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[Privatleasing] Volkswagen VW ID.BUZZ Pro für 329€ / 204 PS / 77 kWh / 10000km / 24 Monate / LF 0,51 GLF 0,59 (eff. 378€)

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Gepostet vor 23 Stunden

[Privatleasing] Volkswagen VW ID.BUZZ Pro für 329€ / 204 PS / 77 kWh / 10000km / 24 Monate / LF 0,51 GLF 0,59 (eff. 378€)

9.086€

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Ihr bekommt hier im Privatleasing den

Volkswagen ID. Buzz für eine monatliche Rate von 329€.

Die Laufleistung beträgt 10.000 km/Jahr bei einer Laufzeit von 24 Monaten.

Die einmaligen Bereitstellungskosten betragen 1190€.
Die Lieferzeit wird mit 6 Monaten angegeben.

Der Bruttolistenpreis für diesen VW liegt bei 64.581,30€.
Somit hat das Angebot folgende Faktoren:

Leasingfaktor = 0,51
Gesamtleasingfaktor = 0,59

Fahrzeugmerkmale:

Kraftstoffart: Elektro
Leistung: 150 kW (204 PS)
Reichweite: 416 km
Herstellerfarbbezeichnung: Monosilber Metallic oder weiß

Serienausstattung:

Ambientebeleuchtung 10-farbig
Spurhalteassistent "Lane Assist"
Multifunktionslenkrad mit Touch-Bedienung
Notbremsassistent "Front Assist" mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
Airbags für Fahrer und Beifahrer, mit Beifahrerairbag-Deaktivierung
LED-Rückleuchten
LED-Scheinwerfer
Proaktives Insassenschutzsystem in Verbindung mit dem "Front Assist"
Ausweichunterstützung und Abbiegeassistent
Seiten- und Kopfairbags für Fahrer und Beifahrer sowie Mittenairbag vorn
Innenbeleuchtung im Fußraum vorn und hinten
Mobiltelefon-Schnittstelle mit induktiver Ladefunktion
Radio "Ready 2 Discover" mit 25,4 cm (10") Touch-Farbdisplay
App-Connect inkl. App-Connect Wireless für Apple CarPlay und Android Auto
Digitaler Radioempfang (DAB+)
Klimaanlage "Air Care Climatronic"
Standklimatisierung und 2-Zonen-Temperaturregelung
Vorbereitet für spätere Freischaltung: Navigationsfunktion "Discover Pro"
Scheibenwischer-Intervallschaltung
9 Lautsprecher (5 Lautsprecher vorn und 4 Lautsprecher hinten)
Diversity-Antenne für FM-Empfang
Zentralverriegelung mit schlüssellosem Startsystem "Keyless Start"
Reifenkontrollanzeige
2 USB-C-Schnittstellen in der I-Tafel und 1 USB-C-Ladebuchse für Beifahrer
Intelligent Speed Assist inkl. Geschwindigkeitsbegrenzer
Müdigkeitserkennung
Verkehrszeichenerkennung
Einfassung des Infotainment-Displays und der zentralen Bedienungselemente
Umfeldbeleuchtung mit Logoprojektion
Seitenfenster fest im Fahrgastraum vorn links
Außenspiegel elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbar
Schiebetür rechts
Ladekabel Mode 3 Typ 2, 16A
Frontscheibe in Wärmeschutzglas
Einparkhilfe - Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich
Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer in Verbindung

Berechnung:

Listenpreis: 64.581,30€
Laufzeit: 24 Monate
Laufleistung: 10.000km p.a.
Leasingrate: mtl. 329€
Bereitstellungskosten: 1190€
-------------------------------------------------------------
Gesamtkosten = 24 x 329€ + 1190€ = 9.086€ (eff. 378€)

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104 Kommentare

sortiert nach

vor 22 h, 45 m
Guter Deal! Wenn der Bus nicht bloß so hässliche wäre….
vor 21 h, 33 m
Und jedem Auto Deal. Unter wirklich jedem Deal ein Kommentar darüber wie hässlich das Auto ist
vor 22 h, 2 m
Wie viel Reichweite hat der Buzz denn real?
vor 21 h, 24 m
This 170 bis 200 km. Absolut nervig und die Ladeleistung ist grottig, kann nicht den Akku vorkonditionieren. Als Stadtauto cool, aber schon alleine das Infotainment ist das Letzte. Nach zwei Jahren ID4 bin ich froh diesen nicht mehr nutzen zu müssen.
vor 20 h, 46 m
Deal ist hot. Keine Frage. Das ist aber auch genau der richtige LF für dieses Teil. Nix halbes - nix ganzes. Keine 300km Reichweite für ein Urlaubsfahrzeug. 77kWh Akku bei einem Verbrauch von >27 kWh/100 km bei moderatem Tempo:
Darum versagt Elektro vs. Diesel! VW ID Buzz vs. VW Multivan - YouTube

Keine Ahnung was der Use Case dafür sein soll - außer wenn man 5 Kinder gleichzeitig täglich zur Kita fahren muss.

Und Design.... VW weiß schon, warum sie die Insektenfänger im ID3 Facelift beseitigt haben. (bearbeitet)
vor 20 h, 24 m
Für die Muttis die sonst mit dem T6 zur Kita und zum Bäcker fahren.
vor 9 h, 31 m
Verstehe diesen ewigen Nörgler nicht, entweder übers Design (Aussehen) oder über „Elektro“ .. wem weder das eine, noch das andere gefällt, klickt zum nächsten Deal! Hier geht es um dieses Produkt und den Preis dafür.
Niemand interessiert, ob ihr das Produkt an sich mögt oder nicht, das Preis/Leistungsverhältnis Eurer Meinung grundsätzlich nicht stimmt oder das Produkt XY doch sowieso viel besser ist.
Kommentiert doch bitte, wenn ihr am Deal an sich was zu bemängeln oder zu loben habt.
vor 8 h, 56 m
vor 13 h, 47 m
2x Probleme Elektro + hässlich = keine Zukunft
vor 11 h, 15 m
Sprichst Du vom ID.BUZZ oder von Kommentaren, die wie immer völlig überflüssig und nur für eine sehr kleine Zielgruppe sind?
vor 20 h, 6 m
„Kraftstoffart: Elektro“ - Aha. Wo tankt man denn diesen/dieses Elektro?
vor 19 h, 55 m
An der Elektrozapfsäule
vor 21 h, 46 m
Gar nicht mal so attraktiv.
vor 12 h, 3 m
der Buzz ist einfach eine komplette Fehlentscheidung von VW gewesen, nur um irgendwie einen Elektro-Van rauszubringen.
Camper-Version Fehlanzeige, da viel zu klein.
Die Ladeklappe befindet sich hinten rechts, wenn man aber die hintere rechte Schiebetür öffnet, dann würde die Schiebetür an die geöffnete Ladeklappe stoßen, wurde erst nachträglich von VW durch eine Software angepasst. Ist also die Ladeklappe geschlossen, geht die Türe etwas weiter auf, ist die Ladeklappe offen stoppt die Türe etwas weiter vorne - wer denkt sich sowas bitte aus?
vor 6 h, 57 m
Mach es doch besser
vor 22 h, 20 m
Kann man anstatt der Wahlbox auch ein Auto haben mit guter Reichweite und keinem ewigen Laden?
vor 22 h, 8 m
Ja, denn es ist eine Wahlbox! Wähle das Passende für dich aus.
vor 12 h, 5 m
Guter Deal, aber ist halt auch wieder ein Fahrzeug der "wir lassen Euch Kunden mal die unausgereifte Technik testen "Kategorie.
vor 10 h, 16 m
Jetzt mal aus ehrlichem Interesse, ist sowas geil?

Also bringt das Bock den zu fahren?
vor 9 h, 22 m
Das ist schon n echt grosser Koffer. Ich finde das Design legendär. Aber das ist Geschmackssache.

Zur Performance: haut dich nicht vom Hocker. Ist kein M3P - will er aber auch nicht sein. Manko ist halt die reduzierte Reichweite aufgr. Bauform. Aber das ist nicht für alle in Killerkreterium. Fährste hauptsächlich in der Stadt, brauchst Platz und kannst bequem zuhause laden? Dann mega
vor 19 h, 59 m
Warum wird der Buzz alle 5 Minuten als Deal eingestellt?
vor 19 h, 41 m
Weil er es kann Bruder
vor 22 h, 5 m
Sehrt gutes Angebot. Wäre es nur mal nen halbes Jahr eher gekommen...
vor 5 h, 7 m
Wahnsinn, man sollte sich mal die Bruttolistenpreise von VW in anderen Ländern angucken ....
vor 4 h, 53 m
Deswegen sollte man sowas auch meiner Meinung nach boykottieren. Verarsche pur
vor 22 h, 6 m
Wenn ich mir das Ding so anschau, frag ich mich was mit VW nur zum Geier los ist?!
Da Lob ich mir doch den EQV von Mercedes...
vor 21 h, 12 m
Warum denn denn EQV? Der ist langsamer, hat alte Struktur, kaum Assistentssysteme?!
vor 6 h, 9 m
Im Zeitalter der sich immer ähnlicher werden Fahrzeuge stellt dies Ding eine Ausnahme dar: so unfassbar hässlich, das gibt es zum Glück kein zweites Mal.
Wer dachte, nach dem Fiat Multipla kann es nicht hässlicher werden, wird hier eines besseren belehrt.
vor 5 h, 2 m
Also zum hässlichsten Auto der Welt (Multipla) würde ich ihn jetzt nicht küren, so schlimm haben die VW-Designer es dann doch nicht gemacht, aber mit Schönheit haben die ID-Modelle wahrlich nichts zu tun, da stimme ich dir zu,
vor 21 h, 36 m
Im Vergleich zu dem anderen Deal von heute für fast nen Hunderter weniger eher cold.
vor 21 h, 7 m
Jo. Bin aber gespannt ob/was dazu noch kommt. Abgeblich war der ja erst ‚ab‘ 28.4.
vor 20 h, 58 m
Ich verstehe euch nicht wann war das Design ein Kaufkriterium bei einem VW Bus ?
vor 12 h, 47 m
Erst so ab 20-30 Jahre später.
Egal ob T1, T2, T3 oder T4, es würde mich wundern, wenn es früher viele Leute gegeben hätte, die die Busse schön fanden. Später wurden es dann "Ikonen".
vor 5 h, 56 m
Der sieht von vorne so aus als ob der mit der flachen Hand eine geklatscht bekommen hat.
Geschmacksache natürlich, aber ich find den nicht schön.
vor 5 h, 5 m
Bei VW sehen doch alle E-Autos wie geklatscht aus, aber beim Schwestermodell CUPRA Born sieht man, dass man auch schicke E-Autos designen kann, wenn man nur will.
vor 3 h, 58 m
65k für ein Scheisshaus
vor 21 h, 40 m
Ich Vergleich zu nem ID7 als Kombi sogar erstaunlich günstig. Hat aber wohl eine ältere Architektur, oder?
vor 11 h, 42 m
Das Radar kam wohl nachträglich rein als die Designer schon fertig waren...
vor 11 h, 10 m
Die Designer haben zwischendurch zu viel gesoffen, am Design rumgealbert, sind eingepennt und der Praktikant hat es aus Versehen als finale Version eingereicht.
vor 3 h, 38 m
Hat mich sofort an das Auto der Griswolds erinnert
vor 22 h, 17 m
Doppelt?
vor 10 h, 34 m
Der andere war inkl. Wartung
vor 21 h, 2 m
Bei 299 inklusive allem schlag ich zu
vor 9 h, 47 m
stellt euch mal vor, statt der scheinwerfer hätte das Ding runde Scheinwerfer wie ein Beetle bzw die ersten VW Busse Da würde das Ding wirklich von vorne aussehen wie ein Kinderspielzeug und war sicher auch eine der ersten Design-Entwürfe die verworfen wurden
vor 3 h, 22 m
Abgelaufen
vor 3 h, 18 m
Ich mag das Design Praktischer Nutzwert ist halt, gelinde ausgedrückt, übersichtlich.
Langversion mit höherer Reichweite könnte als Leasingvariante später mal interessant werden, wenn der Familien-Alhambra endgültig den Geist aufgegeben hat.
vor 1 h, 57 m
Kann ich die Einheit auch kaufen als GTX?
vor 1 h, 31 m
VW. Nough said.
vor 1 h, 10 m
Hot!
vor 26 m
Anhängelast gebremst bis zu
1.000 kg laut VW Buzz Technische Daten

Also für einen Wohnwagen braucht man mindestens 1500kg Anhängelast.

Kannste knicken die Elektro Autos wenn Du campen willst. Ich frage mich woran das liegt... schwer ist der Buzz (Tatsächliche Masse 2.477kg).

Wahrscheinlich kommt man dann keine 200km weit... sondern noch 50km

Der Multivan T7 hat dagegen eine Anhängelast von 2.000kg bei 2040kg Masse und nur 150ps. Hä? Also ich raffs nicht. (bearbeitet)
vor 2 m
Das ist sein Opa