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Rennrad Aero Felt AR Advanced 105 "Boxed" (Carbon Rahmen+Lenker+Vorbau+SS/105 2x11sp/8.5kg) - 2022 (54,56,58cm)
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kiwideus Super Poster
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Boxed Bike
We want to inform you that your bike will arrive boxed and will need to be fully assembled by a mechanic before it's ready to ride. If you need any assistance or have any questions during the assembly, please don't hesitate to reach out to our customer service team.
Frameset
Wheels:
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Frameset
- Frame: Felt AeroRoad 3.0, UHC Advanced + TeXtreme carbon fibre
- Fork: Felt AeroRoad 3.0, UHC Advanced + TeXtreme carbon fibre
Wheels:
- Wheels: Devox WheelRDS.A1 With Shimano hubs - 700c
- Tyres: Continental GP5000 - 700x25mm
Drivetrain:
- Gear/Brake Levers: Shimano 105 R7020 - 11 Speed
- Front Derailleur: Shimano 105 R7000
- Rear Derailleur: Shimano 105 R7000
- Chainset: Shimano 105 R7000 - 36/52T
- Cassette: Shimano 105 R7000 - 11/30T
- Chain: Shimano - 11 Speed
- Pedals: Not included
Components:
- Saddle: Prologo Dimension 143 T4.0
- Handlebars: Felt Sprint, UHC Advanced carbon fibre
- Stem: Felt Sprint, UHC Advanced carbon fibre
- Seatpost: Felt AeroRoad IL 2.0, UHC Advanced + TeXtreme carbon fibre
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Bearbeitet von kiwideus, vor 18 Stunden
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31 Kommentare
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Es ist zwar "nur" eine sortenreine 105 Gruppe verbaut. Dafür sind aber die Anbauteile (Lenker, Sattelstütze) aus Carbon.
In dem Preisniveau von rabattierten 2000€ ist das schon ganz schön geil.
Häufig läuft es genau anders: Schaltwerk und ggf. kurbel sind ultegra (wenn nicht die alberne fs510 verbaut ist), der rest dann 105er und die Sattelstütze, Vorbau und Lenker sind dann aus dem untersten Regal der Herstellerteile.
Aero muss man mögen. Flach geht das Ding sicher ab. Die Kurbel und die Range sind für Standarddullis (mich eingeschlossen) wohl bisschen zu knackig für ernste Anstiege.
Ich würde eher hier zuschlagen und ggf irgendwann auf Ultegra umrüsten - falls man es braucht. Aber gegen die mechanische 105er ist eigentlich wenig zu sagen. Zeugführung ist nicht vollintegriert. Aber ich mag das weil ich selbst schraube und kein Bock auf Gefummel habe. Ist natürlich nicht komplett Aero-optimiert.
Zu den Rädern kann ich wenig sagen. Aber das ist in der Regel ja immer ein Punkt wo man viel Verbesserung erreichen und viel Geld liegenlassen kann.
Ich spreche als Besitzer eines (gebrauchten) Giant TCR Advancer 1+ aus der genau der gegenüberliegenden Position: Tolle Gruppe verbaut aber Vorbau und Lenker zum vergessen.
Edit: in Tests gilt der Rahmen als Schwer. Weil er in der DI2 Variante 8,5kg wiegt.
Ich halte das für vernachlässigbar, falls es einem nicht total wichtig ist. 1,5kg sind am eignen Körper selbst günstiger reduziert (bearbeitet)
Statt Ultegra alternativ Rival dranschrauben und Spaß haben. (bearbeitet)
(bearbeitet)
Der war schon 2x zu. Es ist nicht bestellbar, außer man wohnt im UK!!!