[Privatleasing] smart 1 Pro (272 PS) inkl. 1000€ Ladegutschein & W+V & Zulassung für 248€ | 0€ ÜF | 36 Monate | 10.000 km | GF 0,66 | BAFA

Alles unter 11kw AC und 100kw DC gehört verboten!

Wow, viel größer als ich dachte.

Ich bin mal so nett dir eine richtige Antwort zu geben. Deine Rechnung ist so nicht richtig. Du zahlst 11917€ und kannst dir die 3000€ von der Bafa wiederholfen, so kommst du auf die 8917€. Heißt du musst die 3000€ vorstrecken und bekommst die dann wieder ein paar Monate später.

Fahr einen Elektro, dann weißt du es. Mehr PS heißt nicht mehr Verbrauch. Aber deutlich mehr Rekuperation möglich. Zwischen unserem Plug-in und Elektro liegen Welten was das Fahren ohne bremse betrifft

Meiner Meinung nach ist deine Fragestellung berechtigt, denn dieser Deal hat 249€ bei 10.000km, was ja an sich viel ist. Gleichzeitig steigen mit den Kilometern die Kosten nur gering - 297€ bei 25.000km. Die Kilometerleistung ist also fast schon egal und es lohnt sich viel mehr für einen Vielfahrer!

Allerdings steht und fällt die Entscheidung viel eher mit der Häufigkeit, in der längere Strecken von 150km+ tageweise hintereinander gefahren werden, denn er lädt nur mit 3,6kw an der 11kw Wallbox zuhause und hat eine 48kwh Batterie und braucht im Winter sicherlich 20kwh/100km .
Ist es also nur für genau die Vielfahrer gut, die nicht mehrere Tage hintereinander 150-200km fahren - oder man weicht da schon auf den Ladegutschein aus und hat eine Schnellladesäule in der Nähe..

Aber prinzipiell bist du mit dem Smart derzeit beim günstigen eAuto im Leasing - auch als Wenigfahrer (10.000km). Denn du bekommst einen 1000€ Ladegutschein dazu (wenn man 1000km in Urlaub fährt, lädt man dann halt an der Schnellladesäule auf!) und du sparst dir die Überführung. Das gibt's sonstwo nicht.

Der MG4 Standard kostet halt 199€ bei 10.000km, aber da kommen jährliche Inspektion/Wartung drauf.. Und in der Versicherung wird der ja auch nicht günstiger sein.. Und du hast keinen 1000€ Ladegutschein beim Leasing! Und noch zusätzlich Überführung.

Ich hatte gerade einen Smart Menschen im Chat wegen dem Thema. Das Management wird wahrscheinlich Ende nächste Woche eine Information an die bisherigen Besteller rausgeben. Hab mir dazu ein Ticket geben lassen.

Wenn man 200km beim Pro als "realistisch" bezeichnet, sollte man nicht von 400km im Pro+ sprechen.
49 vs. 66khw Batteriekapazität veranschaulichen die Reichweitenverhältnisse der beiden Modelle...

Ansonsten kann der Kofferraum durch das nach vorne schieben der Sitze deutlich vergrößert werden - da der Platz hinten recht groß ist, kann da m.M.n. auch dann immer noch gut jemand sitzen.

Da gebe ich dir grundsätzlich recht. Bei den Kosten wird es natürlich nix mit der e-Mobilität, gerade für Leute, die nicht zuhause über PV laden können.
Es kommt bei dem Tarif aber auch stark auf den Ladesäulenanbieter an. Ich habe bei mir sowohl 0,96€ als auch 0,64€ für DC in der Nähe. (bearbeitet)

Innraum sieht aus wie der Gaming-PC von einem 14 Jährigen.

Email kam gestern, dass es übernommen wird ab 1.1.24 (bei mir smart pro leasing)

Blödsinn. Haben den Brabus jetzt seit Juni. Keine Probleme. Und auch sonst kaum Klagen im Netz zu dem Auto.

Versicherung waren glaub ich so 55-56€ extra im Monat, also nicht mit drin.

Wenn bis 30.11. der Vertrag beantragt wird, dann kriegt man die Überführung kostenlos plus Tankgutschein von 1000€. Wobei der Tankgutschein nur ein Drittel wert ist, da die kWh-Preise des Anbieters horrend sind. (bearbeitet)

Mein Chef wollte mir den auch geben. Nein Danke. Wobei er mir sogar die Brabus-Edition geholt hätte  
  Das Ding ist einfach hässlich und früher hätte es dazu auch noch Sprüche gegeben wie: "Wer Scheiße frisst und Popel kaut, der fährt mit dem was Opel baut." 

Wer stellt denn noch den #1 so her?

Smart ist nicht mehr Mercedes. Das ist jetzt ein chinesischer Hersteller, Geely, zu dem auch Volvo gehört.
China ist also Heimatland des smart #1

Ja, im Smart #1 Forum haben sich viele die Kleber Quadraxer SUV geholt und sind sehr zufrieden für den Preis von 150€, aktuell ist der aber massiv gestiegen. Bessere alternative wäre Michelin CrossClimate 2 für knapp über 200€ oder wenns günstiger sein soll kann man noch Hankook Kinergy 4S2 empfehlen auch so um die 160€.

Du verbrauchst bei fahren 15 bis 20kwh 100 km. Wenn das Display 0,05 kWh pro Stunde verbraucht wäre es viel. Das ist vernachlässigbar

Cool, hattest du damals einen Prototyp des #1?

Software wird aber in kleinen Stücken besser. Nur die App bleibt eine Katastrophe

Radio Problem hatte ich unter 1.1.1
Mit der 1.2.0 bin ich größtenteils schon zufrieden. Aber mal neben der Software, ist das Auto solide und Qualität passt. Preis vom Angebot also angemessen (bearbeitet)

Bei mir hat sich nichts getan. Seit der idnow hat sich nichts mehr getan.

Richtig so

Der Zulassungsdienst ist aber schneller.

Ja, ich Ich selbst wohne in der Innenstadt und lade meinen #1 Premium gewöhnlicherweise via DC. Hier in Berlin sind genügend Schnelllader vorhanden. Probleme mit dem Laden oder Umstände mit der E-Auto-Nutzung hatte ich bisher noch nicht. E-Auto möchte ich nicht mehr missen

Die Premium und die Plus Modelle waren schon produziert und stehen sicher schon in Europa. Man hat sich da sicher auch viel mehr an Absatz versprochen. Ich finde die ehrlich gesagt auch wirklich zu teuer.

Mehrkilometer: 0,0938€/km
Minderkilometer: 0,0309€/km

Das habe ich auch lange überlegt, als wir damals noch keine Lademöglichkeit zuhause hatten und für mich wäre es definitiv nichts gewesen. Zumindest nicht, wenn das Auto nur eine verhältnismäßig geringe Reichweite wie der Smart (in der Pro Variante). Mit viel wohlwollen würde das noch irgendwie gehen, wenn man nur "im freien" lädt, aber mit den 3,7kw Ladeleistung never.
Da ist man ständig auf der Suche wo ma das Auto parken kann und öffentliche 11kw (22kw gibt es doch eh so gut wie kaum) haben hier mittlerweile auch alle eine Blockiergebühr ab 2-4 Stunden.
Von den Stromkosten an öffentlichen Säulen wollen wir dann gar nicht erst anfangen.

Meine Meinung nach:
Öffentlich laden + Geringe Reichweite und lahmarschige Geschwindigkeit beim Pro =

Wenn du dich allerdings für den Pro+ interessierst sieht das imho wieder ganz anders aus, wobei die hohen Stromkosten unterm trich dazu beitragen werden, dass es deutlich teurer als ein Verbrenner wäre.

Und ob sich ein Benziner generell lohnt? Zumindest die reinen Betriebskosten kannst du ja recht einfach ausrechnen un dann gegenüberstellen.
In unserem Fall müsste ein Verbrenner im Leasing ca. 180€ kosten, um monatlich auf die gleichen Betriebskosten zu kommen. Mit vergleichbarer Ausstattung gibt es derzeit nichts.
Einen Wagen zu kaufen wäre dann wahrscheinlich die bessere Wahl, aber vor der dann anstehenden Qual der Wahl stehen wir derzeit auch. Wir müssen sowohl einen geleasten Stromer im März ersetzen, als auch mittlfristig einen (gekauften) Verbrenner. 2x Leasing wollen wir nicht, aber ich habe gar keine Lust mich mit dem Gebrauchtwagenmarkt rumzuschlagen. (bearbeitet)

nach Bestellung. war mir auch nicht klar

Lenkassistent und Spurhaltung lässt sich ausschalten. Vermutlich hast du die ganze Zeit den Smart Pilot genutzt, der lenkt immer mit. Du musst dann auf den normalen ACC/Tempomaten schalten.
Das mit der Heizung ist mir auch aufgefallen, aber so krass auch nicht. Das ist von Auto zu Auto wirklich sehr unterschiedlich. (bearbeitet)

So unterschiedlich sind die Meinungen.
Ich fand das Blinkergeräusch bei der Probefahrt mit dem Pro+ sehr angenehm.

Beim MG4 ist das Geräusch extrem laut und penetrant.

Danke, hab die ganze Zeit nach dieser Information gesucht. Dann warte ich lieber noch ab.

Hast du die Zulassung schon beantragt bzw. ist diese schon da? Da du schreibst, du hast alle Unterlagen.

Smart gehört Geely. Der #1 hat die gleiche Bodengruppe wie der Volvo EX30

Wenn Du beim Smart die Rückbank vorschiebst hast Du mehr Kofferraum.

Ist doch gut. Leerlauf verbraucht Sprit und ist umweltschädlich;)

Diese BAFA- macht den Preis erst möglich (wenn auch nicht zu 100%).

Wenn du 10 auf einmal nimmst bekommst noch 5% Flottenrabatt