Wisch-Waschanlage mit Intervallschaltung
Heckspoiler
Kamera und oder Distanzsensor (Fahrerassistenzsystem)
Kindersitzverankerung für Kindersitzsystem I-Size, 2 x top tether und Kindersitzverankerung vorn BF-Seite
Ladekabel Mode 2 Typ2 / E+F (10A)
Lautsprecher, vorn und hinten
Ledersportmultifunktionslenkrad mit Tiptronic
Leichtmetallräder 8J x 19
Lendenwirbelstütze, manuell einstellbar in Vordersitzlehnen
Leuchtweitenregulierung,autom.dynamisch (reguliert sich im Fahrbetrieb)
Mittelarmlehne vorn
Müdigkeitserkennung
Navigationssystem
Nebelscheinwerfer
Nebelschlussleuchte
Online-Dienst, mit OCU, mit Head Unit Codierung, ohne WFS-Verbund
Pannen-Set
Parklenkassistent mit Ultraschall-Einparkhilfe vorn und hinten
Privater Notruf
Radschrauben mit Diebstahlsicherung (nicht abschließbar)
Reifen 245/40 R19 94W (Polymerbeschichtung)
Reifendruckkontrolle
Rückfahrkamera
Rücksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umlegbar mit Mittelarmlehne
Scheibenwischer-Intervallschaltung mit Licht/Regensensor
Schubladen unter den Vordersitzen
Seitenairbag vorn, mit Kopfairbag und Interaktionsairbag vorn
Seitenscheiben ab 2. Sitzreihe und Heckscheibe dunkel getönt
Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig (Servotronic) mit Lenkhubeinschränkung
Sitzablage links und rechts 1. Sitzreihe
Sitzbezüge in Stoff
Sportsitze vorn
Sprachsteuerung
Spurhalteassistent
Tagesfahrlicht mit Assistenzfahrlicht und coming home Funktion (automatisch)
Verkehrszeichenerkennung
Virtual Cockpit
Voll-LED-Scheinwerfer
Wegfahrsperre elektronisch
Wireless RSE “App”
Zentralverriegelung “Keyless-Entry” mit Fingerprint
Verbrauch:
Es handelt sich um Beispielbilder.
Ich hoffe, der ein oder andere konnte hier und da von den Angeboten profitieren...
Neuer Bestpreis für den Cupra Formentor Hybrid mit 245 PS im Privatleasing: Man erhält das konfigurierbare Fahrzeug bei einer Laufzeit von 24 Monaten und 10000 Km Laufleistung pro Jahr (variabel) für 154€ monatlich. Der Leasingfaktor liegt bei 0,36. Durch die Überführungskosten (950€) ergibt sich eine eff Rate von 193€ bzw ein Gesamtkostenfaktor von 0,45. Einmalig fallen noch 299€ Vermittlungsgebühr an. Alles in allem also eff 205€ im Monat.
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Info:
Erstattungsfähige BAFA-Sonderzahlung in Höhe von 4.500€. Muss an das Autohaus gezahlt werden und wird vom Bundesamt bei korrekter Antragsstellung zurückgezahlt.
Eckdaten:
Neuwagen
Frei konfigurierbar
5 Monate Lieferzeit
245 PS
Automatik
Hybrid
Bruttolistenpreis 43.230€
Privatkunden und Gewerbekunden
Ausstattung:
2 Leseleuchten vorn,2 hinten
2 USB-C-Schnittstellen vorn
230V Wechselrichter und Steckdose für Europa
Adaptive Fahrwerksregelung mit kontinuierlicher Bedienung
Airbag für Fahrer und Beifahrer mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung
Ambientebeleuchtung
Auspark- und Spurwechselassistent und Ausstiegswarner
Automatische Distanzregelung ACC bis 210 km/h
Außenspiegel elektrisch anklappbar-/ einstellbar, beheizbar, mit Beifahrerspiegelabsenkung
Außenspiegelgehäuse lackiert
Betriebserlaubnis Nachtrag
Bluetooth-Schnittstelle mit integrierter Freisprechanlage und Audio-Streaming
Climatronic ( 3-Zonen ) mit Klimabedienteil hinten
Dachreling, schwarz
Datenträger für EU, integriert
Differenzialsperre ( XDS ) Dynamische Traktions Hilfe
Digitaler Radioempfang
Doppelton-Signalhorn
Dämpfung hinten,Sportausführung
Fernlichtassistent
Gepäcktaschen an Rückenlehnen
Heckleuchten in LED-Technologie mit dynamischen Blinkleuchten
Heckscheiben-Wisch-Waschanlage mit Intervallschaltung
Heckspoiler
Kamera und oder Distanzsensor (Fahrerassistenzsystem)
Kindersitzverankerung für Kindersitzsystem I-Size, 2 x top tether und Kindersitzverankerung vorn BF-Seite
Ladekabel Mode 2 Typ2 / E+F (10A)
Lautsprecher, vorn und hinten
Ledersportmultifunktionslenkrad mit Tiptronic
Leichtmetallräder 8J x 19
Lendenwirbelstütze, manuell einstellbar in Vordersitzlehnen
Leuchtweitenregulierung,autom.dynamisch (reguliert sich im Fahrbetrieb)
Mittelarmlehne vorn
Müdigkeitserkennung
Navigationssystem
Nebelscheinwerfer
Nebelschlussleuchte
Online-Dienst, mit OCU, mit Head Unit Codierung, ohne WFS-Verbund
Pannen-Set
Parklenkassistent mit Ultraschall-Einparkhilfe vorn und hinten
Privater Notruf
Radschrauben mit Diebstahlsicherung (nicht abschließbar)
Reifen 245/40 R19 94W (Polymerbeschichtung)
Reifendruckkontrolle
Rückfahrkamera
Rücksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umlegbar mit Mittelarmlehne
Scheibenwischer-Intervallschaltung mit Licht/Regensensor
Schubladen unter den Vordersitzen
Seitenairbag vorn, mit Kopfairbag und Interaktionsairbag vorn
Seitenscheiben ab 2. Sitzreihe und Heckscheibe dunkel getönt
Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig (Servotronic) mit Lenkhubeinschränkung
Sitzablage links und rechts 1. Sitzreihe
Sitzbezüge in Stoff
Sportsitze vorn
Sprachsteuerung
Spurhalteassistent
Tagesfahrlicht mit Assistenzfahrlicht und coming home Funktion (automatisch)
Verkehrszeichenerkennung
Virtual Cockpit
Voll-LED-Scheinwerfer
Wegfahrsperre elektronisch
Wireless RSE “App”
Zentralverriegelung “Keyless-Entry” mit Fingerprint
Verbrauch:
Es handelt sich um Beispielbilder.
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Zusätzliche Info
Bearbeitet von Obiwaannn, 25 Februar 2021
116 Kommentare
sortiert nachFirma ohne Festnetz? Firma besteht aus zwei Brüdern?
Nun ja, muss man mögen. (bearbeitet)
Der Akku von dem Teil ist grade groß genug, um ihn als Hybrid zu klassifizieren. Für die ganzen Förderprogramme halt. Sind wir mal ehrlich, den kannste zwar an die Steckdose hängen aber den wird doch kaum einer an einer Steckdose laden. Der wird auch nicht aus Überzeugung gekauft, weil man was für die Umwelt tun will, sondern weil er durch die staatliche Subventionen für den Volkswagen-Konzern sowie Steuervergünstigungen grade spottbillig ist. Kannste dem Kunden ja auch nicht übel nehmen. Der Staat schenkt dir 10% des Preises hier UND du hast noch Steuervorteile. Wärste ja blöd, wenn du keinen Hybriden nimmst. Dann nimmste halt den Hybriden und nutzt ihn wie nen Verbrenner. Und man nebenbei rechnet sich VW noch den Flottenvebrauch schön. (bearbeitet)
Schon gefahren oder nur gelesen? Ich habe ich schon gefahren und bestellt. Geht super und wenn man das hybrid system versteht und sich darauf einlässt und es auch richtig nutzt, ist es super. Alle anderen bitte weiter diesel oder rein benzin fahren. Hier wird leider viel schwachsinn geschrieben wenn der tag lang ist. So viel zum akku. Ganz leer ist der nie. Beim beschleunigen habe ich immer die volle Leistung.
Leider ja, das merke ich (Anfang 30 und eigentlich sehr technikbegeistert) schon. Das System ist absolut verschachtelt aufgebaut und nicht sehr intuitiv.
Selbst einfache Funktionen wie Sitzheizung, Klimaeinstellungen (außer Temperatur), ESP, Medien brauchen immer mehrere Eingaben bis man die passende Einstellung hat, das lenkt deutlich mehr ab als aktuellen Systeme bei Audi oder BMW. Ein paar Tasten mehr wären absolut dienlich gewesen. Man kann sich zwar ein paar Funktionen in die Schnellstartleiste legen, aber das dauert trotzdem immer alles.
Sprachbedienung ist auch mehr Glückssache als alles andere. (bearbeitet)
Bitte nachdenken und nicht schon wieder diesen unsäglichen Test, dass man ja nach soundsoviel KM Rennstreckentempo und Beschleunigung dies und das vermisst.
Gibt auch aussagekräftige Tests für Normalmenschen und da ist das Fazit auch ein anderes.
Wird aber in jedem Deal erneut durchgekaut.
Was mich aber fast noch mehr stört ist das Infotainment. Weiß nicht wo ich da anfangen soll, aber die Reaktionszeiten ist bei jedem 100€ Handy heute besser. Mein Händler ist auch nur beschäftigt Kunden das Infotainment zu fixen.
Da ich sehr wenig bezahle ist es mir egal, aber wenn ich mir vorstellen den bar zu kaufen, nein danke.
Ich glaube du bist nicht ausgeschlafen. KAUFEN —> LEASEN, nicht laufen.
Also zu dem Punkt in 20min auf 1% runtergefahren, ist zu 100% Schwachsinn.
Bin den Cupra Leon Sportstourer gestern ne Stunde Probe gefahren und hab es nicht geschafft die Batterie unter 15% zu bekommen und die war nicht mal voll geladen.
Oder man erhöht die monatliche Rate um 12,45€
Quelle: Geschäftsführer
Wo finde ich das Angebot!?Das wäre natürlich viel schneller und besser :-)
Ist der nicht auch super um jeden Tag zur Arbeit zu fahren? Wenn man annimmt das man dort Strom hat? Dann kannst du doch einen Großteil deiner Kilometer günstig, oder je nach Arbeitgeber, umsonst fahren. Wenn man noch Zuhause lädt, passen auch locker alle Einkäufe rein. Mag viele geben, die das System wie du es beschreibst "missbrauchen", für andere passt es aber sehr gut. Und für die paar Male wo man doch etwas weiter fahren möchte sind die 150 PS Benziner auch keine Katastrophe. Ich zahle aktuell 50€ weniger für nen 70PS Kleinwagen wo ich jeden Km Sprit bezahlen muss. Mit dem hier käme ich in allen Belangen viel besser weg.
Habe ich noch nie gehört
Der Cupra Leon wird von den Autojournalisten sehr infrage gestellt. Akku wäre sehr klein (nach 20 Minuten auf 1% runtergefahren) und der 1,4 Mötörchen ohne E Boost viel zu schwach. Leer ist er einfach Ballast.
In der Praxis wird wohl viel davon abhängen für was für ein Szenario beschafft man das Ding und wie die Ladeinfrastruktur in deiner persönlichen Praxis aussieht (hast du freie Lademöglichkeiten Zuhause bzw. auf der Arbeit).
Das lässt mich auch ein wenig zögern ...Seriös sieht irgendwie anders aus.
Möchte keiner mal den Lamborghini Huracan bei denen anfragen ....
leasing-fux.de/pro…te/
Das ist die 204ps Variante !
Bin ihn vor gut einem Monat probegefahren und war sehr enttäuscht. Akku war auf 46% beim Einsteigen und nach nicht mal einer Stunde bei 1%. Klar ich hab einiges ausprobiert u.a. auch mal rein elektrisch bis 120kmh. Das hat auch Spaß gemacht. Aber was danach kam war einfach nur unterirdisch: ein kleiner extrem lauter Motor (ja Batterie ist zwar nie richtig "leer" aber die volle Unterstützung wird bei weitem nicht abgerufen) der zudem noch mega nervig übersetzt ist. Ist auch klar weil er ja nur als Unterstützung bzw. in Kombination gedacht ist.
Angegeben mit 2l, realistisch sind 5l. Ohne Bat. Unterstützung eher 10-12...
Mein Fazit war: Hybrid nur mit sicherer Stromversorgung weil ohne Kapazität kannst du's voll vergessen. Und wenn man die hat lieber ein Elektro KFZ, weil wesentlich sparsamer als die Hybrid Mühlen und Ladezeit ist beim vollelektrischen auch nicht viel schlechter.
Hybrid ist und bleibt für mich Augenwischerei, die keinen Mehrwert bietet außer für die Hersteller.
Dann hast du was falsch gemacht wenn du 10-12 liter bei dem auto brauchst. Oder nur vollgas gefahren. Sorry aber das ist einfach nur schwachsinn. Meine probefahrt mit lehrer batterie lag bei knapp 5 Liter. Das fährt sich dann wie jeder normale toyota vollhybrid auch. Und komm mir jetzt keiner mit dem mehrgewicht. Ich habe aktuell den 1.4 mit 150 ps im alten leon. Der braucht zwischen 5,5 bis 7 Liter. Je nach Strecke und fahrweise. Selbst in den urlaub letztes jahr, vollbesetzt und beladen war der verbrauch kaum anders. Also macht das nicht die welt aus. Ich glaube eher die leute denken falsch. Sie fordern die 245 ps und reizen es aus, und wundern sich dann das der verbrauch nicht bei 2 liter liegt. Und ja, ohne ladeMöglichkeit ist der hybrid quatsch. Das ist so. Der strom kommt bei mir aber vom dach. Mehr als genug. Die wallbox bezahlt die kfw, und das nächste fahrzeug wird ein elektrisches. Reine Benziner spielen in paar jahren keine Rolle mehr. Das sollte jeder langsam realisieren. Und klar in einer Stunde kann man den relativ kleinen akku auch runter fahren. Das sollte wohl einleuchten. Die Reichweite liegt ja max nur bei 60 km unter guten Bedingungen. (bearbeitet)
Bist du höchstwahrscheinlich nicht. Aber der wird nie so günstig wie der Hybrid mit BAFA.
Richtig, du musst das Winterpaket dazu buchen. Kostet ca. 8-10 Euro mehr pro Monat.
Nein
You are not alone
Hi. Dann hast Du glaub wirklich Pech oder ich riesiges Glück. Ich hab meinen seit Ende 2020 und konnte jetzt über den Winter zu 95% morgens elektrisch fahren. Mein Infotainment ist mir auch nicht negativ aufgefallen. Klar, Bedienung ist eine Umstellung aber man fummelt sich durch. Bis jetzt bereue ich den Wagen keine Sekunde.
Sicher das +10° gemeint sind? Oder eher -10° ?
Das ist die Variante mit 204 PS. Die gibt es bei Null-Leasing eff günstiger als bei Leasingmarkt.
mydealz.de/dea…790 (bearbeitet)
Wow tatsächlich habe ich das auch gerade gefunden:
Zur Aktivierung des Betriebsmodus E-MODE müssen alle nachstehenden Bedingungen erfüllt sein:
(Also die Batterietemperatur ist aber geschrieben, nicht die Außentemperatur.)
Dennoch.... blöde. Ich hoffe das wird mich nicht allzu sehr nerven in Zukunft ;-)
Danke für den Hinweis