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[Privatleasing] BYD ATTO 3 (204 PS) für 290,01€ inkl. Wartung | 1427€ ÜF inkl. Zulassung | 24 Monate | 10.000 km | LF 0,62| BAFA + THG

391°

Gepostet 17 Oktober 2023

[Privatleasing] BYD ATTO 3 (204 PS) für 290,01€ inkl. Wartung | 1427€ ÜF inkl. Zulassung | 24 Monate | 10.000 km | LF 0,62| BAFA + THG

8.387,34€

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der_Seebaer Redakteur/in

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Moin Moin,

Aktuell gibt es noch einen Nachzügler, wenn es sich um das Thema BAFA handelt. Denn der BYD soll noch bis Ende des Jahres ausgeliefert werden, wodurch 4500€ BAFA möglich sind. Ich habe auch extra nochmal beim Händler nachgefragt und dieser versicherte eine Auslieferung bis Ende 2023. Aber mal ganz ehrlich: Dieser Deal richtet sich eher an risikofreundliche User, denn aktuell würde ich keiner Garantie vertrauen. Jedoch liegt die Rate auf dem gleichen Niveau wie der letzte Gewerbeleasing-Deal wodurch wir hier einen sehr guten Preis bekommen.

So finden wir gerade den BYD ATTO 3 mit 204 PS und Elektromotor für eine monatlicheRate von 290,01€ pro Monat. Der Wagen wird vsl. im Dezember ausgeliefert und kann anschließend in Kaiserslautern abgeholt werden. Zusätzlich werden noch ÜF mit 1178,10€ und 249€ für Zulassungskosten fällig. Außerdem kommen noch 4500€ BAFA und 400€ THG-Prämie obendrauf.

Der Wagen hat ansonsten eine Laufleistung von 10.000 km pro Jahr bei einer Laufzeit von 24 Monaten. Der Wagen ist nichtkonfigurierbar.

Schaut man sich den Bruttolistenpreis an, liegt dieser bei 47.005,00€. Somit hat das Angebot folgende Faktoren:

Leasingfaktor = 0,62
Gesamtkostenfaktor = 0,74

Übersicht:

■ Serienausstattung u.a.:

abbl. Innenspiegel
elektr. anklappb. Aussenspiegel
elektr. Fensterheber
elektr. Sitze
Klimaanlage
Klimaautomatik
Lederausstattung
Privacy Verglasung
Regensensor
Schlüssellose Zentralverr.
Sitzheizung vorne
Standheizung
teilbare Rücksitzbank
Tempomat
Bluetooth
Bordcomputer
DAB-Radio
Multifunktionslenkrad
Navigationssystem
Soundsystem
Sprachsteuerung
Touchscreen
USB
ABS
Abstandstempomat
Alarmanlage
ASR
Beifahrer-Airbag
Einparkhilfe
Einparkhilfe hinten
Einparkhilfe Kamera 360 Grad
Einparkhilfe Kamera vorne
Einparkhilfe seitlich
Einparkhilfe vorne
ESP
Fahrer-Airbag
LED Scheinwerfer
LED Tagfahrlicht
Müdigkeits-Warnsystem
Notbremsassistent
Reifendruckkontrollsystem
Rückfahrkamera
Spurhalteassistent
Totwinkel-Assistent
Alufelgen
Dachreling
elektrisches Panorama Glasdach
Isofix
Metalliclackierung

■ Verbrauchs- und Emissionswerte (laut Leasingmarkt):

Kombiniert:15,6 kWh/100 km
Reichweite: 420 km

CO2-Emissionen:

Kombiniert*: 0 g/km

■ Berechnung:

Bruttolistenpreis: 47.005,00€

Laufzeit: 24 Monate
Laufleistung: 10.000 km p.a.
Leasingrate: mtl. 290,01€ brutto
Bereitstellungskosten: 1178,10€ brutto
Zulassung: 249,00€ brutto
-------------------------------------------------------------
Gesamtkosten = 24 x 290,01€ + 1178,10€ + 249€ = 8.387,34€ (netto; ca. 349,47€ / Monat)

Mehr Details unter

Spartipps für Lebenshaltungskosten

Bearbeitet von der_Seebaer, 17 Oktober 2023

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152 Kommentare

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17. Okt
Die Chinesen bauen echt wunderschöne Autos mit tollen Specs.
17. Okt
Ja, tun sie. Z. B. den Volvo C40...

Das hier hingegen ist ein ganz schreckliches Auto. Hatte den mal bei Sixt gemietet. Da fühlt sich sogar ein Fiat500e deutlich hochwertiger an.
17. Okt
Chinaschrott und THG.... Eiskalt
17. Okt
Wiederspreche dir nicht, dann darfst du bei der Argumentation aber auch keinen BMW ix1 und ix3 anschauen - die Rollen auch in Shenyang vom Band. (bearbeitet)
17. Okt
Ganz freche Überführungskosten für einen relativ neuen Marktteilnehmer.
17. Okt
Ich sehe den Zusammenhang nicht ganz.

Es ist nicht zwingend logisch, dass ein neuer Marktteilnehmer automatisch niedrigere Überführungskosten anbietet. Die Preisgestaltung hängt von einer Reihe von Faktoren ab, wie z. B. Kostenstruktur, Gewinnmargen, Kundenanforderungen und Markterwartungen. Ein Neuling kann niedrigere Überführungskosten anbieten, um Kunden anzulocken und sich im Markt zu etablieren. Allerdings sind diese Entscheidungen komplex und hängen von den spezifischen Marktbedingungen und Geschäftszielen ab.
17. Okt
Design aus der Hölle
17. Okt
ADAC: Beim Design des Atto 3 hat BYD schon mal alles richtig gemach
adac.de/run…-3/
18. Okt
Der deutsche Listenpreis (47.000€) für den BYD Atto 3 ist ja mehr ein Marketing-Preis, um so zu tun als ob das ein Auto dieser Preisklasse wäre. In China wir der BYD Atto 3 für 140.000 RBM (18.500€) verkauft.

Die günstigen Leasing-Angebote reflektieren das Preissegment in dem der Atto 3 wettbewerbsfähig ist, ohne den Listenpreis herabzusetzen.
18. Okt
Ein ID3 kostet in China auch nur 17000€ und solche Leasingraten sieht man bei Autos aus der VW Gruppe auch immer mal wieder - sehe da jetzt keinen großen Unterschied (bearbeitet)
17. Okt
Für mich kommt nur Tesla ins Haus 🏠

Kurze Frage an den Autor.. wo gibt es noch 400€ THG Quote.. die sind doch alle bei 280€ oder nicht? (bearbeitet)
17. Okt
Für die User, die Elektroautos, speziell aus China, toll finden. Ihr rettet die Welt...

google.com/amp…amp
17. Okt
Whataboutism. Klar, dass Verbrenner völlig emissionsfrei hergestellt werden. Ich schwör.

Hab selber auch nen Diesel, und mag den, aber die e Karren FAHREN wenigstens emissionslos und die Unterhaltskosten der Elektroindianer sind konkurrenzlos gut. Was mich abhält, sind viel eher die gaga KAUFpreise. Von daher ist Leasing hier mMn eine top Alternative, denn ob ich in vier fünf Jahen ein (dann ziemlich veraltetes) eAuto noch gebraucht verkaufen kann weiß keiner...
18. Okt
Vielleicht solltet ihr mal europäische Autos kaufen, um eure Arbeitsplätze hier zu sichern.
18. Okt
Dafür müssen die europäischen Hersteller eben das bessere Angebot haben, sonst verschwinden sie eh.
17. Okt
Für sone gurke zu teuer
17. Okt
Bitte nennen Sie mir ein E-Auto zum Abo mit 200 PS unter 290 €.
17. Okt
Aus Prinzip nicht kaufen, leasen etc.
18. Okt
Das Atto
17. Okt
Schön, dass man hier die reichweite lesen kann oder die Akku Kapazität oder Ladeleistung usw. NICHT
17. Okt
Bitteschön:
ev-database.org/de/…O-3

Hab übrigens noch keinen Verbrennerdeal gesehen bei dem die Tankgröße angegeben war...
17. Okt
Also das ist definitiv kein Deal. Für weniger bekomme ich einen Skoda Enyaq mit 10.000 km jährlicher Laufleistung.
17. Okt
Ja, in der Basisversion mit Grundausstattung.
17. Okt
So ein Angebot bitte für den Seal, da wäre ich sofort dabei.
17. Okt
Der seal oder auch Dolphin müssten aber deutlich günstiger sein im Leasing.
17. Okt
Wollt ihr euch wirklich eine Asiaschüssel zulegen? Ein kleiner politischer Fehler auf Seiten unserer chinesischen Freunde und Preise für Wartung und Teile gehen durch die Decke... (bearbeitet)
17. Okt
Da müsste ich wohl auch Bedenken haben, wenn es gerade in Brüssel Leute gibt, die die Kosten von chinesischen Autos in die Höhe treiben möchten.
17. Okt
Hätte gerne den Karren ausm vierten Dealbild im Hintergrund
18. Okt
Das fährt der Verkäufer der dir diese Reisschüssel verkauft hat.
17. Okt
Kein Tesla = Cold
17. Okt
Die Zeiten von Tesla enden bald. Zu teuer. BYD macht tolle Autos. (bearbeitet)
18. Okt
Kann jedem nur von diesen Chinesischen Autos abraten! Überführungskosten die komplett Varieren. Mängel die nicht beseitigt wurden da es noch dem Kunden untergeschoben wurde.
Nehmt ein wenig mehr Geld in die Hand und kauft ein Deutsches Premium Produkt. Damit wir uns selbst nicht absägen auf dem Ast auf dem wir sitzen vor lauter Geiz ist Geil!
18. Okt
Ja, die überführungskosten variieren bei chinesischen Autos wirklich enorm! Aber nur bei chinesischen! *Ironie Ende*
17. Okt
Danke für diesen und im Allgemeinen für Privatleasing Deals. Dieser Deal ist hot. Keine überteuerten Leasingraten wie sie zur Zeit VW aufruft (habe gerade einen ID.4 im Leasing).
17. Okt
Und wo ist der Deal?
17. Okt
On top darfst du dann Winterräder dazu kaufen (Reifen + Felgen). Rechne mal mit 1800 €. (bearbeitet)
17. Okt
In 18" als Komplettrad (Alufelgen + Reifen von Pirelli / Falken) liegt man bei ca. 1300€ (bearbeitet)
17. Okt
Außerdem kommen noch 4500€ BAFA und 400€ THG-Prämie obendrauf.

400 EUR THG Prämie? Wo soll es die denn noch geben?
17. Okt
Für 2 Jahre oder nicht (also 200€ p.a.).
17. Okt
Ja aber Hauptsache PS steht drin
17. Okt
Ich verkaufe ein T und kaufe ein U. BYD AUTO 3. ;-D
8. Nov
Witzig....
17. Okt
Ich muss da mal was fragen, die meisten Fahrzeuge haben die erste Wartung nach dem Serviceintervall von 2 Jahren oder 20.000 km (ja, es gibt auch Ausnahmen) Aber wenn ich vom Normalfall ausgehe, wozu brauche ich dann eine Rate inkl. Wartung? Zumal der Vertrag nach 2 Jahren endet.
17. Okt
Hier alle 12 Monate und recht teuer. Was ich gehört habe, lohnt also die Wartung und auch die GAP Versciherung!
17. Okt
Das ist kein Deal, das ist die Standard Leasingrate. In einem Autohaus, das den BYD Atto 3 anbietet, lag die Rate im September sogar nur bei 277€ bei den gleichen Daten wie hier. Und die THG Prämie musste man dort auch nicht bezahlen sondern durfte die behalten. (bearbeitet)
17. Okt
War auch Wartung und GAB dabei? Glaube ich nicht.
17. Okt
Unfassbar hässlich, von innen wie außen. Rundumsicht und Kofferraum sind ein Witz.
18. Okt
Viel zu teuer
Man bekommt für weniger Geld auch bessere Autos aus Korea, auch 2023.
Kia Niro:

https://www.null-leasing.com/kia-leasing/angebote/710r4ohs9u~kia-niro-ev?pbo=privat

Oder Hyundai Ioniq 5:

leasingtime.de/hyundai/ioniq5-leasing/hyundai-ioniq5-dynamiq-170ps-in-kuerze-verfuegbar-zulassung-noch-dieses-jahr-315863.php?ltcid=3334725 (bearbeitet)
18. Okt
Der Hyundai kostet auch 290€ pro Monat bei 10.000km
18. Okt
Torpedo Gruppe klingt für mich immer noch nach zwielichtiger Gruppierung
19. Okt
Sehr große Mercedes-Benz Partner im Norden, alles fein!
18. Okt
90kw am Schnelllader . Danke nein
25. Okt
warum schafft Tesla mit dem gleichen Akku 172kWh und die nur 90kWh?
Bessere Kühlung? (bearbeitet)
27. Okt
Habe ihn bestellt. Mir vertraglich zugesichert zulassung 2023.
14000€ vier Jahre ohne weitere Kosten bei 40000km ist vertretbar.
Beim Kauf verliert man mehr. Wenn man sieht das der Jahrestage schon bei unter 30k€ bei mobile gelistet ist.
In vier Jahren werden wir ganz andere Akkus haben. Dann mal schauen was man kaufen kann.
27. Okt
sicher, dass man beim Kauf mehr verliert?

3 Jahre alte Standard Tesla Model 3 taxieren bei Mobile so mit 28.000€ (aber dafür 60.000-200.000km runter). Neu kostet der Gerät 38.500€ nach Prämie.
Sind 11.500€+Kosten für Wertbindung - 1200€ THG bei viel höherer Laufleistung. Bei 20.000km im Jahr kostet der hier ja 19.000€.

Finde nicht, dass sich das lohnt um ehrlich zu sein.
30. Okt
Es sieht so aus, als wäre er direkt über BYD noch 10€ günstiger:

https://byd.store/de/pages/atto_3_design_privat_leasing

Ich habe mal eine Anfrage gestellt zu 36Monaten und 10.000km
31. Okt
Kranker Preis . Wahnsinn für was die Leute bereit sind solche Summen zu bezahlen . 2 x so ein Lesaing und der Karren ist bezahlt . Einfach abartig
31. Okt
Stolzer Preis für die Chinabüchse
8. Nov
Stuttgart hat jetzt endlich im Calwer Passage auf eine BYD bekommen, man kann schon reingehen und alles außer Seal anschauen. Offizielle Eröffnung wurde mir gesagt in 2 Wochen, dann soll auch Seal kommen..

Verstehe irgendwie Leasing einfach nit im vergleich zum Kaufpreis.. Seal kostet ja genau so viel im Basis , Leasing kostet aber das doppelte..^^
10. Nov
ich hatte ihn jetzt 3 Tage als Mietwagen und bin erstmal in der Tiefgarage liegen geblieben, weil der Akku von 10% auf 0% gesprungen ist. ich finde das Teil echt scheiße aus diversen Gründen.
sitze aktuell noch drin und es war echt eine Erfahrung haha

hatte vorher Superb, Passat und aktuelle einen model y als Privatfahrzeug. alle sind wirklich wesentlich besser.

aber Hauptsache der Gerät kann das hier

(bearbeitet)