K-Man
Wieviel muss man für Schutzbleche, Gepäckträger, Lampen in etwa dazu rechnen, wenn man ordentliche Qualität möchte?
Leider ist dieses Angebot vor 5 Minuten abgelaufen.
1110°
Gepostet 5 Juni 2023
Reiserad 29 Zoll Riverside Touring 920 Vittoria Terreno
17,99€ ·
Geteilt von
corallala
Mitglied seit 2012
18
1.940
Über diesen Deal
Dieser Deal ist leider abgelaufen. Hier sind ein paar andere Optionen für Dich:
Wir haben dieses Reiserad speziell für deine Bikepacking-Abenteuer abseits ausgetretener Pfade konzipiert. Wir versprechen dir ein ganz neues Fahrgefühl!
Das Riverside Touring 920 ist das ideale Fahrrad für deine Bikepacking-Abenteuer abseits der Straße. Der Rahmen und sonstige Komponenten sind sehr robust und begleiten dich auf den schönsten Pfaden!
Robustheit Lebenslange Garantie auf Rahmen und Carbon-Gabel. Fahrrad für 170 kg zugelassen
Vielseitige Verwendbarkeit33 Inserts an Rahmen und Gabel zur Anbringung von Zubehör, falls gewünscht
FahrkomfortSattel Brooks C15, breiter Lenker m. Verflachung, breite Reifen für mehr Komfort
VielseitigkeitReifengröße 29 × 2,25 für Komfort, Grip und Geländegängigkeit
Produktinformationen:
Robuster und komfortabler RahmenDer triple-butted Aluminiumrahmen bietet ein Maximum an Widerstandsfähigkeit, Robustheit und Komfort. Dieses Fahrrad wurde in der Praxis auf über 500.000 km auf allen Kontinenten und bei jeder Witterung getestet. Interne Kabelführung, 33 Inserts an Rahmen und Gabel zur Anbringung von Zubehör und Gepäckträgern 3 Einsätze an der Gabel für deinen Cargo Cage Kompatibel mit allen auf dem Markt erhältlichen Gepäckträgern; mit demontierbarem hinteren Schaltauge.
Systemgewicht 170 kg. Gabel max. 20 kg.
Antrieb + Schaltung: Schlichtheit trifft SportlichkeitHydraulische Schaltgruppe SRAM Rival, Kurbelgarnitur mit 1-fach Kettenblatt SRAM DUB 32T Zur Montage mit Kettenblatt von SRAM mit 34, 36 oder 38 Zähnen Montage auch bei 40 Zähnen mit anpassbarem Kettenblatt (nicht von SRAM) möglich
Länge der Tretkurbeln: 170 mm (S/M), 175 mm (L/XL), Kassette SRAM 11-fach (11–42), Schaltwerk: SRAM Rival mit langem Schaltkäfig, Kette SRAM PC1130, Pedale Riverside, kompatibel mit Pedalplatten
Hydraulische ScheibenbremsenDieses Fahrrad vereint Leistungsfähigkeit und Komfort, um eine effektive Bremswirkung selbst in schwierigem Gelände zu gewährleisten. Die hydraulischen Bremsen von SRAM bieten Komfort, Präzision und eine progressive Bremswirkung zusammen mit einer unvergleichlichen Haptik. Hydraulische Bremshebel SRAM Rival
Lenker, Steuersatz, Vorbau: für optimale KontrolleFür ein optimales Fahrgefühl auf Straßen und Wegen haben wir dieses Fahrrad mit einem einzigartigen Lenker ausgestattet. Er ist breit und ausgestellt, begünstigt eine natürliche Haltung der Hände und Arme; bietet viel Platz für deine Lenkertasche. Größe S: 580 mm Breite
Reach: 52,6 mm/Flare: 24°/Sweep: 4°/Drop: 115,5 mm
Größe M,L,XL: 620 mm Breite
Reach: 52,6 mm/Flare: 24°/Sweep: 4°/Drop: 124 mm Vorbaulänge: Größe S: 60 mm / Größe M: 70 mm/Größe L: 80 mm/Größe XL: 100 mm
Sattel: Mach's dir bequem!Für einen optimalen Sitz sorgt der Sattel Brooks Cambium C15 Carved, der Komfort und Sportlichkeit vereint und zudem wartungsfrei und wetterbeständig ist. Aluminium-Sattelstütze mit Skala zum einfachen Verstellen.
Durchmesser Sattelstütze: 31,6 mm
Maße Sattelstütze: S/M/L: 350 mm ; XL: 400 mm
LaufräderDie asymmetrischen Rodi Felgen sorgen für eine perfekt ausgewogene Speichenspannung und machen die Laufräder besonders robust. Felgen: Breite 27c, 32 Speichen.
Im Lieferumfang des Touring 920 sind jeweils zwei zusätzliche Vorder- und Hinterradspeichen enthalten.
Steckachsen 100/142 × 12 mm mit Schnellspanner.
ReifenFür dieses Modell haben wir Laufräder in 29 Zoll gewählt, die das Fahrrad besonders geländegängig machen und einen guten Wirkungsgrad sowie einen hohen Komfort bieten. Unser Entwicklungsteam hat die beiden Reifenkonfigurationen unter allen Bedingungen (loser Untergrund, trockener Untergrund, Schnee usw.) getestet und für gut befunden.
Wir empfehlen den Schwalbe Thunderburt für losen Untergrund und den Vittoria Terreno für trockenen Untergrund.
Wir empfehlen dir, sie mit Tubeless Ready zu montieren (Ventile mitgeliefert).
ReiseradkomponentenNabendynamo Shimano Deore XT zum Aufladen von Akkus und des GPS beim Fahren: 6 V – 0,5 A, 3 W
USB-Port Cycle2Charge ist in den Vorbau integriert
So wählst du die richtige Größe für dein Reiserad aus:In 4 Größen erhältlich:Größe S von 1,55 m bis 1,65 m.
Größe M von 1,66 m bis 1,77 m.
Größe L von 1,78 m bis 1,89 m.
Größe XL von 1,90 m bis 2,01 m.
Gewicht des Fahrrads11,8 kg in Größe M ohne Pedale
Garantie **Lebenslange Garantie auf Rahmen, Gabel, Vorbau, Lenker Anbauteile: 2 Jahre.
GewichtS : 11.7 kg
M : 11.8 kg
L : 11.9 kg
XL : 12 kg
Das Riverside Touring 920 ist das ideale Fahrrad für deine Bikepacking-Abenteuer abseits der Straße. Der Rahmen und sonstige Komponenten sind sehr robust und begleiten dich auf den schönsten Pfaden!
Robustheit Lebenslange Garantie auf Rahmen und Carbon-Gabel. Fahrrad für 170 kg zugelassen
Vielseitige Verwendbarkeit33 Inserts an Rahmen und Gabel zur Anbringung von Zubehör, falls gewünschtFahrkomfortSattel Brooks C15, breiter Lenker m. Verflachung, breite Reifen für mehr KomfortVielseitigkeitReifengröße 29 × 2,25 für Komfort, Grip und GeländegängigkeitProduktinformationen:
Robuster und komfortabler RahmenDer triple-butted Aluminiumrahmen bietet ein Maximum an Widerstandsfähigkeit, Robustheit und Komfort. Dieses Fahrrad wurde in der Praxis auf über 500.000 km auf allen Kontinenten und bei jeder Witterung getestet. Interne Kabelführung, 33 Inserts an Rahmen und Gabel zur Anbringung von Zubehör und Gepäckträgern 3 Einsätze an der Gabel für deinen Cargo Cage Kompatibel mit allen auf dem Markt erhältlichen Gepäckträgern; mit demontierbarem hinteren Schaltauge.
Systemgewicht 170 kg. Gabel max. 20 kg.
Antrieb + Schaltung: Schlichtheit trifft SportlichkeitHydraulische Schaltgruppe SRAM Rival, Kurbelgarnitur mit 1-fach Kettenblatt SRAM DUB 32T Zur Montage mit Kettenblatt von SRAM mit 34, 36 oder 38 Zähnen Montage auch bei 40 Zähnen mit anpassbarem Kettenblatt (nicht von SRAM) möglich
Länge der Tretkurbeln: 170 mm (S/M), 175 mm (L/XL), Kassette SRAM 11-fach (11–42), Schaltwerk: SRAM Rival mit langem Schaltkäfig, Kette SRAM PC1130, Pedale Riverside, kompatibel mit Pedalplatten
Hydraulische ScheibenbremsenDieses Fahrrad vereint Leistungsfähigkeit und Komfort, um eine effektive Bremswirkung selbst in schwierigem Gelände zu gewährleisten. Die hydraulischen Bremsen von SRAM bieten Komfort, Präzision und eine progressive Bremswirkung zusammen mit einer unvergleichlichen Haptik. Hydraulische Bremshebel SRAM Rival
Lenker, Steuersatz, Vorbau: für optimale KontrolleFür ein optimales Fahrgefühl auf Straßen und Wegen haben wir dieses Fahrrad mit einem einzigartigen Lenker ausgestattet. Er ist breit und ausgestellt, begünstigt eine natürliche Haltung der Hände und Arme; bietet viel Platz für deine Lenkertasche. Größe S: 580 mm Breite
Reach: 52,6 mm/Flare: 24°/Sweep: 4°/Drop: 115,5 mm
Größe M,L,XL: 620 mm Breite
Reach: 52,6 mm/Flare: 24°/Sweep: 4°/Drop: 124 mm Vorbaulänge: Größe S: 60 mm / Größe M: 70 mm/Größe L: 80 mm/Größe XL: 100 mm
Sattel: Mach's dir bequem!Für einen optimalen Sitz sorgt der Sattel Brooks Cambium C15 Carved, der Komfort und Sportlichkeit vereint und zudem wartungsfrei und wetterbeständig ist. Aluminium-Sattelstütze mit Skala zum einfachen Verstellen.
Durchmesser Sattelstütze: 31,6 mm
Maße Sattelstütze: S/M/L: 350 mm ; XL: 400 mm
LaufräderDie asymmetrischen Rodi Felgen sorgen für eine perfekt ausgewogene Speichenspannung und machen die Laufräder besonders robust. Felgen: Breite 27c, 32 Speichen.
Im Lieferumfang des Touring 920 sind jeweils zwei zusätzliche Vorder- und Hinterradspeichen enthalten.
Steckachsen 100/142 × 12 mm mit Schnellspanner.
ReifenFür dieses Modell haben wir Laufräder in 29 Zoll gewählt, die das Fahrrad besonders geländegängig machen und einen guten Wirkungsgrad sowie einen hohen Komfort bieten. Unser Entwicklungsteam hat die beiden Reifenkonfigurationen unter allen Bedingungen (loser Untergrund, trockener Untergrund, Schnee usw.) getestet und für gut befunden.
Wir empfehlen den Schwalbe Thunderburt für losen Untergrund und den Vittoria Terreno für trockenen Untergrund.
Wir empfehlen dir, sie mit Tubeless Ready zu montieren (Ventile mitgeliefert).
ReiseradkomponentenNabendynamo Shimano Deore XT zum Aufladen von Akkus und des GPS beim Fahren: 6 V – 0,5 A, 3 W
USB-Port Cycle2Charge ist in den Vorbau integriert
So wählst du die richtige Größe für dein Reiserad aus:In 4 Größen erhältlich:Größe S von 1,55 m bis 1,65 m.
Größe M von 1,66 m bis 1,77 m.
Größe L von 1,78 m bis 1,89 m.
Größe XL von 1,90 m bis 2,01 m.
Gewicht des Fahrrads11,8 kg in Größe M ohne Pedale
Garantie **Lebenslange Garantie auf Rahmen, Gabel, Vorbau, Lenker Anbauteile: 2 Jahre.
GewichtS : 11.7 kg
M : 11.8 kg
L : 11.9 kg
XL : 12 kg
Mehr Details unter Zusätzliche Info
gigura
Deal
Bearbeitet von einem Moderator, 6 Juni 2023
Auch interessant
339 Kommentare
sortiert nach
Cereal_Killer_HHhängt ganz stark von den Lampen ab... da ist die Preiskurve sehr steil wenn du Qualität haben willst...
Wenn ich für mich ordentliche Qualität haben wollen würde:
~ 50 Euro Schutzbleche (SKS irgendwas)
~ 80 Euro Gepäckträger (Tubus Edelstahl)
~ 100 Euro Beleuchtung (B&M IQ-X + Toplight Rücklicht)
geht günstiger, geht teuerer
Stefan77Reiserad oder einfach ein Gravel? Wo ist der unterschied?
Hubschraube170Kg zulässiges Systemgewicht findest du an nahezu keinem Gravel.
CrzzzIch kenn mich leider gar nicht mit Sram aus. Kann jemand was zur Ausstattung sagen? Was wäre eine vergleichbare Klasse bei Shimano?
OneIneUne
https://www.lucky-bike.de/blo…am/ (bearbeitet)
ASduiofuewrf3wafHmm, schon ein recht kurzer Vorbau. Ob das nicht ziemlich zappelig wird?
RolfiusDazu die breiten Reifen, das lässt sich schon gut fahren. Ich fahre den gleichen Rahmen mit 50er Vorbau und Ritchey Venturemax Dropbar und habe keine Probleme mit der Stabilität.
Der Knubbel auf dem Vorbau ist das USB Ladegerät.- K-ManSo, habe heute das Rad abgeholt und bin die ersten 10km nach Hause gefahren. Alles auf Radwegen, asphaltiert oder Schotter.
Bei meiner nun folgenden Bewertung bitte beachten dass es mein erstes Gravelbike ist und mein normales Alltagsrad mein 10 Jahre altes Trekkingbike (Winora) ist, welches ich mit neuem Sattel, anderem Lenker/Griffen ergänzt habe und bei dem ich "Fahrradschrauben" lernen musste. Dementsprechend sind aber Schaltung und Bremsen ordentlich eingestellt, das Bike fährt sozusagen für seine Klasse optimal.
Achja: ich bin ca. 1,83hoch, normale Arm- und Beinlänge >110kg Kampfgewicht.
Nun zum 920:
Nach der kurzen Probefahrt im Laden habe ich mich entschieden es mitzunehmen.
Die Sitzposition ist gewöhnungsbedurftig. Man sitzt sehr gestreckt und ich habe das Gefühl dass die Kurbel etwas zu weit vorne ist, hatte daher anfangs das Gefühl eher nach Vorne als nach Unten zu treten. Das hat sich dann nach 1-2km gebessert. Das Bike hat nen sehr geringen Nachlauf (die Gabel steht sehr steil), daher ist es trotz der dicken Reifen sehr handlich. Gewöhnt man sich aber schnell dran.
Bei Geschwindigkeit läuft es trotzdem sehr stabil und zappelte nicht.
Negativ war leider, dass bei Decathlon das Rad anscheinend wirklich nur zusammen gebaut wurde ohne zu kontrollieren. So ist die Schaltung nicht richtig eingestellt, ich kann über das 11te Ritzel hinaus schalten, was natürlich prompt dazu geführt hat, dass die Kette hinten runter gesprungen ist.
Insgesamt ist das Rad auch eher kurz übersetzt. Im 11ten Gang kann ich bequem Kurbeln ohne dass es sich sehr anstrengend anfühlen würde. Ich kann mir vorstellen, dass das bei richtigen Touren bergab unangenehm werden könnte.
Mangels Tacho weiß ich aber nicht, wir schnell ich dann tatsächlich war.
Den Lenker finde ich Topp. Sehr bequem. Sogar bequemer als meinem Touring Bike Lenker.
Die Bremsen sind zu Beginn absolut zahnlos, es wird aber mit jeder Bremsung besser. Bin gespannt wie sich das einpendelt.
Der Sattel ist Knüppelhart. Mehr gibt's dazu eigentlich nicht zu sagen. Für meinen fetten Arsch musste ich nen anderen haben auf Dauer.
Alles in allem hat dir erste Fahrt so ein bischen gemischte Gefühle hinterlassen. Ich werde das Rad diese Woche noch 1-2x für den Weg zur Arbeit nehmen und dann entscheiden.
Jingles. (bearbeitet) 
redic130Bin absoluter Fahrradnoob und suche ein gutes, bezahlbares Fahrrad das möglichst Allround zu fahren ist (Stadt, Waldwege etc.) wäre da so ein Fahrrad das richtige oder gibt es auch gute, günstigere Lösungen?SchmandboyFür ein alltagsrad ist das hier eher schon zu viel. Schau halt mal zu decathlon und finde raus was dich interessiert.
Schitz_85Habe das fahrrad seit ein paar tagen und auch schon die erste 50 km tour gemacht.. Muss dabei sagen ist mein erstes rad was mehr als 100 euro gekostet hat soweit finde ich es echt gut
Klar schmerzen im Hintern aber das ist denke ich mal ein stück weit normal muss erstmal ein wenig sitzfleisch entwickeln. Lenker finde ich absolut top und auch die bremsen.
Wenn ich was zu bemängeln hätte dann das man bei höheren Geschwindigkeiten oft mal ins leere tritt. Da wäre meine frage in wie weit man das mit einem anderen kettenblatt beheben könnte und was das dann für nachteile hat.
Zum anderen das klappern der bremskabel oder schläuche nervt auch etwas...
Aber alles in allem sehr zufrieden habe aber auch keinen vergleichJingles. (bearbeitet)
Bosse_FreyIch kann die Bikes von Decathlon ja nicht so empfehlenGargelHab mein Triban RC520 nun knapp 8000 km in knapp 4 Jahren gefahren.
Zusätzlich stand es im Winter auf der Rolle.
Bis jetzt ist nichtmal die Kette durch. Aber nach ca. 6500 km ein Schaltzug gerissen.
Leider gibt's am oberenLenkkopflager etwas Rost.
Sonst ein absolut problemloses Rad.
Edit: Die Bremsen können besser sein. Das ist aber n TRP-Ding und hat an sich mit der Qualität des Rades, der Montage etc nichts zu tun. (bearbeitet)- DerHesse29Ist schon ein Witz das Reiserad zu nennen.
Sattel wo nach 10 KM alles weh tut. Rennradlenker wo auch alles weh tut wegen der Haltung. Kein Gepäckträger um was mit zu nehmen. Stoßdämpfer, Schutzbleche und Lampen konnte ich auch keine entdecken. Schaltung mit 1 Kettenblatt ?. Das Rad ist alles aber kein Reiserad...... (bearbeitet)SchmandboySattel kannst ja jederzeit ersetzen, aber der Brooks c15 ist nicht umsonst der meist benutzte reisesattel, an der Stelle behaupten der wäre nicht geeignet ist schon mal totaler Schwachsinn 
JoeHilfigerIch habe starke Zweifel, dass das Fahrrad tatsächlich auf jedem Kontinent geprüft und bewegt wurde. Wenn man schon damit werben muss, dann doch bitte richtig..
MillsIch habe starke Zweifel, dass diese Erbsenzählerei tatsächlich jemanden interessiert. Wenn man schon was posten muss, dann doch bitte richtig..- giguraHallo zusammen,
ich bin 188cm groß mit einer Schrittlänge von 88cm und einem Gewicht von 115kg.
Es wäre mein erstes Gravelbike, und ich bin noch unsicher, ob das Fahrrad eine sportliche Geometrie hat oder auch relativ komfortabel gefahren werden kann.
Ebenso hatte ich gelesen, dass bei einer Zwischengröße die kleine Größe für eine komfortablere Sitzposition sorgt, da der Reach etwas kürzer ist dementsprechend würde ich zu L tendieren.
Wie verhält es sich mit der Wartung oder auch den ersten Einstellung. In den Bewertungen werden öfter kleinere Probleme am Anfang benannt. Da ich keine Ahnung von Fahrrädern habe, gerne bereit bin mir das aber anzueignen, ist das Fahrrad eine Option für mich als Einsteiger oder gibt es einfachere Komponenten?
Danke euch für den Input (bearbeitet)RolfiusIch würde dir in erster Linie raten das Rad zu einer Decathlon zu bestellen und dort probezufahren, sowie die restlichen Einstellungen machen zu lassen. Das geht nicht, wenn du es nach Hause bestellst.
Bei meinem Riverside Touring 520 war eine Bremsscheibe komplett verbogen, für mich kein Problem, doch für viele sicherlich ein Grund das zum Händler bringen zu müssen.
Bezüglich der Größe würde ich dir auf jeden Fall maximal zum L Rahmen raten. Ich fahre einen XL Rahmen bei 193 cm Größe und 95 cm SL. Mein Lenker hat 75 cm Reach (der vom RT 920 ist etwas kürzer), der Rahmen ist mir aber eigentlich dafür zu lang. Generell sind die Rahmen der Riverside Touring Reihe etwas zu groß geraten, weswegen die kleinere Größe völlig unproblematisch ist. - corallala Autor*inAlso ich fahre das Decathlon Gravel 520 Subcompact und für mich würde das T 920 Rad nicht in Frage kommen. Es ist halt ein sportliches Reise Rad für schweres Gepäck für unbefestigte Strecken oder man fährt überwiegend im bergigen Gebirge mit ordentlich Kies. Das fährt sich auf Asphalt wie ein Panzer. Ich habe ein Rad mit 32 mm Reifen dann eins mit 35 und eins mit 40 mm Reifen und im Asphaltalltag benötige ich nur 32 mm Reifen und auf Touren in Deutschland, Bayern vieleicht mal ausgenommen ,40 mm Reifen. Da bemerke ich aber schon das die Agilität des Rads auf Asphalt logischerweise nicht mehr besonders spaßig ist. (bearbeitet)RolfiusWenn du das so sagst, dann geht das wohl nicht...
Ich meine gehört zu haben, dass es durchaus gemischte Eibsatzzwecke gibt.
Übrigens ich hab ein Rad mit 66 mm Reifen und damit bin ich ziemlich agil unterwegs. - birnenwerferReiserad mit 1-fach Schaltung . Klar.
Völliger Schwachsinn. Sorry, dass ich da so hart urteile. Ich baue immer mal wieder neue Räder auf und mache jedes Jahr mindestens einen langen Radurlaub mit 2 großen Seitentaschen prall gefüllt. Und wenn es etwas gibt was nötig ist um "Komfort" sicher zu stellen, dann mindestens mal ein zweites (bei manchen Strecken auch ein drittes) Kettenblatt.
Einfach-Kettenblatt ist perfekt für in der Stadt um den ganzen Fixie Hippies in Erinnerung zu rufen, dass wir im Jahr 2023 und nicht 1905 sind. Denn das ist die gleiche Hype und Cost Down Bewegung die auch solche 1-fach "Reiseräder" versucht gut zu redencahewaDu sagst es, birnenwerfer.
Für die Eisdiele reicht das. Aber niemand, der mit Gepäck große Touren mit vielen HM gefahren ist, wird so einen Schrott kaufen.
3x7 und gut ist. 90% kann man dann auf dem mittlen Blatt fahren. Wer gerne vorne UND hinten viel schalten mag, nimmt halt 2x7 oder 2x9. 
Marcello1980Hier noch ein Ausschnitt von einer Abfahrt
mrgobbyÄh... danke fürs Teilen. Aber sehen tut man da nüscht vom Rad, bringt einen also nicht weiter- Schitz_85Kann jemand etwas berichten zu diesem rad im vergleich zum giant revolt 0 ? Wollte da bei einem Deal vor ein paar monaten zuschlagen war aber zu spät. Kenne mich leider nicht so gut aus. Ich suche ein bike fürs sportliche fahren und ab und an mal bike packing
Vielen Dank
JayCopSportlich fahren wirst du eher mit gravel das sich auch zum bikepacking eignet. Bei dem ist das fahren schon gemächlicher. 
MosmanGrundsätzlich kein schlechtes Bike.
Mit der eher geringen Bandbreite der 11-fach Kassette wird man auf Reisen mit Gepäck aber definitiv recht schnell an Grenzen stoßen.SchmandboyNicht unbedingt wahr. Der niedrigste Gang mit 32-42 ist deutlich niedriger als der niedrigste bei einer standard GRX2x11 mit meist 31-34 oder 32-34. Natürlich kann man das ändern, aber kann man hier auch. Und jetzt komm nicht mit 3x Tourenrädern, wer sowas sucht ist eh speziell
insektimsektÜbrigens 2%, also 23,52€ über Topcashback
Wollte damals das Ding als es rauskam bestellen, aber hab keins bekommen.
Dann war ich beleidigt weil die Lackierung geändert wurde aber jetzt mit Rabatt schlag ich zu
Ist halt ein Bike um mein Hardtail und den Randonneur zu ersetzen.
Kann nix besser, aber alles gut genug für mich.
Und eben etwas geländegängiger als die meisten Gravelbikes durch die fetten 29er. (bearbeitet)
nilbuNe, an die neue Lackierung könnte ich mich nie gewöhnen- JinglesLeider stellte sich heraus dass Decathlon nicht mitgedacht hat. Eine Zubehörtasche war nicht mehr verfügbar, weshalb meine gesamte Bestellung nicht weiter bearbeitet wurde. Die ist nun so lange liegen geblieben bis das Fahrrad auch nicht mehr verfügbar war.
In Zusammenhang mit der Tatsache, dass andere ihr Rad bekommen haben, obwohl sie nach mir bestellt haben möchte ich folgenden Hinweis geben: Bestellt das Rad alleine in einer eigenen Bestellung. Decathlon schafft es nicht so weit mitzudenken, das Rad zu liefern und das nicht verfügbare Zubehör später extra nachzuliefern.
Viel Spaß an alle die trotzdem ein Rad ergattern konnten.K-ManMoin, ich hab meins gestern in Weiterstadt zurückgegeben, Größe L.
Wenn du da am Montag mal ganz frech anrufst, kannst du es vielleicht für n noch größeren Schnäppchenpreis abstauben? - Marcello1980Fahre das Teil als limited Edition seit release. Es ist das SUV unter den Gravelbikes. Macht auf jedenfall Laune. Letztes Wochenende 200km bei 2700hm mit Gepäck damit gefahren.
(bearbeitet)Bosse_FreyNice Fotos ! 
CedrikxxWo federgabel und Motor?
smith.johnWo gehirnskasten?- th4zDas sieht nach einem sehr runden Konzept aus. Sollte sich auch sehr gut als Commuter machen, Dynamo ist ja auch bereits dran. Und ganz selten: Tubeless Ventile werden mitgeliefert, das schafft die Konkurrenz häufig nicht mal für 10k €. Mir gefällt's.
yatzgoKann mir jemand sagen, wie das mit dem Dynamo/Ladefunktion konkret aussieht? Oder ist einfach der Nabendynamo Shimano Deore XT verbaut, und ich muss mir dann selber Kabel verlegen und mir ein Ladegerät mit 6V Eingangsspannung besorgen?
Und falls jemand so etwas schon hat: funktioniert das fürs Laden des Smartphones?
Danke! - SchmandboyIst ein geiles Teil, hatte mich vor 2 Jahren als es vorgestellt wurde sehr geärgert keins zu kriegen, hab dann erst später erfahren dass die in ganz Europa (oder weltweit) auf 250 Stück limitiert waren.
Finde ich super, dass die das jetzt Serienmäßig bringen.MillsMöglicherweise waren Teile nicht verfügbar wegen C, und nun ists wieder entspannt. Find das auch absolut super fürs Geld mit relativ breitem Anwendungsbereich. Top! 
Patrick_KautEignet sich dieses Fahrrad auch für Touren auf Straße bei denen es etwas zügiger vorangehen soll? Wenn man zb nur mit Rennrad- und Gravelbike-Fahrern unterwegs ist, kann man da mithalten oder sollte man schmalere reifen aufziehen ?ottomannMit dem Mini-Kettenblatt wird das auf der Straße bei höherem Tempo etwas unangenehm. Top Gear geht noch, aber die Gangsprünge sind schon ordentlich. Bergab wird es dann schwierig, weil du z.B. für 45km/h mit einer 113er Kadenz fahren müsstest. Klar, kann man machen, aber 1. geht es dann kaum schneller (nur durch Rollen) und 2. wird das Fahren dann unruhig. Entspannt ist anders.
Wenn du sowas vorhast, nimm ein anderes Kettenblatt als das gezeigte. In der Beschreibung sind Varianten angegeben. Mir würde ohnehin das zweite Blatt fehlen, daher für mich eher so meh.
Dazu Gewicht und Rollwiderstand der Reifen...
Ich sach mal so: Ja, du kannst mit den anderen mithalten, aber auf Dauer wird das nerven, weil du mehr Körner investierst und in manchen Situationen wirst du an Grenzen stoßen.
HubiduWie lange geht das Angebot? Würde das über die Firma machen als Radleasing, müsste da aber erstmal durchrechnen lassen, wie das so ist.
huerhuerIst halt die Frage wie lange es das Rad in deiner Rahmengröße gibt.
Bei 1400€ würde ich nicht lange überlegen, du kannst 3 Jahre effektiv kaum die Firma wechseln und die Ersparnis ist nach dieser Zwangsversicherung usw. minimal. Allein schon wenn ich ein paar Stunden für die Klärung ansetze lohnt sich das finanziell nicht, selbst wenn man nur 120€/h ansetzt.- K-ManAlso ich hab mir das Ding jetzt mal bestellt, nachdem ich mir dazu zahlreiche Videos und Berichte durchgelesen habe, die alle sagen, dass es für das Geld ein topp Rad ist.
Da ich allerdings ein Rad für den Preis (für mich ist das ein teures Rad) gerne vorher sehen/fahren will, hab ich es "zur Ansicht" in die nächste Decathlon Filiale liefern lassen. Werde dort mal Probesitzen und Fahren.
Nachteil: Ich muss in Vorkasse treten und natürlich das Rad in der Filiale abholen.
Vorteil: Keine Versandkosten, das Bike wird mir aufgebaut und eingestellt und der Müll entsorgt. Bei Nichtgefallen kann ich es gleich dort lassen und bekomme mein Geld zurück überwiesen.
Bin gespannt wie es läuft
Edit: Fahrrad soll am 20.6. geliefert werden, Gepäckträger war heute auch wieder verfügbar, soll am 23. geliefert werden. Ich bin gespannt... (bearbeitet)giguraHabe das gleiche gemacht und mir parallel noch das Topstone aus dem anderen Deal zuschicken lassen. Mal sehen wie ich mich entscheide 
SaBoDealzMit dem Mini-Kettenblatt vorne will man doch nicht ernsthaft längere Touren fahren.ASduiofuewrf3wafIch find das durchaus in Ordnung: ritzelrechner.de/?GR…eth- insektimsektAlso ich freu mich riesig drauf und pack bei Bedarf noch ne Sunrace 11-46 Kassette, nen Ritchey Beacon Lenker mit Cinelli Chubby Band und die Reifenkombi Vittoria Mezcal/Barzo drauf. (bearbeitet)Schitz_85Was ist an dieser Reifen Kombi besonders? Sind die schmaler?
pm_me_freebiesHabe meines nun auch gestern abgeholt und 20km gefahren überwiegend auf Schotter. Ich komme von einem Crossbike und es macht echt Bock wie man mit der anderen Geometrie und Lenker Gas geben kann auch die breiten Reifen bremsen auf Asphalt nicht so wie von früheren MTB gewohnt, da sich in der Mitte ein sehr „plattes“ Profil befindet.
Ich bin 1,85 mit eher längerem Oberkörper und kräftiger Statur und fühle mich auf dem Rahmen Größe L nicht gestreckt. Den Sitz musste ich ein wenig weiter raufstellen als zuerst gedacht, da die Kurbel relativ hoch liegt.
Fazit, ich bin soweit sehr zufrieden mit der Wahl, bei Fragen gern melden- PfaelzerEisbaerEndlich Mal ein ordentliches Systemgewicht
Gutes Gewicht, DeoreXT Nabe, geile Garantie! Ich finde es mega hot - kledealdie Meinungsvielfalt bei diesem Beitrag zeigt mir wieder mal: mydealz hat teilweise die Rolle übernommen, die früher deja.com gespielt hat: unterschiedlichste Meinungen zu bündeln, aus denen ich mir dann meine bilden kann.GargelAber das ist doch gut, so kriegt man ein breiteres Bild, weil jeder wahrscheinlich sparen will.
In einem xyz-Forum für Spezial-Bikepack-Adventures würde ein solches Rad vll einfach verrissen, weil es irgend einen Pipapo nicht hat. In der Blase der Spezial-Bikepack-Adventurer ist das vll auch berechtigte Kritik aber ist ja nicht jeder Interessent auch Spezialist 😁 - 3inTheKeyMoin, hat jemand schon die Geometriedaten gefunden, auf der Website habe ich nur rudimentäre Angaben gefunden. Im Netz habe ich nur Geometriedaten zum Vorgängermodell gefunden. Ich weiß nicht, ob die Geometrie beim aktuellen Modell verändert wurde.
Mit 188cm und 88SL tendiere ich zur Größe L. Fahre sonst Fully und Hardtail, wäre mein erstes Gravel-/Reiserad.
the_f4b1Geo hab ich auch keine neueren Infos gefunden, der Rahmen sollte sich aber, abgesehen von der Farbgestaltung, nicht verändert haben. Ansonsten habe ich mich an die Größenempfehlungen gehalten:In 4 Größen erhältlich:Größe S von 1,55 m bis 1,65 m.
Größe M von 1,66 m bis 1,77 m.
Größe L von 1,78 m bis 1,89 m.
Größe XL von 1,90 m bis 2,01 m. 
orPoGSieht auf den ersten Blick gar nicht schlecht aus
bienchen90Aber wo ist denn jetzt das Riesenrad?- cdordorgDiese gut? Brauche endlich mal ein vernünftiges Rad zum durch die Gegend düsen und würde über jobrad leasen.
Lasse_MGut wofür? Im Titel steht Reiserad. Willst du reisen? 
SittenstrolchCooles Rad aber warum dieser mini Vorbau ? Würde da ein Langer Vorbau mit eventuell Aufliegern nicht mehr sinn machen ?
fps_maxGenerell macht beim klassischen RR je nach Auflieger ein kürzerer Vorbau Sinn um die Ellenbogen-Pads auch unter die Ellenbogen bekommen zu können. Hier müsste mal halb probieren. (bearbeitet)- SteppenFuchs170kg kriegt keiner hin am Gravel , am nächsten wäre Giant mit 150kg. Respekt
Unknown3Welches Giant meinst du? 
JulzFährt man mit 29" schneller als mit 28"?fps_max29" rollen etwas (minimal) besser über Unebenheiten im Vergleich zu den sonst in dem Bereich üblichen 27,5" MTB oder 28" Rennrad/Trekking Laufrädern. (bearbeitet)
Munja73Gute Komponenten, schönes Design und top Preis. Die Tests lesen sich auch sehr gut. Top.- spalter78Hallo,
jemand eine Ahnung wie viele Gutscheine online pro Bestellung akzeptiert werden;
bzw. kann ich über den Tel-Support ggf nachbuchen lassen?
habe noch einige Wunschgutscheine die ich einsetzen möchte,
Danke 
-joker-Bin irgendwie kein Fan von Decathlon Rädern (vllt weil ich früher eher negatives drüber gelesen habe). Aber bei dem Rad muss ich echt sagen - top! Super Komponenten, recht gut durchdacht alles. Verschiedene Maße für unterschiedliche Größen. Wer ein Reiserad für wenig Geld sucht ist hier sicherlich nicht falsch. Einzig hätte ich Stahl bevorzugt, da es etwas besser dämpft als Alu. Aber breite Reifen und nicht zu viel Druck hilft sicherlich auch enorm.
Verwandte Diskussionen
Verwandte Kategorien