Hyundai Angebote

Bei Null-Leasing muss man ja vollständig die Hose runterlassen (inkl. Identitätsfeststellung), wenn man nur wissen will, was eine AHK zusätzlich kostet. Das geht gar nicht. Der Laden ist für mich gestorben...

Der neue dacia?

Ist auch so, habs nur falsch kopiert :p Moment

Bei einem Hybrid beträgt die Sonderzahlung doch 4500€, welche von der Bafa erstattet wird. Ansonsten hot

Sorry! Falsches Bild gewählt (:I Sollte jetzt passen

Zumindest der Akku ist ja immer mal aufgefrischt worden. War mir auch wichtig, so langt es, das Auto am Wochenende tagsüber mit einem guten Teil Solarstrom vollzumachen, um durch die Pendel-Woche zu kommen. Auch im Winter (allerdings ist da der Solarstrom-Anteil geringer). Mit dem ganzen Rest komm ich prinzipiell zurecht. Lenkrad sieht etwas altbacken aus und das Display (Tacho) hat was vom guten alten Twingo in modern. Deshalb ja: für knapp 26k in Ordnung, für um die 40k völlig daneben. Aber das wissen die ja auch, deswegen gibt es wohl auch solche Rabatte. ;)

Ja wenn man ein produkt nicht weiterentwickelt :D aber gut

Den Nachlass auf meinen i3 letzten Juli fand ich überraschend hoch. Gut 28% auf den Listenpreis (oder absolut gesehen knapp 12.000 Euro), den Herstelleranteil des Umweltbonus allerdings bereits eingerechnet. Trotzdem ein ordentlicher Batzen, den BMW da noch zusätzlich nachgelassen hat. Hab mich allerdings auch lange mit den Preisen beschäftigt und sämtliche lukrativen Paket-Rabatte sowie einen in der Verwandtschaft vorhandenen Schwerbehindertenausweis ausgeschöpft (bei BMW von Verwandten in direkter Linie akzeptiert, auch wenn der Vertrag nicht auf den Namen des Inhabers läuft). Und natürlich den Händler auch mit Vergleichsangeboten „überzeugt“. :) Nach Abzug der 6.100 Euro Bafa hat das Auto dann 26.700 anstatt 43.300 Euro (Liste) gekostet. Wobei der i3 laut Listenpreis für das Gebotene auch krankhaft überteuert wäre. Das haben die halt seit 2013 so durchgeschleppt, als so ein reines E-Auto noch was Besonderes war. Für die knapp 26k fand ich es ein rundes Angebot. Das es heute wohl so auch nicht nochmal gäbe...

Der Rabatt auf e-fahrzeuge ist zur Zeit ein schlechter Witz. Da werden staatliche Prämien als Rabatte eingepreist und die Autoindustrie lacht sich kaputt. Da aber fast keiner liefern kann ist das eigentlich kein Problem. In 3 Jahren hat sich hoffentlich der Markt eingespielt. Solange fahre ich PHEV. Da geht wenigstens preislich noch was.

das ist sehr individuell. die wallboxen unter 700€ die schon ein kabel haben sind halt ein geiler deal. im deal findest du eine gesamte pdf mit vielen im vergleich und du kannst schauen was dir wichtig ist. essentiell ist definitiv die DC fehlerstromerkennung, die spart dir nämlich einen teuren zusatz fi (typB) oder typ A-EV... ähm ich find die easee halt geil und hab auch bei meinen eltern jetzt eine in betrieb genommen. aber es gibt viele möglicheiten zb auch welche die PV überschussladen machen können usw.

Jo, am Stammtisch (y)

Okay. Das hört sich gut an. Früher wurde ja immer behauptet, dass am Ende der Laufzeit dann immer das große Erwachen kommt.

Du bekommst einen Schadenskatalog, der genau das definiert. Achten würde ich auf das Auto, als wäre es meins. Das Geheule beim Leasing kommt idr von denen, die ihr Auto nicht pflegen und sich dann wundern, dass sie am Ende was dafür bezahlen müssen. Wenn ein Schaden entstehen sollte (was nunmal passieren kann) dann lass ihn vorher beheben (und behalt es am besten für dich) ;)

Wie sieht's denn so mit der Erfahrung mit diesem und den ganzen anderen Leasinganbieter aus? Bzgl. Rückgabe und Schlusszahlung für Kratzer usw. Kann da jemand was berichten? @Obiwaannn auf was muss man ggf. Achten?

Habe den Vorgänger als Mild-Hybrid (2018 gekauft) und bin wirklich sehr zufrieden damit. Auch wenn der Wagen wirtschaftlich nicht so sinnvoll war. Er verbraucht trotz Batterie nicht weniger als der Vorgänger von 2015, kostet trotz niedrigerem co2-Ausstoß mehr Kfz-Steuer, ist teuerer in der Versicherung und hat deutlich mehr gekostet (und als BLP zu versteuern). Normalerweise ist alle 3 Jahre (also dieses Jahr) ein neuer fällig, da ich sonst meistens zu weit über die 100k km komme. Hatte die letzten 5 Hyundais immer direkt beim Händler in Zahlung gegeben und den neuen dort (mit Rabatt für Selbstständige) gekauft. Bei unter 100k km und maximal 3 Jahren war ich damit bisher effektiv immer deutlich günstiger als die Leasingangebote im Netz. Dieses Jahr ist aber alles anders. Ein Urlaub der von 2019 eigentlich auf 2020 verschoben werden sollte, keine Urlaube 2020/2021, seit 14 Monaten durchgängig im HomeOffice (sonst gut 100km/Tag) und auch keine Familienbesuche alle 3-5 Wochen a ~500km. Der Tacho bleibt dieses Jahr noch unter 60k und ich musste deshalb bisher nur eine kleine Inspektion (Sept. 2019 bei 30k) machen lassen. Zum ersten Mal wäre dieses Jahr mal eine Inspektion aufgrund der Zeit, statt der km notwendig. Wenn ich den jetzigen Wagen nach drei Jahren zurückgebe, dann wäre rückwirkend ein Leasing mit 20k km/Jahr vermutlich günstiger gewesen (skeptical) Weiß man halt vorher nicht… Der neue als Plugin-Hybrid (als Prime mit allem drin) juckt mich von der Ausstattung gewaltig. Er hat fast alles was ich gerne hätte - außer dem HeadUp-Display, welches es erst beim Santa Fe gibt). Das automatische Parken (vorwärts/rückwärts) mit der Fernbedienung ist irgendwie cool (auch wenn man sowas vermutlich kaum nutzt), die TotWinkel Displays sind auch nicht übel und die Steuerung von Heizung&Klimanalage aus der Ferne per App war sonst nur eingeschränkt mit einer Standheizung möglich. Nochmal 1-2 Sekunden flotter von 0 auf 100 macht auch Spaß, auch wenn das Systemdrehmoment trotzdem niedriger als bisher ist. Im Preis ist er leider auch zum x-ten Mal um mehrere Tausend Euro gestiegen :( Mein erster ix35 hatte bei Maximalausstattung gerade mal die Hälfte gekostet ;( Tja, wenn jetzt zufällig ein richtig tolles Leasingangebot (mit Gewerberabatt) für die Vollausstattung als Prime mit 20/25k km im Jahr und 2/3 Jahren Laufzeit locken würde, dann werde ich vermutlich schwach. Die Lieferzeit sollte aber vor August/September sein, sonst brauche ich noch ne dritte Inspektion für knapp nen Tausender. Wenn nicht, dann sollte ich lieber noch ein Jahr warten. Bis dahin gibt es vielleicht auch den PHEV in der n-Edition.