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Gepostet 15 April 2024
[Privatleasing]KIA EV6 GT 77,4kWh AWD / 585 PS / 48Monate / 10.000km / ÜF 1.290€ / LF: 0,62 | (eff.490,8€)
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Raverlele
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Über diesen Deal
Dieser Deal ist leider abgelaufen. Hier sind ein paar andere Optionen für Dich:
Mahlzeit,
für diejenigen denen Berlin zu weit weg war oder nicht zuschnappen konnten, hier ein ähnlicher deal vom KIA EV6 GT auf Carwow (händler Pöschl Bensheim)
Kia EV6 77,4 kWh 430 kW Allradantrieb GT
Die monatlichen Rate wird mit 464 Brutto, einer Laufleistung von 10.000 km/Jahr angegeben und einer Laufzeit von 48 Monaten.
Die Bereitstellungskosten betragen 1290€ Brutto.
Lieferzeit wird als Lagerfahrzeug angegeben. (Also maximal 2 Monate)
Der Listenpreis des Kia liegt bei 75170€ (brutto).
Somit hat das Angebot einen LF von 0,62
Sonderausstattung
Berechnung:
für diejenigen denen Berlin zu weit weg war oder nicht zuschnappen konnten, hier ein ähnlicher deal vom KIA EV6 GT auf Carwow (händler Pöschl Bensheim)
Kia EV6 77,4 kWh 430 kW Allradantrieb GT
Die monatlichen Rate wird mit 464 Brutto, einer Laufleistung von 10.000 km/Jahr angegeben und einer Laufzeit von 48 Monaten.
Die Bereitstellungskosten betragen 1290€ Brutto.
Lieferzeit wird als Lagerfahrzeug angegeben. (Also maximal 2 Monate)
Der Listenpreis des Kia liegt bei 75170€ (brutto).
Somit hat das Angebot einen LF von 0,62
Sonderausstattung
- Lackierung wahlweise in Schwarz, Blau und Rot (habe den Händler gefragt)
Berechnung:
- Listenpreis: 75170€
- Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 10.000km p.a.
- Leasingrate: 464€
- Bereitstellungskosten: 1290€
-------------------------------------------------------------
Gesamtkosten = 48 x 464€ + 1290€ = 23562€ (eff. 490,8€ / Monat)
Mehr Details unter
Zusätzliche Info
Bearbeitet von unserem Team, vor 6 Tagen
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76 Kommentare
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Selbst bei der 325PS Version kann man im 'Full Power - Modus' nicht wirklich dauerhaft fahren.
Finde den EV6 ziemlich schön von hinten
Klar, schon günstiger als der Lambo im Unterhalt (bearbeitet)
Die Vorderreifen rubbeln extrem bei langsamer Fahrt und hohem Lenkeinschlag, also Rangieren und Ein/Ausparken. Liegt an den verbauten großen Rädern mit Sportbereifung und angepasster Lenkgeometrie. Klar, ist extrem auf sportlich getrimmt, Hr. Biermann hat da alles gegeben, aber es nervt im Alltag.
Das HUD ist leider grausam. Unscharf mit leichtem Doppeleffekt, ich hatte nach der Fahrt Kopfweh vom draufschauen. Das Problem ist bekannt, tritt aber wohl nicht bei jedem Fahrer auf, je nach Körpergröße und Sitzposition und damit Winkel zur sehr schrägen Frontscheibe. Hatte ich so noch nie in einem anderen Auto.
Die Qualität und Materialien sind ok, aber für 75k etwas enttäuschend.
Apple CarPlay funktioniert nur per Kabel und da auch nur per USB-A. Für das Kabel (Anschluss im Fußraum!) ist aber in der Mittelkonsole beim Ladeplatz keine Aussparung eingeplant.
Keine elektrischen Sitze konfigurierbar, bei den günstigeren Modellen aber schon. Angeblich war das bei den Schalensitzen nicht möglich.
Keine AHK konfigurierbar. Nein, ich will keinen Hänger ziehen aber meinen Fahrradträger für die Ebikes mitnehmen.
Wer gerne ein wenig günstiger wegkommen möchte, bekommt es gute 30€/mtl günstiger hier: leasingmarkt.de/lea…874?_gl=1*600k4n*_up*MQ..&gclid=CjwKCAjwuJ2xBhA3EiwAMVjkVOAudydJ0URfVojXoCS5H0phbX2qRxQ-jyz3WcLOsC2l7egnpbr13RoC7ggQAvD_BwE
Sind gute 1500€ Ersparnis über Laufzeit (bearbeitet)