Nissan Angebote

18 monate denk ich

Gibt es eine Haltefrist des Autos bei Inanspruchnahme der Prämie

Mal den Ampera-e angeschaut? Gibt noch einige Restbestände zu brauchbaren Preisen.

Also der kona hat unfassbar geringen verbrauch. Sitzposition ist ähnlich des i3 ?! es ist auch kein SUV... es ist einfach ein golf mit höherer dachlinie. verbrauch 14-20 je nach fahrweise

Ja, die Specs passen, aber ich will kein ewig großes/langes Auto und kein SUV. Ich empfinde es einfach als falsch, als Pendler mit dem CW Wert einer Schrankwand zu fahren und mag das hohe Sitzgefühl nicht.Wichtig waren mir - gutes Sitzgefühl und Fahrkomfort auf Autobahn mit 130 und wertiger Innenraum (wohlfühlfaktor erhöhen) - niedriges Fahrgeräusch - geringer Verbrauch - Preis Alles andere ist ziemlich sekundär.

Einen Händler, der das Mietangebot mitmachen wollte, konnte ich nicht finden. Jetzt ist es ein anderer Stromer geworden.

Ich hab es am 17.06. abgeschlossen, Fahrzeug trifft diese Woche ein und ist dann voraussichtlich Mitte der nächsten Woche zur Abholung verfügbar. Gesamte Lieferzeit war dann also etwa 3 Wochen. Ansonsten lief alles super unkompliziert und ich freue mich auf die nächsten 6 Monate (y)

Wie sieht es aus? Probefahrt gut? Wer von euch hat es abgeschlossen und kann was dazu sagen?

Die Fahrzeuge sind ab NISSAN Zentrallager sofort verfügbar

Ja, du kannst dir Km-Pakete dazu kaufen.

Ja denke auch da wäre ein klarer Stein besser gewesen als wieder ein Aufkleber auf weißem Stein.

Das stimmt. Sticker sind leider nun fast überall. Ich finde die Lichter von lego so absolut schlecht gelöst.... Viel zu klein. Klar. Die Fläche ist halt klein. Aber dann sollten sie das durch einen kompletten Stein symbolisieren oder so.

Habe mir mal zum testen den Ferrari F8 geholt.

Interessant... so 100% überzeugt mich das aber auch nicht. Schade ist halt das mittlerweile fast alles mit Aufklebern gelöst wird. Würd ja auch gern nen 10er mehr investieren wenn es bedruckt wäre bei so Modellen.

Klick mich Wenn ich mich nicht verzähhlt habe, müssten es auch 8 Noppen in der Breite sein.

Es handelt sich hier um einen Benziner, denn nur diesen gibt es mit 140 PS. Ich fahre mittlerweile den 3.QQ und ich bin immer zufrieden. Habe zuerst einen J10 gehabt. Modell 360 mit 115 PS Danach einen J11 N Connecta mit 116 PS. Seid 2 Monaten bin ich stolzer Besitzer eines N-tec mit 160 PS und Dsg. Dieses Auto macht mich total glücklich. Von langer Weile keine Spur. Ausstattung volle Hütte und Verbrauch von ca 6-7 Liter. Vmax 228 kmh mit GPS gemessen. Aber auch die anderen Modelle die ich hatte waren sehr gut und zuverlässig. Ich finde diesen Deal sehr günstig und der 140 PS motor reicht völlig. Zum Thema Überführung. Die kosten trägt immer der Käufer. Wer denkt er hätte dieses Geld gespart hat es beim Preis des neuen Fahrzeuges schon mit bezahlt weil es schon drauf gerechnet war.

Habe vor wenigen Wochen die zweite Inspektion machen lassen (Tekna, Bj 2018, 1,2 Dig-T) und lag, wie auch schon bei der ersten Inspektion, bei ca. 300€. Das ist auch ungefähr der Schnitt wenn man nach den Qashqai-Foren geht. Habe auf mein Auto Allwetterschlappen draufgezogen, allerdings mit 19". Lag bei knapp 550€. Wer nicht unbedingt die 19-Zöller braucht kommt sicherlich auch günstiger weg, alleime schon wegen der größeren Auswahl.

Fahre seit zwei Jahren das Modell, allerdings in der Tekna-Edition (mit dem kleinen 1,2 Liter Benziner) . Bin mehr als zufrieden mit dem Auto. Fährt sich butterweich, Verarbeitung innen und aussen ohne Mängel und die Extras sind im Vergleich zur deutschen Konkurrenz auch bezahlbar. Bisher zudem keinerlei Probleme, zweimal war er auch schon bei der Inspektion. Man bekommt hier in meinen Augen einfach viel für das Geld. Einzig das altbackene Infotainment-System gibt für mich Amlass zur Kritik, wobei Nissan da ja soweit ich weiß seit letztem Jahr aufgerüstet hat und das Interface nun ein wenig moderner herkommt und zudem Apple Carplay und Android Auto unterstützt

Habe dort angerufen, in den 2 Jahren muss man 2 mal service machen laut dem Mitarbeiter kostet der erste Service um die 300 und der zweite um die 500, außerdem wird das Auto mit Sommerreifen geliefert man muss also Winterreifen auch dazu kaufen oder Allwetterreifen direkt von dem Anbieter für 480€. MfG

Wie soll der Anbieter denn auch sonst noch im Geringsten etwas verdienen?

Schon ausgefahren?

Jep, habe ich beim Ferrari. Und Thalia hat aktuell ewig lange Wartezeiten für Kundenanfragen und Reklamationen. Habe von denen eine Standard-Mail bekommen, dass eine Antwort mehrere Wochen dauern kann...

Nissan GTR ganze Verpackung beschädigt was für ein (poo)

Nicht wirklich nein ^^

Funzt der GS noch?

NL Gutschein ist nicht mehr auf Spielwaren anwendbar. Steht zwar nicht in den Ausschlussgründen, ist aber leider so. Ggf. mal über den Support versuchen.

Audi scheint Ausverkauft zu sein, bekomme nur den Ferrari.

Ich habe NL Code bekommen, aber kann ihn nicht auf die drei Autos anwenden! Was mache ich falsch?

Vielen Dank für den Deal! Mitgenommen mit Kundenkarte <3

Ja, hatte letztes Jahr 2x das Diner bestellt, habe eins erhalten und eine Rückzahlung für das andere. Auf Rückfrage per Mail kam dann, dass der Artikel nicht verfügbar sei, im Onlineshop war er aber noch lieferbar, allerdings nicht mehr zum Aktionspreis. Miese Aktion...

Wer noch was sucht link

Der Audi ist nun über Amazon für 15,70 Euro zu erwerben. Er war hier ja recht schnell ausverkauft, daher vllt für den ein oder anderen interessant... (y)

75888 wieder 49,99 ;(

Super danke das 75888, hab mal mitgenommen. Schöner Preis für ein Set das schon vom Markt ist und die Porsche Lizenz hat.

Ja, aber die anderen beiden habe ich jetzt auch für je 15,xx bestellt und ich wollte nicht gleich wieder 50,- für alle 3 ausgeben... (angel)

Die liegen nichtmal auf der gleichen Straßenseite :/ (lol)

Ich drück die Daumen. Ist ein cooles Modell

ob da noch ein Audi für mich übrig bleibt? Werde heute mal schauen

Lokaler Hamburg-Deal AUTOHOT <3

Für mich ist das alles eins. ;)

Preis bei Amazon für den Nissan hat sich etwas erhöht. Liegt jetzt bei 15,99€. Geht auch noch etwas günstiger..siehe hier...Galeria Deal

Heute angekommen. Am Wochenende wird aufgebaut mit meinem Sohn!

Zwei Mahl die Nismo gekauft......1 zum Bauen und 1 für collection!

Wenigstens etwas, ich will auch mal einen Preis gewinnen (annoyed)

Deine Bewerbung zum "sinnfreiesten Kommentar 2020" wird wohlwollend geprüft werden.

Die dritte würde dann ja doch wegfallen :)

Wenn du ein neues Fahrzeug leasen möchtest im Anschluss fällt diese Gebühr wieder an. Ich weiß jedoch nicht wie es ist, wenn du beim selben Händler erneut least. Gut möglich dass er dann einen Rabatt gewährt. Aber generell trägst du beim Neuwagen dann erstmal die Überführungskosten. Deshalb lohnt sich für mich persönlich Leasing nicht für 24 Monate. Dann lieber 36 Monate

Mal ne ganz blöde Frage bezüglich Leasing generell, hab mich damit noch nicht so ganz befasst bzw. keine Antwort dazu gefunden: Angenommen ich lease den Wagen (für 2 Jahre) und möchte dann wenn der Vertrag ausgelaufen ist auf ein anderes Fahrzeug umsteigen, fallen dann nochmals die ~1000€ Überführungsgebühr an oder fällt diese dann weg weil der Vertrag dann fortgeführt wird?

Kannst du dazu was sagen wie die Rückgabe läuft? Bei Seat gibt es ja zB ein Heft dazu. Die sind recht kulant

Guter Deal ,Moll ist auch mein Autohaus des Vertrauens. Habe dort vor kurzem den Micra für meine Frau geleast.

Jang, autohot :p

Jap

Passen denn da mittlerweile zwei Minifigs nebeneinander? Mich hats in der Kindheit immer gestört, dass da nur eine Figur reinpasste...

Die neuen Speed Champions sind echt sehr detailreich, trotzdem finde ich sie komplett unpassend. Während meiner Kindheit hatten Lego-Autos noch 4 Noppen Breite, seit vielen Jahren sind es aber schon 6. Die alten Speed Champions haben damit wunderbar in jede Lego-Stadt gepasst, die neuen mit ihrem seltsamen Maßstab nicht mehr. Außerdem sind sie auch höher, wodurch die mitgelieferte Figur noch kleiner wirkt. Ein Ferrari, der höher ist als ein Mensch? Ähm...

Payback nicht vergessen. :)

Kann man überhaupt diesen Wagen empfehlen?

Hallo! Hat schon jemand hier Erfahrungen mit ALD Leasing gesammelt? Die Google Bewertungen lesen sich ziemlich gruselig und ich habe Angst da auf einen Nepp reinzufallen... Für Antworten wäre ich sehr dankbar!

Ich brauche Flügeltüren. Unbedingt! Interesanntes Deal-Foto. 😄 (y)

Das war schwierig zu erkennen! Ironie Tags vergessen.

Sarkasmus und eine überspitzte Formulierung sind so eine Sache, merke ich.

Es geht um meinen vorredner... für ihn ist dieses hier keins. und ja in 2019 hat ein neuwagen für mich kein auspuff mehr.

Was ist denn für dich ein "richtiges auto" ? Hauptsache eine Batterie an Bord zu haben ?

Wenn die andern nicht dafür sorgen muss man es selbst tun. Darum geht es mir. Jedenfalls wird sich was verändern. danach wird man feststellen dass es nichts bringt weil der VW konzern auch noch Lambo und bentley drin hat. Der konzern hat dann aktive Modelle: eUP, iD3, etron und Taycan. Dazu gesellen sich dann die brüder des eUPs und evtl weitere 3 weitere Modelle von audi und skoda in 2021. Dazu kommen 11 oder 12 PHEVs.

Oder: Die Modelle gar nicht billiger machen und so weniger verkaufen. Deine Argumentation war doch die machen die billiger um mehr zu verkaufen. Im Umkehrschluss wollen sie also über dem Grenzwert liegen? Wozu? Seat und Skoda sollen doch gerade konzernintern den Verbrauch senken für Audi und Porsche. Deine Argumentation macht einfach keinen Sinn, mehr Verbrauch damit man auf jeden Fall Strafe zahlt erklärt man jeden Anleger bestimmt super einfach... Aber in deinen Ausführungen sieht man ja schon, dass du die Bemessung gar nicht verstanden hast. Konzern bliebt Konzern, da bräuchte Porsche auch gar nichts tun.

Ähn zu dem letzten. Das ist tatsächlich so. Wenn der Flottenverbrauch/Ausstoß durch irgendwelche R und FR modelle nächstes Jahr so nach oben gezogen wird, dass die ziele nicht erreicht werden, hat der autobauer 2 möglichkeiten: - strafe zahlen - modell aus dem Programm nehmen. was glaubst du warum seat und skoda und co alle nächstes Jahr eAutos bringen werden, weil die Flottenziele nicht erreichbar sind ohne. Peugeot macht das auch nicht aus Liebe zum eAuto. zudem lässt dich die statistik mit Plugin Hybriden wunderbar schön rechnen. Da wird angegeben sie fahren 50 km rein elektrisch. Dann ust das in der Statistik schon mal 50 km 0 g CO2 + 150 g auf 100 macht dann nur 75 g CO2 auf 100 km. In der realen welt ist der eMotor im hybriden aber unterdimensioniert, schafft dann nur 30 km statt 50 und der verbrauch von sprit ist nicht 3,5 l auf 100 km sondern in wirklichkeit 7. Selbes gilt ja auch für porsche. Die haben Plugin Hybride ins programm genommen und den Taycan, damit sie nicht turbo + gt modele streichen müssen... alles pure Taktik. deswegen ist die flottenregelung so wie sie jetzt ist Quatsch.... man müsste sich an den realverkauften Zahlen der Automobile orientieren... Die Autobranche wird ein Riesenumbruch erleben, weil sie 20 Jahre lang gemolken haben, statt zu forschen und innovieren. Das letzte innovative von Audi war der A2... BMW wird auch probleme bekommen.

Naja, ich weiß jetzt schon wie die Ladesäulen installiert werden, weil sie werden die ganzen Parkplätze bestimmt nicht von Quer auf Längs Parkplätze umbauen. und die Ladesäulen schon gar nicht auf die Straße stellen, damit man Rückwärts einparken kann ;-) Und das Probleme der engen und zu wenigen Parkplätze lösen sie so, dass man neue Mehrfamilienhäuser baut, und am besten auf einem Parkhafen (Und nein das ist kein Witz, das machen sie in der Gegend grade wirklich)

Ja aber noch ist keine Ladesäulen in deiner Nähe installiert, du weißt also überhaupt wie die das Problem der engen Parkplätze da lösen und wie dort die Parkrichtung sein wird. Über ungelegte Eier braucht man sich auch nicht aufregen. Und kann auch gut sein das du noch einige Jahre warten musst. Bei eMobilität muss man erstmal die niedrig hängenden Früchte ernten, das sind die 15,8 Mio Eigenheime. Für die Stadt muss man sich sowieso überlegen ob Autobesitz dort überhaupt noch Sinn macht bzw. ob man mal die realen Kosten umlegt.

Wieder einer der mich falsch versteht. Ich habe NICHTS gegen E-Autos, sondern gegen das vorwärts Einparken. Und die Querverkehrswarner, bzw Kameras die ich kenne, sind immer vorne am Auto angebracht, das bringt mir beim Rückwärts ausparken herzlich wenig. Ich wohne in einer Region wo es mehr Autos als Parkplätze gib, das heißt es wird so schön geparkt das man seine Beifahrer meist vorher aussteigen und nachher einsteigen lassen muss. Und ja klar, ich suche mir dann ne Straße wo wenig Verkehr ist, und generell nicht viel los und fahre dann mit dem Taxi nachhause oder wie? Aktuell ist die nächste Ladesäule von mir 2 km entfernt und eigentlich immer belegt wenn ich dort lang komme. Und nein auf arbeit laden ist keine alternative (meine Arbeit ist näher als die nächste Ladesäule)

Man kann auch Problem sehen wo keine sind! Die meisten Ladesäulen stehen auf Parkplätzen abseits der Strasse, da ist nun nicht so mega Verkehr das man schlecht herauskommt. Die allermeisten parken auf solchen Parkplätzen sowieso vorwärts ein. Dazu haben neuere Autos oft noch Querverkehrswarner. Wenn dir eAutos nicht passen lass es einfach, zwingt dich keiner.

Für das Geld man sich auch normale Autos leasen :p

Nüchtern betrachtet rechnet sich ein E-Auto nach etwa 150k Kilometer. Bis dahin ist ein Benziner durch den niedrigeren Energieaufwand und Ressourcenaufwand bei Produktion günstiger. Ein Tesla ist auf 1 Million Kilometer Laufleistung ausgelegt, jetzt reden wir hier aber nicht von einem Telsa. Zu den erneuerbaren Rohstoffen kommt ein wichtiger Faktor bei dem ganzen E-Sprit: Es fehlen schlicht und ergreifend die Anbauflächen, wir haben heute schon durch die Verschiebung der Klimazonen und massiven Verlust an Nutzfläche. Der wird weiter zunehmen, bleibt nur die zusätzliche Abholzung weiterer Regenwälder zur Gewinnung von Nutzland. Das ist keine Alternative, auch wenn Länder wie Brasilien damit werben. Natürlich ist das viel billiger als neue Technologien erforschen, daher setzen sich auch einige Automobilkonzerne dafür ein. Die Brennstoffzelle kann langfristig eine Lösung sein, wird es aber im kommenden Jahrzehnt mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht. E-Autos haben die Möglichkeit Energie zentral, günstig und umweltbewusst zu produzieren. Dafür ist halt eine entsprechende Infrastruktur notwendig. Zumal sich Akkutechnologien auch noch weiterentwickeln. Zumal die Lebensdauer nach bisherigen Erkenntnissen höher ist, als man angenommen hat und es Möglichkeiten gibt Lithium-Akkus sehr effizient zu refreshen. Über den Wirkungsgrad von E-Autos reden wir erst gar nicht. Würden wir zentral Energie mit hohem Effizienzgrad gewinnen und nicht Kohle verfeuern, wäre die Bilanz noch weitaus besser. Ich denke schon, dass das E-Auto Perspektive hat, bisher hat halt die Politik versäumt sämtliche Weichen zur Verbreitung zu stellen. Würde man nicht so viel mit Öl/Chemie/Autolobbyisten kuscheln, wären die Perspektiven hier schon länger freudig..

Ich korrigiere mal ein wenig, wenn du es selbst nicht merkst und der Kollege verständlicherweise keinen Bock drauf hat. Vielleicht nützt es ja was... Einen Klassiker so zu verunglimpfen... Man muss ihn ja nicht mögen, aber die Nachfrage spricht für sich. Naja, woher soll der i30 Fan das wissen und es passt ja zu deiner sonstigen Ausdrucksweise a la "gequirlte Schei*e" und deiner Einstellung, dass mehr Leistung nur fehlende Intelligenz ausgleicht (rainbow) Freut mich, dir zu helfen (party)

Sehr gut, endlich Ruhe (y)

Ich kenne leaf der 1. generation mit 83%,92% und 95%. beim leaf geht das stark auseinander. Der 1. leaf und jetzt der leaf plus hat halt rapid gate probleme. Ich bin mehre leaf gefahren. Der aktuelle leaf ist schon ein extrem gutes auto. Hätte er CCS wäre es noch geilet

Wie hat sich der Akku in den 5 Jahren gehalten?

Nein, Ohne die Option "Fully-Charged" haben Sie 3 Stunden pro Tag an öffentlichen Ladestationen (das ist ziemlich normal, sonst sitzen die Leute die ganze Zeit nur auf Schnellladegeräten). Mit der Option "Fully-Charged" können Sie unbegrenzt kostenlos zu Hause und 3 Stunden am Tag an öffentlichen Ladestellen aufladen (plugsurfing) Dies ist durchaus sinnvoll, da das plugsurfen ohnehin nicht mit örtlichen Energieversorgern kompatibel ist, zum Beispiel den Stadtwerke Düsseldorf / Ratingen etc dafür erhalten Sie ein Abonnement, wenn Sie eines möchten.

So halten wir fest, ich habe Recht.

Für mich ist klar, maximal 3 Stunden pro Tag, dies ist für Schnellladegeräte vorgesehen (50kwH) Verwenden Sie zum langsamen Aufladen eine kostenlose option wie Aldi, IKEA oder ein Abonnement bei den maingau / stadtwerke etc. Wurde der öffentliche Ladevorgang mit der Lade-App und/oder dem Lade-Schlüssel bezahlt, bleibt der Ladevorgang für den Kunden nach folgender Maßgabe kostenlos: 8.4.3.1. Der Kunde hat einen Kundenmietvertrag "Start" abgeschlossen; hier sind die ersten zwei Ladevorgänge an Ladestationen, die zu dem Plugsurfing Netzwerk gehören, als Inklusivladung kostenlos, wenn zusätzlich die nachfolgenden Bedingungen 8.4.3.3 bis 8.4.3.5 eingehalten werden; 8.4.3.3. Der öffentliche Ladevorgang überschreitet die Dauer von drei (3) Stunden innerhalb eines Kalendertages an derselben Ladestation nicht 8.4.3.5. Die Daten des öffentlichen Ladevorgangs sind zum jeweiligen Abrechnungszeitpunkt vom Anbieter der Lade-App rechtzeitig an Juicar übermittelt worden.

Das wäre super aber der Vertrag und die AGB sagen doch leider eindeutig: "8.4.3.2. Der Kunde hat einen Kundenmietvertrag "Gelegenheitsfahrer", "Normalfahrer" oder "Vielfahrer" abgeschlossen und zusätzlich die "Fully Charged"-Option gewählt; in diesem Fall sind sämtliche Ladevorgänge an Ladestationen, die zu dem Plugsurfing Netzwerk gehören, als Inklusivleistung kostenlos, wenn zusätzlich die nachfolgenden Bedingungen 8.4.3.3 bis 8.4.3.5 eingehalten werden. 8.4.3.3. Der öffentliche Ladevorgang überschreitet die Dauer von drei (3) Stunden innerhalb eines Kalendertages an derselben Ladestation nicht."

das stimmt nicht, die 3 stunden pro tag beziehen sich auf das plugsurfing

Vorsicht, Renault inside... (ninja)

Ein SUV mit einem 1,2l Benzinmotörchen... (rainbow)

Aber es kann ja jeder selbst entscheiden, wie blöd er sich von Tag zu Tag anstellt. (y)

Die Leasingheinis denken bestimmt auch, dass jeden Tag irgendwo ein Merkbefreiter aufsteht, der den Schrott für einen guten Deal hält. Na ja, so ganz Unrecht haben die ja damit nicht... (skeptical)

Hab das Bild mal angepasst sowie Jahreswagen gestrichen. War kein Glücksgriff, danke fürs Feedback Leute, man lernt nie aus. (y)

Das mag rechnerisch alles stimmen. Wenn man aber gar nicht auf sparen aus ist, bietet es halt den Vorteil zu einem relativ geringen monatlichen Preis einen Neuwagen zu fahren ohne einen (hohen) Kredit aufnehmen zu müssen.

Sämtliche deiner Aussagen erledigen sich wenn das ganze gewerblich läuft. Da macht ein Kauf eines Gebrauchten gegenüber einem guten Leasingangebot gar keinen Sinn. Von daher möchte ich meinen, dass durchaus beide Seiten Recht haben. Es muss aber die Gesamtsituation beachtet werden.

Gemessen/gesammelt bei meinem toyota aygo

woher nimmst du die daten? geschätzt oder sehr lange gesammelt? gruß

Denkst du die Untnehmen lassen dich 3 Jahre ein Auto nutzen und 30k Kilometer fahren und machen dabei ein Verlustgeschäft? Es gibt beim Leasing noch weitere Faktoren (Mehrkilometer oder nicht ausgereizte Kilometer). Das Modell ist aber tatsächlich selten am Markt und daher nicht so gut vergleichbar(gut für den Händler) . Ein Quervergleich mit ähnlichen Modellen (auch anderer Hersteller) wird aber definitiv günstigere Betriebskosten pro KM bringen als der Leasingdeal. (Gebraucht kaufen und nach X KM verkaufen) Verkauf wäre ja 3 Jahre später und nicht 1 Jahr später (siehe Leasingdauer 3 Jahre). Zusammenfassung: +geringere Kosten pro KM +höhere Flexibilität (mehr KM kein Problem, Verkauf bei Bedarf möglich, geht bei Leasing schlecht rauszukommen) -kein "Neuwagen" -Reparaturrisiko leicht erhöht Wenn du es wirklich rational berechnest, wirst du 99,9% der Leasingdeals günstiger anders lösen mit geringen Abweichungen. Rechne und lese gerne etwas darüber und du sparst viel Geld;) Meine es ja nur gut:) Die Händler tun ja genau das. Sie rechnen alle Kostenpunkte präzise aus, schlagen einen Gewinn drauf und präsentieren Leasing dann als gübstige, risikofreie Variante und guten Deal.

https://nextmove.de/aktionen/ Unter Aktionen kann man den Nissan Leaf derzeit kostenlos von Leipzig nach Frankfurt überführen und kann das Auto 3 Tage lang behalten. Gestern war sogar ein Tesla Model S in den kostenlosen Aktionen dabei - das ist nun aber wohl bereits vergeben. Auf der Seite scheinen regelmäßig neue kostenlose Überführungsfahrten angeboten zu werden.

Cooler Deal zum Testen. Aber kaufen würde ich es mir nicht

Das Dealbild entstand in den franzöischen Alpen und ist von einem der Podcaster von cleanelectric.de. Man muss beim LEAF 2 fairerweise dazu sagen, dass er wie der LEAF 1 Temperaturprobleme auf der Langstrecke hat. Das liegt am fehlenden Thermalmanagement. Ist dennoch ein gutes Auto, das ich diverse Male bereits gefahren bin. Für mich scheidet er primär wegen dem CHAdeMO-Anschluss aus, damit ist man in Europa auf verlorenem Posten, gerade jetzt, wo ionity massiv CCS ausbaut.

Französischen Alpen, wenn ich richtig informiert bin. Bezüglich Schäden ist nextmove (ehemals Strominator) sehr kulant aus meinen Erfahrungen. Preislich wirken sie sehr teuer, allerdings wird der Fahrzeugwert oft unterschätzt. Das Geld ist für die gut angelegt, die das Auto (oder generell Elektro) mal im Alltag testen möchten. Entweder man wird überzeugt, oder man hat für 300-400 Euro eine riesen Fehlentscheidung verhindert (Neukauf des Autos ohne Praxistest).

Ist halt Teil des Angebotspreises, so wie damals auch beim BMW i3 von Sixt/Yello. Gibts aber wahlweise auch ohne Folierung für n Fuffi mehr soweit ich weiß oder du nimmst einfach die dezentere Folierung: Da find ich aber die Aktionsfolierung ansprechender (:I