Auto Leasing Angebote

Ich finde es schade, dass einem neuen MyDealzer so etwas "immer" unterstellt wird. Dann dürfte ja gar kein neuer Nutzer überhaupt was hochladen. Ich habe einfach nur mein Erlebnis und meine Erfahrung wiedergegeben, da ja nicht immer nur der Preis zählt.

Der Edge macht als Vignale mehr Sinn als ST-Line. Bi-Turbo Diesel passt zu dem Fahrzeug. Voll ausgestatteter Vignale 238 PS Diesel ohne Bereitstellungskosten und max. 200 € p. M. brutto bei 24 Monaten inkl. 50.000 km p. a. wäre dafür ok. (y)

Naja, der kostet mit Kurzzeitzulassung etwas 43k€. Da hast Du nach 4 Jahren auch schnell einen Wertverlust von 30-40%.

"Ein Bekannter von mir fährt dieses Fahrzeug, welches ich Probefahren durfte. Ich fand den Edge sofort super: tolles Fahrgefühl, Platzfreiheit, Panorama-Schiebedach und besonders toll der Park-Assistent mit Ein- und Ausparkfunktion wo ich mit diesem Fahrzeug fast in jede Parklücke komme. Was ich bei dem Anbieter DMF-Leasing super fand, war die freundliche und kompetente Beratung mit persönlichen Ansprechpartner. Ich hatte nämlich vorher die Sorge, etwas Online zu Leasen, weil ich sonst immer im Autohaus vor Ort geleast habe. Diese Sorge wurde mir aber nach der Beratung genommen und dann noch der super Preis, für mich eine klare Leasing Empfehlung. Vielleich gibt es ja noch jemanden, der so begeistert ist vom Ford Edge ST-Line wie ich oder gerne mal ein riesen und seltenen SUV zu günstigen Leasing Konditionen fahren möchte." Sry, aber das klingt mir zu sehr nach Eigenwerbung, noch dazu ein frisches Profil....

414 Euro bei 10.000 Kilometern + 1309 Euro Bereitstellung? Macht für 4 Jahre etwa 21.181 Euro. Und das für einen Ford! Eiskalt!

Für Rentner sind die 300PS doch ok (y) Hab’s gerade meinem Vater geschickt....

Wie ist das den mit brutto Netto. Wird das Fahrzeug vom brutto bezahlt? Also hat man am ende ein höheres netto da die lohnsteuer sinkt?

Einer der es sich leisten kann.

Oder die Verbindungen sind so schlecht, dass die Busfahrt locker 3-Fache Strecke und mindestens 4-Fache Zeit bedeutet.

Ich glaube es sind 55l. Ich komme ungefähr 450 km mit einer Tankfüllung (Super Plus)bis Reserve leuchet.

Jepp

neben dem E-Golf?

Gibt leider keine guten e-Auto. Hab den Audi e-tron angezahlt aber nicht genommen. Gefiel mir nicht für den Preis. Hab jetzt noch den Hyundai Nexo (Wasserstoff)

Skoda No Go, aber Golf fahren? Wo kommst Du denn hergekrochen?

hä, wieso denn das jetzt? (confused)

Sprach ein Golf Fahrer (lol) (lol) (lol)

Der Leon ST „der schönste Kombi im Konzern“...mit dieser Aussage haben Sie sich leider für jegliche weitere Kommunikation disqualifiziert.

Für die Tatsache, das er z.T. so schlecht bewertet wurde von vielen ist das Angebot jetzt ausverkauft, vorerstmal....

Scheinbar hast du dann ein anderes Verständnis von "Hochwertig". Als Beispiel füge ich mal die Handschuhfachklappe im Golf an, die ist mal alles andere als "Premium" im Vergleich zu Seat. Ich rede immer nur von der höchsten Ausstattung, in etwas wie Trendline setze ich mich gar nicht erst rein (popcorn) (lol) Gute Haptik ist mir sehr wichtig. Daher habe ich mir vor der Fahrzeugbestellung verdammt viele Fahrzeuge angeschaut und in sehr vielen drin gesessen bzw. gefahren. Ob Skoda Karoq, Ateca oder T-Cross (der T-Cross oder auch Plastikbomber genannt, war das schlechteste was ich jemals gesehen habe). Am Ende hab ich mich für den Leon ST entschieden, weil dieser neben dem Superb facelift (steht bereits vor unserer Haustür (lol) ) der schönste Kombi im Konzern-Angebot ist. Und unter 25k für absolute Vollausstattung ist einfach Unschlagbar gewesen. Ich weiß das VW Fahrer wie du, nicht gerne hören das Seat und Skoda ziemlich dicht dran sind an VW. Aber so ist das nun mal. Mit dem neuen Leon und Octavia die Ende des Jahres kommen, werden die Konzernbrüder dann noch weiter zusammen rücken. Verstehe mich nicht falsch. Ich fahre gerne VW, lasse mich aber von dem Stammtisch gelaber "außer VW ist alles scheiße" nicht blenden. Und was das Design vom Seat betrifft, die neue Front wie sie z. B beim Tarraco zu sehen ist, finde ich auch nicht schön.... Aber sie ist sehr viel moderner als die com aktuellen Tiguan oder Toureg.

Nein, es ist nicht übertrieben. Ich verstehe nicht wie man „keine großen Unterschiede“ feststellen kann. Die ganzen Kunststoffteile sind billigstes Plastik. Die Oberflächen bei VW sind (natürlich nicht in der billigsten Ausstattungslinie) sehr viel schöner anzusehen und anzufassen. Optik ist reine Geschmackssache, für mich sieht Seat aus wie gewollt und nicht gekonnt, da würde ich eher zu Skoda tendieren. Seat hat halt Asia-Style. Die Dämmung ist bei allen Modellen eine andere (mittlerweile). Der Superb ist das Topmodell von Skoda - gutes Auto.

Naja - jedem das Seine halt ;) Die Geschmäcker sind eben verschieden. Für mich wäre der C-Max nix, fühlte mich da eingezwängt. Der Touran hat ja nur herkömmliche Türen - mit (Klein)kindern ein NoGo. Und einen VW mag halt heute auch nicht mehr jeder bedingungslos kaufen, Stichworte: Preis/Leistung und halt das Image... Ich hatte den Touran mal als Leihwagen und war nicht sonderlich begeistert. Fand ihn ziemlich trist und vor allem viel zu laut. Hier mal ein Bild vom Innenraum des Berlingo II. Für *mich* sollte ein Auto innen so aussehen, freundlich und wohnlich. Und ich mag all die Ablagen und diesen Flair, den man so eigtl. nur in französischen Autos findet. Alleine schon das riesige Schlamper-Fach oben vor dem Lenkrad - unerreicht ^^ Die Franzosen scheinen ihre Autos geradezu um die Insassen herumzubauen. Den Berlingo haben wir schon lange nicht mehr, aber seit diesem Auto gibts hier nur noch Franzosen am Hof ^^

Automatik & Benziner war von meiner Seite aus absolute Pflicht, war daher keine Option. Der aktuelle Berlingo ist von 2018, wäre daher schwer gewesen den 2017 schon zu kaufen. Der Berlingo II sieht mir im Cockpoit bzw. innen zu "billig" aus. Da ist das schon ein anderer Schnack: Cockpit Und ja, Mercedes & Co. sind natülich von der Qualität her noch eine andere Liga, aber dann wäre man in einer noch ganz anderen Preisklasse, die noch weniger "familienfreundlich" ist. Caddy hatte ich auch im Blick, aber aufgrund der Tatsache das die Fenster in der zweiten Reihe eine absolute Katastrophe sind (fest oder maximal zum schieben) war das auch nix. Warum Touran kein Vergleich? Das Auto finde ich im Prinzip schon sehr schön gelungen und bietet nicht nur für Familie - meine Eltern z.B. wollen bald einen bestellen - viel Platz und schöne Extras, es gab aber eben nur ein paar kleine Punkte die zu dem Zeitpunkt dagegen gesprochen haben.

Das kann ich nicht so ganz nachvollziehen. DAS Familienauto schlechthin, v.a. wenn die Kinder noch klein sind ist der Citroen Berlingo bzw. sein Schwestermodell von Peugeot. Dieses Auto gibt es seit den 90ern und sieht in der aktuellen 3. Generation so aus. Wir hatten den um 2005 rum für ein paar Jahre und bis heute ist mir nie mehr ein praktischeres Auto untergekommen. Sagenhaftes Raumgefühl innen, aber von den äußeren Abmaßen dennoch kompakt und übersichtlich, wendig und 100% alltagstauglich. Der Touran ist überhaupt kein Vergleich dazu, eher noch der Caddy ..

Hat schon jemand Interesse bekundet und Antwort erhalten? Bisher hat sich bei uns noch niemand gemeldet...

Leider wird der C-Max eingestellt ist nicht mehr rentabel für Ford ihn zu bauen

Schrieb ich bereits hier im Thread: "Das Argument mit den Umweltgründen verstehe ich nicht. Ich fahre den G01 aktuell mit 8,6l und bin zuvor den Passat mit 10l gefahren."

Und wie ist der Verbrauch? Evtl. zum Vergleich zu deinem Auto davor.

Sein Kommentar war Sarkasmus ... ;-)

Wie kann man das Ding bitte einfach nur SUV nennen. Schande

Mir ist schon klar, dass es "schlechte" SUVs und auch Kombis gibt, was die Platzausschöpfung angeht... Aber: Ein Tiguan ist 4,50m lang, ein Kodiaq (7-Sitzer!) ist 4,70m lang... Warum sollte ich mir einen 5,10m Viano kaufen, wenn ich solch ein riesen Schiff nicht brauche... von der Breite und Höhe mal ganz abgesehen... Mal ganz abgesehen vom Spritverbrauch 8l Diesel vs 15l Super (Plus?)... Zudem wird der Viano V6 seit Jahren nicht mehr gebaut und ihn gibt's lediglich als Heckschleuder... (rainbow)

Wenn du das alles weißt, solltest du das auch repräsentieren. Was du von dir gibst, läßt davon nämlich nicht viel merken. Was du mit oben zitiertem Text genau sagen willst, läßt sich nur erahnen. Er ist etwas wirr. Aber ich versuche es gerne mal. Die zwei/drei/sieben Jahre Garantie, die man mit einem Auto erwirbt, gelten, wie schon gesagt, für Gewerbetreibende und Privatpersonen gleichermaßen. Außerdem gibt diese Garantie der Hersteller, nicht der Händler. Dieser kann sich nach eigenem Ermessen auf Kulanz an Reparaturen beteiligen, die außerhalb der Garantiezeit liegen oder von dieser nicht abgedeckt werden. Und ja, richtig, das ist kein Grund, warum Angebote an Gewerbetreibende oft höher mit Nachlässen unterstützt sind. Der Faktor Verbraucherschutz ist schlicht keiner. Auch wenn du es zu wissen glaubst. Es steht dir auch frei, diesen Unfug weiter zu verbreiten. Deine aggressive Antwort läßt aber erahnen, daß der Schuß wieder einen aus der Runde der Ahnungslosen getroffen hat. Und wenn du mich mit einzelnen Worten zitierst ("Mischkalkulation") solltest du dabei den Zusammenhang nicht unterschlagen. Wir waren da nämlich bei der Berechnung der Kosten der Überführung und nicht bei Garantie oder Gewährleistung. Für jemanden mit einem BWL-Studium sind sowohl deine Ausdrucksweise als auch deine Rechtschreibung übrigens unterirdisch.

Brauchst dicht nicht an dem Wort Garantie so aufzuhängen. Wie bereits erwähnt diente es nur zur Erklärung da ich nicht weiß ob der fragesteller etwas mit dem Wort Gewährleistungspflicht oder Verbraucherschutz anfangen kann. Das Stammtischgewchwätz geht mir genauso aufn Strich, habe jedoch berufsbedingt Probleme damit generell verbindliche Aussagen zu treffen daher noch meines wissen angefügt. Mein Wissen beruht übrigens auf ein bwl Studium. Du Branchen Genie. Was ein Mangel ist weiß ich kann diese auch differenzieren aber danke für die Unterstellung. Ich schrieb ja auch von. Ich kann dir recht geben mit Garantie hat dies alles nix zu tun Garantie ist immer freiwillig meistens gekoppelt 1:1 an die gewährleistungspflicht welche gesetzlich eh einzuhalten ist zumindest eben bei b2c. Und marketing technisch wird dies als Garantie verkauft. Was stimmt also nicht an meiner Aussage dass die Parameter Gewährleistung und Verbraucher Schutz als risiko des Händlers zu bewerten sind was er bei Gewerbetreibenden b2b Geschäften nicht in diesem Ausmaß hat was sich ergo in einem geringeren Marktpreise ausschließlich für Gewerbetreibende niederschlägt! Sagst selber gibt viele Gründe dafür aber das soll keiner sein? Da definitiv dies Faktoren sind welche dazu führen. etwaiges mischkalkulation gedöns wie du es schreibst kommt dazu aber dies sind die Minderheit was nicht der ausschlaggebende Grund ist für die preislichen Unterschiede zwischen Gewerbe und Privat Kunden sondern sich generell im Preis widerspiegelnlt bei sowohl als auch. Hauptsache mal auf Konfrontation gehen und die typischen ich reg mir auf Phrasen raus hauen

Endlich mal jemand der ohne komische Protzvorurteile beschreibt/bewertet... (y) Das Brummen und Drehmomentproblem ab 4000 min^-1 ist leicht erklärbar: bei 4000 min^-1 hört der Turbo auf (voll) zu liefern. Ford Ecoboost-Motoren eines Hubraums (und selber Zylinderzahl) sind prinzipiell immer gleich, der 150PS 1.5L-Motor ist technisch derselbe wie der 182PS 1,5L-Motor und der 120PS 1.5L-Motor. Alle Motoren haben dasselbe Maximaldrehmoment und der Drehmomentverlauf ist bis zu den nun folgenden Drehzahlen identisch, einziger Unterschied: der 120PS-Motor hat die 240NM bis 3000min^-1, der 150PS bis 4000 min^-1 und der 182PS bis 5000 min^-1. Bis 3000 min^-1 haben also alle Motoren exakt dieselbe Leistung, nur wer eine höhere Drehzahl abruft merkt einen Unterschied zwischen den Motoren (analog sind die 150 und 182-PS-Variante bis 4000 min^-1 gleich). (gemäß: P [Watt] = 2 * pi * M[nm] * n[1/s] ). Ich bin den 1.5er (Schalter und Automatik) schon recht häufig gefahren. Mich persönlich stört der (durchaus merkbare) Drehmomentabfall weniger, als dass ich seit Ewigkeiten keinen Motor mehr gefahren bin, der so sehr nach "Turbo läuft heißt Turbo säuft" agiert. Fährt man die Ecoboost (egal ob 1.0 oder 1.5) kontinuiertlich, liefern die richtig gute Verbrauchswerte. Häufiges Beschleunigen führt jedoch selbst bei den 1.0ern locker zu 10-12L...

Dafür braucht man auch kein Jurist zu sein, sondern muß Ahnung von diesem Business haben. Was die meisten hier nicht haben, sondern ihre Stammtischparolen breit treten. Übrigens inklusive dir (Beweis: "...meines Wissens..."). Die Gründe sind so vielfältig wie das Angebot an Autos. Hersteller müssen Anteile an Segmenten erreichen/verteidigen, Zulassungszahlen erreichen, Überproduktionen abbauen, Werke auslasten, etc. Was genau der Grund bei diesem Kuga ist, weiß ich natürlich auch nicht. Ich arbeite nicht bei Ford. Das Beispiel mit dem Lack scheint in sich schon falsch zu sein. Hier beschreibst du doch das Verhältnis Hersteller/Importeur zu Autohaus. Das hat mit der Thematik Garantie schlicht nichts zu tun. Garantieansprüche hat es trotzdem. Eine falsch gelieferte Farbe hat mit Garantie allerdings auch nichts zu tun, sondern ist ein Mangel. Und zwar kein versteckter, sondern ein offener. Den Unterschied kennst du aber wohl auch nicht und bist demnach weder Jurist noch Kaufmann. Diesen Mangel meldet das Autohaus an den Hersteller und es wird geklärt, was gemacht wird. Abfinden muß sich da keiner mit was. Allerhöchstens der Kunde, weil sein Auto noch braucht, wenn er auf die Farbe besteht. Da stellt ein Hersteller auch mal einen kostenlosen Ersatzwagen oder läßt dem Kunden ein Geschenk (Inspektionsgutschein, Champagner etc.) zukommen, je nach Art und schwere des Fehlers.

Das liegt daran, daß, nur weil das Leasing billig wird (warum auch immer), die Fixkosten nicht sinken. Bei unserem Beispielkleinwagen für 10.000 € sind die 700 Euro Bereitstellung auch prozentual wesentlich mehr als bei einem 50.000 € Mittelklassewagen. Das liegt aber in der Natur der Sache. Die Mechaniken, warum Hersteller Fahrzeuge zu welchem Preis im Markt positionieren ist derart komplex, darüber ließe sich eine Doktorarbeit schreiben. Speziell die von dir angesprochene Praxis wird z.B. intensiv bei BMW zelebriert. Dort gibt es einen sehr hohen Anteil an Privatleasing. Der durchschnittliche Autokäufer ist kein Hardcore-Mydealzer mit Helikopterlandeplatz im Gästeklo, sondern normale Leute, die viele Jahre für ein Auto sparen müssen (wenn sie es kaufen) oder erhebliche Entbehrungen in Kauf nehmen, eins zu finanzieren oder zu leasen. Da ist ein Ford Kuga in Grundausstattung sogar wesentlich emotionaler als jemand, der soviel Kohle hat, daß die Garage überläuft, weil alle sechs Monate ein anderes gekauft wird. Auch hier herrscht wieder sehr viel Meinung bei gleichzeitg relativ wenig Ahnung vor.

Danke für den Hinweis. Da hatte ich einen Denkfehler, habs angepasst.

@Fabi.Wasabi die Kosten für die überführung sind netto nicht brutto

Hat jemand Erfahrung mit Vehiculum?

Korrekt die HP8

Der Jaguar hat auch die gute ZF-Wandlerautomatik die BMW auch verbaut oder?

Oh man... deswegen habe ich auch Freelancer geschreiben... (cheeky) (annoyed)

Oh man... das trifft aber nicht auf alle Gewerbetreibende zu... (cheeky) (annoyed)

Faktor 0,7 (poo)

wer die erfolgsgeschichte des Pimpdaddys miterleben durfte weiß, dass ich jetzt abliefern würde aber wofür die mühe wenn dann direkt wieder "Damit es allen Beteiligten Spaß macht, sich auf unserer Seite auszutauschen, möchten wir dich bitten, sinnfreie und unsachliche Beiträge zu unterlassen und unsere Regeln einzuhalten. mydealz.de/reg…gen " kommt falls es überhaupt durchkommt enjoy your Gästeklo jokes, die sind weniger sinnfrei lol

Doch, zb Alien. Spaß. Ja gut, die Leute können Sie das natürlich leisten, will nicht wissen, auf welche Art die ihr Geld verdienen, sicher auf dem Rücken anderer Menschen. Ansonsten kenne ich niemanden, der soviel Geld ausgibt für sowenig.

Selbst als Single ist eine Limousine völliger Mist... Wenn man nicht viel Platz braucht, also nur so viel Platz, wie eine Limousine bietet, dann reicht auch ein ganz normaler Golf, Astra, Focus, ... völlig aus... - ähnliches Platzangebot bei 50cm weniger Außenlänge... Und wenn man Platz braucht, dann sind Kombis, Vans, HDKs und ähnliche Fahrzeuge einer Limousine um Längen überlegen... - bei ähnlicher Außenlänge...

Limousinen sind der größte Mist, wenn man nicht single ist. Vans und Hochdachkombis sind die Alternative.

Gibt's doch: Caddy Alltrack... - leider nur in der kurzen Version...

50PS haben oder nicht haben... Mit einer Limousine kannst das schlecht vergleichen, wenn dann musst nen Kombi oder Van zum vergleich hinzu ziehen... Neben den von Dir genannten Personengruppen gibt's aber noch weitere Gruppen, für die ein SUV deutlich mehr geeignet ist als eine Limousine: all diejenigen, welche Rückenprobleme haben und all diejenigen, welche zu sechst oder zu siebt unterwegs sind... Meiner Meinung macht ein SUV deutlich mehr Sinn als eine Limousine... Eine Limousine ist in meinen Augen ähnlich überflüssig wie Cabrios und Coupés...

Ist mir auch aufgefallen, dass es sich um ein SUV handelt. Eine Caddy Alternative im SUV Style wäre was.

tolles Angebot, besonders wenn ich bedenke dass ich heute 500,- für das Austauschen des ABS Steuergerätes bei meinem A3 von 1999 bezahlt habe... aber nen Wagen bis zum bitteren Ende fahren ist auch Umweltschutz :D

Der Turbo und dadurch das mehr an Drehmoment machen den Unterschied. Die PS sind vernachlässigbar.

8527 kWh/m³ vs. 9912 kWh/m³ glaube auf diesen Unterschied wollte @pfann hinaus. geht halt nicht immer nur um die Größe - kommt auch auf die Technik an... (ist nen Autodeal da darf man das ja mal sagen)

Ja klar ein TDI mit nem MPI/FSI zu vergleichen ist nicht sonderlich zielführend, aber bei der Größe sollte es schon mindestens der kleine 1.0 TSI mit 95 PS sein. Ich mein ja es fährt, aber die 15 PS und der Turbo machen schon seeeehr viel aus. Bei identischem/tendentiell geringeren Verbrauch.

Bitte [Gewerbeleasing] an den Anfang der Dealüberschrift setzen.

Weiß jemand wie viele Inspektionen in 24 Monaten Leasingzeit gemacht werden müssen, also was da in etwas an Extrakosten drauf kommt? Ich überlege den "normalen" (nicht Kombi) Leon für 24 Monate zu leasen und da gibts ne Servicepauschale von 15 Euro pro Monat mit welcher die Servicekosten abgedeckt werden. Also 360 Euro. PS: hab noch nie ein Fahrzeug geleast.

Du checkst es einfach nicht... (cheeky) (annoyed) Der einzige Faktor, welcher für Vergleichbarkeit sorgt, völlig egal wie hoch die Anzahlung und völlig egal wie lange die Leasingdauer ist, ist die effektive Monatsrate (bzw der Gesamtkostenfaktor)...

Ändert nichts. Aussagekraft bleibt dieselbe. Und natürlich ist die effektive Rate bei 12 Monaten höher als bei 36 Monaten im Regelfall. Hier ist die Aussagekraft des Gesamtpreises noch stärker, weil du bspw die Mehrkosten für 6, 12 oder 24 Monate sofort siehst. Jetzt bin ich aber auch raus, ab jetzt wirds sonst nämlich lächerlich.

Grundsätzlich hast du recht. Aber ich sehe hier auf den ersten Blick eigentlich eher einen Dacia. Vom Design her ziemlich daneben von den lieben Seat Designern! Alles andere mal außen vor..

988.- Bereitstellung, WtF! (shock) (poo)

VW ist für mich autocold (poo)

Ich merk schon, bei Dir bringt es echt nix. Die A1 ist ein Stretch der A0. Dann soll der Trog in Deiner Welt von mir aus auf den Golf 8 basieren, den es noch nicht gibt. Würdest Du schreiben, dass der Golf 8 auf den Trog basiert, wäre das zumindest nicht falsch. Aber wenn es Dich besser schlafen lässt, soll es mir Recht sein.

Ja Golf VII ist noch Gen 1 MQB. Trotzdem siehst du selbst, dass es nicht passen kann der Polo hat MQB-A0 genau wie der T-Cross (SUV auf Polo Plattform). Der T-Roc hat MQB-A1 also eine ganz andere Plattform als der Polo. Der T-Roc ist auf Golf-Plattform. Der Golf VIII kommt mit MQB-A1!

Um es Dir ganz einfach zu machen: 2. Generation des MQB – Start 2017 mit der neuen Generation des Seat Ibiza. In dieser Generation des MQB gibt es noch gar keinen Golf.

Dann schick mal deinen Beitrag wo es steht du Schlaumeier

Fährst du mich mit deinem sparsamen Auto an den Flughafen bitte ? :)

Na dann, auf geht's! Tickets in den Iran buchen und mal schauen wer als erstes Mi , Mi, Mi macht. P. S: Schönen Gruß an die Stichwortsuche des BND und der NSA. 😁

Mi mi mi

300PS Golf. Richtig geil. Braucht man unbedingt. Klimawandel, was soll's. Endliche Ressourcen durch den Auspuff ballern - richtig gut! Und das der Amerikaner bald wieder in 'nem Erdölland einen Krieg anzettelt - hat geschenkt. Wie wäre es mal mit' nem sparsamen Auto?

Und wie viele Stunden kloppst du dafür monatlich? Stundenlohn ohne Zuschläge? Ich denke, dann relativiert sich das zumindest ein wenig. Grundsätzlich stimme ich dir zu. Ich bin auch in die Industrie gegangen (nicht Produktion sondern Büro), 35 Stunden/Woche, Tarif, da ist der Entgelt schon deutlich angenehmer (In welcher Gruppe ich eingestuft bin ist irrelevant und lege ich hier bestimmt nicht offen). Aber dennoch bin ich froh, dass es Handwerker gibt, die für 1200€ netto mtl als Einstiegslohn morgens aufstehen, um mir mein Scheißhaus an die Wand zu flanschen. Pauschal kann man also nicht sagen "geh in die Produktion". Täte das jeder, wer würde dir dann dein Häusle bauen? Wer würde dir deine Brötchen verkaufen? Ich weiß außerdem nicht wie bei dir die Arbeit in der Produktion aussieht, aber "Fließband" oder ähnliches ist sicherlich nicht für jeden was....

Wieso sind Gewerbeleasing-Angebote eigentlich so günstig? Mein Vater betreibt ein kleines Gewerbe über das ich den gerne leasen würde, allerdings dann natürlich für die Privatnutzung. Wie ich bzw. er das steuerlich handhabe ist für mich klar (bin Steuerfachangestellter) und auch nicht Teil meiner Frage. Gibt es bei der Rückgabe oder so andere Maßstäbe weswegen der Leasingpreis so niedrig ist? Oder was ist die Motivation der Händler?

Bei uns in der Firma sind alle DCT Fahrzeuge als A und nicht als M geflaggt, da man nur zwei Pedale auf dem Fahrersitz vor sich hat (y) Aber damit es damals zu dem Schluss kam das firmenübergreifend einheitlich zu machen, haben sich zig Fachbereiche uneinig :D

Ja bei Sportwagen schon länger so. (beim ttrs war der Wandel glaub aber auch erst 2012 rum). r golf ist Welten davon entfernt ein Sportwagen zu sein mit dem 7 er aber echt sehr gutes dsg bekommem wie ich meine. dct wird der Umbruch gewesen sein hast vollkommen recht. Aber hey unterschätzte jedoch nicht meine two fast two furious Fähigkeiten. 8) (y)

Ein dct ist keine Automatik,sondern ein automatisiertes Schaltgetriebe.

Naja, wenn's in den Sportwagenbereich geht ist mittlerweile jedes Automatik Fahrzeug schneller als das Handschalter Pendant... Erst Recht natürlich bei DCT's (keine Zugkraftunterbrechung)