Gepostet 29 November 2023
Autokauf/-leasing Beratung
Hallo zusammen,
ich hoffe, dass ich mit meinem Anliegen hier richtig bin - falls nicht, bin ich für alle Tipps und Hinweise dankbar
Folgende Situation:
Ich brauche ein Zweitauto, das ich für den Winter aber auch für längere (~1,5h) Fahrten zwischendurch nutzen kann. Da ich gerne nächstes Jahr einen Hund aus dem Tierschutz übernehmen möchte, ist Leasing vermutlich schwierig, da ich da aufgrund der stärkeren Abnutzung des Autos ggf. mit hohen Nachzahlungen rechnen muss.
Ich bräuchte also ein Auto, das zuverlässig ist und nicht aufgrund hohen Alters/KM-Stand mit riesigen anstehenden Reparaturen daherkommt. Komfort bin ich aktuell einen alten (Mr. Bean) Mini gewohnt, also dementsprechend anspruchslos
Größe: für den Hund vermutlich Richtung Kombi
Budget: so günstig wie möglich, aber so teuer wie nötig, damit ich keine Werkstattkrüke am Bein habe. Um die 5-10k schätze ich(?)
Wozu würdet ihr mir raten? Leasing oder Autokauf? Wenn Autokauf - wieviel Budget vermutet ihr, müsste ich für die Ansprüche ca. anpeilen?
Bin über jede Meinung dankbar
ich hoffe, dass ich mit meinem Anliegen hier richtig bin - falls nicht, bin ich für alle Tipps und Hinweise dankbar
Folgende Situation:
Ich brauche ein Zweitauto, das ich für den Winter aber auch für längere (~1,5h) Fahrten zwischendurch nutzen kann. Da ich gerne nächstes Jahr einen Hund aus dem Tierschutz übernehmen möchte, ist Leasing vermutlich schwierig, da ich da aufgrund der stärkeren Abnutzung des Autos ggf. mit hohen Nachzahlungen rechnen muss.
Ich bräuchte also ein Auto, das zuverlässig ist und nicht aufgrund hohen Alters/KM-Stand mit riesigen anstehenden Reparaturen daherkommt. Komfort bin ich aktuell einen alten (Mr. Bean) Mini gewohnt, also dementsprechend anspruchslos
Größe: für den Hund vermutlich Richtung Kombi
Budget: so günstig wie möglich, aber so teuer wie nötig, damit ich keine Werkstattkrüke am Bein habe. Um die 5-10k schätze ich(?)
Wozu würdet ihr mir raten? Leasing oder Autokauf? Wenn Autokauf - wieviel Budget vermutet ihr, müsste ich für die Ansprüche ca. anpeilen?
Bin über jede Meinung dankbar
Zusätzliche Info
32 Kommentare
sortiert nachFür meine Freundin ist ein Auto aber ein gnadenloser Gebrauchsgegenstand. Die braucht keinen Parkwarner, da sie aufhört weiter zu fahren, wenn die Hecke wackelt. Solche Personen sollten Leasing nicht nutzen.
Ich nutze privat und dienstlich seit 20 Jahren ausschließlich Leasing Fahrzeuge (Laufzeit 3 Jahre ) und wir hatten während dieser Zeit immer einen Hund der auch mitgefahren ist.
Wenn (wie bereits geschrieben hat) pfleglich mit dem Fahrzeug umgegangen wird und Du ca. 150 Euro vor Abgabe des Fahrzeugs in eine professionelle Innenraum-Reinigung investierst, fährt Du sicherlich auch mit einem günstigen Leasingangebot sehr gut. Günstiger Kombi, Marke egal. Laufzeit X Jahre und X Kilometer. Spart dein Investment und das Fahrzeug ist neu mit Garantie.
Zum kaufen enthalte ich mich. Da haben andere hier den Durchblick.
Viel Erfolg.
Und die km sind bei Leasing und den Kosten auch zu bedenken. Je mehr km je teurer wird es auch.
Mit Anekdoten ist das immer so eine Sache, habe Kollegen die Neuwagen haben und trotzdem öfter in der Werkstatt sind, ich habe bisher nur gebraucht gekauft und nie Probleme gehabt, nur die normalen Wartungsintervalle.
Wenn du nicht viele Ansprüche an Technik stellst sind ältere Autos ohne viel Technik gedöns ohnehin besser, und wenn möglich mit Steuerkette, weil wartungsärmer.
Ist halt eine sehr individuelle Entscheidung. Und auch eine Budget frage und die Auswahl am Gebrauchtmarkt.
Und Budget würde ich bei 15.000 - 180.000 € setzen.
Hund hat schön platz und du kannst je nach Fahrprofil wählen zwischen Diesel und Benzin...
Angaben sind halt etwas dürftig.
Leasing eher weniger. (bearbeitet)
Ich habe mir ebenfalls ein Zweitauto im August geholt.
Anforderung: 2x die Woche ins Buro, ansonsten wurde das Fahrzeug nicht bewegt.
Anfang der Woche sprang der Wagen dann nicht mehr an -> Motorsteuergerät defekt!
Der Peugeot will nun 3000€ für den Austausch des Motorsteuergeräts!
Ich hoffe jetzt einfach, dass ich das Motorsteuergerät bei einem Experte repariert bekomme und wieder verbauen lassen kann - und den Wagen dann dementsprechend weiterfahren kann.
Wenn nicht, müsste er auf den Schrottplatz und ich hätte knapp 3k (Kaufpreis inkl. Ölwechsel etc pp) in den Wind geschossen. Wüsste gar nicht, was ich dann als Zweitwagen holen könnte.
1) Ein noch günstigeres?
2) Gleich teuer?
3) Leasing? Eigentlich ungern da ich meine Fixkosten gering halten möchte (Erstauto ist schon ein Leasingfahrzeug)
4) Recht neues Fahrzeug für 10-15k? (für die wenige Fahrten total unnötig aus meiner Sicht)...
Echt eine blöde Situation... (bearbeitet)
Das ist genau das, wovor es mir auch graut. Aber wie du schon schreibst, das lässt sich schwer verhindern...
Wenn du Glück hast, dann hält ein Auto für 2k einige Jahre durch. Wenn du Pech hast, macht das Auto für 10k ebenfalls nach einem Monat die Grätsche.
Ich vermute mal, dass die Wahrscheinlichkeit eines Werkstattautos potenziell bei steigendem Kaufpreis abnimmt. Aber wo ist der sweat Spot? Schätze mal knappe 8-10k müsste man schon in die Hand nehmen
Da du von winterauto redest würde ich mir einen mit Standheizung suchen (ausser bei kurzstrecke).
Günstig wäre dann bspw. ein Skoda Fabia Kombi und beim Motor musst du mal schauen, welche es gab. Am besten auf Mobile schauen, was nach Kilometern und PS-Zahl und Baujahr bleibt, dann gezielt nach den Motoren auf Google suchen. Die Motorkennung kriegst du auf Wikipedia raus, danach kannst du dann weiter googlen.
Idealerweise findest du Infos wie: Zahnriemenwechsel ist nach XXX-Kilometern fällig. Dann kannst du schon vor dem Kauf schauen, ob dieser gemacht wurde.
Wenn du dir unsicher bist, dann kannst du bei DEKRA oder ähnlichen Firmen das Auto vor dem Kauf untersuchen lassen. Kostet vielleicht 100-200€, aber dann hast du paar Sorgen weniger.
Schau dir den letzten TÜV-Bericht an, welche Mängel wurden aufgezählt? Wurde der Ölwechsel regelmäßig gemacht? Viele Autos halten gefühlt ewig, wenn man den Ölwechsel regelmäßig macht und Verschleißteile wechselt.
Wenn du zu viele Kopfschmerzen hast, dann probiere es mit Leasing und rechne mit Reinigungskosten vor Abgabe (oder bisschen Zeit), sauge den Kofferraum aus und erfreue dich an einem neuen Auto.
Bei Zweitwagen macht Leasing m.M.n. kein Sinn, da nicht viel bewegt wird. Im Wesentlichen macht das nur Sinn wenn in 24/36 Monaten richtig viel KM abreißen will und danach kein Kopf damit will, sobald Verschleiß und ggfs. Reparaturen + Verkauf losgeht
+ Oppurtubitätskosten (4-8% bekommst ja auf dein Geld. )
—-
Wie viel KM p.a ?
Ganz klar:
Billigen kleinen Kombi kaufen und gut ist.
Fabia Kombi / Golf Kombi langt vollkommen. Der kann dann tagelang rumgammeln und ab und zu gefahren werden. (bearbeitet)
KM p.a. wären vermutlich so 5-10k, also recht wenig.
Bin aktuell auch vom Leasing weg und werde nach einem gebrauchten Kombi suchen. Fabia und Golf sind super Tipps, danke! Genau sowas in die Richtung scheint für meinen Fall aktuell optimal zu sein 🏻
Aktuelle Rahmenbedingungen:
- 5-6k Budget
- max. 150k KM
- Baujahr ab ca. 2005
- Kombi
- Benziner, PS recht egal, aber gerne sparsam
- Tempomat
- Nice to have: Sitzheizung + vernünftiges Radio mit Bluetooth
Modelle, die laut meiner Recherche in Frage kommen:
- Skoda Fabia Combi II, Octavia
- Opel Astra J Sports Tourer, Astra Caravan H
- Peugeot 207, 307, 308, 407, 508
- Renault Clio Grandtour, Megane III
- Ford Focus Turnier, Mondeo Turnier
- Mazda 6
- VW & Audi würde ich eher ausschließen, da man da idR zu viel für die Marke zahlt und dann entweder mehr KM oder höheres Alter oder weniger Ausstattung in Kauf nehmen muss
An sich hätte ich gerne einen Octavia, aber da müsste ich dann zu einer recht hohen Laufleistung über 200k KM oder auf ein altes Modell + wenig Ausstattung zurückgreifen. Peugeot und Renault sind mir an sich nicht so sympathisch, haben aber bei meinen Rahmendaten ein breites Angebot + idR gute Ausstattung.
Wie ihr sehen könnt, fällt mir die Entscheidung echt schwer. Falls jemand einen Rat hat, dann gerne her damit!