Volkswagen Polo GTI DSG (207PS), Privatleasing, 24 Monate, 10.000km/Jahr, 159€/Monat +30€ Wartung und Inspektion, LF 0,5, effekt. 245€

Da ich den Polo auch habe, kurze Infos:
Die Serienausstattung ist schon fast ausreichend, da es auch kaum Sonder gibt (okay, meiner hat Vollausstattung).
Das Matrix Licht ist echt super und bis auf Sonderfälle durch die Landschaft blendet man auch nie den Gegenverkehr (extrem langgezogene Kurven, sehr sehr dunkles Rücklicht der etwas weiter weg ist).
Die Sitze in Caro muss man mögen, ich hab die schwarzen genommen. Fühlen sich auch sehr wertig an.
Das Lenkrad gibt es nur mit den Touchtasten im GTI.
Edit:
Wohl wieder auf die alten Tasten beim neuen Modelljahr
Das Lenkrad gibt es nicht mit Heizung.
Schaltwippen sind Serie, braucht man aber nicht.
Es macht Spaß zu fahren, fahre immer im Normal Modus.
Langstreckentauglich. 500 km über Landstraße nach Niederlande hab ich mit 5,2l/100 km gemacht. Sonst etwas 6,5l.
Das einzige was nervt, ist der Kofferraum. Die Beleuchtung ist als einzige nicht LED und nur einseitig und nicht gerade hell. Hab ich gegen LED getauscht. (bearbeitet)

Mit dem Wartungspaket bitte aufpassen. Sobald man nur 1 Kilometer über der vereinbarten Laufleistung ist, muss die Wartung selbst bezahlt werden. Lieber ohne Wartung bestellen und das Geld so zur Seite legen. (bearbeitet)

Muss man das Wartung- und Verschleißpaket nehmen? Alles Anstehende bekommt man in den zwei Jahren doch wohl für unter 720€ hin oder?

Kurze Frage, ich bin am überlegen das zu bestellen. Brauche das Auto für kurze Strecken aber kann man da auch zwei kinder mitnehmen? Muss kein Kinderwagen in den Kofferraum nur ein klappbuggy aber zwei Kindersitze …. Hat da jmd Erfahrung?

Nie wieder in meinem Leben ein VW Leasing.

Ich war einer der glücklichen mit dem VW Passat R für 200€ im Monat.
Bei der Rückgabe gab es so viele Probleme seitens VW ... Inkompetenz². Ich möchte jetzt eigentlich auch keine drei Seiten schreiben aber dennoch kurz eine Info laut VW E-Mail Verkehr was völlig absurd ist!

Beim Autohaus Seitz gibt es den Polo GTI mit Automatikgetriebe zum guten Kurs.

Ein Polo (weder dieser noch irgendein anderer) hat kein Automatikgetriebe...
Die Teile haben, wie fast alles im VAG Konzern, (automatisierte) Doppelkupplungsgetriebe

Wir haben den Polo GTI als Investitionsobjekt liebgewonnen.
Im vergangenen Jahr haben wir uns 10 Stück angeschafft und für diese Container in einem Hafen angemietet. In 10 bis 20 Jahren öffnen wir die "vergessenen" Container dann medienwirksam und lassen uns bei der Restauration (Waschen und Ölwechsel) medienwirksam begleiten.
Neupreis der Wägelchen war jeweils 21.000 €. Wir versprechen uns künftige Auktionspreise von jeweils 400.000 € bis 500.000 €.
Für die rund 3,5 Mio € Gewinn werden wir dann 100 Golf GTE kaufen, diese in angemieteten Containern in einem Hafen "vergessen", und dann 10 bis 20 Jahre später medienwirksam "entdecken" und medienwirksam restaurieren lassen (Waschen und Ölwechsel).
Anschließend gehen die über ein Auktionshaus für jeweils ca. 1,5 bis 2 Mio € weg. Den Gewinn von rund 150 Mio € werden wir reinvestieren. Worin genau, das planen wir zurzeit. Ziel wird aber sein, irgendwann einen eigenen Automobil- und Weltraumkonzern zu erschaffen, und medienwirksam eines der eigenen Fahrzeuge auf den Mars zu schießen.

Da geht mehr.

159€ im Monat ist jetzt nicht so mega das Schnäppchen für einen Polo GTI. Die 1350€ sind nur so hoch um überhaupt auf diese Zahl zu kommen. Ist also schon eine Mogelpackung.

2019 gabs noch Angebote für 59€ netto für den Polo GTI (Gewerbe).
Gabs nicht vor ein paar Jahren auch den Golf GTI schon für 99€?


EDIT: Die Zinsen für den "Kredit" und die Vermietung des Kapitals durch VW hauen tatsächlich stark rein. Ca. 2k € in zwei Jahren. Das habe ich nicht mit einberechnet.





Antwort auf @DomeLa

70,21 € brutto entspricht 100%
159 € brutto entspricht 226 %

Also wir haben eine Inflation von 126%? Wusste ich noch garnicht.

(und hier sind die überhöhten ÜFK nicht mit drin. Nehmen wir mal an, 600€ wären normale ÜFK. Dann wäre der Preis von 750 / 24 Monate + 159 (Leasingrate) = 190,25 Leasingrate im Monat.) (bearbeitet)

Aber wieso "Wartung und Verschleiß" Option kostenpflichtig ist?!
Ich dachte neue Autos haben sowieso Hersteller Garantie für mindestens 5J !

Und niemals im Straßenverkehr vergessen auch wenn da „GTI“ (was Sportlichkeit assoziieren soll) drauf steht es ist und bleibt ein Polo von VW.

Holt euch doch vernünftige Auto mit Klasse als solche kindischen Blechbüchsen ohne große Qualität.

Wieso sollte man sich einen Schrott leasen

Glanzgedrehte Felgen… das wird ein Spaß bei der Rückgabe - jeder Kratzer eine Niere.

Hat schon jemand angefragt, ob Laufzeit und km-Zahl konfigurierbar sind?

Für nen VW würde ich nicht mehr als 5 Euro ausgeben :-)

207Ps GTI die Verbrennerwelt

polo gti erinnert mich immer an den ü27 jährigen der die mädels aus der 9 und 10. klasse abgeholt hat

Fehlt noch Monster Energy und die Cap und schon haben wir das Starter Packet für jeden 20 Jährigen

Überführung: 1350€
gehts noch? Das ist doch extrem teuer
Kann man den nicht selbst in WOB abholen für 0 €? (bearbeitet)

1350€ Überführungskosten sind schon happig für einen Polo

Kostet der mittlerweile soviel wie ein Golf früher? Wundern würde mich sowas garnicht.

Da die Lieferzeit derzeit ca. 7-8 Monate beträgt, muss man doch Winterreifen/Allwetter dazubestellen oder?
Früher war es jedenfalls immer so, dass bei Auslieferung ab Oktober das pflicht war.

Hatten wir 1,5 Jahre als Zweitwagen, kann wirklich nur Positives berichten, super Auto!

Gibt es gar nichts mit schnellerer Verfügbarkeit?

Gab es nicht mal den Golf gti für den Kurs?

Bekommt man in den Polo einen Babysitz mit Base und einen Kinderwagen mit Wanne in den Kofferraum, oder kommt er hier an seine Grenzen?

Leider kein Wartung & Verschleiß sondern Wartung & Inspektion

Mal eine allgemeine Frage in die Runde.
Werden beim Up, Polo, Golf noch 3 Türer verkauft, oder wurde mittlerweile nur noch auf 4/5 Türer gesetzt?

abgelaufen ? nun 179€ :/