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Gepostet 23 Juli 2023
eBike Pedelec Accolmile E-Road 250W SUTTO (BAFANG) HUB MOTOR 9.6AH BATTERY
Aus Polen ·
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davidflorian
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Über diesen Deal
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Ich bin über diesen Testbericht auf das eBike aufmerksam geworden: techstage.de/test/e-bike-schnaeppchen-fuer-605-euro-18-kilo-leichtes-pedelec-accolmile-e-road-im-test/dysrjvv.
Da ich ein smartes eBike eines jüngst insolventen niederländischen Unternehmens fahre, suche ich ein Ersatzrad, das ich möglichst eigenständig pflegen kann, falls mein bisheriges ausfällt.
Mir war bisher nicht bekannt, dass es für diesen Preis von 600 Euro überhaupt eBikes gibt. Ich habe es bestellt und bin gespannt. Bis auf den Kabelsalat vorm Lenker sieht es sogar gut aus. Die Specs sind auch in Ordnung.
Hier findet ihr Links zu Video-Berichten und zum Akku-Geräusch-Tuning:
UVP = 1.299 Euro
Da ich ein smartes eBike eines jüngst insolventen niederländischen Unternehmens fahre, suche ich ein Ersatzrad, das ich möglichst eigenständig pflegen kann, falls mein bisheriges ausfällt.
Mir war bisher nicht bekannt, dass es für diesen Preis von 600 Euro überhaupt eBikes gibt. Ich habe es bestellt und bin gespannt. Bis auf den Kabelsalat vorm Lenker sieht es sogar gut aus. Die Specs sind auch in Ordnung.
Hier findet ihr Links zu Video-Berichten und zum Akku-Geräusch-Tuning:
UVP = 1.299 Euro
Mehr Details unter Zusätzliche Info
Bearbeitet von davidflorian, 15 September 2023
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180 Kommentare
sortiert nachHalterungen für normale Schutzbleche vorne und hinten sind vorhanden. Weiß jemand, ob und wie man den Lenker höher stellen kann. Auf der Verpackung ist ein Bild. Daraus schließe ich, dass das nur zerlegt aber nicht verstellt werden kann.
Ist zwar ein Schnäppchen im Vergleich zu anderen Rädern, aber ich würde es nicht probieren wollen. (bearbeitet)
Soso.
"Auf dem Land darf man schneller ???" schreibst du. Ich habe geschrieben: "wenn ihr damit in einem Land unterwegs seid, wo mehr als 25km/h erlaubt sind"
Zur Gewährleistung: "1 year warranty" (siehe Herstellerseite). Bitte auch die Supportseite studieren: accolmile.com/pag…ort
kaufland.de/pro…832 (bearbeitet)
Die Sitzposition ist auch mit Lenkraderhöhung immer noch recht sportlich und damit nicht so entspannt. Die Schaltung ist tatsächlich "billig" und schaltet nicht immer exakt. Grundsätzlich laufen alle Gänge ruhig, so dass die Einstellung in Ordnung sein müsste. Unter hoher Last/Drehmoment kann man den Motor deutlich hören oder es scheint im Hinterrad zu irgendwelchen Vibrationen der Speichen zu kommen. Abgesehen davon läuft das Rad (nach Ergänzung von Filz für den Akku) sehr leise und ruhig. Da keine Komponenten gefedert sind, sollten die Wege einigermaßen eben sein. Für den Preis finde ich das Rad weiterhin gut.
Entscheidend ist am Ende natürlich die eigentliche Reichweite, die durch das Gewicht des Rades und den leichten Lauf nicht so viel Unterstützung benötigt, so dass die Kapazität für den Einsatzzweck ausreicht.
Somit wird auch nicht unterscheidbar sein: Fitness des Akkus und Ladezustand. Der Akku wird nach meiner Einschätzung auch nicht so schonend geladen.
Wre schon mal sein Smartphone beobachtet hat wird feststellen, dass im Smartphone zur Akkuschonung ein BMS verbaut ist. Erkennbar ist das daran, dass bei leerem Akku mit höherer Stromstärke geladen wird und dann mit geringer (oder nach 80% mit ganz geringer bis zum nächsten Morgen).
Wenn man immer mit hoher Stromstärke läd, geht das auf die Lebensdauer des Akkus (zu wenig allerdings auch).
- Befestigungspunkte an der Vordergabel für Schutzbleche liegen ungünstig und sind leicht verdreht.
Mal sehn, wie lange die Plastikteile halten, stehen unter Spannung.
- Links kollidiert Strebe des Schutzbleches mit dem Zug der vorderen Scheibenbremse.
- Am Befestigungspunkt für hinteres Schutzblech hinter dem Trettlager gibt es nur eine Bohrung, Gewinde wurde vergessen zu schneiden.
- Gepäckträgeranbau ist eigentlich ohne Bastelarbeit unmöglich, Befestigungspunkte an den Streben vom Sattelrohr zum Hinterrad fehlen.
- Schutzbleche gehen maximal 40mm breite; habe selbst 35cm breite verbaut.
- Hintere Achse war nur auf der Seite gegenüber dem Motorkabeleingang richtig festgeschraubt. Auf der Seite mit Motorkabel war Mutter handfest.
- Statt Moosgummi reicht eine Lage Klebeband um das Klappern des Akkus zu unterbinden. Habe dem Tip folgend mit Moosgummi diverse Optionen probiert. Egal wie, mit Moosgummi ging Akku nicht mehr rein. 1 Lage gummiertes Klebeband am oberen Ende und am unteren Ende (vor dem Übergang zum Controller) reicht um das Klappern zu unterbinden. Und die Kabel müssen nicht ganz raus, es reicht die bis vor die Öffnung im Rahmen zu schieben. Da es unten weitere Steckverbindungen gibt kann man die Öffner, erspart das mühsame Einfädeln der Kabel beim Zusammenbau.
- Den originalen Lenker, gerades Rohr mit 2 Schaumstoffgriffen, habe ich gegen einen gebogeneren Lenker getauscht den ich noch liegen hatte. Der stammte vom Bergamont E-Horizon Wave meiner Frau, habe ihn aber auf beiden Seiten 4cm gekürtzt. Dabei gleich noch vernünftige Griffe montiert.
Das Accolmile ist also nichts für Leute die nicht am Rad schrauben können (oder wollen). (bearbeitet)
ist das Fahrrad angekommen?
Falls ja hast du ein paar Einschätzungen zum Fahrrad für uns?
Danke!
Kann eine eBike-kompatible Fahrradlampe an die Elektrik angeschlossen werden? (6 oder 12 V?)
Habt Ihr Erfahrungen zur Langlebigkeit des Bafang-Motors?
Die Chinesen haben im Vergleich zu einer guten Beleuchtung, da die ersten 50 EUR gespart (Kaufpreis 100 EUR - EK bei denen unter 50). Was micht auch gegen das Rad einstellt ist der Umstand, dass die sonstigen Komponenten (Bremsen, Beleuchtung, Sattel, etc. nicht benannt sind. Das wird alles NoName sein.
Ich erwähnte ja schon, dass man für leicht über 1000 EUR in D schon ein Fahrrad mit Heckmotor kaufen kann. Wie bekommt man das nun billiger? Ohne Garantie, ohne Rücksendemöglichkeit und ohne Markenkomponenten und mit Totalfertigung in China.
mydealz.de/faq…unt
„Good day Customer,
Thank you very much for your interest in and ordering of Accolmile's eRoad bikes. Due to we didn't adjust the inventory in a timely manner, the product was sold out, but orders were still allowed. We have updated our stock on Monday, but we still have an additional 50 bicycles available for shipment. So, I would like to inform you that the new eRoad bikes are expected to arrive at our warehouse in Poland by the end of September, and we anticipate being able to process your order in early October. If you are willing to wait, we would like to offer you some gifts as compensation, such as bicycle horns or smart inflators. Firstly, we apologize for the delay and hope that you can patiently wait for the product to arrive.
If you need to have a electric bicycle as soon as possible and have a higher budget, we recommend you to conside our other models that are currently available for sale. For example, we have our 250W eCity bikes and eMTB in stock. Additionally, we also have a eFolding Bikes available, But they does not come with a 250W motor.
Here are the other eBike options which use BAFANG M510, M200 or BBS01B mid drive motor for your reference.
Ps: Accolmile is followed by Bafang official website. So, you don't have to worry about the quality of our eBike.
Kindly regards
Kong from Accolmile
WhatsApp: +852 5262-0386
Email: service@accolmile.com
Web: accolmile.com
Facebook: facebook.com/Acc…kes
Facebook Group: https://www.facebook.com/groups/308689187224602“
Allerdings die Aussage, dass mit der Rahmengröße 175 - 200 cm Leute zu Recht kommen ist doch wohl ein Scherz. Ich bin übrigens vor langer Zeit Fahrräder Probe gefahren: Die Rahmengeometrie macht so viel aus.
Übrigens sind auch keine Schutzbleche dran.
Bei allen neuen Rädern gibt es im Gegenteil zu früher nicht nur eine Beschreibung der Schaltung, sondern auch der Kette, der Ritzel, der Bremsen, des Steuersatzes, des Kettenblatte, der Felgen, ... fehlt hier alles.
Kurzum: "You get what you paid for." Ich denke, das Fahrrad ist real 1000 - 1200 EUR wert - es ist aber nicht vergleichbar mit den Markenherstellern ab 3000 EUR. Wer das glaubt ... selbst Schuld.
Übrigens: Bewertungen kann man faken und Tests kann man auch "bestellen", es sei denn, es ist eine seriöse Quelle. Das ist sie nicht, wenn das Rad zum Test zur Verfügung gestellt wurde (also nichit bezahlt wurde - und am besten danach noch behalten werden kann). Aber mache sich jeder sein eigenes Bild.
Was meint ihr, als billiges Ersatzrad um es in der Stadt abzustellen? Bei dem hier würde immerhin meine Hausrat einspringen.
Hadere seit geraumer Zeit mir ein Jobrad zu holen, hab jetzt gelesen da ist im Falle eines Diebstahls die hälfte der bezahlten Raten weg (wenn man einen neuen Leasing Vertrag schließt) oder die Raten ganz weg (wenn man keinen neues Bike leased).
Was dagegen spricht ist das Laden, ich habe nur die Möglichkeit ein Kabel aus dem Fenster zu hängen und es zu laden, da der Akku schwer ausbaubar ist.
Aber 2 Räder zu haben ist ja auch bescheuert.
bekommen?
Muss ich mit so einem E-Bike noch selber treten oder vergleichbar mit meinem Scooter für den ich jedes Jahr noch ne Versicherung Zahl ich Idiot 😁 (bearbeitet)
DDP (bearbeitet)
Ich hoffe, den Käufern ist klar, dass im Fall der Fälle eine Versicherung bei einem Brand evtl. nicht zahlen wird.
Ich denke, der starke Preisunterschied ist auch darauf zurück zuführen, dass hier einige Dinge "vereinfacht" wurden. Die Beleuchtung wird einfach einen Funzel sein. Die Bremsen sind Noname und da gbit es hier auch keine Ersatzteile, usw.
Jeder darf aber entscheiden, was er kauft. Für mich ist das Rad nicht preiswert sondern billig.
Noch ein Hinweis: Wenn der Zoll sich das Rad näher anschaut, dann kann es zu Problemen kommen, weil das sicherlich enige Normen nicht erfüllt (keine Klingel, nicht zugelassenes Rücklicht - was sonst noch ist unbekantn).
Auch - das man die Unterstütztung bei 25 km/h verstellen kann ist in D nicht zulässig. Was passieren kann? Man hat einen Unfall (dann ist man evtl. nicht versichert oder wird von der Versicherung in Regress genommen), oder die Polizei untersucht das Fahrrad (wie die Autos) und zieht das Fahhrad dann ein, weil es in D nicht fahren darf. Dann bin ich auf den Support aus Hong Kong gespannt.
da schreibt einer was von Batterie Management System das das Fahrrad nicht hätte und so leichter anfangen kann zu brennen. Kommt mir sehr suspekt vor (bearbeitet)