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Gepostet 3 April 2024

MTB Specialized Stumpjumper Evo Pro (Carbon Rahmen+LRS+Lenker/Bike Yoke/X01 AXS/13.86kg) - 2023 (S1 bis S6)

3.999€4.532€-12%
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kiwideus Super Poster
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Für die harten Enduro-Jungs

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PVG
bike24.de/p16…tml

Link Specialized
specialized.com/de/…533

Technische Daten
Gewicht ca. 13.86kg (30 lb, 8.9 oz) - Size S4
Farbe Gloss Dune White / Taupe
Modelljahr 2023
Hersteller Specialized
Ausstattung
Rahmen FACT carbon frame W/27.5 Link and Rear wheel
Gabel FOX FLOAT 36 Factory, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
Dämpfer FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
Schaltwerk SRAM X01 Eagle AXS
Schalthebel SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
Kassette SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t
Kette SRAX X01 Eagle, 12-speed
Kurbelsatz SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
Innenlager SRAM DUB, BSA 73mm, threaded
Felgen Roval Traverse Carbon 29F/27.5R, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
Nabe vorn DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
Nabe hinten DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
Speichen DT Competition Race
Lenker Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm
Vorbau Deity Copperhead, 35.0mm
Griffe Deity Lockjaw
Sattel Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
Sattelstütze Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4-S6: 185mm)
Schläuche Standard, Presta valve
Nabe vorne DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
Bremse vorne SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Bremse hinten SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Kurbelgarnitur SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
Kettenblätter 32T
Sattelstützklemme Alloy, 38.6mm
Reifen vorne Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Reifen hinten Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"

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Zusätzliche Info
Bearbeitet von kiwideus, vor 4 Tagen
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37 Kommentare

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  1. slashcore's Profilbild
    Ohne Motor? ... Ne, das macht doch in den Bergen gar keinen Spaß. (bearbeitet)
    J.J.1986's Profilbild
    Absoluter quatsch. Ohne Motor macht die Abfahrt wegen dem reduziertem Gewicht umso mehr Spaß. Die 8 Kg weniger machen bei Sprüngen etc. schon sehr viel aus.

    Außerdem sind die Glückhormone, die beim eigenständigen erreichen des Gipfels ausgestoßen werden, ein wichtiger Bestandteil vom MTB fahren (bearbeitet)
  2. stay_true's Profilbild
    Das aber ein Stumpjumper Evo und kein Enduro.
    kiwideus's Profilbild
    Autor*in
    Ich habe mein Durcheinander in der Beschreibung korrigiert
    In letzter Zeit zu viel auf den Trails
    Abend boys
    Kiwi


    47196717-fHhwz.jpg (bearbeitet)
  3. noxious's Profilbild
    Stumpjumper Evo, nicht enduro.
    In der Beschreibung stimmts, Titel ist falsch. Bild zeigt auch das Evo.

    Da kommt zeitnah ein neues Modell, deswegen wird das gerade, für specialized Verhältnisse, verramscht.

    Hier übrigens für 4400€
    ibkbike.de/stu…676 (bearbeitet)
    kiwideus's Profilbild
    Autor*in
    Korrigiert, auch wenn es aus Spanien kommt (oder auch nicht)

    Insgesamt versendet und montiert €4532
    Abend noxious
    Kiwi
  4. gfsluc's Profilbild
    Also irgendwie zu teuer fürs Gesamtpaket....
    DH243's Profilbild
    Gab's (gibt's noch?) doch aus Spanien für ~2900€...
  5. Robert_HoffmannHWG's Profilbild
    Das Carbon scheint mir extra schwer zu sein oder ist das Gewicht den Komponenten geschuldet. :/
    Ripnock's Profilbild
    Schwerer Enduro Rahmen + 38er Gabel + Coil hinten + Reifen ergeben halt so ein Gewicht.. Leider
's Profilbild