75% Gutschein auf alle Harley Davidson Serial 1 E-Bikes

Privatverkäufe, egal ob Gesuch oder Angebot sind NICHT erlaubt und werden ohne PN gelöscht

Liebe User,
ich darf darauf aufmerksam machen, dass hier Privatverkäufe / Kaufgesuche ausdrücklich verboten sind, gemäß: mydealz.de/faq…rds

So, bin wohl einer der wenigen der sein Rad schon heute bekommen hat.
Bestellt war ein Mosh/CTY, von meiner 2ten Bestellung habe ich noch gar nicht gehört bzgl. Lieferung.
Zum Aufbau, sehr einfach, ca. 20 Minuten, Klingel und Reflektoren habe ich weggelassen
Das Rad selber macht einen sehr wertigen Eindruck - bin aber diesbezüglich auch Laie.


Akku war auf ca. 20% geladen und konnte nicht warten eine kurze Runde zu drehen (man soll ja erst komplett aufladen....). Bis auf ein paar Knackgeräusche (wahrscheinlich Setzerscheinungen) gutes Fahrgefühl. Starre Übersetzung in der Ebene kein Problem, wie es bei Steigung ist muss ich erst noch testen.
Für viele hier ja sehr wichtig: Es klappt auch die Anbindung mit der Brose App!

...der Hersteller des Akkus ist

Ich habe mal angefragt, ob es den Akku des R/Cst dort zu kaufen gibt... Ich halte Euch auf dem Laufenden!

So, habe die Zusammenfassung aller Kommentare mal aktualisiert: max-savings.github.io/har…ey/

Achtung das Dokument ist sehr groß!

Falls jemand in den Kommentaren suchen möchte. Ich habe mal alle Seiten zusammengefügt. Ist sicherlich nur eine Behelfslösung aber erledigt den Job. Stand ist etwa 12:50 Uhr.

max-savings.github.io/har…ey/
Achtung: Das HTML-Dokumente ist 25 MB groß.

Falls jemand die Anzugsmomente zu den Bikes brauch. Die gibt es bei Serial 1 auf der Website.
support.serial1.com/hc/…nts

Wenn man die Kommentare hier liest.. (bearbeitet)

Wegen eines Versicherungsschutzes nebst Versicherungssumme in Höhe der UVP schrieb die Versicherung "Helden" Folgendes:

"als Versicherungssumme gilt bei uns immer der Kaufpreis ohne den Abzug von Rabatten, also 5.159 Euro.

Ist der UVP auf deiner Rechnung ausgewiesen, passt alles.
Steht der Originalpreis nicht auf deiner Rechnung, benötigen wir eine Bestätigung des Herstellers oder Händlers über den regulären Neupreis."

Da die UVP aber nirgends auf der Rechnung vermerkt ist, sondern nur in der Bestellbestätigung, habe ich noch mal nachgefasst, ob das als Nachweis ausreicht. (bearbeitet)

Ich habe mich extra angemeldet, um auch ein paar Zeilen zum Thema los zu werden. Habe hier viel gelesen, was sehr hilfreich war und bevorwir hier den 10.000 Post feiern, ein paar Zeilen von mir, quasi auch als Dankeschön.

Also: Ich habe ein Mosh/CTY in XL, black/black ergattert. Nicht im Shop, aber bei ebay zu einem angenehmen Preis, kein Wucherpreis, unter2000€. Musste es aber abholen, 400km, wars mir aber wert. Ob das Pedelec 4000€wert ist, glaube ich nicht, etwas unter 2000€ aber finde ich ok.

Habe übrigens heute kurz bei der Harley-Hotline angerufen. Die Dame sprach schlecht Deutsch, sagte aber: Ob Harley-Davidson weiter Pedelecsbaut und vertreibt, hat man den Mitarbeitern nicht gesagt. Ich kenne das, habe früher auch in einem großen Konzern gearbeitet, alles Relevante wird den kleinen Mitarbeitern vorenthalten und man erfährt es entweder von Kunden oder aus der Presse.

Zudem sagte Sie noch die Nummer, dass die Aktion absolut ausser Kontrolle geraten ist, es waren nur 3000 Stk am Lager, innerhalb weniger Stunden hatten die dort über 10000 Bestellungen. Sie wusste nicht mal, ob esmöglich ist, momentan die 2023-Modelle (andere Farben, etc) im Onlineshop zubestellen. Also ein teurer Anruf ins Ausland und Null brauchbare Info. Soviel dazu.

Freu mich, dass bei kleinanzeigen.de langsam die Wucherer auf der Strecke bleiben, und sich die Preise halbwegs „normalisieren“.

Ausgepackt, aufgebaut (ca. 30 min): War schwer begeistert.Alles gute Verarbeitung, stabil, cooles Fahrgefühl. Kann nun immer sagen: „Ich komme mit der Harley“.

Zu den Fragen, die hier immer wieder auftauchen:

Baujahr/Modelljahr: Es ist tatsächlich ein Auslaufmodell aus2021, was die Fahrfreude aber absolut nicht beeinträchtigt. Man sieht es auch an den Farben, die aktuellen Modelle haben andere Farben, teilweise auch andere Rahmen.

App: Die Brose-App läuft, die Serial1 nicht, da diese wohl erst ab Modelljahr 2022 kompatibel ist. Ist aber vollkommen in Ordnung, Strecke, Geschwindigkeit, Routenplanung, etc. alles drin.

Airtag im Akkufach: Passt, etwas tiefer ist eine Mulde, da passt das Ding rein. Somit ist das Ding wasserdicht, gut versteckt in einem abschließbaren, nicht zugänglichen Bereich, wie zB. unterm Sattel. Glaube, sowas ist wichtig, im Falle eines Diebstahls hilft es vielleicht.

Optik: Ich werde das Rad etwas optisch aufpimpen. Der Schriftzug Harley-Davidson an der Seite kommt leider nicht gut rüber,„Hellschwarz auf Dunkelschwarz“ ist nicht clever, Beige oder Weiß auf Schwarz wäre besser.

Aufkleber: Gibt diverse Folien/Aufkleber mit Harley-Davidson-Schriftzug, ein oder zwei kleine (nicht zu große), dezente Aufkleber mit Harley-Davidson-Logo schaden der Optik vielleicht nicht. AufWunsch poste ich am Wochenende gerne ein oder zwei Fotos.

Schutzblech: Fehlt bekanntlich bei dem Mosh, ich will eines nachrüsten, ist bestellt, Pletscher R80 in 28“ (ich weiß, Felge ist 27,5“), nicht ganz billig (Set, Front, Rear, mit Montagezubehör ca. 140€), scheint abergut verarbeitet zu sein und sollte gut passen und aussehen. Was tut man nich talles für seine „Harley“. Ohne Schutzblech spritz beim Mosh bei Regen/nassen Straßen ja immer das Wasser hoch, muss nicht sein. Auf Wunsch poste ich auchhier gerne Fotos, wenn es Ende der Woche montiert ist.

Gepackträger: Brauche ich nicht.

Räder: Es sind standardmäßig Schwalbe 27,5“x2,8“ montiert. Gibt aber schönere, wie zB der Michelin E-Wild, wie er zB im Bash/MNT montiertist. Ist ebenfalls bestellt. Auch hier poste ich am Wochenende gerne Fotos, wenn gewünscht.

Handyhalterung: Gibt diverse E-Bike-Halterungen von HR Grip(Herbert Richter), die man schön stabil am Lenkrad montieren kann. Hatte noch eine Ältere liegen, diese habe ich umgebaut, dass sie am Lenkrad passt.Gummimatte nicht vergessen, damit der Lenker nicht verkratzt.

Ob Serial1/Harley sich nun komplett vom E-Bike/Pedelec-Marktverabschiedet, weiß ich nicht, wäre aber schade, find ich. Vielleicht kann dazujemand etwas Näheres sagen.

Hoffe, alles Wesentliche ist kurz, kompakt zusammen gefasst.Bei Fragen meldet Euch.

Bitte schön! (bearbeitet)

So, hier mein erster Erfahrungsbericht.

Ausgangslage:
Rush Step Thru
Räder auf 2,8 Bar aufgepumpt, Lidl MTB Sattel.
Brose Unterstützungsstufen Eco, Tour, Sport, Boost auf 20, 33, 60, 80% eingestellt, Lichtautomatik an
Enviolo Firmware-Update inkl. Kalibrierung durchgeführt, Anfahrunterstützung ca. 40%, Trittfrequenz 55
Akkustand bei Fahrtbeginn: 96%, angezeigte Reichweite 56km
100% der Fahrt im Tour-Modus, Gesamtstrecke 53km

Positiv:
Antrieb: sehr sanftes Ein- und Ausschalten der Unterstützung bei 27,1km/h, läuft auch jenseits der 27km/h vollkommen ohne Antrieb hervorragend, trotz Ballonreifen erstaunlich geringer Fahrwiderstand, hohe Geschwindigkeiten dank stufenloser Enviolo in der Ebene und bergab möglich, trotz gleichbleibender Trittfrequenz (bei 42km/h konnte die Trittfrequenz nicht mehr gehalten werden, da war die Enviolo mit ihrer Spreizung am Ende).
Fahrkomfort: sehr solider Rahmen, kein Verziehen wahrnehmbar, erstaunlich wendig aufgrund verhältnismäßig kurzen Radstandes und niedrigen Schwerpunktes, daher trotz "Ballonreifen" gute Kurvenlage. Federungskomfort vollkommen ausreichend, auch ohne Federgabel und Sattel, selbst auf Kopfsteinpflaster. Reifen ziemlich unbeeindruckt von Längsfugen und Spurrillen. Bequeme Handgriffe.
Features: transreflektives Display jederzeit gut ables- und per Daumen bedienbar, Lichtautomatik schaltet zuverlässig - tendenziell eher etwas zu früh - den Hauptscheinwerfer zu, Tacho zeigt ca. 1km/h mehr an, als GPS gemessen.
Qualität: kein Klappern, Verziehen oder sonstiges spürbar, lediglich vom Fahrradständer hört man bei groben Stößen leichte Federgeräusche. Schutzbleche sind groß und tief genug, so dass sie wirksam schützen.

Neutral:
Antrieb: Geräuschkulisse unter Last, insbesondere von der Enviolo, könnte noch besser sein (aber kein Vergleich mehr zur Nuvinci Nabe).
Fahrkomfort: Lenker für mein Empfinden zu breit (kürze aber i.d.R. alle meine Lenker um ca. 10-12cm in der Breite).
Fahrkomfort: wenn die Geometrie passt (wie bei mir), dann ist alles gut, wenn nicht (bspw. Lenker zu tief), dann fehlen einfach Verstellmöglichkeiten.
Features: angezeigte Restreichweite korrigiert sich nur, wenn der e-Antrieb zuschaltet. Solange man >27km/h fährt, bleibt die angezeigte Reichweite wie festgenagelt. Da ich häufig schneller fahre, verändert sich die Reichweitenanzeige nur sporadisch und wird dann jedes Mal nach oben korrigiert (grundsätzlich ist sie daher eher pessimistisch ausgelegt, was gut ist). Brose App ist mittelprächtig. Will dauernd genauen Standort ermitteln, was vollkommen unnötig ist. Firmware-Update per App, wie bei der Enviolo, wäre wünschenswert. Eine Anzeige der aktuellen Motorleistung im Display wäre wünschenswert (wie bspw. bei Bosch)

Negativ:
Pedale sind wirklich nicht zu gebrauchen. Viel zu glatt, kaum Grip, billig lackiert statt pulverbeschichtet. Werden definitv getauscht.
Das Rad ist definitiv ein paar kg zu schwer, auch wenn es robust gebaut ist. Da hätte ein wenig Feinschliff und Einsatz der richtigen Materialen an den richtigen Stellen sicherlich geholfen.

Fahrtende:
Durchschnittsgeschwindigkeit knapp 28km/h bei überwiegend Seitenwind 8-10km/h und eher ebenem Terrain
Akkustand bei Fahrtende: 73%, angezeigte Reichweite 90km

Fazit:
Das Rad ist die UVP von über 5000 Euro sicher nicht wert, realistisch würde ich 3500 bis 4000 Euro ansetzen.
Für 1300 Euro ist das der Hit.
Die Kombination aus kräftigem Brose Mittelmotor und der prächtigen Enviolo Nabe mit Gates CDX Riemen ist der Hit. Die Einstellmöglichkeiten (sowohl bei Brose als auch Enviolo) vielfältig.

Fun Fact:
Fahre seit sehr vielen Jahren Rad, auch sehr teure (MTB mit UVP von 6.000 Euro, Speed-Pedelec mit UVP 5.000 Euro) und bin noch nie auf mein Rad angesprochen worden.
Mit dem Harley Davidson wurde ich prompt von 2 Passanten gefragt, was das für eine Marke sei und wieviel sowas kostet

Da momentan Regenwetter, hier eine Übersicht von montierten Zubehör:

Schloss ABUS Bordo 6000K XPlus mit 120cm:

Passt natürlich nicht in das Handschufach, zu breit, war mir aber auch vorher bewusst.

Mit 120cm Länge, gegenüber 90cm, ist einfach das Handling einfacher, dass Rad noch zusätzlich irgendwo anzuketten.
Gekauft bei Bike-Packing.de für 105,95 mit dem XCode von Akku- und Handschuhfach.
Den XCode kann man direkt bei Bestellung angeben. Lieferung dauerte genau 13 Tage.

Nebenbei kann man auch mit dem Schloss auf das nächste Zubehörteil durch "Durchfädeln" mit sichern, was gerne geklaut wird, nämlich die Federsattelstütze.


Wie einige andere im Forum, habe ich die SUNTOUR SP12-NCX (27,2x350mm) montiert.
Der Komfort steigt spürbar.



Satteltasche:
CYCLESPEED Fahrradtaschen für Gepäckträger - 36L, gekauft für 34 Euro bei Amazon.
Dauerhaft würde die nicht empfehlen, da Rücklichter verdecken.
Damit die Pedale nicht anstoßt, muss man die Dinger sehr weit nach hinten schieben.
Dürfte aber wohl für alle Satteltaschen zutreffen.

Mal nur drüberlegen ist auch nicht so Top, da die Bestigungsschlaufen in Nähe des Zahnriemens rumschlabbern.
Für mein anderes Rad, ein Tourenrad, passen die Taschen sehr gut. Dort bleiben sie auch.



Gepäckträgertasche:
Eyein Fahrrad Gepäckträgertasche, 12L, gekauft für 39.- Euro bei Amazon.
Das Ding paßt gut drauf. Dürfte wohl auf jeden Gepäckträger gut passen.

Nachteil oder Vorteil:
Mit 4 Ratschverschlüssen in 20 Sekunden montiert/demontiert, aber somit auch schnell geklaut.




ENVIOLO Controller Automatiq Pro:


Mit dem Ding kann die Kadenz der ENvioloschaltung vom Lenker einstellen ohne die App zu bemühen.
Bei der Inbetriebnahme habe ich die App laufen lassen und konnte sehen wie der Wert beim Drücken sofort rauf- und runter ging.
Zweite Funktion ist die Möglichkeit neu zu kalibrieren.

Also eigentlich kein Mehrwert zur App. In der enviolo App kann ja noch das Anfahrtsverhalten festlegen, das geht hier nicht.

Praktikabel dürfte das Ding sein, wenn sich mehrere Personen das Rad teilen oder wenn man es wünscht schnell am steilen Berg eine höhere Kandenz haben zu wollen.
Gekauft bei pro-cycling-golla.de für 79,90 Euro



Dann noch andere Lenkergriffe:

Ergon GP5 Lenkergriff in Größe L.
Kosten so ca. 60.- Euro



Mit denen hatte bereits gute Erfahrung am Tourenbike gemacht. Wenn länger unterwegs, hat man mal gerne die Pfoten anders postioniert.
Ggf. ist das auch eine Erleichterung für diejenigen, die das Gefühl haben, die Harley zu klein gekauft zu haben. (bearbeitet)

Mir hat man gesagt an der Hotline, dass es 2022er Modelle sind und die Platz fürs Lager schaffen. Weitere Info; wenn man gestern bestellt hat und bis heute keine Storno erhalten hat, ist der Kauf durchgegangen.

Zur Info: Dieses Schloss passt genau ins Fach bei allen Rush Modellen.

Hallo in die Runde,

eine Info zum Thema Versicherung zum Neuwert:

ich habe inzwischen viel gelesen, verglichen und auch gemailt, meine Wahl ist gefallen auf diese Versicherung hier:

g-v-o.de/ver…ng/

Dort wird das Bike zum Neuwert versichert (ich habe mehrmals geschrieben und heute ein langes Telefonat geführt), wenn per Bestellbestätigung der Originalpreis nachgewiesen werden kann. Das ist bei uns ja immer der Fall. Weiterhin wird die Rahmennummer benötigt (ich habe ein Foto eingeschickt). Positiv finde ich, dass auch „Umbauten“ wie die Federsattelstütze mit versichert werden können und auf Wunsch (und wenn man die Rechnung noch hat) auch die Schlösser. Bei mir „steigerte“ das die Versicherungssumme (edit: Versicherungsprämie natürlich) von 152 auf ca. 155 Euro. Versichert wird zunächst bis zum 31.12.2023, danach verlängert sich der Vertrag um jeweils ein Jahr. Nehmt Ihr den TOP-VIT Plus, so ist so ziemlich alles abgesichert.

Ach ja: ich bin weder Vertreter der Versicherung, noch erhalte ich irgendeine Vergütung oder sonst etwas für diese Info hier – nur für den Fall der Fälle. Muss man heute ja dazusagen/schreiben. Ich habe einen persönlichen Ansprechpartner bei der Versicherung. Verträge sollen nach Möglichkeit online abgeschlossen werden, bei besonderen Fragen kann man sich aber auch telefonisch oder per Mail beraten lassen.

Ich hoffe, es hilft an der ein- oder anderen Stelle … .. .

P.S.: „dank“ Ökostrom ist die Prämie nun doch auch mit 5.500 Versicherungssumme (inkl. Umbauten, Schlössern und Taschen) bei exakt 152 Euro … (bearbeitet)

Kann man sich nicht gegen den Storno wehren?

Habe gerade hektisch mein stepthru L aufgebaut.

Anleitung sowohl im Handbuch als auch auf Youtube sind ganz ok. Passt auf den Klebestreifen hinten und die Pappe vorne nicht vorschnell durchzuschneiden. Sonst wird die Halterung instabil. Musste eine Holzlatte als Ersatz verwenden.

Nehmt am besten direkt den Akku raus und fangt an zu laden.

Die kleinere der 3 Schrauben wird oben im vorderen Schutzblech verbaut. Passt dabei auf die gummi Unterlegscheibe richtig zu positionieren. Kabelbinder helfen beim ausrichten.
Passt bei den Streben vom Vorderblech auf das sie richtig übereinander liegen und auf der linken Seite am Schlauch vorbeilaufen. Sonst ist das Blech zu weit auf einer Seite.

Hatte erst Probleme die Brose app zu verbinden. Habe dann erst die Enviolo app installiert und Firmware aktualisiert. Dann hat die Brose app funktioniert.

2.1 bar kamen mir jetzt etwas wenig vor beim Fahren. (~95kg) (bearbeitet)

Reifen aufpumpen ging ohne Probleme nachdem ich den passenden Adapter gefunden habe.
Update und Kalibrierung der Enviolo auch durchgeführt. Leider noch keinen Meter gefahren, das Wetter macht mir aktuell einen Strich durch die Rechnung.

Die Bremsen schleifen noch, weiß jemand wie man die justieren kann sodass die Bremsscheibe mittig zwischen den Backen läuft? Vielleicht hat ja schon jemand was gefunden ggf. genau für diese oder eine baugleiche Bremse. Sonst muss ich mal suchen.

Passform M ist gut, die Sitzart etwas ungewohnt weil der Lenker so niedrig ist, bin vom Citybike eher eine sehr aufrechte Sitzposition gewöhnt.

Nochmal als einzelner Kommentar für alle, die ein Schleifen im Vorderrad wahrnehmen
Das ist wahrscheinlich die Bremsscheibe im Bremssattel
Um dies zu beheben müsst ihr 2 Schrauben lösen
Oberhalb und Unterhalb der Bremsbacken führen diese in die Gabel
Wenn die gelöst sind, die Vorderbremse durchdrücken
Bremssattel wieder festschrauben
Vorderbremse erst lösen, wenn alles verschraubt ist

Hintergrund: Damit zentriert ihr den Bremssattel neu um die Bremsscheibe

Hat bei uns Wunder gewirkt, vorher absolute Soundkulisse, jetzt flüsterleise

Grössenvergleich Mosh CTY S vs. XL


Für alle die sich mit dem Gedanken tragen noch eins zu kaufen hier mal ein Foto als Vergleich. Ich habe beide Räder gefahren (bin 1,78m gross), geht auf beiden. Beim S habe ich dann eine mehr geneigte und sportlichere Haltung und beim XL ist das ganze aufrechter. Je nach Geschmack.

Und für die Nachfragen... eins habe ich bei Harley bekommen, das andere habe ich bei Kleinanzeigen für realistische 1700€ gekauft, da meins storniert wurde.




(bearbeitet)

Da es leider keine Suchfunktion gibt. Hier nochmal unsere Lösung für die Croozerkupplung. Mit längerer Schraube und Abstandahülse angebracht.

Zum Thema Platten am Hinterrad. Wenn der Mantel sich nicht von der Felge lösen lässt, hat es mir geholfen, das Rad auf einem Autoreifen zu positionieren - so kann man rund herum mit mehr Kraft arbeiten und ich hab ihn runter bekommen

Ich habe auch zugeschlagen: weil (und obwohl) der Brose-Smag-Motor meines wesentlich teureren Hercules-Ebikes aufgrund eines bauartbedingten Mamgels den Geist aufgegeben hat - und genau dieser ist hier verbaut! Man muss es klar sagen: Brose produziert hier sündhaft teuren Elektroschrott. Im Motor ist ein Riemen verbaut, der zum einen regelmäßig gewartet werden muss, zum anderen auch dann reißt. Wer das Fahrrad kauft, wird nicht dauerhaft Spaß damit haben. Meine Vermutung: Den Ärger möchte sich Harley Davidson nicht machen, zumal sie ja ein Image zu verlieren haben. Dennoch: 1000 Euro kann man noch riskieren, die Wartung wird allerdings 200 Euro und mehr kosten, wenn sie außerhalb der Gewährleistung erfolgt (was wahrscheinlich ist, die Wartungsintervalle liegen laut meiner Recherche bei 15.000 km). Ach ja, link u.a. hier: radforum.de/thr…sst

Eben mit der Hotline telefoniert - der rechnet mit 1-2 Wochen Versandzeit. Der Kollege hat selber ein Bike bestellt und wartet gespannt. Preis ist aber korrekt. Mit Bestellbestätigung sollte alles passen laut seiner Aussage. Konnte mich nicht einloggen - musste bei Postleitzahl die PLZ eingeben die ich hatte als ich mich bei PayPal vor 10 Jahren angemeldet hatte (bearbeitet)

Ich weiß bei der Anzahl an Kommentaren nicht, ob es schon jemand gezeigt hat: die "Qeridoo Kuurs" funktioniert, es halten sogar die Originalschrauben vom Ständer.
Zu kaufen z.B. hier: Link (bearbeitet)

...so, ich kann es jetzt als sicher bestätigen, dass dieses Ladegerät für das R/C st geeiget ist und hier für einen sehr angemessenen Preis zu bekommen ist:
elektrofahrrad24.de/yam…0wh
...ich bin aber auch immer noch auf der Suche nach dem Adapterkabel, um den Akku außerhalb des Fahrrardes zu laden...
Ist schon jemand fündig geworden?

Nach einer weiteren Zubehörlieferung kann ich nun endlich eine zufriedenstellend Lösung für die Thule Kupplung präsentieren.

Beim ersten Versuch mit den von @Jesse.hondelage geposteten Teilen auf Basis der Croozer Kupplung hat es leider nicht funktioniert. Grund ist die dicke Sicherung der Thule Kupplung. Die Basis der Lösung war aber gut, nur der Abstand musste vergrößert werden.

Ich habe also eine längere (110mm) Schraube und einen 20 mm Spacer bestellt und dass gleich nochmal versucht.
Das ganze ist jetzt so auf der Schraube montiert: 5 mm Spacer > Thule Kupplung > 20 mm Spacer. Damit ist der Gesamtabstand vom 2. Spacer bis zum Ende der Schraube exakt genau so groß wie bei der original Schraube, was die gleiche Einschraubtiefe in der Nabe sicher stellt was mir wichtig war. Auf der anderen Seite ist der Abstand groß genug um Sicherungsstift und Schloss am Ständer vorbei ordentlich anbringen zu können.

Teileliste:

110 mm Schraube
5 mm Abstandshalter
20 mm Abstandshalter

Heute habe ich den Kundenservice von Harley Davidson kontaktiert, da meine Bestellung storniert wurde. Ich habe mich für Englisch als Kommunikationssprache ausgewählt und eine äußerst freundliche Frau hat mir weitergeholfen. Ich bat sie höflich, meine Bestellung erneut aufzunehmen. Leider teilte sie mir mit, dass dies nicht möglich sei, da sie alle verfügbaren 3200 Fahrräder des Modells 2021 bereits verkauft haben. Ursprünglich war das Angebot für Harley Davidson Mitarbeiter und deren Familien und Freunde gedacht und wurde am 6. Juli veröffentlicht. Bedauerlicherweise wurde es online gepostet, was zu über 10.000 Bestellungen führte. Um den Kunden gerecht zu werden, mussten sie etwa 7000 Bestellungen stornieren. Daher nicht besteht keine Möglichkeit, dass diejenigen, deren Bestellungen storniert wurden, ihre Ebikes noch erhalten können. NO CHANCE!!

Wer Probleme mit dem Akku Einsetzen hat findet hier Tipps: support.serial1.com/hc/…ips

Hat es jemand geschafft am Rush City Step Through am hinteren Laufrad ein Rahmenschloss (sicher) zu befestigen? (bearbeitet)

Eben mit dem Kundenservice telefoniert, Fahrräder haben das Modeljahr 2022. Es war eine offizielle Aktion und wird somit keine Storno-Party.
Fahrräder gehen alle schnellstmöglich in Versand, sofern DHL mit den Abholungen der vielen Bestellungen hinterher kommt

Habe grade mit HD Telefonsupport gesprochen. Dachte vllt können sie telefonisch die Bestellung in L auf XL umändern, was aber wie erwartet nicht ging.

Er hat zusätzlich noch gemeint, dass das Angebot so von HD gewollt ist (kein Preisfehler), Räder werden in den nächsten Tagen verschickt. Stornierungsanfragen kann man telefonisch bei HD stellen, die leitet er weiter, kann aber nicht versprechen, dass die rechtzeitig bearbeitet werden.

Code funktioniert bei mir. Muss per "Enter" Taste bestätigt werden.

Aber was will ich mit so einer Kiste?

War gerade bei einem Harleyshop, wo die auch die Fahrräder zum Verkauf hatten(aber zum Normalpreis). Habe ganz nett gefragt ob ich noch einen für meine Frau kaufen dürfte zum online Preis. Nachdem ich meine E-Mail des Kaufs gezeigt habe, dürfte ich für den Preis ein weiteres gleiches Modell kaufen. Verkäufer hat allerdings gesagt, dass allein der Akku beim Einkauf über 600 kostet und das ganze Fahrrad im Einkauf ein Minusgeschäft sei, er aber von Harley die Differenz ohnehin bezahlt bekommt. Super nett

Haut mal raus.... Angenommen der Akku ist in 2 Jahren defekt.... Wo kauft man einen neuen? Konnte bisher nur Versprechungen finden, die sagen, dass es bald Akkus zu kaufen gibt. Diese sind aber alle knapp 2 Jahre alt.