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Volkswagen ID.4 Performance 77kWh ( 286PS), Gewerbeleasing, 24 Monate, 10.000km/Jahr, 200€/Monat inkl Wartung, LF 0,41 (effekt. 243€)

5.840€
Geteilt von
DomeLa
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Über diesen Deal

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Bei Carwow gibt es jetzt auch den VW ID.4 im Angebot für 200€ Netto mit Wartungspaket.

Leasingdauer: 24 Monate
Freikilometer: 10.000/Jahr
Rate: 200€ Netto inkl Wartung/Monat
Überführung: 1.040€ Netto
Leasingfaktor: 0,41

Ausstattung:

Allgemeine Daten
Leistung
210 kW (286 PS)

Getriebe
Automatik

Kraftstoff
Elektro

Türen
5

Sitze
5

Antrieb: Elektro
Ausstattungsbezeichnung: PRO, Lokale Ausstattungsbezeichnung: Pro, Ausstattungsklasse: B1
Elektrisch angetriebene Räder hinten
Elektroantrieb Batteriespannung: 408,0, Batterie Ah: 201,0, Batterie kWh: 82,00, Schnelllader: Schnelllader, Onboard Charger (kW): 11,0, Batterie aktiv beheizt/gekühlt Batterie aktiv beheizt/gekühlt, Anzahl Batteriezellen: 288, Anzahl Batteriemodule: 12, Typ Batteriezelle: pouch, Batteriehersteller: anderer, 77,00, 0,0 kW maximales kabelloses Laden
Elektromotor 1, 285,6 PS, 210,0 kW, 545 Nm und DC bürstenloser Synchronmotor
Hauptservice Zeitraum (Monate): 24
Ladeinformation mode 4, 0,47, 135,00, Angabe bereitgestellte kW, Ladezustand beginnt bei %:, Ladezustand endet bei %:, berechnete Ladedauer (Std. 50 kW 10-80%):, berechnete Ladedauer (Std. 100 kW 10-80%): und berechnete Ladedauer (Std. max kW 10-80%):, Ladeinformation mode 2, Ladeinformation mode 3, 8,00, 11,00, Angabe bereitgestellte kW, Ladezustand beginnt bei %:, Ladezustand endet bei %:, berechnete Ladedauer (Std. 3,7 kW 0-100%):, berechnete Ladedauer (Std. 7,4 kW 0-100%): und berechnete Ladedauer (Std. max kW 0-100%):
Ladestecker Type 2 (Mennekes) und Ladeanschluss AC 1 Position Anschluss DC3: hinten seitlich, Ladestecker CCS (Combo) und Ladeanschluss DC 1 Position Anschluss DC1: hinten seitlich
Plug-in
Sports Utility Vehicle 5-türig, Radstand: kurz, Fahrerposition: links, Plattformcode: MEB
Zwischenservice Zeitraum (Monate): 24
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23 Kommentare

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  1. originally's Profilbild
    Jetzt kommen langsam wirklich gute Elektro Angebote, gefällt mir
    falk's Profilbild
    Der Preis ist netto und damit okay, aber nicht wirklich gut.
  2. Pesquera's Profilbild
    Reale Reichweite (361 Kilometer) im AUTO BILD-Test etwa 30 Prozent unter Werksangabe (ID.4 Pro Performance).

    Da schaffen wir nicht mal einen Skitag hin und zurück. Und vermutlich haut es in den Bergen den Akku noch schneller leer. Ich sehe das ja am E-Bike. Aus 120km werden schnell mal 30-40km.
    The.Pi's Profilbild
    Nur dass die meisten E-bikes (konzeptbedingt) anders als E-Autos keine rekuperation können. Sprich die gewonnene Höhenenergie wird in den Bremsen vernichtet, im e-Auto zumindest Anteilig wieder in die Batterie zurück geführt und kann noch mal genutzt werden…
  3. Hesse's Profilbild
    Gutes Angebot, jetzt bitte den ID 7
    agrestic's Profilbild
    als Kombi
  4. MaxPowR's Profilbild
    mit dem neuen Motor und der ID-Software 4.0 ist das echt ein richtig gutes Angebot.
    mydealzlogin's Profilbild
    Erklär mal bitte etwas genauer. Was sind die Vorteile? Danke
  5. StPaulix's Profilbild
    Ist es denn wirklich so kompliziert, nach dem C&P den Text so zu formatieren, dass man ihn lesen kann, ohne das einem schwindelig wird?
  6. Sinopdog's Profilbild
    Der Link funktioniert irgendwie nicht?
    DomeLa's Profilbild
    Autor*in
    Man muss sich da bei Carwow selbst durchklicken leider
  7. kreodon's Profilbild
    Moin,

    kann mir jemand sagen, ob es beim ID 4 eine Sitzheizung gibt? Serien- oder Sonderausstattung?
    Pesquera's Profilbild
    Dann aber bitte nicht mehr fahren. Die Sitzheizung saugt auch so den Akku leer. Und eine Gitarre für die Musik mitnehmen - nicht das Radio anschalten.
  8. taxi's Profilbild
    Für was die Wartung?
    Mein Passat Diesel muss alle 30 000 km zum Ölwechsel oder Wartung, bzw. alle 2 Jahre, sind EV Wartungsintensiver?
  9. CC11's Profilbild
    Die günstigen Preise die mir bei Carwow angezeigt werden liegen bei 339€. Wie kommt man zu dem Deal / dem richtigen Händler?
    DomeLa's Profilbild
    Autor*in
    Ich deaktiviere es mal, vermutlich schon abgelaufen
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