![[Privatleasing] MG 4 MG4 EV Standard 51 kWh (170 PS) | LF 0,45 | 999€ ÜF | 48 Monate | 10.000km | für 159€ mtl. (eff 179€)](https://static.mydealz.de/threads/raw/z0DDw/2347000_1/re/768x768/qt/60/2347000_1.jpg)
![[Privatleasing] MG 4 MG4 EV Standard 51 kWh (170 PS) | LF 0,45 | 999€ ÜF | 48 Monate | 10.000km | für 159€ mtl. (eff 179€)](https://static.mydealz.de/threads/raw/XYmQz/2347000_1/re/768x768/qt/60/2347000_1.jpg)
![[Privatleasing] MG 4 MG4 EV Standard 51 kWh (170 PS) | LF 0,45 | 999€ ÜF | 48 Monate | 10.000km | für 159€ mtl. (eff 179€)](https://static.mydealz.de/threads/raw/dTjG1/2347000_1/re/768x768/qt/60/2347000_1.jpg)
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Aktualisiert vor 3 Tagen
[Privatleasing] MG 4 MG4 EV Standard 51 kWh (170 PS) | LF 0,45 | 999€ ÜF | 48 Monate | 10.000km | für 159€ mtl. (eff 179€)
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Über diesen Deal
Update 2
Nachdem das Angebot bei LeasingTime ausgelaufen ist, bekommen wir die gleichen Konditionen bei carwow. //
Hallo zusammen,
ihr bekommt hier den MG4 EV Standard für 159€.
Die Laufleistung beträgt 10.000 km/Jahr bei einer Laufzeit von 48 Monaten.
Laufzeit und km wären noch anpassbar.
Die Lieferzeit wird mit ca. 8 Wochen angegeben.
Die einmaligen Bereitstellungskosten betragen 999€.
Der Listenpreis des MG liegt bei 34.990,00€. Somit hat das Angebot einen LF von 0,45.
Hier gibt es weitere Infos: mgmotor.de/con…mg4
■ Ausstattungshighlights Standard Edition MY23:
■ Serienausstattung u.a.:
■ Fahrzeugdaten:
■ Verbrauchs- und Emissionswerte:
![](https://i.ytimg.com/vi/EultMem0DXs/hqdefault.jpg)
■ Berechnung:
Gesamtkosten = 48 x 159€ + 999€ = 8.631€ ( eff 179,80€)
ihr bekommt hier den MG4 EV Standard für 159€.
Die Laufleistung beträgt 10.000 km/Jahr bei einer Laufzeit von 48 Monaten.
Laufzeit und km wären noch anpassbar.
Die Lieferzeit wird mit ca. 8 Wochen angegeben.
Die einmaligen Bereitstellungskosten betragen 999€.
![2347000_1.jpg](https://static.mydealz.de/threads/raw/jOJcb/2347000_1/fs/895x577/qt/65/2347000_1.jpg)
Hier gibt es weitere Infos: mgmotor.de/con…mg4
■ Ausstattungshighlights Standard Edition MY23:
- Sitzheizung vorne
- Lenkradheizung
- One Pedal Fahrmodus
- 17" Alu-Felgen mit Blende
- 3. Kopfstütze hinten
- Microfaser-Lenkrad
- Heckscheibenwischer
■ Serienausstattung u.a.:
- Bordcomputer
- LED-Scheinwerfer
- Tuner oder Radio
- Sommerreifen
- Zentralverriegelung
- Multifunktionslenkrad
- Fensterheber
- Stahlfelge
- Notbremsassistent
- Isofix Beifahrer
- Bluetooth
- Tempomat
- Abstandstempomat
- Einparkhilfe
- Einparkhilfe Sensoren hinten
- Apple CarPlay
- Android Auto
■ Fahrzeugdaten:
- Motor: 125 kW (170 PS) Elektro
- Reichweite (elektr.): 350 km
- Getriebe: Automatik
- Farbe/Lack: weiß
■ Verbrauchs- und Emissionswerte:
- Stromverbrauch komb.: 17 kWh/100 km
- Energieeffizienzklasse: A+++
![](https://i.ytimg.com/vi/EultMem0DXs/hqdefault.jpg)
■ Berechnung:
- Bruttolistenpreis: 34.990,00€
- Laufzeit: 48 Monate
- Laufleistung: 10.000km p.a.
- Leasingrate: mtl. 159€
- Bereitstellungskosten: 999€
Gesamtkosten = 48 x 159€ + 999€ = 8.631€ ( eff 179,80€)
![carwow](https://static.mydealz.de/merchants/raw/avatar/13832_2/re/54x54/qt/70/13832_2.jpg)
Zusätzliche Info
Update 1
Wieder verfügbar //mydealz_cleo
Bearbeitet von unserem Team, vor 2 Minuten
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238 Kommentare
sortiert nachWer nur am HPC Charger mit DC an der Autobahn ohne Ladekarte tankt, der landet bei 0,8€. Irgendwo dazwischen ist wohl die Wahrheit für die meisten.
Auf kurzer Strecke zwei gefährliche Situationen gehabt:
1. Auf freier Strecke ein Fahrrad erkannt und unvermittelt gebremst.
2. Mit Tempomat in die Kurve und gebremst und der Tempomat übersteuerte mit Gas halten.
Im Leben nicht würde ich das Auto fahren. (bearbeitet)
1. Kein Abstand gehalten
2. Gas mit bremse verwechselt
Sorry, aber das ist einfach Schwachsinn.
Da wärst du der einzige, dem das passiert ist.
Ansonsten alles gut. Alles vorherige digital ausgefüllt. Rest und Abholen supergut erledigt bei einem freundlichen MG-Händler im Paderborn.
PS: Hier noch ein Thread zu "Mängeln" des Modells MG4 : Mängelliste - MG4 - Assistenzsysteme, Software, Navigation, Car-Hifi und Telefon - MG4 Electric Forum (mg4-forum.de)
Auch andere Neuwagen haben ihre Macken. Leasen, nicht kaufen (bearbeitet)
Benötige ein E-Fahrzeug mit <150€ inkl. Garantie und Wartung, 36/48 Monate - als Zweitwagen.
Aber für die Rate ist das ein sehr anständiges Fahrzeug für alle, die günstig von A nach B wollen.
Aber ansonsten guter Preis für ein Auto was laut Tests Alltagstauglich ist
Den Wagen gab es vor kurzem noch für 200€ monatlich oder mehr, sowie 4.500€ Anzahlung (BAFA-Prämie, R.I.P. ^^)
Ich habe einen Bekannten, der das Auto fährt (ebenfalls die Standard-Variante), und der ist sehr zufrieden.
Die 3. Wartung kostet ca. 500,- € und die 4. Wartung gibt es normalerweise beim 4-Jahre-Leasing nicht, weil man die einzelnen Wartungen immer etwas später durchführen lassen kann. Somit fällt die 4. nicht mehr in den Leasingzeitraum.
MG MG4 Standard **Tageszulassungsaktion**Hot-Deal**Sofort**OHNE Anzahlung**bis 30.04.24! Leasing (leasingtime.de)
Das ist doch einfach der Standardleasingpreis? Gibt 10000 Angebote für das Geld. (bearbeitet)
Danke für den Hinweis
Falls es mal schnell gehen muss, stehen an meinem Stamm-Rewe und 50m vom Fitness Studio entfernt EnBW Schnellladestationen.
Da sich (zumindest in meiner Gegend) das Interesse an E-Autos sehr zurückhält, sind die Säulen quasi nie belegt.
Wer den in Betracht zieht, sollte jetzt zugreifen, billiger wirds nicht. China hat in den letzten Monaten soviel produziert und keine Abnehmer gefunden dass sie die Lagerplätze/Standplätze frei bekommen müssen.
Google hilft da zu den hintergründen. (bearbeitet)
Soll ja auch Leute geben, die Mercedes schön finden
Die Evergreen blockiert nicht mehr den Kanal und Corona ist vorbei.
Zum anderen sind mittlerweile die Fahrzeuge in der Masse angekommen, was den Konzernen hilft, ihre Preise durch masse zu senken.
Der Dritte Grund ist, dass es einen kleinen Preiskampf gab bzw. gibt.
Mit der 13 kwp Anlage und der vorhandenen 22kw Wallbox sollte einphasig PV Überschuss laden ja kein Problem sein.
Irgendwie habe ich aber das Gefühl, dass die Preise in den nächsten Monaten bestimmt noch fallen werden, oder?
Die Chinesen überschwemmen doch den Markt gerade mit e Autos, so , dass die Häfen doch voll stehen und die Neuwagen Preise fallen und der Markt scheint doch gerade gesättigt zu sein. (bearbeitet)
Nimm den Luxury mit großem Akku und schon kannst du den auch als Hauptauto nutzen
Einphasig laden kannst du insgesamt nur mit 4,2kW durch die Schieflastverordnung. Das ist auch unabhängig von deiner PV, da deine PV 3 phasig einspeist und du nur eine Phase belastest.
Kleiner AKKU LFP wäre schon toll, wenn man auch Sitzheizung und Regensensor hätte.
One Paddel Drive bist zum Stand, Frunk und mangelnde Funktion der Assistenz Systeme bis heute
Alles in allem leider zu viel negatives, für eff. 155 sieht's dann vlt besser aus im P\L Verhältnis
(bearbeitet)