Gepostet 2 Februar 2024

Leasing E-Auto - einige Fragen

Hallo zusammen,

Unser Leon (Zweit-Auto) kommt langsam in die Jahre - da wir vor kurzem gebaut haben und auch eine PV-Anlage auf dem Dach haben, kam mir die Idee ein E-Auto zu leasen.

Meine Frau arbeitet Schichten (auch Nachts) - da wäre der Wagen am Tag daheim und könnte über die PV laden. Auch ist der Arbeitsweg meiner Frau relativ kurz (10 km). Von dem her wäre das Fahrprofil ideal.

Wir haben gestern, aufgrund der aktuellen Leasing-Deals, einen Skoda Enyak Probe gefahren. Schönes Auto - aber für einen Zweitwagen viel zu groß und zu schwer (Leergewicht 2 Tonnen) - Dazu Reifen in Übergröße (235/55 19) - die aufgrund des Gewichts und des Drehmoments schnell verschleißen werden.

Morgen fahren wir einen Corsa e Probe.

Nun zu meinen Fragen:

Ich habe ein Nebengewerbe angemeldet mit wenigen tausend Euro Umsatz pro Jahr. Gibt es Leasing-Anbieter die das für Gewerbeleasing (meist bessere Konditionen) akzeptieren?

Gibt es schwarze Schafe unter den Anbietern, die man meiden sollte?

Im Dezember gab es mehrere gute Leasing-Deals. Ist das immer so? TÜV vom Leon ist erst in ca. 20 Monaten fällig - könnte dann aufgrund von Korrosion eng werden...

Habt Ihr Empfehlungen für E-Autos in Golf-Größe mit 130 - 200 PS?

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24 Kommentare

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3. Feb
Schau mal nach dem Kona, altes Modell. Ist zwar nicht ganz Golfgröße, aber aufgrund Modellwechsel günstig zu haben. Verbrauch sensationell, besonders im Winter.
Autor*in
3. Feb
werde ich mir ansehen.
3. Feb
Schau dir auch mal MG und BYD an.
3. Feb
Hyundai und Kia sind hier in der Klasse sehr beliebt
Autor*in
3. Feb
leider sind hier aktuell die Leasing-Raten weit von dem entfernt, was wir uns preislich vorstellen (-250 Euro)
3. Feb
Golfklasse? Egolf oder Model 3. deine Frau hat ein schlechtes Profil weil nachts der Strom günstiger ist zum Laden. Wenn du mir PV machst hast du im Winter nicht genug. Wobei natürlich auch nicht jeden Tag voll geladen werden muss mit 10km. Gut dass du leasen willst. Hat jemand anderes den Stress mit der kaputten Batterie. Vielleicht ein cupra Born? Du braucshst ja nix großes und der kleine geht super ab. Übrigens hat alles vor und Nachteile. Niemand zaubert. Das eine Auto ist halt fürn Sommer ausgelegt und hat dann im Winter 40% Reichweite und das andere ist auf Langstrecke optimiert. Fürn Alltag sind meist die Karren gut die auf dem Papier schlechte Werte haben.
Autor*in
3. Feb
meine Frau hat ein gutes Profil - ich will den Strom nicht bezahlen, sondern den selbst produzierten Strom nutzen. Ich nutze auch Tibber nicht, so dass ich bei Netzbezug zu jeder Zeit aktuell 25 cent zahle.

Cupra Born habe ich auch schon überlegt - leider sind hier die Leasingraten aktuell relativ hoch.
3. Feb
schau mal nach dem eGolf
Da purzeln gerade die Preise ...
Gibts brauchbare ab 15000€
Autor*in
3. Feb
Kauf scheidet aus - wenn der Akku nach 8 Jahren die Grätsche macht, ist das Auto ein Totalschaden. Den nimmt nicht mal mehr der Export.
Autor*in
3. Feb
Wir kommen gerade von der Corsa e Probefahrt zurück.

Auto gefällt uns ganz gut - Verarbeitung ist natürlich nicht so wertig, wie bei Skoda. Dafür hat der Wagen eine bedeutend bessere Bremse wie der Enyak und die Reifen haben ein "Allerwelts-Maß" von 195/55 - Standardreifen, die um die 60 Euro kosten. Abzug ist auch ok, super übersichtlich.

Meine Tochter hat gemosert, wegen dem begrenzten Platzangebot im Fond - ja, es ist wirklich eng dort. Ein klein wenig mehr Platz wäre schon toll. Ich könnte dort nicht wirklich sitzen.

Seltsamerweise hat der Wagen auf dem halben Weg einen Fehler ausgeworfen (Fehler Bremssystem - bitte fahren Sie in die Werkstatt ) Das war dem Autohausbetreiber sichtbar peinlich...

Wir werden erstmal weiter suchen...
3. Feb
Corsa ist aber nicht Golf Größe! (bearbeitet)