Flyer Gotour3 7.43 Comfort - 630 Wh - 2024 - 26 Zoll - Tiefeinsteiger - verschiedene Größen

Ich konnte heute nochmals über 20 Kilometer testen, über unbefestigte, sehr holprige Schotterpisten, Matschwege, Asphalt, hohe Steigungen und schnelle Abfahrten
Das Rad macht mir immer mehr Spaß! Die Luftfederung und Sattelstütze waren heute gefordert und schlucken Stöße und Löcher in den Straßen sehr gut wie ich finde.
Bei Amazon hatte ich mir noch eine Handyhalterung gekauft, die ihr Geld wert ist amazon.de/dp/…ils
Ein altes Xiaomi Redmi reingeklemmt und diesmal über Komoot die Navigation laufen lassen.
Funktioniert einwandfrei und sehr komfortabel. OSMAND+ leistet ähnlich gute Dienste (hatte ich bisher), welches ist eigentlich egal.
Ich musste am Ende der Tour erstmal ordentlich mit Lappen und warmen Wasser den Dreck wieder abwischen, am meisten blieb an der Rahmenunterseite dem Jumbo Ständer und den Schutzblechen zurück.

Wird der Motor über 25km/h abgeschaltet, fühlt es sich für mich an, als liefe das Rad im Leerlauf schneller als mit zusätzlichem Treten in die Pedale. So mein subjektiver Eindruck. Es bedarf aber wohl auch einiges an Muskelkraft, um ein Rad von immerhin mehr als 30kg jenseits der 30km/h mit reiner Muskelkraft zu halten.

Schalten lässt sich wirklich sehr gut, selbst bei nur sehr kurzem Leerlauf, wenn man am Berg mit dem 3. Gang anfährt und irgendwann merkt, hey, das war wohl zu optimistisch. So reicht auch nur ein ganz kurzer Moment Leerlauf um komfortabel zu schalten. Im Tritt schalten will ich vermeiden.

Die Wendigkeit ist etwas eingeschränkt, wenn man z.B. einen Waldweg befährt, der im nirgendwo endet Da muss man etwas "rangieren", ist aber wohl auch Gewöhnungssache.

Ich finde das Rad in Anbetracht des Gewichts und des größeren Radstandes erstaunlich sportlich und geländetauglich.

Auf zwei, drei längeren, steilen Abfahrten konnte ich die Bremsen abwechselnd gut einbremsen und momentan habe ich nur bei anfänglich hoher Trittfrequenz noch kleine Schleifgeräusche, die sich aber in keiner Weise bedenklich anhören. Werden wohl die Bremsen sein. ich werde es weiter beobachten.

Die heutige Fahrt mit insgesamt 630 Höhenmetern auf knapp 22 Kilometern hat 1 Stunde und 4 Minuten gedauert und wurde somit mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20,5 km/h gefahren.

Den Akku hatte ich auf STD Standard, da es rauf und runter ging, hat der Akku etwas mehr Reichweite "gefressen", als ich tatsächlich gefahren bin. Damit kann ich gut leben.

Ich werde das Rad behalten und zwischen Februar und März 24 einen lokalen Händler zwecks Inspektion hinzuziehen.

Registriert habe ich mein Flyer auf der Homepage, um die Extragarantie von 3 Jahren auf den Rahmen noch mitzunehmen. Die läuft somit bis Dezember 2028. (flyer-portal.ch/de/)

"Registrieren Sie Ihr FLYER E-Bike innerhalb von 12 Wochen nach dem Kauf kostenlos und mit wenigen Klicks auf unserem Garantie-Portal und verlängern Sie die Garantie wie folgt:

• 5 Jahre auf Rahmenbruch
• 2 Jahre auf Komponenten und Elektronik
• 2 Jahre auf Akku"

Allen noch einen schönen dritten Advent



(bearbeitet)

Servus,

wer wie ich den vorderen Gepäckträger erstmal nicht montieren will kann gern von mir die passende STL Datei für eine Abdeckung zum selber drucken am 3D Drucker bekommen. Gern hier melden.

So, bin gerade zurück vom ersten "Ausritt". 5:30 Uhr, um bei wenig Verkehr und völliger Dunkelheit mal die wenig befahrenen Straßen / Feldwege abzufahren. Ein paar Frühpendler und Hundehalter beim Gassigehen, sonst nix los.
Die Beleuchtung des Rades ist sehr hell, der Lichtkegel gut, könnte aber noch weiter reichen.
Der Motor zieht ganz schön ab, hab gelesen, der Motor sollte bei besonders kalten Außentemperaturen eher in der höchsten Stufe betrieben werden, hat wohl was mit Chemie/Physik zu tun in Bezug auf die Lithium Ionen des Akkus.
Wie auch immer, bin alle Gänge bergauf / bergab gefahren, das Gewicht des Fahrrads ist kaum zu spüren, und völlig ohne Motor (nur die ersten Meter unter den Laternen ausprobiert) ist es zumindest auf ebener Strecke noch sehr leichtgängig zu fahren. Gibt einem ein gutes Gefühl, sollte der Akku mal schwächeln.
Im höchsten Unterstützungsmodus zeigt mir das Display 45km an, im Eco Modus waren es 103km als maximale Distanz.
Die 25 km/h sind sehr schnell erreicht und ja, man wird verleitet dann noch mehr zu wollen, aber gut, es reicht auch so gut aus. Bei hoher Geschwindigkeit streift eines der Räder ein wenig, werde mir die Schutzbleche (sehr "eng" an den Reifen) nochmal genauer betrachten, oder aber eine minimale Unwucht (womöglich durch den hochkanten Transport).
So, das wars fürs Erste. Schönen Tag an alle (bearbeitet)

Tolles Angebot.
Durchweg solide Komponenten, sehr robust mit hoher Zuladung. Gates CDX Riemen und ein 6A Schnelladegerät.
Mehr für's Geld dürfte es aktuell kaum geben.

Auch in Pigeon Blue Satin verfügbar
fahrrad-xxl.de/fly…761

[Edit]
Die Sattelstütze war übrigens Testsieger im großen Vergleich von radfahren.de
radfahren.de/ser…st/
Gemäß diversen Youtube Videos ist offenbar die gelbe Feder (medium) für Fahrer*innen mit 60-85kg Körpergewicht verbaut
byschulz.com/pro…ze/ (bearbeitet)

Bin gerade nochmal auf den Link, jetzt wohl wieder zu haben;

fahrrad-xxl.de/flyer-gotour3-7-43-m000068761 (bearbeitet)

Preis-Leistung sehr hot!
Panasonic-Motor bin ich selbst noch nicht gefahren - würde mich mal das Feedback interessieren
Grade im Vergleich zum allseits beliebten Bosch Performance

Heute Vormittag die Paketankündigung für morgen, den 07. Dezember 2023 (8-16 Uhr) per E-Mail erhalten, fast parallel erreicht mich ein Bild der Nachbarn - das Fahrrad wurde zeitgleich angeliefert....

Karton wohl etwas vermackt, beim stellen in den Hausflur flog bereits der Fahrradschlüssel raus. Notieren von mgl. Transportschäden etc. kann ich somit akut erst einmal vergessen.

PS: Wer noch das Fahrrad sucht - bei kleinanzeigen ist ein Fahrradhändler aus Köln vertreten, der beide Varianten für den Angebotspreis (1.999) anbietet und verfügbar haben soll. Ggf. noch für den ein oder anderen von Interesse. (bearbeitet)

Das Rad wurde heute geliefert. Macht einen sehr robusten Eindruck. Alles hochwertig, Schutzbleche aus Metall ( kein Plastik ), die Bremsen wirken schon fast wie beim Rennwagen :-) Nur der vordere Gepäckträger hätte ein Stück größer sein können (etwas zu klein für eine Bierkiste).

Was mir fehlt ist ein Torx Schlüssel für den Anbau des vorderen Gepäckträgers. Sonst sind alle Schlüssel dabei.

Fahren konnte ich bis jetzt leider noch nicht, da Schnee liegt.

Hab meines L/XL in taubenblau auch erhalten.
Hier meine Erfahrung:
Liefertermin der Spedition GEL wurde eingehalten, Anruf erfolgte keiner.
Lieferwagen kam am späten Nachmittag (wann sonst (cheeky)), ein Fahrer.
Rad war hochkant im Laderaum, hab dann mitgeholfen das Paket in den Flur zu tragen.
Einen Fünfer Trinkgeld bekam der Fahrer dennoch , wer hunderte Kilometer am Tag zurücklegt und dann auch noch solche Pakete alleine rumwuchten soll ist auch nicht zu beneiden.
Beim Auspacken erstmal festgestellt, dass jegliches Werkzeug fehlte.
Dann erstmal zum Baumarkt und einen Bitsatz Torx Schlüssel für nen 10er gekauft (15 teilig)
Da ist dann auch der große für den Front Gepäckträger dabei.
Die Federklappe des Gepäckträgers war herausgesprungen (wahrscheinlich während des Transports) und hat einen kleinen Abplatzer am Lack hinterlassen. Den werde ich mit einem Lackstift nach RAL Schema wieder verschwinden lassen.
Fahren konnte ich leider noch nicht, das Wetter ist einfach zu mies.
Den Sattel habe ich nach der Hügi Methode eingestellt.
Den Lenker etwa 5cm höher als den Sattel.
Zum Fahrverhalten kann ich deshalb noch nichts sagen, folgt hoffentlich in Kürze.
Momentan habe ich mir noch einen Halter für ein günstiges Smartphone bestellt, um über OSMAND+ (nutze ich seit Jahren) die Navigation laufen zu lassen.
Dann ist noch ein anderes Gepäcksystem (da bin ich nicht sicher, welcher Standard aufgenommen werden kann, vielleicht weiß das jemand hier?) geplant und ein paar Taschen für Wochenendtrips oder Einkäufe.
Sollte die Erstfahrt keine Probleme bereiten, werde ich das Rad behalten und über die kleinen Mängel, welche nicht immer verhinderbar sind, hinwegsehen.
Allen Käufern viel Freude mit dem Rad

Ist das ein Lastenrad, was den NBank Förderrichtlinien in Niedersachsen enspricht?

Habt ihr die Gewinde für die zu montierenden Pedalen eingefettet? Es liegt kein Fett bei. Laut Chat-Support ist das aber auch nicht zwingend nötig bzw. WD40 geht auch.

Hallo, wie schwer ist der Akku?

Wie ist denn das Gewicht einzuschätzen, soviel schwerer wie andere Ebike's?
Bekommt man das auch noch gut auf einem Heckträger transportiert?

Die 2 Räder von meinem Kumpel sind eben angekommen. Ersteindruck sehr gut, meint er!

Ein hochwertiges E-Bike mit Akku hinter dem Sattelrohr habe ich auch lange nicht gesehen.

In Japan hingegen sind solche Rahmen sehr häufig zu sehen und das schon seit vielen Jahren.

Hab's bestellt. Hab aber mal aus Spaß nach einem Ersatzakku geschaut. Bei 1200€ hoffe ich mal, dass er nicht kaputt geht

Meins ist verschickt.

Komisch ist nur das Paketgewicht von 31Kg wo das Rad doch ca. 33kg wiegen soll.

Hab das bike jetzt auch. Hinterrad blockiert allerdings. Muss man da was lösen/einstellen?

Unser Rad ist heute angekommen.
Hatte noch jemand das "Problem" das die Bremse sich nicht zurück gestellt hat und dann geschliffen hat?
Kein Plan ob da was entlüftet werden muss...? (bearbeitet)

Muss doch ein Preisfehler sein, oder?

Haben das Rad auch erhalten (in eine Filiale liefern lassen, um gleich unsere Thule Anhängerkupplung montieren zu lassen). Zuhause festgestellt, dass der Jumbo Ständer leider am Hinterrad schleift. Ebenso die Bremsscheibe des Hinterrads. Und die Vorderradbremse hat keinen richtigen Bremsdruck. Schade, da hat wohl einiges nicht gepasst.
Top aber dieses Mal der Service. Gestern Rad abgeholt und heute zurückgebracht worden mit dem ersten Augenschein nach gelösten Problemen (Probefahrt steht noch aus). Man hat uns einen anderen Ständer montiert, da der Jumbo Ständer angeblich nicht geeignet wäre. Habt ihr damit auch Probleme?

Bestellt für die Frau zu Weihnachten

Springt bei euch auch die Stange rechts aus der Vertiefung wenn ihr den Gepäckträger hochklappt? Allein schon etwas wackeln führt dazu, dass die Stange aus der Führung springt und auf den blau lackierten Rahmen schlägt.

Da die "Zusätzliche Info" unter dem Deal offensichtlich immer noch für Unsicherheit sorgt und auch nach 30 Tagen leider nicht korrigiert wurde :

Das Bike hat 26 Zoll Reifen. Punkt.

Woher ich das weiß? Ich habe es gekauft.

Preis ok aber hässlich.

Meint ihr, damit kann meine Frau den Thule (mit 2 Kids) ziehen. Also Thule Sport 2 Sitzer ca 15kg + 15kg Kind 01 und 17Kg Kind 02. Bisher hängt er an einem normalen 7 Gang Stadtrad und ist auf die Dauer etwas anstrengend für sie. 

Bei meinem sieht der Schnellspanner des Lenkers komisch aus. Zum einen sieht es für mich so aus, als ob die Lenkerstange um 90 Grad verdreht ist. Zum anderen sind zwei Schweiben montiert (Nr 1 und 2) die sich ohne Widerstand drehen. Auf den Produktfotos habe ich diese auch nicht erkennen können. Sieht das bei euch auch so aus?

Und hat der Lenker bei euch "Spiel" im Rohr? Also kann er wackeln? Bei ist er wackelig. (bearbeitet)

Ich habe meines diesen Mittwoch bestellt und Freitag bereits nach Hause geliefert bekommen. Bin beeindruckt und das Rad gefällt mir auch sehr gut bisher. Vielen Dank an den Dealersteller.

Ich bräuchte für den Frontgepäckträger eine Tasche oder eine Box, die die Fläche exakt ausfüllt. Hat da jemand schon was? Die passende Tasche von Flyer scheint nicht mehr verfügbar zu sein. (bearbeitet)

Passt da 'ne Kiste Bier in den Träger am Lenker?